Лидеры

Все пугают 90-ми , ругают те времена, а я с теплотой вспоминаю свой 97 год - дал объявление в две местные газетенки и через месяц уже заимел парочку постоянных клиентов на Питер! Ларечников море было , одни пропадали, тут же появлялись другие . Никаких АТИ, Авито , только олдскул - газеты, записные книжки и сарафанное радио)) Мобильник то на постоянку купил в ноябре 2000 года , до этого электронный автоответчик, где клиенты оставляли свои просьбы и пожелания, ну и радиоудлинитель Сенао у брата в такси сильно выручал . И вообще трава была зеленее, здоровья больше было и девушки меня любили))

Не понятна фраза . Чтобы обеспечить достойную оплату необходимо задницу напрягать.. Необходимо наработать постоянного клиента, принимать участие в его бизнесе- стать практически компаньоном, доверенным лицом. Необходимо приносить ему доход. Тогда (если он это понимает) ему будет чем делиться.. .Я работаю уже с человеком 15 лет. У нас полное доверие. Его устраивает моя пунктуальность и обязательность, меня его оплата за мой незаурядный труд. А вообще вся страна в дерьме и просвета не видно. Заурядные перевозчики с ремонтом от авторазбора и с похмелья нигде не получат оплату с которой не стыдно прийти домой.

В общем, докладываю. Как и хотел, провел сегодня ревизию оси коромысел, и вот что нашел: Неравномерный износ коромысла и стойки оси. Люфта не было, но видимо при работе коромысло перекашивало. По уму надо менять ось в сборе, но новой оси под рукой нет, как и денег на приобретение (не сезон, знаете ли). Зато есть ось б/у. Собрал из двух одну, поставил, отрегулировал. На холостом потарахтела, пока все вроде в норме, но радоваться рано - 20 мин не показатель. Завтра поеду поработаю, потом буду выводы делать.

Да то же самое что и в перевозках. Почему твои клиенты идут к тебе,у тебя дороже ,не быстрее,места мало,грузоподъёмность маленькая. Потому что привыкли и думают что надёжнее.

Я с этими крышками наигрался, магко говоря. В итоге проткнул иголкой, по минимуму. В итоге и на горячую не надуваются патрубки, и на холодную не сжимает. Можно просто неплотно закручивать, но если радиатор потёк уже вряд ли остановишь.

УМЗ не поставляет в запчасти БЦ без картеров сцепления. Нужно покупать комплект блока цилиндров с поршнями. При покупке левого блока цилиндров вероятная несоосность с картером может быть "цветочком" на фоне других проблем

Езжу без гура без проблем. Дело привычки.

Ну например чтобы ты мне перевёл деньги,мне нужно набрать твою карту и сумму,тебе придёт смс ,если я её узнаю то твой банк позволит моему банку снять деньги с твоего счета. Тинькофф точно без комиссии почти все операции,но есть лимиты в некоторых. Снимать кстати тоже без комиссии в любом банкомате .

@Alex030569 @Alex030569 И каким образом работает голубая отвертка? У меня есть подобная с али,но ей нужно вести по проводу по изоляции,и будет гореть индикатор на табло,пока не упрется в обрыв и не по гаснет,но провод такой прозвонить может только по фазе,нуль она не видит ничего.Потому,что на нуле ничего нет. И отвертка у меня не с лампочкой,,а с ЖК дисплеем,но батарейки в отвертке внутри нет. У меня эта отвертка с нулевым проводом ни работает ни как.

Интересно,какие банки работают на халяву?У меня и газпром есть и втб,и везде берут комиссию.. А почему все лезут в сбер,так по тому,что сбер у всех,а он за переброску денег с карты на карту комиссию не берет.И по этому всем удобно быть в одном банке,да и количество банкоматов просто огромное. А,что значит снимать деньги других банков?Это как?

Второй и третий горшки перепутать невозможно

И грабят нас на законных основаниях.

