Рентабельность перевозок на Газели!

[Dima999 0]

Помогите определиться с выбором автомобиля, какой лучше двигатель выбрать 405, 406 и что там ещё есть?

[olemgan1 0]

Помогите определиться с выбором автомобиля, какой лучше двигатель выбрать 405, 406 и что там ещё есть?

мое мнение 405 ,а так на вкус и цвет,сам знаешь.до этого у меня была газель с 402м.мотор в подметки не годиться 405му.

[СЕГА 506]

Помогите определиться с выбором автомобиля, какой лучше двигатель выбрать 405, 406 и что там ещё есть?

что лень по форуму порыться? .с 405 но новую бери ...однозначно!!!

[Лёха62 9]

что лень по форуму порыться? .с 405 но новую бери ...однозначно!!!

и где-же он новую с 405 найдёт?только УМЗ.

[СЕГА 506]

и где-же он новую с 405 найдёт?только УМЗ.

настойчивость+характер.

[Dima999 0]

и где-же он новую с 405 найдёт?только УМЗ.

а что это, УМЗ и ЗМЗ?

[Артём 22]

а что это, УМЗ и ЗМЗ?

уууу :lol: это заводы изготовители Заволжкии и Ульяновскии.и Почитай форум пожалуйста не ленись.Можешь даже с японским диелем взять и АКПП.Всё зависит от наличия лавэ

[СЕГА 506]

а что это, УМЗ и ЗМЗ?

как бы тебе ответить.....что типа НЕБО и ЗЕМЛЯ

[Альмир 687]

как бы тебе ответить.....что типа НЕБО и ЗЕМЛЯ

а что небо, а что земля? :blink:

[vitek060 10]

а что это, УМЗ и ЗМЗ?

что за детский лепет!стытдно не знать элементарную обривиатуру! :lol:

[СЕГА 506]

а что небо, а что земля? :blink:

зачем в очередной раз сталкивать людей лбами?.на сколько умные вопросы на столько и грамотные ответы..

[Scro11 1]

Помогите определиться с выбором автомобиля, какой лучше двигатель выбрать 405, 406 и что там ещё есть?

если новую найдёш с змз бери её, если нет то змз 40524 бери евро 3, я 150000 тыщ прошёл не разу не лазил) тьфу тьфу тьфу ;)

[Dima999 0]

что за детский лепет!стытдно не знать элементарную обривиатуру! :lol:

[/quo

я до этого "газельками" вообще не интересовался, не вникал, а вот сейчас появилась такая необходимость, для чего и зашёл сюда. а ты, детский лепет!

[Алексей Ф. 8 917]

Только ЗМЗ 4063 или 4062,у 40522 проблемы с блоком ,часто пробивает прокладкуГБЦ,у 80% повышенный расход масла на угар и часто лопаются поршневые пальцы.ЗМЗ40524(евро3) доработан ,но то же бывают проблемы -ранняя капиталка на 200 тыс км :( а поршневой не найти на него.

[DUMPER 1]

Помогите определиться с выбором автомобиля, какой лучше двигатель выбрать 405, 406 и что там ещё есть?

 

С немецким бери не прогадаешь.

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

я до этого "газельками" вообще не интересовался, не вникал, а вот сейчас появилась такая необходимость, для чего и зашёл сюда. а ты, детский лепет!

А зачем вам газель? Просто есть некоторые соображения по поводу целесообразности эксплуатации данного агрегата на грузоперевозках... :rolleyes:

[Dima999 0]

А зачем вам газель? Просто есть некоторые соображения по поводу целесообразности эксплуатации данного агрегата на грузоперевозках... :rolleyes:

Ну для работы машинка нужна, а что за соображения? интересно!

[Лёха62 9]

Ну для работы машинка нужна, а что за соображения? интересно!

если не знаешь отличия УМЗ и ЗМЗ тяжко будет тебе на газельки и дорого,т.к. сей агрегат требует к себе постоянного внимания,ну как капризная баба.

[ГАЗельсус96 1]

Ну для работы машинка нужна, а что за соображения? интересно!

Изучи хотя бы 20 процентов сайта, тогда хоть что-то будешь понимать :P ;)

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Ну для работы машинка нужна, а что за соображения? интересно!

Ну вот смотрите. Гружёная газель, кушает примерно 20л. газа, по средней цене 12.5р. то есть 250р. на сто км. учитывая что бензин так или иначе всё ровно тратишь, то несколько больше. Примерно столько же прибавляем на ремонт и потерю стоимости (и это минимум), то есть получаем стоимость км. 5руб. Для сравнения, мерседес атего, грузоподьёмностью 5т. с объёмом тента 35-40куб. кушает 21-22л. солярки по 15руб. То есть 320р. ещё примерно 2р. с километра на то и ремонт. Выходит стоимость километра 5тонного грузовика с 40куб. тентом, около 520р. Это уже нонсенс! То есть, 5тонный грузовик, будет обходиться чуть чуть дороже. Для убедительности, прикинем стоимость сцепления. На атего 30тыс.р. ходит 300тыс.км. на газели 2.5тыс. ходит 30-50тыс. с перегрузами 2тонны. то есть стоимость сцепления для атего 10коп. км. для газели 7коп. То же по маслу. А коробка? А резина?. В общем, по моим подсчётам, стоимость владения атеги, не более чем на 20% больше чем газели. И это учитывая страховки и стоянки.А груза, больше в три раза! Можете сами по доходности прикинуть, с Москвы тонна.км. стоит 6р. или один. куб. метр.1000р. это на догрузах. То есть, на догрузах с Москвы, уезжаем не менее чем за 30тыс. по весу и не менее 40тыс. по объёму. На газели за 12тыс. по весу и за 16 по объёму. И стоимость перевозки соответственно. Я например, имея очень хорошего оператора, зарабатываю на межгороде чистыми 45тыс. На атеги, я бы поднимал 85-100, работая легче. По тому что, я бы не когда не стоял в ожидании груза. Где нибудь в Москве или Оренбурге, я бы нормально высыпался...вытягиваясь на спальнике а не горбатясь на сиденьях. Я бы не дышал пылью, из за отсутствия салонного фильтра. Я бы брал с собой жратву и плитку, и нормально питался, за не дорого. А сейчас, я мучаюсь, в кабинке, которая "давит" на меня, уже на третьи сутки, так что хочется просто выйти и уйти... Вечная теснота и ремонты...Ах..ремонты, совсем забыл... Газель нужно постоянно ремонтировать, из за качества запчастей, и не продуманности конструкции. Почитайте тут https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=1300 да ещё много где. Вы готовы возить с собой весь инструмент, и множество запчастей, и быть постоянно готовым к ремонту...Я...да! Но уже так надоело. Газель, дорогая в приобретении, дорогая в эксплуатации...и крайне беспонтовая машина. Дурацкий кузов, с постоянно гниющими бортами, шесть метров не положишь (а это стандарт. размер металла и досок), два паллета рядом не встают, доски кузова ломаются от маленького и тяжёлого груза. Стоимость длинномера сейчас 530тыс. плюс газ. оборудывание 12тыс. или 25 хорошее. За эти деньги можно взять, живой 3-5 тонник. И ремонтируя его, будешь знать...что если написано менять через 150тыс. то через 150 тыс. и меняешь. Я молчу про потраченное на ремонт время...и ужасные сервисы... Меня всё это доканало, весной перейду в пятитонники. Сколько накоплю, за столько и возьму, уж за 600тыс. пятитонник, будет лучше новой газели точно. Изменено 27 сентября, 2010 пользователем Дмитрий 330202, 63RUS

[Rinat-nsk 4]

Ну вот смотрите. Гружёная газель, кушает примерно 20л. газа, по средней цене 12.5р. то есть 250р. на сто км. учитывая что бензин так или иначе всё ровно тратишь, то несколько больше. Примерно столько же прибавляем на ремонт и потерю стоимости (и это минимум), то есть получаем стоимость км. 5руб. Для сравнения, мерседес атего, грузоподьёмностью 5т. с объёмом тента 35-40куб. кушает 21-22л. солярки по 15руб. То есть 320р. ещё примерно 2р. с километра на то и ремонт. Выходит стоимость километра 5тонного грузовика с 40куб. тентом, около 520р. Это уже нонсенс! То есть, 5тонный грузовик, будет обходиться чуть чуть дороже. Для убедительности, прикинем стоимость сцепления. На атего 30тыс.р. ходит 300тыс.км. на газели 2.5тыс. ходит 30-50тыс. с перегрузами 2тонны. то есть стоимость сцепления для атего 10коп. км. для газели 7коп. То же по маслу. А коробка? А резина?. В общем, по моим подсчётам, стоимость владения атеги, не более чем на 20% больше чем газели. И это учитывая страховки и стоянки.А груза, больше в три раза! Можете сами по доходности прикинуть, с Москвы тонна.км. стоит 6р. или один. куб. метр.1000р. это на догрузах. То есть, на догрузах с Москвы, уезжаем не менее чем за 30тыс. по весу и не менее 40тыс. по объёму. На газели за 12тыс. по весу и за 16 по объёму. И стоимость перевозки соответственно. Я например, имея очень хорошего оператора, зарабатываю на межгороде чистыми 45тыс. На атеги, я бы поднимал 85-100, работая легче. По тому что, я бы не когда не стоял в ожидании груза. Где нибудь в Москве или Оренбурге, я бы нормально высыпался...вытягиваясь на спальнике а не горбатясь на сиденьях. Я бы не дышал пылью, из за отсутствия салонного фильтра. Я бы брал с собой жратву и плитку, и нормально питался, за не дорого. А сейчас, я мучаюсь, в кабинке, которая "давит" на меня, уже на третьи сутки, так что хочется просто выйти и уйти... Вечная теснота и ремонты...Ах..ремонты, совсем забыл... Газель нужно постоянно ремонтировать, из за качества запчастей, и не продуманности конструкции. Почитайте тут https://www.gazelleclub.ru/forum/index.php?showtopic=1300 да ещё много где. Вы готовы возить с собой весь инструмент, и множество запчастей, и быть постоянно готовым к ремонту...Я...да! Но уже так надоело. Газель, дорогая в приобретении, дорогая в эксплуатации...и крайне беспонтовая машина. Дурацкий кузов, с постоянно гниющими бортами, шесть метров не положишь (а это стандарт. размер металла и досок), два паллета рядом не встают, доски кузова ломаются от маленького и тяжёлого груза. Стоимость длинномера сейчас 530тыс. плюс газ. оборудывание 12тыс. или 25 хорошее. За эти деньги можно взять, живой 3-5 тонник. И ремонтируя его, будешь знать...что если написано менять через 150тыс. то через 150 тыс. и меняешь. Я молчу про потраченное на ремонт время...и ужасные сервисы... Меня всё это доканало, весной перейду в пятитонники. Сколько накоплю, за столько и возьму, уж за 600тыс. пятитонник, будет лучше новой газели точно.

 

 

 

А чё ты тут забыл? Если так любишь мерсы? Иди работай у мебельного за пару соток . Может за год купишь себе мерс . Сдесь любят ГАЗЕЛЬ а не обсирают .

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

Если уж надумаешь брать трахому, сразу делай полную растентовку, усиливай раму и рессоры, и ориентируйся на 2-2.5т. и 16-17куб. по межгороду. Ищи и перебирай диспечера который не даст тебе стоять. И бери только дизельную. По рации, всегда соляру за 14-15р. возьмёшь...

[Дмитрий 330202, 63RUS 3]

А чё ты тут забыл? Если так любишь мерсы? Иди работай у мебельного за пару соток . Может за год купишь себе мерс . Сдесь любят ГАЗЕЛЬ а не обсирают .

Причём тут обсирать... :blink: пишу как есть. А любить или не любить, я подругу люблю. А машина должна деньги приносить. Ну что поделаешь если не выгодно покупать газель... А тусуюсь я тут, по тому что я езжу на газели, ремонтирую и мадернизирую газель а не мерс. Вот когда куплю мерса, тогда и буду в другом месте тусоваться.

[Алексей Ф. 8 917]

Дмитрий 330202, 63RUS, в чужом кармане всегда толще))

[Rinat-nsk 4]

Причём тут обсирать... :blink: пишу как есть. А любить или не любить, я подругу люблю. А машина должна деньги приносить. Ну что поделаешь если не выгодно покупать газель... А тусуюсь я тут, по тому что я езжу на газели, ремонтирую и мадернизирую газель а не мерс. Вот когда куплю мерса, тогда и буду в другом месте тусоваться.

 

 

Ладно забей не я тебе судья . не мне тебя учить . А газель хорошая машина