проблема 405 движка

[Гость Chil]

скажу больше если датчику темп кердык 405 не заведётся проверял

 

Заводится, но нужно покрутить подольше.

 

ИМХО один из самых надёжных датчиков, так что, наверное, не стоит писать о проблеме 405. Но помнить надо, что датчиков температуры ОЖ там 3.

 

У меня на 65 тысячах одновременно вылетели т-ры охладителя и стрелочный.

[16igor08 0]

ВНИМАНИЕ при выходе из строя датчика температуры ОЖ на 405 с эл.муфтой включения вентилятора

возможны два варианта развития событий;

1.БК думает что ОЖ -30 (признаки-высокие обороты ХХ)

ВЕНТИЛЯТОР НЕ ВКЛЮЧИТСЯ! Что дальше понятно всем.

2.БК думает что ОЖ +128-135 (признаки-вентилятор включен постоянно)

Не так страшно как первый вариант,но остудит движок до 70-75 градусов.

и постоянный шум пропеллера под капотом

 

Надеюсь кому нибудь совет поможет не загубить движок

 

(данные тамператур взяты с маршрутного компа)

На этот вариант могу предложить маленькую схемку страховки !ЦЕНА ПЕРЕДЕЛКИ ОКОЛО 300-400 р. Кому интересно звоните 89161718953 Игорь . Расскажу!

[Геннадий 9]

Кому интересно звоните . Расскажу!

Экий скрытный. А почему не написать?

[Таганай 8]

Речь скорее всего идёт о схеме включения эл.вентилятора по принципу инжекторной Волги. Ставится дополнительный датчик или в радиатор или в верхнюй патрубок радиатора?

[kuzma 0]

не надо дополнительного датчика. берешь сигнальный провод с гидромуфты, ставишь обыкновенную помпу, а проводок обрезанный через релюшку на карлсона. Вроде и все

[Газель 4,2 0]

не надо дополнительного датчика. берешь сигнальный провод с гидромуфты, ставишь обыкновенную помпу, а проводок обрезанный через релюшку на карлсона. Вроде и все

Там может и релюха не нужна будет, вон как напряжение падает когда муфта включается. По ходу она много жрёт, и проводка рассчитана на большой ток! Я то же думаю поставит эл. вент. так как крышка помпы с муфтой стоят 3600р. А помпу по ходу вентилятор и разбивает...

[kuzma 0]

Неее.релюшка обяз-но нужна, напряжение падает при включении муфты потому как обороты двиг падают и генератора соответ-но. А между плюсом АКБ и реле предохранитель, так как при включении карлсона ток большой, у меня на 30 амп. Да и попроще электровентилятор, чем муфта эта .. мне по-крайней мере.

[СергейДизельный 499]

Датчики 3828 есть и серые и желто-розоватые и чёрные

[евг 0]

Там может и релюха не нужна будет, вон как напряжение падает когда муфта включается. По ходу она много жрёт, и проводка рассчитана на большой ток! Я то же думаю поставит эл. вент. так как крышка помпы с муфтой стоят 3600р. А помпу по ходу вентилятор и разбивает...

там в проводке и так реле стоит на муфту

alex150 обязательно пропаяй провода на дтож если их перебило , а то был один клиент который по сервисам 3 месяца прыгал... (вентилятор у него как бешеный влючался иногда по 10 раз за минуту ...) притом на месте у него всё ок ... а как с буком прокатились так увидел что показание температуры на компьютер скачут в пределах 15 гр в сек)))) по коду ацп отлично видно что потеря в 0.1-0.3в всего то из-за плохого контакта а он уже и датчиков наменял ... и термостатов .. в последнем сервисе ему микас поменять предложили )))

[sharky5 61]

Была примерно такая же ерунда, БК выдал кучу ошибок, то заводится то нет, сидел чесал репу, а потом прислушался а бензонасос то не жужжит... оказалось был плохой контакт в фишке бензонасоса ( с внутренней стороны аж оплавилась) заменил и все хорошо.

