Посещение салона ГАЗ

[Игорь 15]

Да вот я тоже смотрю все кричат ломается, ломается... Держу вторую, обе покупал б/у. Крупных поломок небыло! Замена диафрагмы бензонасоса 2 раза за 150 тыс не в счёт! На первой в мост, коробку и двигло вообще не лазил за всё время эксплуатации. И двухлетка за 200 т.р. плюс 10 т.р. на ремонт для меня оптимальный выбор. Мне её хватит лет на 6. Если кузов не сгниёт.

[ded 882]

Есть у меня знакомый, дотошный чел. на счет денег. Каждую копейку, которую потратил на авто записывал. Ездин на наших авто, потом пересел на иномарку. На вопрос и что, как на счет расходов. Ответ получил такой: по деньгам один в один снашым автопромом, только ломается чуть по реже. А если учесть, что на наше авто можно найдти любую, или почти любую деталь, даже на дороге.То лучше на наших ведрах ездить. У меня Вольга 98г. сборки конец 97, с двиглом 406, и ни на какую иномарку или ВАЗ не променяю. На ремонт иномарки денег как всегда не хватает, а ВАЗы не прикалывают. А красйслер, как яя писал чуток выше, дороговат пока в обслуге. Да и клапана загибает, если ремень ГРМ рвется. Мы их лучше ремонтировать будем. Радости и удовольствия получим больше.

[Дмитрий 1 143]

Не визу не какого смысла спорить что лучьше! если человек не может решить пустековую проблему с авто (замена того же подшибника ступицы) то естествено будет козатся что он слишком часто ездит на СТО то ему естествено лучьше брать иномарку.. а если руки с нормального места ростут то газель в самый раз для работы

[Farers 4]

Дмитрий, а на иномарке что нельзя самому подшипники менять? :unsure:

[Игорь 15]

Дмитрий, а на иномарке что нельзя самому подшипники менять? :unsure:

Просто в Москау можно подшипник в инете заказать с доставкой на дом а у нас и в областном центре не всё найдёшь. Помню как я на Хонду-Прелюд тормозные колодки из Нивовских болгаркой вырезал! :blink: :D

[Дмитрий 1 143]

Farers Я не в этом смысле.. можно менять самому что хочешь просто Серёга написал что на СТО едил раз 30 при пробеге 18т.км вот я иговорю что если по пустяку ездить на СТО то естествено машина будет жрать денег не мерено.. По сравнению с иномаркой там ресурс больше естествено на СТО ездить будешь меньше но цена техже подшибников выше цена работ на СТО выше.. И резельтат то на то и выходит.

[Farers 4]

Дмитрий, иномарка иномарке рознь... А большинство работ на любых авто можно выполнять самому, если немножко соображать и не лениться!

[SERYOGA 1 005]

Farers По сравнению с иномаркой там ресурс больше естествено на СТО ездить будешь меньше но цена техже подшибников выше цена работ на СТО выше.. И резельтат то на то и выходит.

 

Хорошо, датчик положения рейки - пустяк? Когда едешь и глохнешь,

а турбина должна гоняться 3 - 5 минут на холостых, иначе ей очень скоро конец.

Колодки _не_стерлись_ - а _разлетелись_. - опять пустяк

Тормозов считай вообще нет а ехать еще км 200 - тоже пустяк.

Ждать когда в следующий очередной раз на перекрестке, в центре Питера в пробке

заглохнуть - это пустк. - Датчик оборотов.

Когда из под фильтра масляного течет масло, а за ТО заплачено 8000 руб.

Когда с прошлой поломки (датчика оборотов) прошло 10 дней и накрылся эл.топливный.насос.

И когда это за 18.000 км, и это в краце.

 

И вопрос почему я должен лезть в машину стоящую на гарантии,

за ТО заплачено, а сделано похабно - проглотить?

Нет - один раз фильтр плохо прикрутили, потом еще раз фильтр плохо прикрутили

еще раз прикрутили. Я им сначало в устой форме что я думаю, а потом стал в жалобную книгу

романы писать. Зато теперь когда я приезжаю вопросов больше нет.

Зато сейчас - Приехал на эвакуаторе за их счет, поменяли насос по гарантии.

Можно конечно самому купить насос за 2000 руб, и в луже и грязи валяться,

я не особо гордый, но Дима почему я должен так делать. Где аргументы?

 

И руки у меня с того места которого надо ростут, но и голова у меня имееться.

