405.22 НЕ развивает обороты выше 2000

[Влад233 37]

Прости, но не понял твой сарказм? huh.gif

Прости, но не понял о ЧЁМ тут? О каком ЧУДЕ?

Поменял оба фильтра и О чудо машинка побежала, но стрелять не перестала.А при замене цепи грм промихнулся с меткой впускнова вала и машину не узнать: расход-8,5-9 литров по трасе,обороты набирает на пятой аж в сиденье вжимает, но есть большое НО холостые как на дизеле и ещё плавают расход 2-2,5 литра в час, и двигатель колбасит что для того чтобы переключатель скоростей поймать надо газа дать, поэтому пришлось поставить как положено.

Если расход 8,5-9 литров по трассе, а обороты набирает на пятой аж в сиденье вжимает, то хрен с ней, пусть колбасит. Обороты можно центробежным регулятором оборотов стабилизировать (как на дизеле), зато все ВАЗовские ТАЗолюбители от зависти повесятся. Даже у них расход не меньше. :lol: А может это не про ГАЗель? А про ОКУ с 406 двигателем? Тогда все верно. Даже с неисправной системой ГРМ двигателя можно такие результаты достичь. Тогда, ДА..

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Влад233

[Берси 623]

Обороты можно центробежным регулятором оборотов стабилизировать

 

(как на дизеле), зато все ВАЗовские ТАЗолюбители от зависти повесятся. Даже у них расход не меньше. :lol: А может это не про ГАЗель? А про ОКУ с 406 двигателем? Тогда все верно. Даже с неисправной системой ГРМ двигателя можно такие результаты достичь. Тогда, ДА..

 

Интересно то как.. А где такое чудо как центробежный регулятор - на моторе 405,22 ? Ты о чём?

[oleg78 0]

Прости, но не понял о ЧЁМ тут? О каком ЧУДЕ?

 

Если расход 8,5-9 литров по трассе, а обороты набирает на пятой аж в сиденье вжимает, то хрен с ней, пусть колбасит. Обороты можно центробежным регулятором оборотов стабилизировать (как на дизеле), зато все ВАЗовские ТАЗолюбители от зависти повесятся. Даже у них расход не меньше. :lol: А может это не про ГАЗель? А про ОКУ с 406 двигателем? Тогда все верно. Даже с неисправной системой ГРМ двигателя можно такие результаты достичь. Тогда, ДА..

Я не знаю какой расход у Оки с 406, но у меня сейчас по прямой 9,8, а в небольшую горку 10,5. По москве 11,8 литров.А двигатель я уравнивал с помощью РХХ, сзади ослабил винты и поднял обороты. Только скорость первую еле включешь.И если есть разница то у меня соболь, а точнее баргузин. Кстати впускной распредвал тогда я промахнулся на один зуб по часовой стрелки, если хочешь можешь попробовать :rolleyes:

[Влад233 37]

Интересно то как.. А где такое чудо как центробежный регулятор - на моторе 405,22 ? Ты о чём?

Ты с просонья или с бодуна? Вникнуть не можешь или прочитать тяжело, буквы разъезжаются? Ты о чём?

[Влад233 37]

Я не знаю какой расход у Оки с 406, но у меня сейчас по прямой 9,8, а в небольшую горку 10,5. По москве 11,8 литров.А двигатель я уравнивал с помощью РХХ, сзади ослабил винты и поднял обороты. Только скорость первую еле включешь.И если есть разница то у меня соболь, а точнее баргузин. Кстати впускной распредвал тогда я промахнулся на один зуб по часовой стрелки, если хочешь можешь попробовать :rolleyes:

Послушай Олег78. Термин "расход" употребляют принимая по умолчанию дополнительные параметры, без которых о расходе говорить не имеет смысла. Расход топлива зависит от массы, ускорения и скорости в первую очередь. Есть еще десяток параметров, влияющих в меньшей степени. Так когда ты сказал у тебя расход на трассе (по умолчанию: ускорений резких нет, скорость около 100 км/час, масса около 3,5 тонн) 8-9,5 литров (а лучшие результаты 12-13 литров, причем доведены до ума и двигатель и ходовая), то о каких чудесах идет речь? Про распредвал- ошибка один зуб (720/23=31,3 гр по клв или 15 гр по распрвалу) приводит к снижению геометрической степени сжатия почти в двое. Повышается среднее давление в рессивере, вплоть до выброса ТВС в воздухофильтр. Двигатель плохо заводится и не работает на малых оборотах. На больших оборотах это практически исправный двигатель. Но не оптимальный и иметь характеристики лучше не может. Насчет попробовать, напробовался на тормозных стендах при испытаниях и отладке двигателей. Можно и при других неисправностях ГРМ увидеть чудеса работы двигателя, когда легко понять почему не работает, а вот почему работает попробуй додуй. Хотя чудес не бывает, быстро все выясняется.

