сапун

[Toyota007 2 884]

Пришёл пипец маслосъёмным колпачкам и направляющим клапанов.

Сальники давит на коленвале,а виноваты клапана,это что то новое в моторо строении.У него мотор не роторный,где все в одну кучу... :lol:

Делаю ещё проще,держу температуру двигателя не ниже 90 гр. в мороз,заменой свеч зажигания.

И зачем это?И что это дает? :blink:

даже если 90 держать то температура входящего воздуха все равно в минусе ,и причем тут свечи вообще не пойму ,

Нам этого ни когда не понять!!!Поверь мне Антон.Мне кажется человек просто не понял вопроса. :wacko:

[газель2005 2 585]

 

 

И что это дает?

У меня к примеру в сильный мороз пока сушку свечей не сделаешь,не заводиться.

[мамонт 74 244]

У меня к примеру в сильный мороз пока сушку свечей не сделаешь,не заводиться.

макс и ты туда же ,вроде не в первый раз тут ,тут вопрос в другом ,

[Toyota007 2 884]

У меня к примеру в сильный мороз пока сушку свечей не сделаешь,не заводиться.

И уже сразу масло из сальников колена летит ручьем???Не завелась,а масло потекло????Вы хоть тему почитайте!!! :lol:

[Гость Миха78]

даже если 90 держать то температура входящего воздуха все равно в минусе ,и причем тут свечи вообще не пойму ,

 

горячие свечи в мороз вворачивает, дома нагревает!  :D на плите газовой.ну это я так думаю  :D

 

Сальники давит на коленвале,а виноваты клапана,это что то новое в моторо строении.У него мотор не роторный,где все в одну кучу... :lol:

И зачем это?И что это дает? :blink:

Нам этого ни когда не понять!!!Поверь мне Антон.Мне кажется человек просто не понял вопроса. :wacko:

 

У меня к примеру в сильный мороз пока сушку свечей не сделаешь,не заводиться.

"Вовсе необязательно соглашаться с собеседником, чтобы найти с ним общий язык"                                                                                                                                        Машина стоит круглый год на улице по причине отсутствия гаража,также нет подогрева двигателя.ТО нет,сам.Выезд каждый день.Трасса грунтовая,щебень.На трассе поломки не допустимы ДЕТИ!!!зарплата 10 косых в месяц.ВСЁ! 

[мамонт 74 244]

"Вовсе необязательно соглашаться с собеседником, чтобы найти с ним общий язык"                                                                                                                                        Машина стоит круглый год на улице по причине отсутствия гаража,также нет подогрева двигателя.ТО нет,сам.Выезд каждый день.Трасса грунтовая,щебень.На трассе поломки не допустимы ДЕТИ!!!зарплата 10 косых в месяц.ВСЁ! 

да уж ,бедная у вас школа ,у меня все эти школьные автобусы на обслуживании ,

[Гость Миха78]

 Проверь компрессию. Может колечки залегли. Если давит масло, значит прорываются газы в поддон, отсюда и создае6тся излишнее давление в картере, которое и выдавливает масло на улицу, другого нет.

Всё верно про поршневую,а когда она исправна и масло давит через сальники,то (такт выпуска ещё никто не отменил) при такте выпуска газы выхлопные идут на выпуск и часть газов при неисправных маслосъёмных колпачках и направляющих прорываются в крышку клапанов а оттуда через сапун в картер при одном условии когда дроссельная заслонка находится закрытой(холостой ход) и когда частично приоткрыта.

[Jaros 159]

Всё верно про поршневую,а когда она исправна и масло давит через сальники,то (такт выпуска ещё никто не отменил) при такте выпуска газы выхлопные идут на выпуск и часть газов при неисправных маслосъёмных колпачках и направляющих прорываются в крышку клапанов а оттуда через сапун в картер при одном условии когда дроссельная заслонка находится закрытой(холостой ход) и когда частично приоткрыта.

 

А какова температура выхлопа??

[Vadim _vi 721]

 

 

при такте выпуска газы выхлопные идут на выпуск и часть газов при неисправных маслосъёмных колпачках и направляющих прорываются в крышку клапанов а оттуда через сапун в картер при одном условии когда дроссельная

Ересь какая то, если не знаешь, то не пиши и не советуй. Ты очень далек от техники. Лучше иди на кондитерскую фабрику пряники перебирай.

[Гость Миха78]

А какова температура выхлопа??

Зависит от октанового числа используемого бензина,температуры системы охлаждения двигателя,температуры воздуха(погоды).

Ересь какая то, если не знаешь, то не пиши и не советуй. Ты очень далек от техники. Лучше иди на кондитерскую фабрику пряники перебирай.

Спасибо за совет,а то меня уже тошнит от всей этой техники,и ремонтами.

