тормозная жидкость

[Сергей 511 56]

Ясно я в Наре часто бываю надо будет тормознуть вояк

Только учти,что твои манжетики могут ее и не выдержать,я из-за этой БСК в той самой дивизии ворота бокса КАМАЗом выставил,тоже в сцепление ливанул :lol: :lol: :lol:

[jon40rus 1]

Только учти,что твои манжетики могут ее и не выдержать,я из-за этой БСК в той самой дивизии ворота бокса КАМАЗом выставил,тоже в сцепление ливанул :lol: :lol: :lol:

Было у меня такое в армии тока вместо тормазухи в сцепление соляры залил потек а больше ничего не было так манжеты в два раза больше стали вот прикол то был! :lol:

Изменено 12 апреля, 2009 пользователем jon40rus

[serbey 16]

Было у меня такое в армии тока вместо тормазухи в сцепление соляры залил потек а больше ничего не было так манжеты в два раза больше стали вот прикол то был! :lol:

я кофе с термоса пробовал доехал. вообще бск не бодяженная намного лутше чем дот 4 так что если есть в наличии можно лить в сцепление. ведь главный сцепления изначально спроетирован как главный тормозной на москвич 403 1964 года.

[mikenat 4]

Ребята!

Не путайте божий дар с яичницей. БСК сделана на основе спирта, вместо нее и вино люди лили и нормально доезжали. Но она не расчитана на высокие температуры. А , например, в Соболях передние тормоза дисковые, и их рабочая температура превышает 100 градусов. А в Газелях разве впереди барабаны? БСК в такой ситуации просто закипит с соответствующими последствиями.

ДОТы - уже высокотемпературные, и предназначены для работы в системах с дисковыми тормозами.

 

Во все машины с дисками просто ЗАПРЕЩЕНО лить БСК.

 

В сцепление - как временная замена - можно, но опять-таки, смешивать их нельзя - пенятся...

[jon40rus 1]

Ребята!

Не путайте божий дар с яичницей. БСК сделана на основе спирта, вместо нее и вино люди лили и нормально доезжали. Но она не расчитана на высокие температуры. А , например, в Соболях передние тормоза дисковые, и их рабочая температура превышает 100 градусов. А в Газелях разве впереди барабаны? БСК в такой ситуации просто закипит с соответствующими последствиями.

ДОТы - уже высокотемпературные, и предназначены для работы в системах с дисковыми тормозами.

 

Во все машины с дисками просто ЗАПРЕЩЕНО лить БСК.

 

В сцепление - как временная замена - можно, но опять-таки, смешивать их нельзя - пенятся...

Так я про сцепление и говорил в тормза нельзя её лить и смешивать тоже !

[Pomor 178]

Так я про сцепление и говорил в тормза нельзя её лить и смешивать тоже !

На Е3 и в сцепу нельзя, закипит от ката. :rolleyes:

[Сергей 511 56]

А я и говорю Берси:10 литров Castrol+0.5 водки

[serbey 16]

А я и говорю Берси:10 литров Castrol+0.5 водки

главное не делать с этого --коктейль .

[66edward66 4]

РосДОТ-4.5 Full Synthetic лежит в продаже.

Вчера я купил три банки.

Потеплеет немного, заменю ею DOT 4.

Менять тормозуху надо в максимально сухую погоду,

иначе она засосёт влагу из атмосферы и её качество ухудшится.

РосДОТ-4.5 несовместима с ДОТ 4 и придется тебе все каналы вычищать.

Влагу ДОТ 4 впитывает на протяжении всей жизни в основном до 1 года, От этого не убережёшься никак. Поэтому рекомендации менять полностью каждые 2 года.

[Депутат 0]

Сколько тормозной жидкости нужно, чтобы заполнить всю систему?

Старую тормозуху сливаем так: откручиваем все штуцера прокачки и энергично жмем петаль тормоза. Так надо?

Прокачиваем: 1. заднее правое, 2. заднее левое, 3. переднее правое, 4. переднее левое. Правильно?

[Берси 623]

Сколько тормозной жидкости нужно, чтобы заполнить всю систему?

