Поиск сообщества

СТАРТЕР 1 – колпак защитный; 2 – шайба запорная; 3 – щетка; 4,5 – выводы; 6 – крышка тягового реле; 7 – контактная пластина; 8 – тяговое реле; 9 – обмотка реле; 10 – шток; 11 – возвратная пружина; 12 – сердечник; 13 – рычаг; 14 – крышка передняя; 15 – ось рычага; 16 – удлинитель крышки; 17 – ролик; 18 – ведущая (приводная) шестерня; 19 – втулка; 20 – кольцо пружинное; 21 – втулка упорная; 22 – вал; 23 – обгонная муфта; 24 – пружина; 25 – полумуфта включения;26 – опора промежуточная; 27 – статор; 28 – обмотка статора; 29 – ротор (якорь); 30 – коллектор; 31 – крышка задняя; 32 – щеткодержатель. 1 – колпачок защитный; 2 – крышка задняя; 3 – щеткодержатель; 4 – статор; 5 – шайба запорная; 6 – ротор (якорь); 7 – промежуточная опора; 8 – крышка передняя; 9 – ось рычага; 10 – втулка упорная; 11 – кольцо пружинное; 12 – обгонная муфта; 13 – уплотнитель; 14 – рычаг отвода привода; 15 – тяговое реле. ================================================================================ СТАРТЕР С ПЛАНЕТАРНЫМ РЕДУКТОРОМ РИС-6 1 – вал привода; 2 – втулка передней крышки; 3 – ограничительное кольцо; 4 – шестерня с внутренним кольцом обгонной муфты; 5 – ролик обгонной муфты; 6 – опора вала привода с вкладышем; 7 – ось планетарной шестерни; 8 – прокладка; 9 – кронштейн рычага; 10 – рычаг привода; 11 – передняя крышка; 12 – якорь реле; 13 – удерживающая обмотка; 14 – втягивающая обмотка; 15 – тяговое реле; 16 – шток тягового реле; 17 – сердечник тягового реле; 18 – контактная пластина; 19 – крышка тягового реле; 20 – контактные болты; 21 – вывод «положительных» щеток; 22 – скоба; 23 – щеткодержатель; 24 – «положительная» щетка; 25 – вал якоря; 26 – стяжная шпилька; 27 – задняя крышка с втулкой; 28 – коллектор; 29 – корпус; 30 – постоянный магнит; 31 – сердечник якоря; 32 – опора вала якоря с вкладышем; 33 – планетарная шестерня; 34 – центральная (ведущая) шестерня; 35 – водило; 36 – шестерня с внутренними зубьями; 37 – кольцо отводки; 38 – ступица с наружным кольцом обгонной муфты. Основной отличительной чертой передаточного механизма стартеров нового поколения является наличие в нем понижающего планетарного редуктора (рис. 6). Планетарный редуктор, который иногда называют редуктором Джемсо, имеет преимущества перед всеми известными конструкциями: он малогабаритен; компактен; обладает равномерным распределением нагрузки по зубцам, а значит более надежен в работе; имеет одно направление вращения входного и выходного валов; обеспечивает повышенное передаточное число n при относительно молых розмерах (п=1+ Wj/W,); планетарный редуктор с пластмассовой шестерней не требует смазки, что особенно важно при роботе в приводном механизме автомобильного электростартере. • Благодаря применению стартера с планетарным редуктором передаточное число между оборотами коленвала ДВС и якорем стартерного электродвигателя может быть увеличено до 80 (вместо 16 при классическом исполнении стартера). ================================================================================ ======================= Стабильно раз в месяц меня крышку и бендикс на стартере. Двигатель 100. Уже не знаю, спрашивал у людей, кто- венец,кто маховик, кто кожух. Что подскажите.?

Похоже стартеру скоро прийдёт конец. При пуске слышны постороние звуки ранше такого не было. И как-то вяло он начинает крутить в самом начале пуска. У кого были такие симптомы и что дальше было?

