Перейти к содержанию
           

Поиск сообщества

Показаны результаты для тегов 'webasto'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форум

  • Для новичков
    • Первые шаги. Помощь начинающим
  • Продавец и покупатель - разговор на равных
    • ГАЗ: Автозавод и потребитель
  • Ремзона
    • Кузов
    • Салон
    • Двигатель
    • Трансмиссия
    • Ходовая часть
    • Тормозная система
    • Электрооборудование
    • Система охлаждения и система отопления
    • ГБО (газ на авто)
    • Диагностика
    • ГАЗель Next
    • Валдай
    • Газон Next
    • ГАЗ 3309 - 53
    • Всё остальное, что не вошло в категории
  • Тюнинг
    • Тюнинг двигателя Газели
    • Внешний тюнинг Газели
    • Внутренний Тюнинг
    • Автозвук и TV оснащение
    • Тюнинг других частей автомобиля Газель
  • Курилка
    • Общий форум
    • Советы по выбору Авто
    • Маршруты
    • Авто новости
    • Перевозки как бизнес
    • Автомагазины-Автозапчасти
    • Водитель и закон
    • Где кончается асфальт
    • Анекдоты, приколы, интересные истории, которые произошли с вами
    • Помойка
    • Мое второе Я
    • Поздравления
    • Опросы
    • Новости и полезная информация
  • Встречи Форумчан
    • Московские встречи
    • Питерские встречи
    • Встречи в других регионах
  • Доска Объявлений
    • Партнёры
    • Продам!
    • Куплю!
    • Услуги
    • Работа для Вас
  • О Клубе
    • Если кто-то не может разобраться...
    • Ваши предложения
    • Обсуждаем работу клуба!
    • Ваши статьи

Категории

  • Авто Новости
  • Новости «Группы ГАЗ»
  • Коммерческий Транспорт

Категории

  • Двигатель и его системы
  • Трансмиссия
  • Кузов
  • Тормозная система

Поиск результатов в...

Поиск контента, содержащего...


Дата создания

  • Начало

    Конец


Дата обновления

  • Начало

    Конец


Фильтр по количеству...

Найдено: 8 результатов

  1. Штабелер

    Штатная WEBASTO

    Штатная мокрая вебаста на газоне греет только двигатель. Есть пульт управления, которым можно включить подогрев на заданное время, либо запрограммировать включение через интервал времени. Можно ли как-нить доработать систему, чтобы грелся салон через штатный отопитель?
  2. Поставил сам Webasto Termo Top C на Газ 3302 2005 г. ЗМЗ 406, газ - бензин. Спрашивайте, подскажу.
  3. vingod

