Поиск сообщества

Не так давно попалась тема на профильном форуме ( ГАЗ-24 ) , а именно рассуждения по поводу мотора печки и вида крыльчатки . Пару дней поиска по форуму не дали точного ответа на сей вопрос . Поэтому создал тему . Из всего прочитанного ( на разных ресурсах ) пришёл к выводу , что на Газели стоит мотор печки совместимый с другими моделями авто . А именно ВАЗ 2108 - 099 , Волга и Chevrolet Lanos / Leganza / Nubira Из всех моторов , Газелевский является самым мощным - 60 Вт ! А самым предпочитаемым от Ланоса ! Правда у него чуткась побольше крыльчатка , но этот факт не мешает его установки на Волги . Ссылка на моторы LUZAR , именно они на подшипниках ! А ещё больше заинтересовала сама крыльчатка . Особенно расположение лопастей на ней ! Судя из Википедеи крыльчатки могут быть совершенно разные , соответственно и результат будет отличаться . Цитата с форума Для себя сделал такие выводы . Мотор от ВАЗа не интересен , потому как слабоват ( всего 40 Вт ) ! Остаётся родной Газелевкий ( 60 Вт ) и от Ланоса ( мощность его не нашёл ) Мотор от Ланоса нахваливают все , кто с ним имел дело . Может из за того , что там чуткась побольше крыльчатка , он и дует поинтересней ? А вот с самими крыльчатками , ничего не понял :) Какая будет более эффективна и менее шумна ?

видел на фермере стояла печка от старого запора смонтирована под днищем.кто сталкивался или как сделать знает отзавитесь?

Идея меня осенила такая.Печка работает нормально но на скорости при минус 20-25 градусов за бортом не успевает прогревать поток воздуха и дует не очень горячим воздухом,хотелось бы по горячей.Так я начал задумываться как его немного подогреть чтобы на печку уже шёл подогретый воздух и осенила такая мысля,а что если сделать забор воздуха с радиатора системы охолождения,там стоит на нём диффузор пластиковый и на нём можно вырезать дырку нужного диаметра,а дальше провести либо гофру либо что то есчё,пока не успел подумать,мысля посетила только вчера пока ехал в Малоярославец.Так вроде прикинул,вроде реально.Кто что думает на этот счёт?

Здравствуйте,мужики подскажите в чём засада? Газель-фермер двиг 405 инж 2005г недавно куплена печка не греет,на холостом ходу воздух горячий почти огненный,но стоит проехать немного начинает дуть чуть теплый воздух(почти холодный) Мотор работает,термостат поставил 87 градусов,все потроха из эл.краника выкинул,радиатор печки новый купил. Еще заметил когда отключаю мотор циркуляции тосола на печку становится чуть теплее но только на больших оборотах.Осталась одна мысль-скинуть ГБЦ ,может прокладка брак стоит(с увеличенными тосольными каналами) Машина не новая и хозяин я не первый,так что не удивлюсь если специально каналы в прокладке побольше вырубили,чтоб летом не грелась.А может еще что забыл посмотреть-подскажите кто сталкивался с такой проблемой,заранее благодарен!

Привет всем. При включении печки ( даже без вентелятора) появляется невыносимый запах. Сначала я думал что новая, пластик повоняет и пройдёт. Месяц котаюсь с печкой, а вонь не проходит. Чё за фигня, может знает кто? П.С. Предстовителя с завода на полчаса в салон, и окна не открывать, {Цензура}!!!!

Всех поздравляю с чудо машиной.Конструктора попросить это сделать самому.. Расскажу все по порядку.Резистор регулятор скорости мотора электронный стоит в корпусе печки и охлаждается мотором печки. На него садиться пыль и влажность,в конце чего его плата замыкается и он выгорает полностью,и у меня ещё утащил с собой мотор печки.Единственный способ защиты от этой беды это установка фильтра.Без фильтра через два три года все столкнуться с этой бедой.На Резисторе регуляторе у меня за пол года было очень много пыли,и он просто весь расплавился.Ремонтов по этим резисторам очень много,а вот замена моторов печки пока редкость.Но это только пока,Единственное спасение это этого ФИЛЬТР САЛОНА,Я СЕБЕ СТАВЛЮ ЕГО СРОЧНО!!!!!!!!!!!! Ладно все по порядку.Фотки с телефона не ругайтесь... Начинаем разбирать торпеду. Дальше, торпеду сняли. Вот резистор регулятор скорости мотора.К нему можно подлезть только,сняв торпеду полностью. Он у меня выгорел полностью.При его замене мотор не заработал.Принесли новый мотор,подключили отдельно, работает.Стали добираться до мотора печки.Это отдельная песня...Нужно снять,железное крепление печки и торпеды, потом при этом отсоединить абсолютно всю проводку из всего салона.(я страшно подумал,что это ни когда обратно не соберется.) Достали печку из машины,вот так выглядит солон без печки. Вот так выглядит печка на верстаке.. Дальше саму печку нужно разполовинить,что бы достать от туда Итальянский мотор. Кстати вот он. Продолжение следует... :lol: :lol: :lol:

