отзыв

[Антоха 2 711]

Xin Kai Xin Kai 2010 - отзыв владельца

Автор: SUZOP, Сибирь - матушка

Авто: Ксинкай Xin Kai

Год выпуска: 2010

Двигатель: гибрид, 1л/с

Марка кузова: седанпикап

Тип кузова: SUV

Трансмиссия: автоматическая

Привод: полный (4WD)

Срок владения: с детства

Расход топлива: неограничен

 

РЕЙТИНГ: *****

5 из 5 (всего оценок - 653)

5 1 3 644

1 2 3 4 5

 

 

 

 

 

Подписаться на отзыв

 

 

Ну что ж. (Привет модераторам.)

На подводной лодке я не катался, в космос тоже не летал.

Здесь есть несколько отзывов о мустанге. Но - Правый руль рулит. А потому я обозвал данную модель ксинкай сув3...

Иномарки хороши – по себе знаю. Но и нам есть чем гордиться. Российский автопром вполне справедливо называют «телегами». А как приводится в движение телега? Либо с горки, либо… лошадью. Вот о ней и пойдет речь. Подобных под капотом любого авто можно обнаружить не один десяток… а что они из себя представляют эти самые л/c - мало кто знает.

Рассмотрим на примере одной из лучших пород в мире.

Орловский рысак. Данная порода (по автомобильному – марка) впервые была произведена на ХКЗ (Хреновском Конном Заводе) графом Орловым в конце 18 века, путем скрещивания красивых арабских скакунов с выносливыми европейскими породами. (Примерно таким путем в автопроме сейчас работают китайцы). «Хреновская рысистая» звучала как-то не благозвучно, потому ее назвали Орловская рысистая.

С тех пор дизайн и содержимое не изменялись. Цветовая гамма (масть) – от черного (вороной) до белого (серый).

Расположение руля - всё-таки справа, в телегу с обочины садятся. Хотя в седло - с левой...

Технические характеристики:

Макс. скорость – 60км/ч по грунтовке. По асфальту тяжело идёт.

Система питания – твердотопливная гибридная (сено, трава, овёс). В основном первое и второе или т.н. Regular, третье дороже и реже, но для движка полезнее.

Система охлаждения – встречный ветер. На стоянках - вода.

Тип привода - FULL TIME 4WD с полной блокировкой межосевого дифференциала.

Тип кузова – седан, иногда с прицепом.

Количество мест – 1 (можно и втроем залезть – но рама поломается), с прицепом без ограничений.

Наличие наддува – кнут и шпоры

Мощность л.с. (кВт) – 1 (0,7457)

Снаряженная масса - 380-500кг.

Разгон до 60 км/ч –примерно 30сек.

Колея: передние/задние – примерно 300мм

Длина x ширина x высота - примерно 2000мм x 800мм x 1700мм

Клиренс (высота дорожного просвета) – 1000мм (у мужских особей в активном режиме уменьшается в 2 раза)

Тормоза – сидят в телеге

Рулевое управление – поводковое (возжи, поводья)

Минимальный радиус разворота – на месте

Система навигации - исправно работает в режиме «домой»

Особенности эксплуатации или +/-:

+ Используется в любой период – зимой желательно использовать шиповку (подковы), хотя проходимость итак на высшем уровне.

+ Проходимость просто феноменальная, на высшем уровне. С прицепом (телега, сани и т.д.)похуже.

+ Очень редко требуется мойка

+ Минимум расходников

+ Неубиваемая подвеска

+ Нет проблем с регулировкой фар(нет света)

+ Отсутствует транспортный налог

+ Не надо проходить ТО

- требует ежедневной дозаправки и замены антифриза 2раза в день минимум.

- выхлоп такой, что ни какой катализатор не поможет, но это не страшно - не каждый ГАЙ осмелится датчик СО вставить...

- некоторые модели просто неуправляемы

- есла транспортное средство с нуля - эксплуатация возможна только года через 2.5 - 3

- отсутствует штатное освещение.

 

Добавляю немного фото конечно. Из того что есть. Для начала хватит.

В общем товарищи водители - будьте адекватны! Удачи на дорогах!

 

ОПИСАНИЕ КОМПЛЕКТАЦИИ:

 

* Название комплектации: 4WD

[karell 156]

Наверное интересно для любителей лошадей, к коим я не отношусь, но не понял прикола или не понял смысла написания. Наверное тупею потихоньку.

[СергейДизельный 499]

Наверное тупею потихоньку.

Просто Ты оптимист, а товарисч пессиммист. К кризису всего и вся он готовится. И правильно делает. Вот например по газу ситуация такова, что из 64 млрд кубометров, заготовленных «Газпромом» к середине октября, за полтора месяца до окончания осенне-зимнего максимума осталось меньше 20 млрд кубометров.

А ещё 2 месяца отопительного сезона. Это может например кончится тем, что Алексей Ф окажется без метана, а у нас в плитах газа не будет, потому, что экспорт - это приоритет, а в Эуроппе аномальные холода, которые только усилятся к 2015 году. Так что тема лошади актуальна как никогда.

Изменено 11 марта, 2010 пользователем СергейДизельный