Газель или импортный аналог?

[ИванСПб 1 241]

новая газель по цене уже догнала иномарки

Нет.

достаточно посмотреть на ценники иномарок и всё встанет на свои места. Естественно, кетайские поделки  не надо даже машинами считать, не то что иномарками (сомневающиеся пусть откроют авито посмотрят цены по которым избавляются от ЭТОГО б\у)

А вот НАСТОЯЩАЯ машина - например, мерседес

V-Класс

  Цена с НДС, руб.

200 CDI 2 355 000

220 CDI 2 630 000

250 BlueTEC 3 035 000

200 CDI AVANTGARDE 2 830 000

220 CDI AVANTGARDE 3 105 000

250 BlueTEC AVANTGARDE 3 510 000

 

Фолькс транспортёр

 

2.0 biTDI 4Motion L1 H1 AMT

  180 л.с. 0.0 с. 8.6/100 км

2 675 800 руб.

2.0 biTDI 4Motion L1 H2 AMT

  180 л.с. 0.0 с. 8.6/100 км 2 728 800 руб.

 

много моделей всяких разных в списке и топ модель:

 

2.0 TSI L2 H3 AMT

  204 л.с. 0.0 с. 10.2/100 км 2 775 900 руб.

 

Тойота за 3 700 000 (это плохонькая но двушка в черте города Петербурга!!!) уже здесь упоминалась.

Изменено 19 января, 2017 пользователем ИванСПб

[Crady 8 428]

 

 

достаточно посмотреть на ценники иномарок и всё встанет на свои места.

достаточно сравнить "начинку",что есть,чего нет.если в газель воткнуть хотя бы ОДНУ подушку,то она подоражает не на 80 баксов,и не на 180.про остальные системы,тип стабилизации и прочего,ну вряд ли они вообще на заводе рассматриваются к установке.вот и смотрим на ситуацию из басни..или родные волокуши,или карету заморскую,но дорого. -_-

[ИванСПб 1 241]

остальные системы,тип стабилизации и прочего

а оно тебе точно надо? Я даже про АБС до конца не уверен что она мне понравилась - хотя сименс все дела. Есть подозрение что многие из этих приблуд исключительно для совсем уж клешнеруких чайников (в которых автозаводы мечтают превратить всех потребителей :) ), а некоторые опции и вовсе грелки для пупка (для рук на руле, гы-гы). Иномарочные заводы те ещё жучки-капиталисты - их задача продать не долговечную надёжную дешёвую машину а дорогую и одноразовую да чтобы ты при этом радовался и думал что так и должно быть :)

Есть мнение что все легковые заводы-иномарочники после 2000х взяли курс на малую ремонтопригодность своих изделий, по легковым это абсолютно точно но почему бы и лёгким коммерческим не укоротить жизненный цикл :) ? кажется, транспортёры жившие по 25 лет останутся легендой.

Это я к тому что не сотвори себе кумира - забугорные изделия хороши особенно  пока новые но не без нехорошего подвоха. У них всё хорошо пока всё хорошо - а вот я тут недавно камень в радиатор поймал - чудом движку не вскипятил. В какие деньги мне встанет замена радиатора на Спринтере каком-нибудь? А ремонт прокипячнной головы?

Изменено 19 января, 2017 пользователем ИванСПб

[Crady 8 428]

 

 

Я даже про АБС до конца не уверен что она мне понравилась - хотя сименс все дела.

бош ставят.в 2х вариантах,3х канальный и 4х канальный

 

 

Иномарочные заводы те ещё жучки-капиталисты - их задача продать не долговечную надёжную дешёвую машину а дорогую и одноразовую да чтобы ты при этом радовался и думал что так и должно быть

абсолютно то же самое касается на данный момент и ВСЕХ производителей в россии.