Здравствуйте! Это моя первая тема так-что строго не ругайтесь, но я посмотрел поиск и подобного не нашел. Проблема такая сел 2 месяца назад на машину после прежнего работника накатал 1000км и у меня потек радиатор печки, я его заменил на новый, но буквально через 3000км опять такая же проблема и опять практически в тех же местах, и вот спустя столько же пробегу у меня потек и этот радиатор то есть за 1.5месяца я сменил 3 радиатора. Но сегодня был край чуть не помер пока ехал домой за окном -25 еду с открытыми окнами и еще с неработающей печкой все отморозил. Ну мы естесн с начальником позвонили прежнему работнику он сказал что некогда проблем не было с радиатором сказал что хомуты и электро-кран тек но радиатор некогда какой с завод был такой и стоял. А то что это радиатор течет я знаю точно я его в ведре с водой проверял новый норм. , а старый из 3 мест сифонят пузырьки. Так вот собственно сам вопрос что это такое? это я что-то не так делаю или езжу или не так ставлю или это брак или какие то другие причины? Ну и тут такие 2 подвопросика 1. что у меня за барашек стоит где трубки в кабину входят? 2. Чем очистить тосол со стекла и других поверхностей. Заранее спкасибо!

Всем доброго дня! Такая проблема вентилятор печки крутит только на 1 положение переключателя!! на 2 и 3 тишина , думал дополнительный резистор но ведь тогда работало бы только 3 положение! Может кто сталкивался с такой хренью??

Здравствуйте! Имеется фермер Е-3, так же имеется низкая температура в салоне, уже при -15 на заднем ряду ноги мерзнут! Есть желание поставить под задний ряд доп. печку. Печка есть, вот только где ставятся тройники, помпа и проходят шланги? Заранее благодарю!

Сегодня завёл и включил печку -температура дошла до 80 грд,а из печки холодом дует Открутил под панелью клапан,стравил воздух-всё равно холодный воздух ! Сделал пару перегазовок и пошёл тёплый воздух! Из за чего может возникать воздушная пробка в контуре отопителя?

Доброго всем утра ( у нас еще утро потому что)! Начну с того, что на моей ГАЗели - фермер установлен УМЗ - 4215. с отоплением все просто. Разобрал систему отопления. прочистил, промыл, у моторчика отопителя проверил щетки. смазал литолом вал, собрал и установил отопитель обратно. А вот тут открылось и было мне счастье! Оказалось, что корпус отопителя на 2 - 3 см не только не достает до воздухозборного окна, так еще и смещение по высоте оказалось 1,5 - 2 см. Из положения вышел просто. Из старого сидения выпотрошил губку, вырезал из нее соответствующего размера прокладку, прикрепил ее к корпусу отопителя (тупо) изолентой и установил отопитель на свое место. Правда, заслонка воздуховода отопителя перестала перемещаться от ручки с панельки управления. Оставил заслонку в положении только с улицы и забыл про нее. Установил термостат на 87 градусов. ВСЕ. Больше с отопителем и системой отопления ничего не делал. НО... Снял с двигателя автомобиля родной вентилятор, потому что он своими лопастями пробивал радиатор. Вопрос - почему? Оказалось, что расстояние от лопастей пропеллера( это крайняя, наиближайшая точка двигателя к радиатору) до стенки радиатора всего 10-12 мм. Соответственно при торможении, когда двигатель по инерции стремится сдвинуться вперед, лопасти пропеллера пробивают радиатор. Решение пришло от "НИВЫ" (просто она оказалась рядом). Купил рамку электровентилятора от "НИВЫ", установил на нее электровентиляторы от "ВОЛГИ", всю эту конструкцию закрепил на радиаторе. Получилось неплохо, да и расстояние от крайней точки полученной конструкции до крайней точки двигателя составило почти 5см (!!! ). Но потому. как я, вроде бы, человек нормальный, то датчик включения электровентилятора установил на штатное место в радиаторе. Не тут - то было! Не включается вовремя и все тут. Тогда высверлил в верхней крышке термостата отверстие и нарезал в нем резьбу под датчик. Схема включения электровентиляторов стандартная, через реле. На панели отопителя установил дополнительно дублирующий переключатель для принудительного включения электровентиляторов. Датчик на зиму устанавливал 87 - 92 градуса, на лето 82градуса. В итоге в зимнее время, при минус 37 - 40 градусов на улице - в салоне не жара, врать не буду, но не холодно - это точно. Летом при постоянно работающих электровентиляторах мотор чувствует себя нормально. Может кому пригодится.