Я думаю что ошибки выскакивают когда долго пытаешся завести а она на работает вот мозги и выдают все подряд, а причина как правило всего одна остается только ее найти.

[Жека 21 1]

...

Ошибка 53 - неисправность датчика коленвала! ( и как такое может быть? ведь при неиспр. ДКв движок вообще работать не должен.

Потом Ошибка 54 - неиспр. датчика распредвала. (ну, это возможно).

Ошибка 21 - низкий уровень сигнала с датчика ОЖ - короткое замыкание в цепи.

Ошибки 91-94 - Неисправности в цепи зажигания всех 4 цилиндров

Ошибки 133, 136, 139, 143 - неисправности форсунок всех цилиндров - короткое замыкание на корпус

Ошибка 182 - Обрыв цепи лампы сигнализатора!!! ( Интересно, как такое может быть? Ведь в книжке написано, что эта неисправность проверяется внешним диагностическим оборудованием, то есть, прибором ДСТ-2.

...

У тебя Микас 7?Из всех ошибок можно обратить внимание на ошибку 21.

[alex150 32]

Приехал домой. Стал диагностировать. Вставил проволочку в разъемы, как положено. Блок мне выдает:

Ошибка 53 - неисправность датчика коленвала! ( и как такое может быть? ведь при неиспр. ДКв движок вообще работать не должен.

Потом Ошибка 54 - неиспр. датчика распредвала. (ну, это возможно).

Ошибка 21 - низкий уровень сигнала с датчика ОЖ - короткое замыкание в цепи.

Ошибки 91-94 - Неисправности в цепи зажигания всех 4 цилиндров

Ошибки 133, 136, 139, 143 - неисправности форсунок всех цилиндров - короткое замыкание на корпус

Ошибка 182 - Обрыв цепи лампы сигнализатора!!! ( Интересно, как такое может быть? Ведь в книжке написано, что эта неисправность проверяется внешним диагностическим оборудованием, то есть, прибором ДСТ-2.

 

Вот отсюда и вопрос: что за фигня то? и почему, если, например, испортился Датчик ОЖ, блок выдает другие ошибки?

К слову сказать, раньше такого не было, единственное, что меня смущало, так это то, что, когда завожу "на холодную", обороты весьма высокие - до 3 000, а так - все нормально было. и Чек не горел... :(

Ошибки выскочили из-за того, что долго маслал стартером - подсадил АКБ

А вот на ошибке 21 я бы зострил внимание.

Зайди вот сюда https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showforum=54, там есть ситуации, подобные твоей.

[alex150 32]

И кстати, вопрос: А какие обороты холодного двигателя в принципе должны быть? Я помню, на жигулях я подсосом держал 1 500 примерно... а здесь 3 000... :(

Обороты зависят от температуры охлажд. жидкости и темп. воздуха, т.е. чем ниже температура, тем выше обороты после запуска. 3000 после запуска это много, даже в сильный мороз, а сейчас какой на фиг мороз

[jonik878 0]

Сипасибки) вот то то и оно!!! и в мороз, и сейчас, а при заводке, обороты были 3 000! Ну. на ДтОЖ внимание обращу... завтра с утречка в магазин намылюсь. Вот только если как сегодня - под проливным дождем, сливать Тосол что-то не хочется))). Интересно, а можно просто выкрутить датчик? Тосол до уровня датчика вытечет, а потом, после установки нового датчика, я его долью. А то влезать вниз, прилаживать там шланги всякие, уж очень грязно и мокро(((. А сливать с пробки в как бы вслепую, тоже не хочется... И уж точно не хочется потерять весь тосол из системы. Частично - можно))) :unsure:

Я менял все 3 датчика,тосол не сливал.Выкручивал и пальцем держал,а потом новый вкручивал,тосола потерял грамм 200 а мож и меньше.Выкручивай аккуратно,были случаи отламывался а резьба на месте оставалась.

[alex150 32]

Я менял все 3 датчика,тосол не сливал.Выкручивал и пальцем держал,а потом новый вкручивал,тосола потерял грамм 200 а мож и меньше.Выкручивай аккуратно,были случаи отламывался а резьба на месте оставалась.

