Калильное зажикание или как его там...

[Маркич 702]

yar99,

Откуда ,,блок мозгов" берёт данные о температуре, положении заслонки (разряжение во впускном), кол-ве оборотов? Сдаётся мне, что эта корбочка голимое разводилово. Она хоть порядок работы цилиндров знает? Во, скорее всего только это и знает

[yar99 1 022]

yar99,

Откуда ,,блок мозгов" берёт данные о температуре, положении заслонки (разряжение во впускном), кол-ве оборотов? Сдаётся мне, что эта корбочка голимое разводилово. Она хоть порядок работы цилиндров знает? Во, скорее всего только это и знает

Коробочку смотрел , по сути выполняет роль отметчика на распред шестерни и датчика , мозги идут с куском косы , и двумя катушками, и несколько датчиков. Как по мне  колхозить это  на 402  это извращение. Но некоторые брали, говорят лучше (я не пробывал и не ставил) Цена около полторы штуки нашими. Купить в магазе трамблёр, катушку ,комутатор  и тд . по деньгам выходит что и эта фигня , вот и ведутся. А электрикам выгодно за бабло колхозить это на двигло

[Laker 2]

 

 

Купить в магазе трамблёр, катушку ,комутатор  и тд . по деньгам выходит что и эта фигня , вот и ведутся. А электрикам выгодно за бабло колхозить это на двигло

Рассказываю, чем сердце успокоилось:

В автосервисе ГАЗ (г. Москва, ул. Вагоноремонтная, вл. 10, (495)740-37-28, второй раз ремонтируюсь по-большому и доволен весьма) колхозить МПСЗ на 402 не одобрили, решили, что надо просто сделать штатную систему зажигания трамблер-коммутатор-катушка вместо переделанного с ВАЗ-2108, которое там стояло, - это и сделали. Окончательно результаты будут ясны через месяц - надо на Селигер выехать с полной нагрузкой, но пока, на пустой при движении по МКАД, улучшения есть. И вот что еще очень существенно: мне полностью заменили электропроводку по всей машине (это был основной ремонт). Я думаю, что для нормальной работы системы зажигания электропроводка очень важна. Не смейтесь, тут не о том, что + на катушку не приходит или она имеет обрыв и искры не дает, речь идет о трудновыявляемых и блуждающих дефектах, например, плохой контакт "массы" на двигателе, катушке, стартере, что, кстати, очень характерно для машин, подолгу стоящих и зимующих на улице без движения, как это и происходит у меня.

[Laker 2]

В дополнение рассказываю, как была окончательно решена проблема - в том же сервисе была заменена ГБЦ на новую отечественного производства (их еще делают). Да, вышло недешево, но другого пути не было - у старой ГБЦ были разбиты постели клапанов, из-за чего нарушалось прилегание клапанов и не было нормальной компрессии и выстрелы в карб от этого же. К тому же, старая ГБЦ была под 76-ой бензин.

Кроме того, промыли двигатель, карб, всю топливную систему - машинка поехала чудесно!