    WEBASTO Termo top

    ввиду появления заводской вебасты на газелях и кучи вопросам по ним решено сделать мини фак начну с начала webasto это не тип подогревателя это бренд! тоесть это не название детали а название фирмы которая их выпускает! есть еще Eberspacher, планар и т.п автономки бывают для подогрева солона и для обогрева двигателя в простонародье для движка "мокрая" для салона "сухая" или же "фен" \ здесь мы будем говорить конкретно о отопителе двигателя! мокрой вебасте , так как она более распространённая и ставиться с завода! Webasto termo top бывает нескольких видом! С (цэ) в простонародьи цешка, она же самая мощьная из всей линейки Е (ешка) внешне не отличима от цэшки и чуть слабее последней (для выяснения смотрим шильдик на котле) D/Z (Догреватели) работать могут при заведенном двигателе так как не имеют помпы для перекачки тосола (возможно переоборудов в полноценную) и так с моделями разобрались теперь с принципом её работы! После включения отопителя начинает работать нагнетатель воздуха (2) и продувает камеру сгорания (11) и выхлопную систему (12). Одновременно блок управления (7) тестирует все электрические компоненты и датчики. Далее, если нет ошибок, топливо из бака поступает в камеру сгорания (11) при помощи топливного насоса (16) и воспламеняется с помощью штифта накала (4). Газы после сгорания воздушно-топливной смеси выходят через выхлопную систему с пламегасителем. При этом циркуляционный насос (14) прогоняет охлаждающую жидкость автомобиля через теплообменик (10) отопителя, разогревая её. Среднее время цикла работы отопителя при -20 градусах - 40 мин. 1. Забор воздуха 2. Нагнетатель воздуха 3. Выпускной жидкостной патрубок 4. Штифт накаливания/датчик пламени 5. Испарительная прокладка 6. Штекеры 7. Блок управления с датчиками температуры 10. Теплообменник 11. Камера сгорания 12. Выход выхлопных газов 13. Забор топлива 14. Циркуляционный насос 15. Заборный жидкостной патрубок 16. Топливный дозирующий насос горение присутствует внутри корпуса! нагревает тосол который циркулирует по системе разогревая почти всё! (кроме масла!)
  4. всем привет, ребят такой вопрос, у меня газель бизнес в максимальной комплектации с заводской вебасто, кто скажет зачем нужна кнопка на панели центральной консоли над магнитолой, нарисован какой-то подогрев..
  5. 31.01.2013 заправился на Лукойле с антигелем, аккурат перед морозами. На Газпроме была огромная очередь, ждать было некогда. Как оказалось это была фатальная ошибка. Итог - день танцев с бубнами пред замороженной машиной. Пока машина заправлялась на Газпроме все было ОК даже и без антигеля. Утром 03.02.2013 на градуснике -33С, машина оказалась холодной - вебаста по таймеру не запустилась. Попытался запустить в ручную - вебаста пофырчала 2 минуты и заглохла. Попытка запустить холодный двигатель на прикуривателе - привела к полному разряду аккумулятора. Двигатель работает пока крутит стартер, при выключении стартера сразу глохнет. Диагноз ясен - замерзла соляра и не прокачивается через фильтр. Газель уехала на тросу в теплый бокс. После двух часов оттаивания соляру с бака слили, заправили с Газпрома, завелась с пол пинка. Но выскочил чек на двигателе и Вебаста оказалась заблокированной. Запускаешь с пульта - в ответ тишина. Созвонились с дилерами, те посоветовали произвести следующие шаманские действия: включить зажигание, откинуть аккумулятор, выключить зажигание, подцепить аккумулятор и так несколько раз подряд. Однако после данных действий ситуация не изменилась, вебаста признаков жизни не подавала. Пошли рыть интернет. В итоге нарыли на данном форуме следующие рекомендации: Vala Вебасто(с таймером): Завел авто, включил кнопку запуска догревателя (на торпеде), вытащил предохранитель(20А желтый) на 3 секунды, выключил кнопку, заглушил двигатель, вставил предохранитель на место. На таймере нажал кнопку факел (она в нижнем левом углу), опять достал предохранитель, выключил кнопку факел, через 3 секунды вставил предохранитель обратно. ВСЕ!!! WEBASTO ЗАПУСТИЛАСЬ!!!(нажатием кнопки факел) https://www.gazelleclub.ru/forum/topic/27246-predpuskovoi-podogrevatel/page-14 Попробовали - Ура заработало! Спасибо Новенькому. Для тех кто наступит на такие же грабли уточняю : предохранитель Вебасты на Nexte находится в блоке предохранителей под капотом, в том что над рулевой колонкой. Предохранитель номер 5 желтый 25 ампер. Говорят бывает 20А. По книге называется "предохранитель догревателя охлаждающей жидкости". Удачи всем! А на Лукойл я больше не ногой. Пусть там те нехорошие люди заправляются которые торгуют летней солярой в -33С. Хорошо что попал в городе а не на трассе. ИМХО в северной стране за такие дела с топливом к стенке ставить надо.
  6. Vladlen

    Накрылся догреватель

    Накрылся штатный догреватель, который идет с фермером, с утра включаю чтобы быстрее прогреть он шумит, но не греет... В чем дело может кто знает?????????:(
  7. всем доброго времени суток. проблема в следующем: газель дизель камминс установлена вебасто. прошлую зиму вообще без проблем отработала а в эту что то не так с ней. на салонном блоке нажимаю кнопку запуска вебасто. дисплей загорается (30 мин- время работы и значок пламени) в течении 10 секунд все гаснет и вебасто за все это время не подает ни каких признаков жизни. ни какого ни щелканья ни продувки ни чего. попробывал открутить глушитеть вебасто и без него запустить,а толку нету. топливо подачу всю продул думал может соляра застыла, а нет чистая норм продувается. уже вычитал что может сама вебасто застыла и мол надо кипяточком ее полить тоже не помогло как быть????? дайте плиз хороший совет. типа езжай в СТО не канает, как видят камминз сразу отворачиваются.
  8. Зрею к мысли поставить воздушный обогреватель в салон, чтоб не гонять двигло. Посоветуйте, что надёжнее в эксплуатации и проще ремонтируется Вебаста или Эберспехер? И у кого какая мощность? Установщики хвалят каждый свой товар, а объективных ответов не дают. Но однажды сказали, что Эбер легче отремонтировать, потому, что меняется только конкретная деталь, а не весь узел. Это так или нет? И сколько жрёт ляктричества в час. Как бы к утру не оказаться с дохлым аккумом. У меня будка большая. Установщики, что бы хоть что нибудь мне втюхать, уговаривают на 2-а киловатта. Другие говорят, что надо 3,5-4 киловатта. Какие мнения? Плизззз!
×
×
  • Создать...