 

 

. Есть подозрение что многие из этих приблуд исключительно для совсем уж клешнеруких чайников

просто надо уметь ими пользоваться,а вот разбираться когда какую систему включить или выключить,у нас народ упорно не желает. -_-

 

 

Это я к тому что не сотвори себе кумира - забугорные изделия хороши особенно пока новые но не без нехорошего подвоха

и это абсолютно так же касается газелей. ;)

[ИванСПб 1 241]

Crady,

Про Газели тут кажется все всё знают... А перед иномарками многие до сих пор испытывают священный трепет ;)

Хотя это просто продукт, со своими достоинствами и недостатками который производитель пытается впарить за максимально возможные деньги. Типа как Гётц стОил 11 000 $ как начался ажиотаж подкинули до 17 000 $ добавив пару пластмассок в салон. Спрос тут же упал (от жадности перебор получился), но ценник обратно не вернули - быстро сняли модель с продаж и начали крутить рекламу матрикса чтоле который оказался редким гамном за несуразные деньги, тоже быстро сняли и выпустили Солярис у которого первых лет выпуска задние тормоза на ходу клинило (много людей об этой истории слышало? ;)  )... Но бабла на набижавших лохах срубить получилось, нынче маркЭтинг важнее собственно реальных свойств товара. КапитализЬм :) ;)

Изменено 19 января, 2017 пользователем ИванСПб

[ИванСПб 1 241]

Ещё реальная байка. Родственник покупал Шевроле Лачетти Универсал - хороший такой дубовый семейный тарантас. Убивался за настоящей корейской сборкой, нашёл такой в салоне новый. Через год погасли стопы - время от времени горят преды и ничего не сделать, на гарантийке голову себе сломали. Потом нашли: там провода назад кинуты на пол под коврик - какбы как в наших родных Газелях. НО сделана специальная канавка и провода туда особо упрятаны, а в поперечном ребре жёсткости сделана специальная дырдочка куда всю косу надо продёрнуть. Так вот коса была кинута ПОВЕРХ ребра жёсткости и естественно перетёрлась - лень было корейскому работяге заморачиваться ;) гарантийщики естественно туда заглянули в последнюю очередь - "патамушта с иномарками так не бывает" :)

Изменено 19 января, 2017 пользователем ИванСПб

[Crady 8 428]

 

 

оже быстро сняли и выпустили Солярис у которого первых лет выпуска задние тормоза на ходу клинило (много людей об этой истории слышало? ;) )

тормоза не клинило,а вот проблемы с подвеской были.на скорости больше 90 становился крайне не устойчив,выкидывало с полосы.это было.поменяли конструкцию подвески и аморты.вот интересно газу сколько времени понадобилось бы для такого? :rolleyes:

 

 

покупал Шевроле Лачетти Универсал - хороший такой дубовый семейный тарантас. Убивался за настоящей корейской сборкой

:wacko:  мммм...примерно то же самое что самсунг М3 с другим шильдиком,"более уважаемым" :D  от шевроле там только дебильная конструкция некоторых разъёмов.и то в силу корпоративных стандартов джиэм.

[газель2005 2 585]

 

 

Я даже про АБС до конца не уверен что она мне понравилась - хотя сименс все дела

По тому,что кривыми руками установлено.Вон на обновленном патриоте бош даже не доверил внедрить и настроить бошевские тормоза.Машину возили в Германию и все там делали ихние специалисты.Тормоза получились реально хорошие.Многие иномарки позавидуют.

[ИванСПб 1 241]

 

 

тормоза не клинило

Можно набрать "Солярис заклинило заднее колесо". Я знаю, потому что у меня знакомый на КАДе так в отбоинйк улетел на 2х месячной машине. ремонтировал в итоге за свой счёт - в России эти случаи считались негарантийными (!)-  о чём в нужный момент внезапно нашлась ссылочка в сервисной книжке :)

По тому,что кривыми руками установлено.Вон на обновленном патриоте бош даже не доверил внедрить и настроить бошевские тормоза.Машину возили в Германию и все там делали ихние специалисты.Тормоза получились реально хорошие.Многие иномарки позавидуют.

Дык я как бы не только на Газели ездил ;) Хочу заметить, что у неё этот узел работает боле-мене внятно, в отличие от некоторых легковых иномарок например. Не мешается  - и на том спасибо.

[Crady 8 428]

 

 

Можно набрать "Солярис заклинило заднее колесо".

можно..но так скать имею некоторое отношение к ремонту,да и у детей сия повозка.

[ИванСПб 1 241]

 

 

сия повозка

Рекомендую почитать сервисную книжку. Там любопытные фразы попадаются, а сервис из иномарочного мигом превращается в ВАЗо-ГАЗовский когда речь заходит о гарантийном ремонте. Я неправ :) ?

Так-то, иномарки это хорошо, глупо отрицать очевидное. Но как говорится "есть иномарки и есть иномарки"  - я всё к этому.

[Crady 8 428]

 

 

Там любопытные фразы попадаются, а сервис из иномарочного мигом превращается в ВАЗо-ГАЗовский когда речь заходит о гарантийном ремонте. Я неправ

ну питер ваще странный город. :D то у вас там моторы не регят,то ещё чё.не поверишь,не было проблем с гарантийкой,от слова абсолютно. -_-

[ИванСПб 1 241]

Хороший сервис не наша сила, это правда. Официалы расстраивают частенько традиционно ценником и в последнее время ВДРУГ клешнерукостью - сложно найти приличную СТО, а ХОРОШИЕ гаражные мастера вообще перевелись похоже :( Это кстате вынуждает значительно корректировать предпочтения при выборе авто, "в каждой избушке свои погремушки" ;) :)

а ты лампочку светодиодную скажем ватт на 5 с 27 цоколем выверни и пальчиком дотронись.

Это не спорт, а если ещё языком в патрон да выключатель щёлкунуть :) ? Спорт голой рукой лампу накаливания попытаться вывернуть ;)

[gazelist56 356]

эээ.. От 3 700 000 предоплата 70% это 2 600 000 НАЛИЧКОЙ , это 3  (ТРИ) шт Соболей и ещё останется... Это несерьёзно.

Вот когда Дукато пассажирский стоил 1300 по акции это было завлекательно. Но когда оно было!

первые пыжики пассажирские от Нижегородца по 970 000р. были  :)

[Леха306 52 1 478]

первые пыжики пассажирские от Нижегородца по 970 000р. были  :)

Вот не пойму почему завод не имеет права поднимать цену???? А проезд в маршрутке поднимается!! Если завод поднимает цену ближе к конкурентам, значит машины покупают!!!

[pokryshkin 573]

Я хочу сказать вот что... Купил газель в 2006 году , с тех пор работаю только на ней. Вот уже десять лет. И где бы я не работал за это время, везде , что иномарки, что газели приезжали за одну и туже ставку.  Если платят одну и туже ставку, так зачем мне к примеру продавать свою (а она у меня без ложной скромности в оч. хор. состоянии) и покупать новую или бэушную  иномарку ,я уже не говорю о новом Нексте? Если с тех пор, некст стал стоить в четыре раза дороже моей новой (на момент 2006 года), а ставки за это время выросли , ну максимум в два раза.  Это же когда мне её отбить? Про иномарки вообще молчу...

Я лучше буду поддерживать в хорошем состоянии свою машинку (а вопреки всем мнениям, газель при должном отношении отвечает тебе тем же), чем буду брать новую (это касается чисто меня)

Только не  подумайте, что я работаю только на ЗП. Благодаря ей я в своё время купил квартиру и в принципе живу относительно нормально, но последний кризис реально выбил меня из колеи. Цены взлетели в два-три раза, а ставки остались почти теми же... И какие тут накопления на новый авто. 

