Плохо заводидца УМЗ 4215

[Волчонок 0]

Ребята помогите!Вобщем такая проблема с утра двигатель когда холодный заводится с пол оборота но тока прогревается приходится долго его крутить тоесть завадить!Что ето может быть?

Изменено 13 февраля, 2013 пользователем шурик 60

[slash98 242]

В смысле, горячий плохо заводиться?

[MetalVoice 74]

Ребята помогите!Вобщем такая проблема с утра двигатель когда холодный заводится с пол оборота но тока прогревается приходится долго его крутить тоесть завадить!Что ето может быть?

Это нормальное явление, всему виной - СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ .Однако такая система балансировки поплавковой камеры обладает тем недостатком, что после остановки горячего двигателя происходит интенсивное испарение топлива из поплавковой камеры, которое в виде паров заполняет впускную систему двигателя, вытесняя из нее воздух, и через воздушный фильтр частично выходит в атмосферу. В результате пуск горячего двигателя становится затрудненным. Хочешь избавиться от этого эффекта приезжай в гости

Изменено 2 июня, 2009 пользователем MetalVoice

[Волчонок 0]

В смысле, горячий плохо заводиться?

Да когда горячий плохо заводится!

 

Это нормальное явление, всему виной - СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ .Однако такая система балансировки поплавковой камеры обладает тем недостатком, что после остановки горячего двигателя происходит интенсивное испарение топлива из поплавковой камеры, которое в виде паров заполняет впускную систему двигателя, вытесняя из нее воздух, и через воздушный фильтр частично выходит в атмосферу. В результате пуск горячего двигателя становится затрудненным. Хочешь избавиться от этого эффекта приезжай в гости

Спасибо за ответ!Подскажи как ето можно вылечить?Заранее благодарен!

[MetalVoice 74]

Спасибо за ответ!Подскажи как ето можно вылечить?Заранее благодарен!

в твоём случаи можно так -при вращении коленчатого вала стартером требуется открывать дроссельную заслонку, чтобы ускорить удаление чрезмерно переобогащенной и поэтому невоспламеняемой горючей смеси из впускной системы

[Мыхалыч 6]

в твоём случаи можно так -при вращении коленчатого вала стартером требуется открывать дроссельную заслонку, чтобы ускорить удаление чрезмерно переобогащенной и поэтому невоспламеняемой горючей смеси из впускной системы

а не проще ему карб перебрать? он у него видать мхом порос и сифонит со всех щелей. Этож 4215ый!!!!!! страшная штука, сам на нем летаю

[Alexq55 338]

в твоём случаи можно так -при вращении коленчатого вала стартером требуется открывать дроссельную заслонку, чтобы ускорить удаление чрезмерно переобогащенной и поэтому невоспламеняемой горючей смеси из впускной системы

Или поменять карбюратор, например на ДААЗ-21083 (от Нивы). Все проблемы К-151 исчезают напрочь, к тому же он в обращении более прост.

[Волчонок 0]

Люди я на газу езжу! я не думаю что проблема в карбюраторе!

[Мыхалыч 6]

Или поменять карбюратор, например на ДААЗ-21083 (от Нивы). Все проблемы К-151 исчезают напрочь, к тому же он в обращении более прост.

Ему нельзя 08 карб ставить, объем движка непотянет у него 2,9L. А если ты на горячюю на газу с трудом запускаешься, то есть несколько вариантов. 1)конденсат почаще надо сливать. 2)редуктор газовый скоро умрет. 3)когда ты фильтр газовый последний раз менял ???

[Волчонок 0]

Ему нельзя 08 карб ставить, объем движка непотянет у него 2,9L. А если ты на горячюю на газу с трудом запускаешься, то есть несколько вариантов. 1)конденсат почаще надо сливать. 2)редуктор газовый скоро умрет. 3)когда ты фильтр газовый последний раз менял ???

у меня конденсата нема я на метане езжу,фильтр менял 1000км назад!

[Волчонок 0]

Люди ну что не хто ещё не подскажет по проблеме?

[мамонт 74 244]

Ребята помогите!Вобщем такая проблема с утра двигатель когда холодный заводится с пол оборота но тока прогревается приходится долго его крутить тоесть завадить!Что ето может быть?

ты обьясни у тебя на бензе или на газу такая ерунда ,,,

[Волчонок 0]

ты обьясни у тебя на бензе или на газу такая ерунда ,,,

праблема на газу на бензине не пробывал!

[мамонт 74 244]

праблема на газу на бензине не пробывал!

попробуй на бензине ,просто иначи будем играть в кошки мышки ,сначала попробуй ,потом будем думать ,где собака зарыта ,,,,

[Волчонок 0]

попробуй на бензине ,просто иначи будем играть в кошки мышки ,сначала попробуй ,потом будем думать ,где собака зарыта ,,,,

понял спасибо!

[AHдрей 1 883]

у меня конденсата нема я на метане езжу,фильтр менял 1000км назад!

А в метане, конденсата не бывает? ;)

[-=Miller=- 0]

у меня такая же проблема на холодную заводится сразу

как только прогреется до 80 стартер начинает гонять секунд 8-10

и еще есть одна особенность если движок заглушил и сразу же или через минуту заводиш, то заводится легко как с утра. Но постоит она 10-15 минут и с пуском начинаются проблемы

езжу на бензине

[мамонт 74 244]

у меня такая же проблема на холодную заводится сразу

как только прогреется до 80 стартер начинает гонять секунд 8-10

и еще есть одна особенность если движок заглушил и сразу же или через минуту заводиш, то заводится легко как с утра. Но постоит она 10-15 минут и с пуском начинаются проблемы

езжу на бензине

почитай сообщение под номером 3 ,и все поймешь где собака зарыта ,,,,

[vtrden 0]

Ребята помогите!Вобщем такая проблема с утра двигатель когда холодный заводится с пол оборота но тока прогревается приходится долго его крутить тоесть завадить!Что ето может быть?

таккая же фигня с сегодняшнего дня(( только плюс ко всему еще обороты плавают, как заведешь вообще не держит- ногу убрал машина заглохла, чуток проедешь- вроде нормально, а если разогнаться чуток, так вообще хрен успокоишь 1500 держит и не сбрасывает минуты 3-4( езжу на газу, на бензине только завожу с утра и глушу как на стоянку ставлю, конденсат регулярно сливаю, да и его там нет особо то) переборкой карба ето дело вылечится? или в редукторе проблему искать. хотя ремкоплект летом менял, да и карб перед зимой переберали. подскажите че делать????