Старую тормозуху сливаем так: откручиваем все штуцера прокачки и энергично жмем петаль тормоза. Так надо?

Прокачиваем: 1. заднее правое, 2. заднее левое, 3. переднее правое, 4. переднее левое. Правильно?

Нужно открутить трубки от ГТЦ и выкрутить штуцеры прокачки. Потом компрессором продуть систему. И только тогда лить свежую ТЖ.

[Ваня Страдивари 1 376]

Демократ, грязь в тормозной системе от износа манжет, если ты не знал, и от коррозии деталей.

[Ваня Страдивари 1 376]

Заменяют тормозную жидкость ещё из-за того, что она очень гигроскопична, т.е. сильно впитывает в себя влагу. А это чревато воздушными пробками в системе, зимой перемерзанием трубок.

Изменено 14 мая, 2009 пользователем morris stradiwari

[Депутат 0]

Нужно открутить трубки от ГТЦ и выкрутить штуцеры прокачки. Потом компрессором продуть систему. И только тогда лить свежую ТЖ.

Ох, забрызгает всё вокруг, если я пущу воздух под давлением по трубкам :)

 

Ребята, ответте, пожалуйста, на вопросы по поводу ёмкости системы и последовательности прокачки:

"1. Сколько тормозной жидкости нужно, чтобы заполнить всю систему?;

3. Прокачиваем: 1. заднее правое, 2. заднее левое, 3. переднее правое, 4. переднее левое. Правильно?".

[Депутат 0]

Демократ, спасибо! Ответы на вопросы нашел.

 

Емкость системы - 0,52 л.

Прокачивать: 1. заднее правое, 2. заднее левое, 3. переднее правое, 4. переднее левое.

[Депутат 0]

Слил старую тормозуху. Она оказалась не очень приятного цвета.

 

Продул систему компрессором, как советовал Берси.

 

Залил новую тормозуху и прокачал систему.

 

На удивление, но прокачалось все быстро :) Помню раньше с девяткой мучался, а тут вроде машина больше, а прокачалось все быстрее и с первого раза.

 

Всем спасибо за советы - помогли!

[super 1]

а никто не сталкивался с проблемой когда при -40 -50 жидкость густеет, каждую зиму такой геморой

 

подскажите как лечится

[brodiaga29 2]

Прочитал всё и не увидел чего хотел-кто какую(марка-производитель) жидкость льёт.

Сам лью Росс ДОТ но не нравиться мне он что-то,темнеет быстро даже после капитальной замены манжет и капитальной промывки(не первый случай).Подозреваю что антифрикционные свойства оставляют желать лучшего вот поршеньки и манжеты дают продукты износа.

Вобщем пишите что предпочитаете лить и почему,если вас это не затруднит.

Изменено 6 июня, 2010 пользователем brodiaga29

[в352рв40 103]

Прочитал всё и не увидел чего хотел-кто какую(марка-производитель) жидкость льёт.

Сам лью Росс ДОТ но не нравиться мне он что-то,темнеет быстро даже после капитальной замены манжет и капитальной промывки(не первый случай).Подозреваю что антифрикционные свойства оставляют желать лучшего вот поршеньки и манжеты дают продукты износа.

Вобщем пишите что предпочитаете лить и почему,если вас это не затруднит.

Кто не ездит по горным серпантинам и свыше 300 км\ч-лейте БСК Манжеты целее,поршня не ржавеют

[Toyota007 2 884]

Тормозные жидкости

© Буралев Ю. В., Агапеев В. Е.

"Справочное пособие автолюбителя", 1992 год.

 

Прислал Роман Потапкин [Бегемот 4х4]

 

Марки применяемых тормозных жидкостей разделяют по основному компоненту на касторовые и этиленгликолевые. К первым относят тормозные жидкости БСК и АСК, ко вторым - "Нева", "Томь", "Роса". Касторовые и этиленгликолевые жидкости невзаимозаменяемые друг с другом и существенно отличаются по свойствам.

 

Гидротормозные жидкости на касторовой основе с добавлением бутилового спирта (БСК) или амилового спирта (АСК) имеют сравнительно невысокие вязкостно-температурные свойства, так как застывают при температуре -30...-40 градусов и закипают при температуре +115 градусов. Их рекомендуют использовать в основном на юге и средней полосе.