[parfenoff 9]

За то газель отдал на ремонт по быстому сделают и нетак уж дорого а иномарка сломается так все пи...ец за голову хвататься!

мой старый мерин-спринтер откатал 250т.по германии и 159т. по россии

поломка была одна на 120.тыс руб за 4 года, а в газель я вложил почти такие бабки за 1.5 года

[xoxol 7]

кто нибуть с нижнего есть надо на соболе 2752 поменять кузов на 2310 новый или кто фирму подскажет двигатель 560

[Алексей Ф. 8 665]

Хорошо, датчик положения рейки - пустяк? Когда едешь и глохнешь,

а турбина должна гоняться 3 - 5 минут на холостых, иначе ей очень скоро конец.

Колодки _не_стерлись_ - а _разлетелись_. - опять пустяк

Тормозов считай вообще нет а ехать еще км 200 - тоже пустяк.

Ждать когда в следующий очередной раз на перекрестке, в центре Питера в пробке

заглохнуть - это пустк. - Датчик оборотов.

Когда из под фильтра масляного течет масло, а за ТО заплачено 8000 руб.

Когда с прошлой поломки (датчика оборотов) прошло 10 дней и накрылся эл.топливный.насос.

И когда это за 18.000 км, и это в краце.

 

И вопрос почему я должен лезть в машину стоящую на гарантии,

за ТО заплачено, а сделано похабно - проглотить?

Нет - один раз фильтр плохо прикрутили, потом еще раз фильтр плохо прикрутили

еще раз прикрутили. Я им сначало в устой форме что я думаю, а потом стал в жалобную книгу

романы писать. Зато теперь когда я приезжаю вопросов больше нет.

Зато сейчас - Приехал на эвакуаторе за их счет, поменяли насос по гарантии.

Можно конечно самому купить насос за 2000 руб, и в луже и грязи валяться,

я не особо гордый, но Дима почему я должен так делать. Где аргументы?

 

И руки у меня с того места которого надо ростут, но и голова у меня имееться.

В "За рулём" давно подсчитали,что если авто(Калина,Приора итд.)обслуживать на фирменном сервисе то они обходятся дороже иномарок,плюс постоянные внеплановые ремонты...

[vingod 159]

кто нибуть с нижнего есть надо на соболе 2752 поменять кузов на 2310 новый или кто фирму подскажет двигатель 560

А не дешевле продать одну и купить другую!?

[SERYOGA 1 005]

Если бы я каждый раз гонял машину в сервис я бы без штанов остался, а так по 100 тыс. примерно в год уходит на ремонты (20 тыс. руб.) и то при условии что не такой уж я аккуратный водитель.

 

Я как то считал, а это было года два назад, на старой газели с 402-ым... с учетом страховок, шин, бензонасосов итд...

вообщем общий расход составлял - около 3-4 тысяч в месяц... (если в этом ничего не делал значит в следующем за два.)

 

Вот что я хочу сказать ярым защитникам правильного прохождения ТО и ремонта на тех же СТО. попробуйте хоть раз сделать какой-нить более менее значимый ремонт в машине своими силами да по книге, и вы не поверите!!! насколько быстрее, лучше и дешевле вам это выйдет!

 

Не все и не всегда, есть некоторые работы - за которые мне проще заплатить, а на работе лишний час приписать и еще один поспать...

Я за то чтоб ездить на СТО(или к своему ремонтнику) - тем кому есть доверие по работе...

по тому как бывает шпилька сорветься, головку шлифануть надо, спец инструмент под рукой иметь,

если у тебя есть токарный, шлифовальный и прочие станки, хонинговка и прочии спец инструменты,

да проще - только зачем тогда работать водителем - работай автослесарем...

И в дополнение - зарабатывать надо так чтоб можно было заплатить спецам...

 

Но есть некоторые работы - которые стоят дорого - а делать самому как два пальца... такие сам делаю... жаба душит... :rolleyes:

Изменено 20 октября, 2008 пользователем SERYOGA

[grey 16]

если у тебя есть токарный, шлифовальный и прочие станки, хонинговка и прочии спец инструменты,

да проще - только зачем тогда работать водителем - работай автослесарем...

Ни у одного автослесаря нет перечисленного оборудования...

[Kirill_L 2]

Предпочитаю те авто, которые могу ремонтировать сам, "на коленке", будь то ниссан 83г.в. или Газель, в которую вбил уйму бабла, а теперь её жалко продавать - головка, редуктор з.м., пороги новые поставить и новая машина будет. На коммерческие перевозки забил, свою попу вожу на полуторке :rolleyes: