Нехватка тяги на низах!

[vingod 159]

Вобщем началось это всё давно. только оп немногу. а теперь трогаюсь 1500-2000 оборотов. иначе глохну! и неважно на газу или на бензе.

и ещё педаль газа стала какойто резкой. плавно тронутся получаетяс с большим трудом!

в плане тяги то 2104 с пробегом в 150тык трогается в 10 раз легче чем соболь с пробегом 20тык.

Прошивку недавно прошил на 5. тоесть последную.

на оборотах около 2500-3500 тяга нормальая.

Хотя моет я уже и забыл что такое хорошая тяга!

Ошибок не вылезает!

грушу (Приблуда на впускном) снял!

влобщем незнаю где копать.

кстати у мотора какойто шумок появился. моторист не услышал. но он есть Цокающий. восновном во время сброса оборотов и после хорошего прогрева!

ПОМОГИТЕ!

езжу как чайник!

[Pomor 178]

Вобщем началось это всё давно. только оп немногу. а теперь трогаюсь 1500-2000 оборотов. иначе глохну! и неважно на газу или на бензе.

и ещё педаль газа стала какойто резкой. плавно тронутся получаетяс с большим трудом!

в плане тяги то 2104 с пробегом в 150тык трогается в 10 раз легче чем соболь с пробегом 20тык.

Прошивку недавно прошил на 5. тоесть последную.

на оборотах около 2500-3500 тяга нормальая.

Хотя моет я уже и забыл что такое хорошая тяга!

Ошибок не вылезает!

грушу (Приблуда на впускном) снял!

влобщем незнаю где копать.

кстати у мотора какойто шумок появился. моторист не услышал. но он есть Цокающий. восновном во время сброса оборотов и после хорошего прогрева!

ПОМОГИТЕ!

езжу как чайник!

Если у тебя есть дырка в пробке или пробка с клапаном, то сдерни фишку с клапана адсорбера и покатайся маленько, я думаю разницу увидишь. Особенно на низах. :rolleyes:

[толмачев 23]

Вобщем началось это всё давно. только оп немногу. а теперь трогаюсь 1500-2000 оборотов. иначе глохну! и неважно на газу или на бензе.

и ещё педаль газа стала какойто резкой. плавно тронутся получаетяс с большим трудом!

в плане тяги то 2104 с пробегом в 150тык трогается в 10 раз легче чем соболь с пробегом 20тык.

Прошивку недавно прошил на 5. тоесть последную.

на оборотах около 2500-3500 тяга нормальая.

Хотя моет я уже и забыл что такое хорошая тяга!

Ошибок не вылезает!

грушу (Приблуда на впускном) снял!

влобщем незнаю где копать.

кстати у мотора какойто шумок появился. моторист не услышал. но он есть Цокающий. восновном во время сброса оборотов и после хорошего прогрева!

ПОМОГИТЕ!

езжу как чайник!

С форсунки 4-го цил. идет шланг под впускной коллектор,визуально его не видно,надо нащупать рукой,чато при хлопках он онслетает,или просто трескается ,залезь туда рукой найди этот шланг ипосмотри его состояние,90% проблема в нём он или слетел ели потрескался.Удачи.

[Pomor 178]

С форсунки 4-го цил. идет шланг под впускной коллектор,визуально его не видно,надо нащупать рукой,чато при хлопках он онслетает,или просто трескается ,залезь туда рукой найди этот шланг ипосмотри его состояние,90% проблема в нём он или слетел ели потрескался.Удачи.

Ты меня конечно извини, но на е3 нет на рампе регулятора давления, он прямо в баке стоит. А суть та же подсос воздуха, только у нас через адсорбер. :rolleyes:

[Ваня Страдивари 1 376]

Из-за катализатора такое не может быть? :huh:

[толмачев 23]

Ты меня конечно извини, но на е3 нет на рампе регулятора давления, он прямо в баке стоит. А суть та же подсос воздуха, только у нас через адсорбер. :rolleyes:

Ну тогда извини за неграмотный ответ,и спасибо за просвещение,я просто имею дело с 405-22.

[vingod 159]

Из-за катализатора такое не может быть? :huh:

может быть!

только как проверить!? купить новый и поставить )))))))))))))))))

 

А причём тут клапан на крышке бака !? яж говорю что у меня и на Газу и на Бензе одинакого.

какойто датчик ВРЁТ. или кат! только как определить не покупая новых.

[АЛЕКС89 30]

может быть!