 

Этиленгликолевые тормозные жидкости состоят из спиртогликколевой смеси, многофункциональных присадок и небольшогго количества воды. Они обладают хорошей вязкостно-температурной характеристикой и рекомендуются к применению при рабочих температурах от -50 до +160 градусов. Наиболее широко применяемая тормозная жидкость "Нева" имеет температуру кипения не ниже +195 градусов и окрашена в светло-желтый цвет. Гликолевые соединения, входящие в состав тормозной жидкости "Нева", активно поглощают влагу, попадающую в тормозной привод из воздуха. Это понижает ее температуру кипения. Например, при содержании влаги 3.5% фактическая температура кипения составляет +145 градусов. Следовательно, в жидкости, длительно эксплуатируемой на автомобиле, из-за повышенной гигроскопичности снижается температура кипения, что может вызвать образование паровых пробок, приводящих к отказу тормозов.

 

Такое состояние жидкости наступает через 2 года эксплуатации. Поэтому заводы- -изготовители рекомендуют полную замену тормозной жидкости "Нева" именно через этот срок. В герметически закрытой таре эту тормозную жидкость можно хранить до 5 лет без потери ее качества.

 

Гидротормозные жидкости "Томь" и "Роса" по свойствам и цвету аналогичны "Неве", но имеют более высокие температуры кипения. У жидкости "Томь" эта температура составляет +207 градусов, а у жидкости "Роса" +260 градусов. С учетом гигроскопичности при содержании влаги 3.5% фактические температуры кипения для этих жидккостей равны соответственно +151 и +193 градусов, что превосходит аналогичный показатель (+145) для жидкости "Нева". С точки зрения потребителя, разница здесь не так уж велика. Но есть одно обстоятельство, подчеркивающее преимущество "Томи" и "Росы" над "Невой". Оно состоит в том, что "Неве" присутствующая вода находится в свободном состоянии и в повышенных количествах может существенно влиять на снижение температуры кипения и на процесс коррозии. В "Томи" имеется присадка, связывающая воду в химическое соединение, которое препятствует проявлению отрицательных качеств свободной воды.

 

Таким образом, качественные показатели гидротормозных жидкостей "Томь" и "Роса" выше, чем у "Невы", и они считаются более перспективными.

[в352рв40 103]

Все верно про т.ж. А что касается касторки,при сильных морозах в бачек с БСК рекомендовали добавлять спирт,для снижения вязкости т.ж.

 

Да,и еще,чуть не забыл.Трубки гидропривода автомобилей,в которых работает БСК,делаются с большим проходным сечением:на Москвиче и Уазике под Неву диаметр трубки 5мм,под БСК-6

[feell6 88]

Так всётаки какую лить чтоб при -40 педаль не дубела,а то у нас уже -37 и дот 3 не вывозит.И чем промыть систему если на дот 5 переходить,или продувки компресором достаточно?

 

Так всётаки какую лить чтоб при -40 педаль не дубела,а то у нас уже -37 и дот 3 не вывозит.И чем промыть систему если на дот 5 переходить,или продувки компресором достаточно?

[OHOTNIK 6]

Так всётаки какую лить чтоб при -40 педаль не дубела,а то у нас уже -37 и дот 3 не вывозит.И чем промыть систему если на дот 5 переходить,или продувки компресором достаточно?

 

Так всётаки какую лить чтоб при -40 педаль не дубела,а то у нас уже -37 и дот 3 не вывозит.И чем промыть систему если на дот 5 переходить,или продувки компресором достаточно?

Лучше ДОТ-4 , 5 не стоит, либо ставь вместо резины силикон, только качественный ищи.

[Влад 36 регион 2 026]

Красный кружочек с волнами в скобках горит. Долить надо? Лучше ДОТ-4 ничего ещё не придумали?

[t-r-a-k-t-a-r 243]

Дот-5 есть,но вроде не мешается со старыми.

Изменено 18 декабря, 2013 пользователем t-r-a-k-t-a-r