Для начинающего накидаю каналы с ютуба. Первый канал Виктора Леонтьева- более ёмкого канала по металообработки несуществует в природе. Тут азы и академический подход и подача материала. Второй канал Вадима Лазутина- тут все более наглядно. Эти два канала обязательны для начинающего и вполне достаточно чтоб осознать и начать работать. Плюс к ним, на вскидку - Андрей Покровский, Дядько Максим, Пашкин Фрезер, ИгорьКава, Брунс, Игорь Негода...

Наверное он жене на бигуди помогает закручивать. привычка. Или так на всякий случай длину оставляет, мало что, придется расключение немного поменять...

Что, каждый раз? А то я шесть лет глушу просто так и не знаю)))

@yar99 внимательно прочитай его пост. Он менял стакан.

Фраза «Вези меня, нехороший» напавшей на таксиста девушки стала мемом.

Не знаю по расходу,у меня 0 показывает.

в версии PRO,которая платная,показывает

Он очень вытянут , под 100 км , вот и возят туда, сюда диваны обоссанные ))

Задушили кормовую базу. Если до вас это не дошло, то это временно.

Недавно был на семинаре по СЗ. Задал вопрос как ООО может оплатить работы СЗ с отсрочкой платежа. Объяснли: составляетсядоговор к нему прикрепляют скриншот из программы СЗ о том что на момент составления договора человек был в статусе СЗ Оказывается услуга. Через прописанные в договоре дни производится оплата с р/с ООО на карту СЗ. ООО не платит за СЗ в пенсионный фонд. СЗ по своему желанию может производить оплату в пенсионный фонд. Но в РФ всё как то не так, Сбербанк одного из районов области не хочет переводить деньги с ООО для СЗ. Не знают как. Хотя за новогодние праздники в области зарегистрировано 2000чел СЗ. Но я думаю что в основном это таксисты работающие с Яндексом, за СЗ поднимают приоритет ( быстрее других получают заказы). Общался с таким таксистом раньше он работал через парк и получал от парка деньги ( много безнал). Теперь у него в программе строка СЗ, Яндекс напрямую на следующей день на карту перечисляет. Забыл написать что после получения оплаты СЗ из программы может отправит электронной чек для ООО.

@mishem насмотрел вчера вечером по ютубу много чё, дык вот пришел к тому что делать бюджетней и легче крепче с верхней балкой , но мне если делать с ей то высота будет 3.70 минимум(, по итогу пока остановился на варианте без балки где на забор крепятся направляющие по которым на роликах будут двигаться ворота.. А за жизнь(, она такая.. я с армии когда пришел думал что всё очень просто.. живи работа бабки девки и т.д., ну и лет с десять жил в свою душу дул всё норм было как в сказке, а потом понеслось только держись(.. чтоб тоже крышкой не накрыло по чужой вине.. @mishem понимаю я тебя тежело, интерес к жизни упал, ищи его в близких, хобби, чём доругом.. убери отрицательное, прости забудь.. ищи положительное, тут как не крути дальше жить надо, наверняка ты кому-то нужен, просто сам пока может этого не осознаешь, а рана изживет себя со временем.. давай здоровья и удачи тебе..