только как проверить!? купить новый и поставить )))))))))))))))))

Лямбазонд выкрути да попробуй без него,чтоб газы через дырку выходили мимо катализатора

[187 1 214]

Лямбазонд выкрути да попробуй без него,чтоб газы через дырку выходили мимо катализатора

Сань, ты кепку какого размера носишь? :D :D :D

[vingod 159]

Сань, ты кепку какого размера носишь? :D :D :D

Может есть логика!?

хотябы попробовать можно!

интересно а он в аварийный режим не перейдёт сразу!? мне хотябы попробовать!?

 

я сегодня видел как Лохматая газуля на светофоре с пробуксовской тронулась! а мне такое только снится ((((((

может у каво прибор есть правильный!? чтобы протестить, ну или может кто со мной датчиками поменяется для проверки на месте ? (пиво гарантирую!) там ДМРВ, электро дроссель, лямды наконец. чтобы не покупать

[187 1 214]

Может есть логика!?

хотябы попробовать можно!

интересно а он в аварийный режим не перейдёт сразу!? мне хотябы попробовать!?

 

я сегодня видел как Лохматая газуля на светофоре с пробуксовской тронулась! а мне такое только снится ((((((

может у каво прибор есть правильный!? чтобы протестить, ну или может кто со мной датчиками поменяется для проверки на месте ? (пиво гарантирую!) там ДМРВ, электро дроссель, лямды наконец. чтобы не покупать

Правильно АЛЕКС89 говорит. Выкручивай. Только первый а не второй.

[vingod 159]

Спасибо! попробую!

только просьба о обмене датчиками остаётся!!!!

[Каякер 784]

Вобщем началось это всё давно. только оп немногу. а теперь трогаюсь 1500-2000 оборотов. иначе глохну! и неважно на газу или на бензе.

и ещё педаль газа стала какойто резкой. плавно тронутся получаетяс с большим трудом!

в плане тяги то 2104 с пробегом в 150тык трогается в 10 раз легче чем соболь с пробегом 20тык.

Прошивку недавно прошил на 5. тоесть последную.

на оборотах около 2500-3500 тяга нормальая.

Хотя моет я уже и забыл что такое хорошая тяга!

Ошибок не вылезает!

грушу (Приблуда на впускном) снял!

влобщем незнаю где копать.

кстати у мотора какойто шумок появился. моторист не услышал. но он есть Цокающий. восновном во время сброса оборотов и после хорошего прогрева!

ПОМОГИТЕ!

езжу как чайник!

Больше на метки похоже. Проверь, не так долго.

[vingod 159]

Метки на цепи!? а как их проверить!? что снять или открутить!?

[vingod 159]

Метки на цепи!? а как их проверить!? что снять или открутить!?

Ну а она разве заведётся если метки небудут совпадать

[Каякер 784]

vingod, заведется. Для того, чтобы посмотреть, достаточно верхнюю крышку, клапанную снять. Посмотри по книжке.

[Pomor 178]

Приветствую всех. Тогда поставим вопрос по другому. Что произойдет если пробита прокла под впускным коллектором? Или слетел шланг с регулятора давления (ответ Толмачева)? Если пробита пробка на баке суть та же, подсос воздуха в коллектор мимо ДМРВ. Только с пробитой пробкой путь у воздуха длинней. Бак, адсорбер, коллектор, и если с этим воздухом попадет немного паров бензина (которые к стати улавливает адсорбер) и погоды они не делают, что произойдет? Кстати на газу адсорбер не отключается, может ошибаюсь. Я года снял резнку с бака (что б проходил воздух и не плющило бак) так же с места трогался, частенько глох. Потом заглушил штуцер на рессивере, и сейчас трогаюсь нормально + небольшая экономия топлива. :rolleyes: Да и предложил сдернуть фишку, чтоб не глушить штуцер (при снятой фишке клапан адсорбера закрыт, не будет подсоса) и можно маленько покататься, чтоб почувствовать разницу.

Изменено 2 апреля, 2009 пользователем Pomor

[Pomor 178]

Приветствую всех. Тогда поставим вопрос по другому. Что произойдет если пробита прокла под впускным коллектором? Или слетел шланг с регулятора давления (ответ Толмачева)? Если пробита пробка на баке суть та же, подсос воздуха в коллектор мимо ДМРВ. Только с пробитой пробкой путь у воздуха длинней. Бак, адсорбер, коллектор, и если с этим воздухом попадет немного паров бензина (которые к стати улавливает адсорбер) и погоды они не делают, что произойдет? Кстати на газу адсорбер не отключается, может ошибаюсь. Я года снял резнку с бака (что б проходил воздух и не плющило бак) так же с места трогался, частенько глох. Потом заглушил штуцер на рессивере, и сейчас трогаюсь нормально + небольшая экономия топлива. :rolleyes: Да и предложил сдернуть фишку, чтоб не глушить штуцер (при снятой фишке клапан адсорбера закрыт, не будет подсоса) и можно маленько покататься, чтоб почувствовать разницу.

