Амперметр на Соболь,Газель...

[Витаминыч 14]

Вольтметр отображает только напряжение в сети автомобиля.А как же зарядный ток,нагрузка,справляется ли генератор... Я привык к более полной информации ещё с советских времён и машин.Поставил амперметр. https://www.youtube.com/watch?v=pwNLxOWFeso   Как поставил - в моём видео в ютубе.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Витаминыч

[Валерий(69) 1 424]

Если стоит генератор на 80-90А, то такое подключение не пойдет, будет греться. Эти амперметры древние и рассчитаны на генераторы не более 60А. Лучше взять цифровой и подключить его через внешний шунт. А по большому счету в них нет смысла, т.к. достаточно одного вольтметра, чтобы понять какая зарядка АКБ.

 

А клеммы для проводов у вас в дефиците?

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Валерий(69)

[ZAN57 3 177]

Вольтметр отображает только напряжение в сети автомобиля.А как же зарядный ток,нагрузка,справляется ли генератор... Я привык к более полной информации ещё с советских времён и машин.Поставил амперметр. https://www.youtube.h?v=pwNLxOWFeso Как поставил - в моём видео в ютубе

Ту ещё вопрос- куда, именно в какую цепь его включать, и что он в этом случае будет показывать... У меня например на клемме + непосредственно сидит инвертор чз автомат. А некоторые потребители подключаются на калодке пердохренителей, получается на шине между геной и АКБ... Если между клеммой АКБ и всем остальным, то тогда резать мощный кабель надо и будет показывать чушь- 100-130А то нагрузки то зарядки. Если между геной и блоком предов, то тогда чушь будет показывать- 100А зарядки и больше.

Изменено 27 мая, 2019 пользователем ZAN57

[Татарин 6 678]

Найдите электрическую схему.ну хотя-бя ЗиЛ 130 например.

[Валерий(69) 1 424]

Найдите электрическую схему.ну хотя-бя ЗиЛ 130 например.

По подключению у него все правильно, шунт установлен внутри прибора. Но для генератора на 80-90А нужен провод от АКБ до генератора 6-8 квадратов. К примеру у меня стоит 10кв. Подключение такими проводами как у автора можно только ухудшить зарядку АКБ. 

Изменено 27 мая, 2019 пользователем Валерий(69)

[ZAN57 3 177]

У меня 16мм2 от гены до блока предов, там пердохренитель на 100А, от блока до клеммы 12мм2. От клеммы до автомата и от него до инвертора 10мм2, автомат на 90А. На 63 выбивало постоянно, на 80 изредка.

[Витаминыч 14]

На моём Баргузине 2004 г.в. амперметр не помешает.

Еду как-то км за 2тыщ. от дома...Включены фары,печка,дворники...вольтметр  12В показывает...Знаю,что он показывает не точно,но на нервы действует :) Останавливаюсь,проверяю мультиметром... -  всё в порядке 14 В. Был бы амперметр в добавок в то время подключен - было б спокойнее.Видел бы как справляется генератор,натянут ли ремень...Свой опыт не навязываю,просто делюсь  :) На то и форум.

[Валерий(69) 1 424]

На моём Баргузине 2004 г.в. амперметр не помешает.

Еду как-то км за 2тыщ. от дома...Включены фары,печка,дворники...вольтметр  12В показывает...Знаю,что он показывает не точно,но на нервы действует :) Останавливаюсь,проверяю мультиметром... -  всё в порядке 14 В. Был бы амперметр в добавок в то время подключен - было б спокойнее.Видел бы как справляется генератор,натянут ли ремень...Свой опыт не навязываю,просто делюсь  :) На то и форум.

У тебя провод от АКБ к генератору всего лишь 2кв, а этого мало. От вольтметра провода можно протянуть до колодки возле АКБ и будет показывать точнее.

[Витаминыч 14]

Найдите электрическую схему.ну хотя-бя ЗиЛ 130 например.

Схемы ГАЗ-53,ЗИЛ-130...Камаз 5511 и подобные я знаю наизусть и,например, меняю проводку кабинную на них за пару часов)) Се.йчас правда машины современнее,с компьютерами и без схем не справляюсь конечно...когда ищешь неисправность впервые.Учусь всю жизнь. )) И у Вас,форумчане, в т.ч.

У тебя провод от АКБ к генератору всего лишь 2кв, а этого мало. От вольтметра провода можно протянуть до колодки возле АКБ и будет показывать точнее.

