Перейти к содержанию
           

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'замена'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форум

  • Для новичков
    • Первые шаги. Помощь начинающим
  • Продавец и покупатель - разговор на равных
    • ГАЗ: Автозавод и потребитель
  • Ремзона
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Система охлаждения и система отопления
    • ГБО (газ на авто)
    • Диагностика
    • ГАЗель Next
    • Валдай
    • Газон Next
    • ГАЗ 3309 - 53
    • Всё остальное, что не вошло в категории
  • Тюнинг
    • Тюнинг двигателя Газели
    • Внешний тюнинг Газели
    • Внутренний Тюнинг
    • Автозвук и TV оснащение
    • Тюнинг других частей автомобиля Газель
  • Курилка
    • Общий форум
    • Советы по выбору Авто
    • Маршруты
    • Авто новости
    • Перевозки как бизнес
    • Автомагазины-Автозапчасти
    • Водитель и закон
    • Где кончается асфальт
    • Анекдоты, приколы, интересные истории, которые произошли с вами
    • Помойка
    • Мое второе Я
    • Поздравления
    • Опросы
    • Новости и полезная информация
  • Встречи Форумчан
    • Московские встречи
    • Питерские встречи
    • Встречи в других регионах
  • Доска Объявлений
    • Партнёры
    • Продам!
    • Куплю!
    • Услуги
    • Работа для Вас
  • О Клубе
    • Если кто-то не может разобраться...
    • Ваши предложения
    • Обсуждаем работу клуба!
    • Ваши статьи

Календари

  • Основной календарь

Категории

  • Авто Новости
  • Новости «Группы ГАЗ»
  • Коммерческий Транспорт

Категории

  • Двигатель и его системы
  • Трансмиссия
  • Кузов
  • Тормозная система
  • Электрооборудование

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 2 результата

  1. Ремонт диска проводится в том случае, если на его рабочей поверхности имеются не очень глубокие риски или в том случае, если его биение составляет не более 0,15 мм. Проверку осевого биение проводят специальным индикатором при его вращении. В остальных случаях проводится замена диска на новый. Снятие тормозного диска осуществляется в следующем порядке: - поставить автомобиль на ручной тормоз и установить под задние колеса противооткатные упоры; - ослабить гайки крепления переднего колеса; - вывесить переднею часть автомобиля и снять колесо; - открутить и снять со стойки тормозную скобу, открутить со стойки и снять ступицу вместе с тормозным диском; - снять тормозной диск со ступицы; - при необходимости отшлифовать поверхности диска на базе торцовой поверхности Б(см рис ниже) При шлифовке диска нужно обеспечивать что бы была минимальная разница толщины стенок диска, разрешается суммарный допуск рабочей поверхности Г диска относительно базовой поверхности Б не более 0,05 мм, разнотолщинность диска должна быть не более 0,03 мм Толщина диска должна быть не менее 30 мм (при этом толщина нового диска – 33+0,1 мм). Рабочие поверхности должны быть шероховатостью не более 1,25 мкм по ГОСТ 2789-73. Тормозной диск меняется обязательно на новый, если на диске имеются глубокие риски или тормозной диск износился до толщины в 30 мм или меньше. - провести проверку статической балансировки диска, при установке диска по поверхностям А и Б, допустимый дисбаланс должен быть не более 150 г·см. Дисбаланс диска можно устранять помощью фрезерования в месте В указанном на рисунке выше. Сборку и установку диска необходимо проводить в обратной последовательности с снятию. При этом усилия затяжки болтов должны быть: - для болтов крепления диска к ступице усилие затяжки 55-70 Н·м (5,5-7,0 кгс·м); - для болтов крепления к стойки ступичных подшипников усилие затяжки 53-60 Н·м (5,3-6,0 кгс·м); - для болтов крепления к стойке тормозной скобы усилие затяжки 235-315 Н·м (23,5-31,5кгс·м); При этом резьбовую часть болтов необходимо очистить старого герметика, грязи, обезжирить и нанести небольшой слой анаэробного герметика например Унигерм-6 ТУ2257-516-00208947-2009.
  2. Замена задних тормозных колодок барабанного типа, производится, если у одной из накладок в ходе износа износ толщина составляет менее 2 мм. Разрешается эксплуатировать тормозной барабан если его износ не более ⌀170 мм. при этом необходимо учитывать, что диаметр нового барабана составляет – 168 + 0,2 мм. Замер толщины накладок можно производить через регулировочное отверстие с помощью штангенциркуля без снятия ступицы с диском, путем измерения разницы расстояния от наружной поверхности диска до колодки с накладкой. Замену колодок необходимо проводить сразу на обеих сторонах автомобиля Снятие колодок делается в следующей последовательности: установить упоры под передние колеса, вывесить заднее колеса, затем снять заднее колеса; снять автомобиль с ручного тормоза опустив его рычаг вниз; отсоединить и снять тормозную скобу, не отсоединяя шланга, подвесить скобу на раме, не допуская натяжения шланга; открутить крепящие болты и снять полуось с помощью специального съемника; открутить гайку подшипника ступицы, после снять ступицу вместе тормозным диском, также снять уплотнительное кольцо; открутив гайку 11 ослабить тросы ручного тормоза; ослабить скобу 22 (см.рис ниже); снять прижимные 6, а также стяжные 28 пружины (см.рис ниже); вынуть колодки 1, а также регулировочное звено со щита 12; удалить загрязнение с деталей ручного тормоза. Установку задних колодок проводить в обратной последовательности: новые накладки колодок при установке должны быть полностью сухими, без попадания на них масла или топлива; смазкой CASMOLY MS243 смазать следующие детали: 1) щит тормоза в местах контакта с тормозными колодками (6 площадок); 2) опоры колодок, пружину 8 в зоне контакта со звеном. Промыть и смазать смазкой CASTROL К764 резьбовые поверхности деталей регулировочного звена (обоймы 3 и регулировочного винта 4); провести сборку регулировочного звена, закрутив детали до упора, без подклинивания; установить пружины как показано на рисунке ниже. Провести регулировку стояночного тормоза, согласно инструкции(Регулировка ручного стояночного тормоза на автомобиле ГАЗель Некст). После установки новых колодок необходимо провести их приработку следующим образом: Приработка новых колодок проводится на стенде на ролики стенда установить автомобиль задними колесами; коробку передач переключить на нейтралку; включить стенд, с такой скоростью, что бы скорости задних колес автомобиля была 5-10 км/ч; поднять рычаг ручного тормоза на 1 щелчок и в таком положении в течение 5 минут делать приработку новых колодок. Проверку работоспособности тормозного механизма нужно делать после полного охлаждения тормозов. Поднять ручку рычага ручного тормоза с усилием в 147-196 Н (15-20 кгс) при этом тормозная сила на задних колесах суммарно должна составлять не меньше 3435Н (350 кгс). Проверку нужно проводить при вращении роликов стенда в сторону движения автомобиля задним ходом.
×
×
  • Создать...