Точно-точно!

[УТЮГ888 941]

А какая связь между долгим мосланием стартером и ошибками, например, с ошибкой, что датчик распредвала неисправен??? :blink:

 

 

То есть, как это отламывался? а потом как же выкручивать, если отломается? :blink:

 

 

А его ж надо на герметик вроде бы, сажать... А герметик то схватится, ежели пальцем держать? ведь там весь гаерметик будет с тосолом...

 

 

И еще такой вопрос, а там все эти три датчика одинаковые? или разные?

 

 

И еще такой вопрос, а там все эти три датчика одинаковые? или разные?

вкручивай новые без герметика датчики различаются по цвету контактного разьема

[УТЮГ888 941]

А по сути это значит, разные, не взаимозаменяемые датчики?

разные заводы производители

[УТЮГ888 941]

погоди, я же не о том спрашиваю, хочется узнать, разные ли датчики на термостате стоят)))) их же там три))) один - на мозги, другой на стрелку на

панели, а третий - на лампу-сигнализатор перегрева.

да они все разные проблемы в основном с тем который на мозги

[УТЮГ888 941]

у меня вот Микас 7.1. Значит, датчик, как я понял (тот который на мозги), будет "номер 3828"??? Завтра покупать, и хотелось бы определиться)))

кстати в книжке "За рулем, своими силами" написано "номер 19.3828 или номер 405226". Я почему спрашиваю то... тут на фоуме большая дискуссия была, какие датчики подходят для Микас 7.1, а какие не подходяи... Вот оттуда я и взял этот самый "номер 3828" :blink:

возьми оба вверни поездий сам определишься

[alex150 32]

А какая связь между долгим мосланием стартером и ошибками, например, с ошибкой, что датчик распредвала неисправен??? :blink:

При работе стартера происходит хорошее падение напряжения, а у "мозгов" имеется свой нижний предел по напряжению, при котором они еще могут нормально работать. Упала напруга ниже этого предела и "мозги" начинают глючить - выскакивают ошибки. Убить их понижением напруги не убьешь, поскольку программа "зашита" в энергонезависимую микросхему памяти.

[СергейДизельный 499]

Извени дорогой, может грубо но правильно, а уши и глаза даны водителю для чего? Для того, что-бы слышать двигатель (а не только музыку) и хотя бы изредка смотреть на панель приборов где находятся указатели и аварийные лампочки красного цвета.

Только заметил. До чего же Дед правильно написал!!!! Респект!!!

Магнитолы ф топку!!!

 

у меня вот Микас 7.1. Значит, датчик, как я понял (тот который на мозги), будет "номер 3828"??? Завтра покупать, и хотелось бы определиться)))

кстати в книжке "За рулем, своими силами" написано "номер 19.3828 или номер 405226". Я почему спрашиваю то... тут на фоуме большая дискуссия была, какие датчики подходят для Микас 7.1, а какие не подходяи... Вот оттуда я и взял этот самый "номер 3828" :blink:

Тебе 100% 3828

[win 0]

поставил электровентилятор от волги через реле стартера и забыл про все проблемы

[alx322 0]

поставил электровентилятор от волги через реле стартера и забыл про все проблемы

 

На счет эл.винта конечно не знаю в нем дело или нет но после движения на высоких оборотах и остановке т.е. двиг. заглушен температура тосола может с 90 подняться до 100 градусов и закипеть, ты с такой проблемой не сталкивался????

Изменено 24 мая, 2009 пользователем Александр

[alex9827 0]

В зависимости от ошибки: обрыв или кз ДТОЖ.

У нас было ещё лучще заглючели мозги вышел из строя датчик дроселя и температуры.Машина заводилась но с большим трудом были большие обороты но до электрика 30км доехали.Он приговорил мозги.А всё из за плохой массы пошло перенапряжение

[alx322 0]

Подскажите ошибка № 62 "Неисправность оперативной памяти(ОЗУ, RAM) блока управления ", как ее решить надо блок перешивать или менять ???????????????????????????