Согласен.

[ZAN57 3 177]

А вообще то и амп и вольтметр нужны, и манометр... так и хочется слева какую нибудь минипанельку организовать с 3мя приборами.

[Витаминыч 14]

А вообще то и амп и вольтметр нужны, и манометр... так и хочется слева какую нибудь минипанельку организовать с 3мя приборами.

Это точно :)

[Toyota007 2 884]

В мире электроники сейчас Китай придумал вот такое чудо.Стоимостью в 100-200р.Врезать можно куда угодно.смотрятся очень красиво.Ночью не нужна им подсветка.И дизайн у них обалденный,цветовая гамма большая (красные,синие,зеленые).И точность шикарная.Я себе давно уже их поставил.

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1bj_FyUR1BeNjy0Fmq6z0wVXar/DC-0-100-10A.jpg

[Toyota007 2 884]

У меня это так реализовано.

[rusgg 3 954]

Ток ими мерить не получится,у них шунт на минусе

Есть специальный автомобильный на 12вольт.ру

[Toyota007 2 884]

Ток ими мерить не получится,у них шунт на минусе

Есть специальный автомобильный на 12вольт.ру

Что значит мерить не получиться?У меня же работает,и я вижу постоянно,что в бортовой сети.

Даже один такой хотел пристроить под давления масла под наш бочонок-стрелка.В принципе работает,только датчик бочонка работает в обратную сторону.При минимальном давлении масла вольтметр показывал 10-12Вольт.При максимальном давлении вольтметра стремиться к нулю.Обратная фигня меня это не устроило.Получалось давка масла только в обратном направлении.Идиотизм.

[rusgg 3 954]

Амперметр не получится.

Напряжение без проблем.

[rusgg 3 954]

 

Амперметр нужен который снимает напряжение с шунта установленного в плюсовой провод,а эти китайские все работают с минуса.

По крайней мере я не видел других

[ZAN57 3 177]

Я думаю должен работать- либо с минусом будет показывать, либо то же самое, т.е. абсолютное значение. А если критично- так поменять местами провода на клеммах, ведь ток течет условно от - к +, на самом деле ничего там не течет. Но если переставляешь зависимый амперметр на другой провод, то просто разворачиваешь подсоединение на 180гр, в результате то же самое.

[rusgg 3 954]

Амперметр китайский мерит напряжение между минусом и проводом входным.

При токе 100 ампер между минусом и входным проводом 0.1 вольт,в зависимости от шунта подключенного к минусу и входному проводу

 

Если шунт поставить на плюс,то между входным проводом и минусом будет 14 вольт минус падение напряжения на шунте .

Изменено 29 мая, 2019 пользователем rusgg

[rusgg 3 954]

 

 

Если пойти дальше ,то все контроллеры мерят напряжение относительно минуса.

 

Так вот если шунт в минусе ,то контролер просто мерит напряжение на шунте и пересчитать в ток,и на экран выводит.

 

Если шунт стоит в плюсе,то контролер будет измерять напряжение питания,потом измерять напряжение после шунта. Дальше вычисляет разницу и получает напряжение на шунте,и на экран пересчитав в ток

[german 987]

В мире электроники сейчас Китай придумал вот такое чудо.Стоимостью в 100-200р.Врезать можно куда угодно.смотрятся очень красиво.Ночью не нужна им подсветка.И дизайн у них обалденный,цветовая гамма большая (красные,синие,зеленые).И точность шикарная.Я себе давно уже их поставил.

https://ae01.alicdn.com/kf/HTB1bj_FyUR1BeNjy0Fmq6z0wVXar/DC-0-100-10A.jpg

тоже такой поставил, второй годик пошол пока не сломался, правда показывает напряжение и силу тока с солнечных панелей на АКБ.

[Маркич 702]

А дайте ссылочку на энто чудо, пож-ста.

[Татарин 6 678]

Маркич,заходи на "Али ибн экспресс" и бей в поиск, вольтметр-амперметр.Выбирай.

[Toyota007 2 884]

А дайте ссылочку на энто чудо, пож-ста.

На рынок Герца съезди,там их каких хош.

[german 987]

А есть ещё как вариант в гнездо прикуривателя всавляется, тоже таким пользуюсь. Со многими сравнивал показания, цифрами на несколько деятых могут отличаться. Да вариантов различное множество. Обычно в магазах сувенирных запчастей продают.

Изменено 6 июня, 2019 пользователем german