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Влад233

[Влад233 37]

у меня сейчас по прямой 9,8, а в небольшую горку 10,5. По москве 11,8 литров.А двигатель я уравнивал с помощью РХХ, сзади ослабил винты и поднял обороты. Только скорость первую еле включешь.И если есть разница то у меня соболь, а точнее баргузин.

Для исправного баргузина цифры похожие: 9,5 литров при 60 км/час и 10,7 при 80 км/час (рекламные данные). При увеличении скорости расход увеличевается пропорционально квадрату скорости. В мире существует единственная ГАЗель, которая жрёт в городе около 11,5 литров (ГАЗ 3110 с одним пассажиром жрет в городском режиме больше), причем с прицепом (огромным). Но тут случай особый, чудо принадлежит депутату городской думы и нашему очень уважаемому соклубнику.

Изменено 20 мая, 2011 пользователем Влад233

[oleg78 0]

Для исправного баргузина цифры похожие: 9,5 литров при 60 км/час и 10,7 при 80 км/час (рекламные данные). При увеличении скорости расход увеличевается пропорционально квадрату скорости. В мире существует единственная ГАЗель, которая жрёт в городе около 11,5 литров (ГАЗ 3110 с одним пассажиром жрет в городском режиме больше), причем с прицепом (огромным). Но тут случай особый, чудо принадлежит депутату городской думы и нашему очень уважаемому соклубнику.

Ну что-же я рад что довёл машинку до идеала, но с хлопками так справится до сих пор не смог :unsure: Пойду икать какую нибудь тему про свою проблему ;) ,а про изменение фаз спасибо ,теория тоже нужна :rolleyes:

[Влад233 37]

Ну что-же я рад что довёл машинку до идеала, но с хлопками так справится до сих пор не смог :unsure: Пойду икать какую нибудь тему про свою проблему ;) ,а про изменение фаз спасибо ,теория тоже нужна :rolleyes:

Чтобы тебе помочь, нужно конкретное описание проблемы. Попробуй выслать описание в личку. Только не эмоции, технические данные и действия (и отклик на них).

[Utug_Custom 0]

Друзья-товарищи пожалуйста подскажите. На холодную работает  до 3000 об и появляется отсечка, прогревается и (край) 2000 оборотов, и все газуй не газуй упор! что бензин что газ одна фигня.. +на газу  при большем нажатии на педаль появляются хлопки. На холостом работает ровно. бк кажет ош. 53 54, датчик распредвала, катушки,свечи провода,дпдз сменил.  метки грм на месте. 5000км назат притер клапана и заменил цепи грм.  Ломаю голову, куда теперь капать? 

[Челяба 0]

у меня такая же история , только на газ переключаеш все нормально работает и едит нормально.

[GAZ-2752 1 055]

Для исправного баргузина цифры похожие: 9,5 литров при 60 км/час и 10,7 при 80 км/час (рекламные данные). При увеличении скорости расход увеличевается пропорционально квадрату скорости. В мире существует единственная ГАЗель, которая жрёт в городе около 11,5 литров (ГАЗ 3110 с одним пассажиром жрет в городском режиме больше), причем с прицепом (огромным). Но тут случай особый, чудо принадлежит депутату городской думы и нашему очень уважаемому соклубнику.

Он наверное смотрит по бортовику моментальный расход, поэтому такие цифры, у меня по бортовику расход при 60 км/ч на 4 передаче, при движении по ровному участку без подгазовки и торможении, т.е. плавно не дергая педаль бывает до шести литров расход падает, но это не значит, что за сто км. она сожрет шесть литров, при ускорении, а если еще и в подъем все 30 показывает, как на педаль давишь, а так судя по баку и пробегу, трасса ближе к десяти, город 12-13 литров на сто, это опять же как ездить, спокойно или педаль в пол.

[ay22139 1]

 

ну кто нибудь решил проблему? у меня сейчас то же самое началось. сетки в баке нет, фильтр топливный новый, насос стоит выносной. по мере прогрева автомобиля становится только хуже.