Прошу прощения, похоже с фишкой не прокатит у меня все таки идет воздух с бака при отключеной фишке. Возможно я продавил клапан когда ровнял бак (раздувал воздухом 4 атм) Надежней заглушить штуцер на рессивере.

[vingod 159]

Прошу прощения, похоже с фишкой не прокатит у меня все таки идет воздух с бака при отключеной фишке. Возможно я продавил клапан когда ровнял бак (раздувал воздухом 4 атм) Надежней заглушить штуцер на рессивере.

Чесно говоря понял сто речь идёт о давлении в коллекторе. непонял что глушил ты и как из бака подсасывает воздух!? если нет ризинки на пробке. и причём сдесь адсорбер.

может ты заглушил обратку!?

а из бака сосёт возу в противополоном направлении работы обратки и адсорбера!?

и как ты теперь вообще без обратки!? куда излишки давления уходят!?

[farergaz 0]

Вобщем началось это всё давно. только оп немногу. а теперь трогаюсь 1500-2000 оборотов. иначе глохну! и неважно на газу или на бензе.

и ещё педаль газа стала какойто резкой. плавно тронутся получаетяс с большим трудом!

в плане тяги то 2104 с пробегом в 150тык трогается в 10 раз легче чем соболь с пробегом 20тык.

Прошивку недавно прошил на 5. тоесть последную.

на оборотах около 2500-3500 тяга нормальая.

Хотя моет я уже и забыл что такое хорошая тяга!

Ошибок не вылезает!

грушу (Приблуда на впускном) снял!

влобщем незнаю где копать.

кстати у мотора какойто шумок появился. моторист не услышал. но он есть Цокающий. восновном во время сброса оборотов и после хорошего прогрева!

ПОМОГИТЕ!

езжу как чайник!

И у меня такие неполадки: тяги нет, мотор гремит, расход 30 литров. И все это при пробеге в 67000км.

[АЛЕКС89 30]

И у меня такие неполадки: тяги нет, мотор гремит, расход 30 литров. И все это при пробеге в 67000км.

Симптомы забитого катализатора!!!

Совет такой же выкрути первый лямбазонд и попробуй без него!

[vingod 159]

Я кстати попробовал, и выкрутил. вобщем машине стало легче.

купил присадку для прочистки Ката. посмотрим что будет

[vladimir_nt 2]

Я кстати попробовал, и выкрутил. вобщем машине стало легче.

купил присадку для прочистки Ката. посмотрим что будет

Во народ разводят !!!!!!!!!!! Какую присадку???!!! Катализатор это не фильтр, это огромное количество ячеек с напылёнными драгметалами. У Вас же не дизельный двигатель и сажа не летит. Катализатор может накрыться только от высокой температуры. Тогда ячейки просто сплавляются закрывая сечение. Отнесите назад в магазин. Возможно Вам всучили промывку для сажевых фильтров дизельных автомобилей.

[Pomor 178]

Чесно говоря понял сто речь идёт о давлении в коллекторе. непонял что глушил ты и как из бака подсасывает воздух!? если нет ризинки на пробке. и причём сдесь адсорбер.

может ты заглушил обратку!?

а из бака сосёт возу в противополоном направлении работы обратки и адсорбера!?

и как ты теперь вообще без обратки!? куда излишки давления уходят!?

Я еще раз повторяю мой совет поможет, если у тебя пробита пробка на заливной горловине бака или пробка с клапаном (пожарная помощь, чтоб не плющило бак). Если есть доступ воздуха в бак помимо адсорбера. Просто глушится штуцер на рессивере, куда подходит шланг с адсорбера. Если у тебя снят обратный клапан с трубопровода адсорбер - бак и пробка на баке глухарь, тебе этот совет не годится. :rolleyes:

[vingod 159]

если я правильно понял ты говорил что изза таво что насос не работает начинает в рессивер попадать воздух из бака!?

ну положим я попробую заглушить штуцер. из шланга который я скину ничего теч не будет?!