Перейти к содержанию
           

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'ремонт'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форум

  • Для новичков
    • Первые шаги. Помощь начинающим
  • Продавец и покупатель - разговор на равных
    • ГАЗ: Автозавод и потребитель
  • Ремзона
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Система охлаждения и система отопления
    • ГБО (газ на авто)
    • Диагностика
    • ГАЗель Next
    • Валдай
    • Газон Next
    • ГАЗ 3309 - 53
    • Всё остальное, что не вошло в категории
  • Тюнинг
    • Тюнинг двигателя Газели
    • Внешний тюнинг Газели
    • Внутренний Тюнинг
    • Автозвук и TV оснащение
    • Тюнинг других частей автомобиля Газель
  • Курилка
    • Общий форум
    • Советы по выбору Авто
    • Маршруты
    • Авто новости
    • Перевозки как бизнес
    • Автомагазины-Автозапчасти
    • Водитель и закон
    • Где кончается асфальт
    • Анекдоты, приколы, интересные истории, которые произошли с вами
    • Помойка
    • Мое второе Я
    • Поздравления
    • Опросы
    • Новости и полезная информация
  • Встречи Форумчан
    • Московские встречи
    • Питерские встречи
    • Встречи в других регионах
  • Доска Объявлений
    • Партнёры
    • Продам!
    • Куплю!
    • Услуги
    • Работа для Вас
  • О Клубе
    • Если кто-то не может разобраться...
    • Ваши предложения
    • Обсуждаем работу клуба!
    • Ваши статьи

Категории

  • Авто Новости
  • Новости «Группы ГАЗ»
  • Коммерческий Транспорт

Категории

  • Двигатель и его системы
  • Трансмиссия
  • Кузов
  • Тормозная система
  • Электрооборудование

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 3 результата

  1. У нашего «Клюбня» лопнул удлинитель рамы. Необходимо помочь в ремонте рамы, чтобы он смог добраться до Нижнего Новгорода. В Нижнем ему востановят. Он с ними (кто удлинял раму) созванивался. Парни с города Иркутска или Шелохова отзовитесь, если у вас есть адреса или телефоны куда он может заехать на ремонт. Не важно сервис или домашний Кулибин. Главное отремонтировать. Как сказал Роман, лучше Шелохов, но Иркутск тоже подходит. Телефон Романа для связи: +79670849778 Роман PS: не оставим коллегу в беде
  2. Ремонт диска проводится в том случае, если на его рабочей поверхности имеются не очень глубокие риски или в том случае, если его биение составляет не более 0,15 мм. Проверку осевого биение проводят специальным индикатором при его вращении. В остальных случаях проводится замена диска на новый. Снятие тормозного диска осуществляется в следующем порядке: - поставить автомобиль на ручной тормоз и установить под задние колеса противооткатные упоры; - ослабить гайки крепления переднего колеса; - вывесить переднею часть автомобиля и снять колесо; - открутить и снять со стойки тормозную скобу, открутить со стойки и снять ступицу вместе с тормозным диском; - снять тормозной диск со ступицы; - при необходимости отшлифовать поверхности диска на базе торцовой поверхности Б(см рис ниже) При шлифовке диска нужно обеспечивать что бы была минимальная разница толщины стенок диска, разрешается суммарный допуск рабочей поверхности Г диска относительно базовой поверхности Б не более 0,05 мм, разнотолщинность диска должна быть не более 0,03 мм Толщина диска должна быть не менее 30 мм (при этом толщина нового диска – 33+0,1 мм). Рабочие поверхности должны быть шероховатостью не более 1,25 мкм по ГОСТ 2789-73. Тормозной диск меняется обязательно на новый, если на диске имеются глубокие риски или тормозной диск износился до толщины в 30 мм или меньше. - провести проверку статической балансировки диска, при установке диска по поверхностям А и Б, допустимый дисбаланс должен быть не более 150 г·см. Дисбаланс диска можно устранять помощью фрезерования в месте В указанном на рисунке выше. Сборку и установку диска необходимо проводить в обратной последовательности с снятию. При этом усилия затяжки болтов должны быть: - для болтов крепления диска к ступице усилие затяжки 55-70 Н·м (5,5-7,0 кгс·м); - для болтов крепления к стойки ступичных подшипников усилие затяжки 53-60 Н·м (5,3-6,0 кгс·м); - для болтов крепления к стойке тормозной скобы усилие затяжки 235-315 Н·м (23,5-31,5кгс·м); При этом резьбовую часть болтов необходимо очистить старого герметика, грязи, обезжирить и нанести небольшой слой анаэробного герметика например Унигерм-6 ТУ2257-516-00208947-2009.
  3. masiy

    маленькие хитрости.

    Откапиталил 409. Поставил без впускного коллектора. Крутил стартером, маслонасос не хочет сосать масло хоть тресни. Снял крышечку на блоке с привода маслососа. Вынул паразитную шестерёнку с трубкой в которой находится шестигранник. На нестигранник, предварительно намотав на него изоленту, что бы с трудом влез в топливный шланг. В другой конец шланга вставил из набора шуруповёрта маленькую головку и затянул хомутом. Вставил шестигранник в маслонасос и включив обратное вращение в шуруповёрте закачал масло в систему. Также крутя маслосос можно определить в каком бугеле самый большой зазор, по потоку масла и потом можно вручную притереть бугель. Когда собираешь распредвалы сначала ставится спаренный бугель с осторожностью, чтоб пластмассовые полукольца попали в пазы. По запарке и сослепу, показалось попал и бац спарка пополам. Вручную притирать ну очень тяжко. Модераторам можно подкорректировать темку и кидать суда мысли по ремонту. Чтобы сначала прочитать и не делать дурную работу.
×
×
  • Создать...