Накат на тормозах лучше????

[COB 1]

Всем привет! Вот такой парадокс. Качусь сегодня с с горки,выключил зажигание,на нейтрали. Решил немного притормозить(вакуумник,соответственно не работает,т.к. зажигание выключил),нажал средним усилием на педать тормоза и вдруг обнаружил,что машина покатилась ещё лучше,отпустил тормоз-как будто за задницу взяли,снова нажал средне-опять покатилась лучше,отпустил-снова как держат. Вобщем,думаю торомоза клинять,но как такое объяснить и куда первоначально лезть?

[шурик 60 492]

Всем привет! Вот такой парадокс. Качусь сегодня с с горки,выключил зажигание,на нейтрали. Решил немного притормозить(вакуумник,соответственно не работает,т.к. зажигание выключил),нажал средним усилием на педать тормоза и вдруг обнаружил,что машина покатилась ещё лучше,отпустил тормоз-как будто за задницу взяли,снова нажал средне-опять покатилась лучше,отпустил-снова как держат. Вобщем,думаю торомоза клинять,но как такое объяснить и куда первоначально лезть?

Для начала хочу заметить что у тебя где то подсос воздуха у меня после остановки двига ещё раз пять можно нажать на тормоз без усилий ,или во впускном коллекторе или вакуумник травит и возможно с ГТЦ проблемы .

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем шурик 60

[COB 1]

Для начала хочу заметить что у тебя где то подсос воздуха у меня после остановки двига ещё раз пять можно нажать на тормоз без усилий ,или во впускном коллекторе или вакуумник травит и возможно с ГТЦ проблемы .

Привет. Вакуумник шипит,ГТЦ слегка потеет,подсоса в коллектор нет(искал бензином). Я почему и спрашиваю,куда сперва лезть,в ГТЦ или в суппортах пробему искать? Может такое быть(клинят тормоза,а при нажатии отпускает) из-за вакуумника(травит)?

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем COB

[шурик 60 492]

Привет. Вакуумник шипит,ГТЦ слегка потеет,подсоса в коллектор нет(искал бензином). Я почему и спрашиваю,куда сперва лезть,в ГТЦ или в суппортах пробему искать?

в суппорты в подобной ситуации лезть бесполезно , меняй вакуумник и рекомплект ГТЦ или сам ГТЦ.

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем шурик 60

[COB 1]

в суппорты в подобной ситуации лезть бесполезно , меняй вакуумник и рекомплект ГТЦ или сам ГТЦ.

Ну моя ситуация типична для такой проблемы? Просто не разу с таким не сталкивался.

[шурик 60 492]

Ну моя ситуация типична для такой проблемы

Про типично не знаю. Но вакуумник и ГТЦ у тебя явно кончаются.

[COB 1]

шурик 60, спасибо за советы,буду делать.

[олеган 8]

Всем привет! Вот такой парадокс. Качусь сегодня с с горки,выключил зажигание,на нейтрали. Решил немного притормозить(вакуумник,соответственно не работает,т.к. зажигание выключил),нажал средним усилием на педать тормоза и вдруг обнаружил,что машина покатилась ещё лучше,отпустил тормоз-как будто за задницу взяли,снова нажал средне-опять покатилась лучше,отпустил-снова как держат. Вобщем,думаю торомоза клинять,но как такое объяснить и куда первоначально лезть?

 

А ты точно катился при нажатии на тормоза.Если гололед то скользить начинают колеса и скорость вроде быстрее набирать.

[COB 1]

А ты точно катился при нажатии на тормоза.Если гололед то скользить начинают колеса и скорость вроде быстрее набирать.

Точно, по асфальту ехал. Потом ещё несколько раз в других мнстах проверял.

[Сергей779 16]

Привет. Вакуумник шипит,ГТЦ слегка потеет,подсоса в коллектор нет(искал бензином). Я почему и спрашиваю,куда сперва лезть,в ГТЦ или в суппортах пробему искать? Может такое быть(клинят тормоза,а при нажатии отпускает) из-за вакуумника(травит)?

Ну так вывесь поочередно колеса и посмотри как работают.А если по гололеду с горки тормознешь при выключенной передаче-еще быстрее юзом пойдет.Не балуй так.Я всегда движком торможу на скользких спусках.

[K24 1]

У себя тоже замечал такую ерунду. Педальки тормоза чуть касаешься - катиться лучше. Но я думал это мой глюк :unsure:

[COB 1]

Ну так вывесь поочередно колеса и посмотри как работают.А если по гололеду с горки тормознешь при выключенной передаче-еще быстрее юзом пойдет.Не балуй так.Я всегда движком торможу на скользких спусках.

В момент,когда я это заметил,скорость была около 20км/ч(остановиться на обочину собирался). Юзом не шло(по крайней мере левое),я дверь открывал, смотрел. Потом ещё специально проверял. Просто такое поведение тормозов реально из-за неисправности вакуумника?

[Сергей779 16]

В момент,когда я это заметил,скорость была около 20км/ч(остановиться на обочину собирался). Юзом не шло(по крайней мере левое),я дверь открывал, смотрел. Потом ещё специально проверял. Просто такое поведение тормозов реально из-за неисправности вакуумника?

Думаю тут вакуумник не при чем.Если вакуумник не работает то либо мотор будет глохнуть,либо педаль колом.А вообще должен воздух оставаться при заглушенном движке-на пару качков.