з.ы. Не знаю какие Спринтера как машины, но кузовня... Такое впечатление, что железо им поставляет  тот же поставщик, что и на наши газели)))

[Влад 36 регион 2 027]

Я хочу сказать вот что... Купил газель в 2006 году , с тех пор работаю только на ней. Вот уже десять лет. И где бы я не работал за это время, везде , что иномарки, что газели приезжали за одну и туже ставку.  Если платят одну и туже ставку, так зачем мне к примеру продавать свою (а она у меня без ложной скромности в оч. хор. состоянии) и покупать новую или бэушную  иномарку ,я уже не говорю о новом Нексте? Если с тех пор, некст стал стоить в четыре раза дороже моей новой (на момент 2006 года), а ставки за это время выросли , ну максимум в два раза.  Это же когда мне её отбить? Про иномарки вообще молчу...

Я лучше буду поддерживать в хорошем состоянии свою машинку (а вопреки всем мнениям, газель при должном отношении отвечает тебе тем же), чем буду брать новую (это касается чисто меня)

Только не  подумайте, что я работаю только на ЗП. Благодаря ей я в своё время купил квартиру и в принципе живу относительно нормально, но последний кризис реально выбил меня из колеи. Цены взлетели в два-три раза, а ставки остались почти теми же... И какие тут накопления на новый авто. 

з.ы. Не знаю какие Спринтера как машины, но кузовня... Такое впечатление, что железо им поставляет  тот же поставщик, что и на наши газели)))

Газели ино комфортом дюже уступают...

[Crady 8 428]

Газели ино комфортом дюже уступают...

:D  ну представление о комфорте у всех разное,даже от времени и места конкретного зависит. ;)

[газель2005 2 585]

 

 

что иномарки, что газели приезжали за одну и туже ставку.  

так может ты для себя объяснишь как они умудряются при тех же условиях больше зарабатывать.

[pokryshkin 573]

так может ты для себя объяснишь как они умудряются при тех же условиях больше зарабатывать.

В смысле?

[газель2005 2 585]

В смысле?

Ну вот как они больше тебя зарабатывают.Только мне не надо рассказывать.Я это сам знаю.

Газель хороша пока новая и особо никаких проблем не возникает первые сто тысяч.Потом только и успевай ремонтировать.Всегда найдется,что делать.

Изменено 19 января, 2017 пользователем газель2005

[pokryshkin 573]

Газели ино комфортом дюже уступают...

По городу особо нет разности, на дальняк ино предпочтительней...

Ну вот как они больше тебя зарабатывают.Только мне не надо рассказывать.Я это сам знаю.

А с чего ты решил , что они больше меня зарабатывают?))) Скорее наоборот...

[газель2005 2 585]

Скорее наоборот...

Значит ни чего ты не знаешь.Не каждому дано.

Изменено 19 января, 2017 пользователем газель2005

[pokryshkin 573]

Значит ни чего ты не знаешь. :P

Ну как не знаю , если люди работают вместе со мной?  А чем по твоему я занимаюсь? Вокруг дома на Газели езжу?

На прошлой работе у мужика спринтер и транзит работают. В обоих вбухал столько, что мама не горюй... Машины вроде не вёдра...  

А насчёт ломучести, у меня глобальных проблем нет. Все основные узлы отхаживают , и отхаживают прилично.  Есть БЖ , где всё записано, ни какого апокалипсиса там нет.

[александр1975 327]

не комфортом хороша газель. и не ломучестью. и новые газели уже совсем не торт. а вот старенькая газелька-она актуальна. все просто. она минимально, но подходит под требования коммерческих грузоперевозок и на ней,при этом, реально что то себе заработать. и альтернатива в виде древних иномарок прошлого века живет ,а не в чермете, именно благодаря этому качеству. и пофиг на комфорт и что 1/6 рабочего времени ее чинить надо.кто может много заработать на нексте или новом спринтаре-тот на нем уже ездит и зарабатывает. а большинство-простые работяги и гениального ума нет. выбор невелик у нас : или старенькая газель,свобода своего бизнеса и немного денег в обмен на постоянные ремонты. или чистотоплюйство, красивая иномарка и постоянный жесткий прессинг по выплате денег по кредитам...или можно все бросить и пойти в магнит "грузчиком на фреш"