два стартера http://fotki.yandex.gg/view/633383/ КЕНО и еще какойто российский Кено проработал у меня 180 тыс километров по трассе Чета начал стартер сажать акб сильно при старте Разобрал позырить че там Ну и заодно какойто другой разпотрошил http://fotki.yandex.gg/view/633378/ Микро моторчик ось вала плавно переходит в шестерню планетарки Цепляет в самом начале и регулировке не поддается,точнее совсем нету регулировки http://fotki.yandex.gg/view/633377/ Магниты прижаты железками,бывает отрывает http://fotki.yandex.gg/view/633379/ планетарный редуктор http://fotki.yandex.gg/view/633380/ Пластмассовый,не знай хорошо или плохо,наверное слабовато Шестеренки тоже пластмассовые, но со втулками бронзовыми наверное http://fotki.yandex.gg/view/633381/ Ладно хоть ось бендикса железная http://fotki.yandex.gg/view/633382/ Ось бендикса служит передним подшипником моторчика ВСЕ Теперь акойто российский Магниты тупо приклеены :) http://fotki.yandex.gg/view/633384/ Мотрочик посолиднее На ось вала на шлицах свободно посажена шестерня редуктора http://fotki.yandex.gg/view/633385/ Передний подшипник в собственной перегородке http://fotki.yandex.gg/view/633386/ Планетарка ЖЕЛЕЗНАЯ! http://fotki.yandex.gg/view/633387/ А тут еще и подшипники качения игольчатые запихнули http://fotki.yandex.gg/view/633388/ А вот и марка http://fotki.yandex.gg/view/633390/ Думаю этот будет понадежнее чем китайский КЕНО,хотя завтра проверю токи стартовые

Со стартером,я думаю будут у нас проблемы. Снял вчера стартер, исполнение истинно китайское.Крышка на бендиксе завальцована криво,на втягивающем крышка с пятаками завальцована плохо(крутиться)в следствии чего туда попадает вода и из нутри идут ржавые подтёки. Сначало стартер срабатывал раз на пятый,потом всё само прошло(видимо втяг.высохло внутри) теперь накрылся бендикс :( . стёрлась передняя завольцовка об маховик. уж не знаю из за чего,толи от кривой завольцовки,то ли вылет бендикса большой. Был вчера на рынке искал аналог бендикса,перебрал гору но так и не нашол :( . Может кому то больше повезло? Говорят очень похож на БОШ. Кстати на стартере табличка-не понятная фирма ,номера -сколько не искал в инете ни чего про него не нашол.

Пробег 187431 км вчера вдруг не завилась... будто акума села... вольтметр показывает 12.4 все думаю - щетки сегодня снял и разобрал стартер... действительно щетки предательски стерлись =) ну ладно думаю куплю новые да воткну хрена с два в магазинах нету... а новый стартер стоит 7 тыщь... жаба давит шо капец... у товарища имеется гран чероки 95 г.в и пару лет назад он менял щетки, а старые выкидывать не стал ну я их и приспособил блин есть фотки а вставить не как не могу

Привет всем подскажите кто знает!какой стартер нужен для 560 движка?подойдет ли от другова?если да то от какого

Всем доброго времени суток, в автомобилях я новичек - ногами не бить :) Перейдем к сути проблемы. Мес назад был сделан кап.ремонт 402ого. Заменены вклыдыши, коленвал, поршневая, насосы, гбц итд. Сегодня полез снимать панель приборов (спидометр сдох, менял его). Провода никакие не трогал, кроме 3 фишек на панеле приборов. Все сделал, поставил обратно приборы. Захотелось испытать, пытаюсь завести - звук был какой-то ненормальный..тянущий, тугой... (стартер наверно). Затем завелась на мелких оборотах и заглохла. При следующей попытке завести, ничего не произошло. Только звук реле тяги и все. Во время включения реле заметно совсем небольшое "угасание" салонной лампы, и сдвиг амперметра. Вот я так подумал, не могло-ли двигатель заклинить? Только непонятно с чего... Или это стартер приказал долго жить. Утром машина (до снятия приборов) заводилась хорошо...ехала (~100км) нормально. Никаких стуков, подтеков...Масло на 3 постоянно, аккумулятор новый. Пробовал толкать на 1 передаче, эффекта не добился. Коленвал не провернулся. Парни выручайте, незнаю куда копать... :(

господа подскажите пожалуйста различия между венцами маховиков двигателей : умз 4215,змз402,змз406 особенно интересует :кол.зубьев,размер шага и диаметр маховиков