Вчера вечером заметил то что когда запустил двигатель (на улице +5), печка включилась на полную, начинаю ее убавлять а шкалы на экране не двигаются так же нажимаю на стрелки направления воздуха ни какой реакций на мониторе, через мин 3, все функций стали потихоньку оживать, сначала шкалы оборотов печки, потом стрелочки. При этом печка реагировала на нажатия кнопок, но экран не показывал это. :( кнопка задних противотуманок вкл. раза с третьего. Проходил тех. осмотр, НЕ прошел, сказали в сзади тоже должны быть брызговики, ну хоть кто нибудь сказал Ни дилер Ни завод ! :angry:

Шумит, трещит мотор печки.. Менять на родной новый, либо можно примастырить от ТАЗиков? Или всю печку менять с корпусом вентилятора? Панель 2005 года.. з.ы. на газелях вентилятор как на тазах, турбинного типа?

где и какой отопитель поставить в будку на газель в новосибирске

Здравствуйте! при выкл и вкл зажигания на дисплее отопителя температура становится на максимум.И так через раз убавляешь,выкл зажигание вкл снова максимум. FAQ по блоку управления отопителем Бизнес

Здравствуйте. Кто нибудь менял тросик на регуляторе холодный горячий на новой панели, подскажите как проще это сделать?

мотор греется помпа срабатывает а скинуть температуру не может, печка холодный воздух гонит! Когда срабатывает помпа начинает выкидывать тосол! Поменял сегодня прокладку ГБЦ, поменял термостат не помогло. Грешу на помпу. Менял помпу 2 недели назад. Подскажите кто сталкивался с таким? Что делать? дв. 405 инж

Не работает электродвигатель печки! На предохранителе питание есть где дальше смотреть?????????? Подскажите пожалуйста где скачать нормальную электросхему?????

При включении печки отопителя начинают сильно греться провода ниже колодки к замку зажигания. Так же если ехать с включенной печкой- начинает глохнуть на светофорах! Заменил контактную группу на замке заж- не помогло. Подскажите в чем проблема и где искать причину?

привет всем мужики от лады 21010 моторчик печки на газель подходит?

Ребят,кто пользовался такими обогревателями,или мож слышали,нужная ли вещь?Сам хочу купить попробовать,но в Москве их нет,в интернет магазинах уже три месяца предлогают перезвонить через неделю и всё безрезультатно.Есть в продаже в Орле,доставка только почтой,цена 1500р.Я звонил,интересовался. Подробнее.

Привет,Мужики.Я тут новенький так-что если тему создал не в том разделе извеняйте. И так у отца имееться ГАЗель(Рабочая)Походу там сгорел моторчик главной печки.Как его заменить? И ещё тросы которые идут от управления печкой.Наконечники у них поастмасовые,я уже их клеил Эпоксидкой.А они потом опять со временем треснули.Может есть им какаянибуть замена(чтобы наконечники были металл) Ах да ГАЗель 2705

Вобщем у меня такая тема, ставлю в салоне на красную зону до конца 1 сек горячий воздух идет а потом постепенно холодный и так все время, :blink: на задней печки тоже,хочу поменять на механику но вот на электрическом крану два выхода, как быть и зачем их там два?? :huh:

Люди подскажите пожалуйста возможно ли запихнуть заднюю печку (в газ 2705) под переднее сиденье пассажиров...??? Всмысле поместится ли она туда и какой фронт работы нужно будет сделать...