Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Бензонасос'.
Найдено: 34 результата
-
Месяц назад датчик положения топлива накрылся. Сначала думал поплавок завис(т.к. стрелка все время подымалась на 1/3 бака и больше никаких движений неделала). Но разобрал и увидел,что там погружной насос и вынимать его нестал. А теперь вопрос:насос можно починить или нужно покупать новый?
-
Всем привет. мое старое сообщение потерли, даже пришлось заново регистрироваться, но дело не в этом. Как мне здесь подсказали, надо найти бензонасос и на входе к фишкам прозвонить - приходит ли питание, но не могу найти бензонасос. Люк в кузове походу оказался для поплавка и для обратки (см. Фото) Где он может быть еще? Можно ли добраться без ямы и без снятия бака? Бак полный, но могу слить... Помогите плз найти)))
-
Доброго ВСЕМ дня. Хочу поставить себе бензонасос от ВАЗ 2110. Кто нибудь ставил,и подходит он или нет?
-
Уважаемые форумчане! Много прочитал,но у всех только одно при неисправности топливного насоса-его замена,но думаю,что есть решение проблемы и другим способом. Началось с того,что стала пропадать тяга,а потом и вовсе не завелся,привычного звука топливного насоса не услышал.Проверил предохранитель под капотом-целый,переноску на клеммы оного лампочка горит.Насос снял,первая мысля была купить новый,но только что делал коробку и денег в кармане ни шиша,вспомнил про свой опыт с WV-геном,где был такой же насос,но проработал он 200 000км,а этот всего 40 000,решил разобрать.Снял стопорное кольцо,вынул первую деталь и ужаснулся,КАК он мог ещё работать?сеточка фильтр забита,вынул и промыл,вытряхнул сам насосик,он слава богу вращался,значить качать будет,а дальше как простой электродвигатель.посмотрел на щётки и понял сразу,что одна запала,прочистил их,как заменить не знаю,они вделаны в корпус,побоялся,что его герметично собрать не смогу,но стали прыгать и это тоже хорошо,дальше коллектор эл.двигателя выработка на глаз больше 2мм,взял обычный напильник и всё им выровнял,пазы промыл соляркой от опилок медных,собрал всё в обратной последовательности,везде есть пазы и по другому не собрать,подал 12 в от прикуривателя и ВСЁ работает.Вывод: чтобы работал надежно надо поставить дополнительный фильтр тонкой очистки,у меня также стоял и на моей старой иномарке. Цена вопроса: -Фильтр 40 р, два хомутика по 3р,да кусочек топливного шланга.Работы 20 минут на яме и 30 мин без ямы не спеша,но на земле холодно.Такой же фильтр у меня стоит перед фильтрами тонкой очиски,так на предпоследнем ТО мастер сказал,что зря их менял,но всё равно меняю,они пока ещё по 35р в магазине,а так спасибо Сергею Дизельному,запасной от бензинового мотора вскоре куплю,в дороге всё может быть. Всем удачи на дорогах.
-
всем привет не пойму в чем дело бензонасос лапкой вручную хорошо качает а от двигателя сам хватает только на хх обороты как ехать кончается подкачал и поехал какой то промежуток дурдом
-
Вобщем - предистория: пару месяцев назад купил бензонасос про запас(тк родной чтото звуком своим стал меня напрягать) в магазине сказали что у 405 мотора и у крайслерао ни одинаковые, продавец еще ходил звонил куда то - узнавал. Вчера купил фильтр тонкой очистки также в магазине сказали что они одинаковые. Сегодня полез менять фильтр и обнаружил, что он другой. У крайслера с "евро штекерами". Но это пол беды. Ладно думаю хрен с ним, поехал купил родной. Поставил,а двигатель стал работать неровно, троить и тп в итоге заглох так как будто кончился бензин. В баке бенза почти половина и звук бензонасоса стал совершенно другим. Проверка показала что "наелся" бензонасос. Я думаю ну и насрать, у меня же есть второй - новый! Снимаю бак, достаю насос думал может сеточка нет она в порядке, чистая. ладно думаю поставлю новый, попробую. А он от 405го мотора совершенно другой(тоесть на моем старом еще один моторчик стоит и в сеточку два шланга идут а не один как на 405м) блин, вот сижу и думаю может от 405го воткнуть попробовать тк у нас на Газель с крайслером нереально найти насос, на волги полно, а на газели нет ни где.
-
неделю назад соболек с 405 дв. вдруг заглох, и на отрез отказывался заводится горела лампа "Выбрось дигатель", после осмотра выснилось что сгорел предохранитель на 25А №1 в верхнем блоке, для мозгов. Замена предохранителя, ключ на старт и сразу он сгорел, опять замена предохранителя на более мощьный и о чудо, завелась. Но зато начал плавиться сам предохранитель и перемычка + на реле мозгов и бензонасоса. После устранения этих оплавлений все подозрения пали на эл. бензонасос, хорошо нашли б/у на время. замена помогла машина завелась. Купил новый и повесил дополнительный предохранитель спецально для бензонасоса..
-
Мужики подскажите что делать машина новая но виорой раз приходиться снимать бензобак. Дело в том что перестоёт работать бензонасос . Пока не снимешь бензобак и не прочистишь контакты в бензонасосе, он не будет работать. И так уже два раза
-
Электробензонасос при работе на газе лучше отключить. У меня стоит погружной в топливном модуле и через 20-30 ткм начинает гудеть и визжать. Далее следует снятие бака и прочистка фильтра и самого насоса. Поскольку всё это надоедает, а при снятой колодке реле БН горит лампа чек-энжине, то решил сделать дополнительное реле, чтобы автоматом отключался БН при переходе на газ. Схема несложная- дополнительнное реле в разрыв провода бензонасоса. Как выглядит нарисовал на картинке. Потребовалось: реле и короткий провод на перемычку с разьемами "мама" на концах. Колодка со штатного реле снята для наглядности, её надо обратно воткнуть!