[Jaros 159]

Зависит от октанового числа используемого бензина,температуры системы охлаждения двигателя,температуры воздуха(погоды).

Спасибо за совет,а то меня уже тошнит от всей этой техники,и ремонтами.

 

Понятно!)

[мамонт 74 244]

Всё верно про поршневую,а когда она исправна и масло давит через сальники,то (такт выпуска ещё никто не отменил) при такте выпуска газы выхлопные идут на выпуск и часть газов при неисправных маслосъёмных колпачках и направляющих прорываются в крышку клапанов а оттуда через сапун в картер при одном условии когда дроссельная заслонка находится закрытой(холостой ход) и когда частично приоткрыта.

это как надо у матать мотор ,чтобы направляющие были овальные ,и колпачков во обще не было ,но надо быть идиотом ,чтобы не слышать да и не видеть ,как работает мотор ,

[Гость Миха78]

это как надо у матать мотор ,чтобы направляющие были овальные ,и колпачков во обще не было ,но надо быть идиотом ,чтобы не слышать да и не видеть ,как работает мотор ,

Человек спросил я ответил что может быть.

[Vadim _vi 721]

Миха78,  Через направляющие ну никак газы не попадут в поддон.

[Алексей Ф. 8 661]

Газы в картер прорываются мимо колец поршневых и никак иначе ! У меня пробег 130 и сапунит из заливной пробки давно, если щуп вытащить и газануть, так оттуда аж маслом плюёт))

Однако расхода масла на угар практически нет и через сальники ручьём не течёт, так сопливится немного передний.

[Гость Миха78]

Миха78,  Через направляющие ну никак газы не попадут в поддон.

Могут могут,но только в единственном случае,когда ремонтировалась поршневая группа,а головка цилиндра нет(направляющие клапанов с масласъёмными колпачками)мизерная часть выхлопных газов прорываются в клапанную крышку этого достаточно для избытка давления в картере.

[Гость Миха78]

Газы в картер прорываются мимо колец поршневых и никак иначе ! У меня пробег 130 и сапунит из заливной пробки давно, если щуп вытащить и газануть, так оттуда аж маслом плюёт))

Однако расхода масла на угар практически нет и через сальники ручьём не течёт, так сопливится немного передний.

Могу сказать вам одно что у вас исправный двигатель за исключением переднего сальника коленвала(пропал от пыли,грязи или механического повреждения) а что маслом плюётся когда вытащишь щуп дак система смазки у двигателя УМЗ4216 не с сухим картером а с маслянной ванной(поддоном) коленвал при работе захватывае часть масла и отсюда появляются брызги масла когда вытащить щуп из картера.

[rusgg 3 954]

Могут могут,но только в единственном случае,когда ремонтировалась поршневая группа,а головка цилиндра нет(направляющие клапанов с масласъёмными колпачками)мизерная часть выхлопных газов прорываются в клапанную крышку этого достаточно для избытка давления в картере.

маслосъемные колпачки должны слететь или оторваться как минимум для этого

[Гость Миха78]

маслосъемные колпачки должны слететь или оторваться как минимум для этого

Они дубеют(становятся твердыми) или всё верно, слетают.

[rusgg 3 954]

ну и направляющие должны иметь хорошую выработку, и тогда люфт клапана резко разбивает задубевшие от горячих газов колпачки

[Алексей Ф. 8 661]

Раньше на УМЗ не было колпачков на 4 клапанах из 8 . Сейчас так же ?

[Гость Миха78]

Ну что ж если уж раньше,раньше на УМЗ степень сжатия была меньше повторяю степень сжатия а не компрессия чем сейчас которая требует высокооктавный бензин.Хотя прекрасно понимаю что из нефти делают не только бензин.Что и было сделано мной для снижения "Звона пальцев" и перегрева двигателя.Дальнейшую переписку прекращаю.Желаю Всем Удачи.

[vova59 5]

Раньше на УМЗ не было колпачков на 4 клапанах из 8 . Сейчас так же ?

Сейчас на всех

[vova59 5]

Всё верно про поршневую,а когда она исправна и масло давит через сальники,то (такт выпуска ещё никто не отменил) при такте выпуска газы выхлопные идут на выпуск и часть газов при неисправных маслосъёмных колпачках и направляющих прорываются в крышку клапанов а оттуда через сапун в картер при одном условии когда дроссельная заслонка находится закрытой(холостой ход) и когда частично приоткрыта.

Маслосъемные колпачки  и направляющие служат для "слизывания" масла но никак не для сдерживания давления. На новых машинах при минимальных зазорах напрвляющих колпачки не работают. Правильно здесь писали-раньше сальники устанавливались на 4 клапана. 

[Jaros 159]

Сейчас на всех

 

На всех отсутствуют?)))

Изменено 13 апреля, 2015 пользователем Jaros