Наивные вы люди! Вы на слово верите барыгам от Корпораций! Вам в уши влили и на них же повесили - и вы верите! Я был дилером по маслам в корпорации Эксон (Сибирский регион). Так вот Exxon = это очень большая - скажу больше - самая большая частная нефтедобывающая и производящая углеводороды компания в мире. Её структура, охватывает практически весь земной шар. Совсем чуть с ней соперничает Тексако на американском рынке. Так вот на семинаре в Питере я задал вопрос "главному манагеру" по России. Я его спросил - Скажите Залман почему вы до сих пор не сделали масла с характеристиками не в 60 - 80 рабочих моточасов, а хотя бы в 100? На мой вопрос он рассмеялся и ответил - МЫ = (корпорация) с Вами = (дилеры по регионам) в первую очередь занимаемся бизнесом, а не благотворительностью. И если завтра МЫ - создадим масло с пробегом 100 моточасов - то нам придётся уволить и сократить 50% персонала, ибо масло будет востребовано в 2 раза меньше и нам придётся либо повысить его стоимость в 2,5 раза, либо прекратить выпуск лишнего масла. МЫ и Вы соответственно потеряете 50 % прибыли минимум а то и более - ну вот и считайте - выгодно ли это будет - НАМ - ВАМ - И Семье Рокфеллеров? База в масле 85% - это тяжёлые углеводороды - и оно, всё масло при этом имеет одинаковый состав по своей углеводородной формуле, будь то синтетика или полусинь или минеральный ряд - всё одинаково по составам. А вот остальные 15% составляют лёгкие углеводороды - это и есть те присадки, о которых ты тут мне речь ведёшь - так вот они имеют моющие свойства - антипенные - противозадирные и т д. Вот эти 15 % угорают и улетучиваются в первую очередь, а после доливки до уровня - доля "базы" составляет больше чем лёгких фракций, и угар масла - пропадает. Разве не замечали такую тенденцию? Так вот - Лёгкие фракции (присадки) в маслах = есть не что иное, как нефрасы - уайт спириты - сольвенты и прочая химия на основе тех же лёгких углеводородов на основе той же нефти! Ни каких щадящих присадок там нет - разве что графит в мелкой дисперсии в маслах именуемых Молибденом. ну и мистическое магнитное масло от Кастрол Магнатек! Как можно намагнитить масло? Ухо себе намагнитишь? НЕТ! Вот и масло не имеет свойств магнититься ибо не имеет в своём составе железа! Я за свою жизнь проверил и испытал массу всяких добавок - присадок и всякой химии - типа Америкосных - Хай гиров - Еэров, и прочих - наших - Спектролов - Супротеков и прочего говнища. Ну так вот = работает реально - только Forum (ПТФЭ) от Владивостокского производителя! Это проверено! Ну а если не верите- продолжайте и дальше носить лапшу и платить лишнее бабло. Рокфеллеры кушать хотят! Удачи вам други.

я удивляюсь.зачем менять двс с новой машины? только из-за того что масло расходует .и клапана нуждаются в регулировке? это что большая проблема? больше я никаких минусов не вижу. я знаю что если правельно эксплуатировать любой движек (не перегружать.переключаться во время.замена масел и т.д) то он не подведет и выходит свое.у меня была гезель с 96 года с 402 .дак ей памятник нужно было поставать . 300 т.без капиталки

вот этот твой пресловутый девект возникает не по вине моторов ,а по вине самого водителя ,уж поверь ,у меня очень много машин на обслуживании с этим мотором ,дак только у одного был такой дефект ,а причина была просто он его тянул в гору до победного даже не переклучался ,он же тянет ,дак извени дизели тоже так тянут и шатуны обрывает ,а что хотеть от него ,ведь это не дизель ,а вот насчет гильз была у них партия ,гильзы были не из того из чего надо зделаны ,вот они и трескались ,но эта проблема по замене копеечная ,мы их научились менять еще на 4215 ,да и мой пробегал ой как много без капитального ремонта ,не которым и не снилось еще ,,

Пишу последний раз как сделал ташкент в евро3,сейчас даже лобовое стекло лопнуло от жары.Первым делом поставил термостат на 87гр.,далее поставил электровентилятор и датчик в радиатор на вкл 92гр.,удалил клапана печки,соединив переходником.Во вторых если есть газ .редуктор то лично я соединил на прямую,тоесть выход из печки шланг сразу идёт в редуктор,из редуктора в помпу.Говорят что так делать нельзя,но на всех предыдуших газелях делал именно так и всё работало превосходно.Конечно поставил доп.помпу на печку и самый главный момент это крышка в расширительный бачок,покупаем синего цвета фирмы Феби с двумя клапанами,она создаёт давление в системе.Сейчас у меня дует огненный воздух из печки,рука не терпит.Ничего я в машине неутеплял и картонки никуда неставлю ;)

Бензин сливают уроды везде даже в людных местах(стою на 2-ом этаже и наблюдаю как у меня сливают.ну пока спустился и т.д. .и след простыл)вобщем хочю бока позакрывать пластиковыми панелями.метал.крепления уже сделал,жду тепла.(с правой стороны пропанбак крышку сперли)!!