[COB 1]

Думаю тут вакуумник не при чем.Если вакуумник не работает то либо мотор будет глохнуть,либо педаль колом.А вообще должен воздух оставаться при заглушенном движке-на пару качков.

После того,как заглушишь,педаль "колом" уже с первого качка. От чего тогда это?

[RAV 120]

Всем привет! Вот такой парадокс. Качусь сегодня с с горки,выключил зажигание,на нейтрали. Решил немного притормозить(вакуумник,соответственно не работает,т.к. зажигание выключил),нажал средним усилием на педать тормоза и вдруг обнаружил,что машина покатилась ещё лучше,отпустил тормоз-как будто за задницу взяли,снова нажал средне-опять покатилась лучше,отпустил-снова как держат. Вобщем,думаю торомоза клинять,но как такое объяснить и куда первоначально лезть?

Ага, есть такое - но увы строго психологическое, я это дело еще маленьким замечал, когда на велике катался. Был у моей Украины одно время заскок, вроде уже и тормозишь педалями, но тормозить начинала когда прикладываемое усилие достигало определенного порога, причем намертво. Происходило сие не часто (после 5 раза поменял нафиг всю втулку), так поведение (по ощущениям) один в один с описываемым. А явление сие происходит от того, что мозги привыкли связывать ощущение торможения с мышечным усилием приложеным к педали, а тут оп-па, а торможения то и нет - вот мозгам (в голове) и кажется что катится еще быстрее. Причем это не моя выдумка - читал про нечто похожее в журнале наука и жизнь (еще в советские времена - классное чтиво было). Кстати для проверки выше написаного можешь провести экперимент - посади кого-то рядом но так что-бы не видел жмешь ты на педаль или нет и что-бы он потом описал свои ощущения.

 

А ты точно катился при нажатии на тормоза.Если гололед то скользить начинают колеса и скорость вроде быстрее набирать.

Вот и при гололеде тоже происходит.

 

После того,как заглушишь,педаль "колом" уже с первого качка. От чего тогда это?

Либо где-то травит сам вакуумник, либо обратный клапан. У меня тоже самое - просто на моей кто-то из предыдущих хозяев сам клапан изуродовал, да еще и посадил на холодную сварку - не держит. Может и у твоей что похожее?

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем RAV

[COB 1]

Сегодня катался по городу(это я к тому,что постоянно газ-тормоз-газ-тормоз). После рейса решил ещё раз всё проверить. Выбрал ровный прямой участок дороги,разогнал немного (10-15 км/ч),выключил зажигание,нейтраль...качусь...нажимаю на тормоз(не сильно)-сразу явно лучше катится(это заметил и экспедитор,сидевший рядом),отпускаю педаль-как притормаживает. Причём этот эффект чувствуется сильно. Дорога-асфальт,горок нет. Катался так туда-сюда. В процессе высовывался из двери и слышен шелест, явно колодки трутся о диски.

Тот же самый экперимент,но уже с заведённым движком: такого эффекта нет,чуть нажимаешь-тормозит,отпускает катиться,но катиться плохо.

В итоге,решил все свои наблюдения свести к одному: началось всё не так давно. Обычно,машина с вечера загружена,стоянка рядом с трассой. Утром выезжаешь и в другой город. Бежит по трассе,всё хорошо и замечательно. Въезжаю в город,развожу по точкам. Замечаю,что как-то туго на разгон,движка орёт,а динамика не очень. Списываю всё на психологоический эффект,типа пару часов ехал на скорости по трассе,ровненько,практически без торможений,а тут в город въехал,где "тошнить" постоянно приходится,вот и кажется так. Вобщем не придавал этому особого значения.

Дальше подметил,бывает,въезжаешь во двор,останавливаешь,а тронуться не можешь(не гружёный). Вроде и снега то особо нет,прикатано всё,а она колом стоит,колёса задние крутятся на месте.

Вакуумник. Если его проверять обычным способом: покачать педалью и зажать,завести двигатель,педаль уходит,если бы не одно "но":после того,как заглушишь-она сразу колом(ну или максимум один качок). Вакуумник травит? Тогда всё сходится: на холостых потрясывает,искал сам,искали в сервисе...карбюратор,зажигание...всё отлично.

Вобщем,прошу поделиться соображениями,от чего и как это всё. Надо делать,но у нас сейчас мороз -20 , вот и собираю всю возможную инфу,т.к. не очень то хочется в такой мороз лазить туда,куда не надо.

[Сергей779 16]

Сегодня катался по городу(это я к тому,что постоянно газ-тормоз-газ-тормоз). После рейса решил ещё раз всё проверить. Выбрал ровный прямой участок дороги,разогнал немного (10-15 км/ч),выключил зажигание,нейтраль...качусь...нажимаю на тормоз(не сильно)-сразу явно лучше катится(это заметил и экспедитор,сидевший рядом),отпускаю педаль-как притормаживает. Причём этот эффект чувствуется сильно. Дорога-асфальт,горок нет. Катался так туда-сюда. В процессе высовывался из двери и слышен шелест, явно колодки трутся о диски.

Тот же самый экперимент,но уже с заведённым движком: такого эффекта нет,чуть нажимаешь-тормозит,отпускает катиться,но катиться плохо.

В итоге,решил все свои наблюдения свести к одному: началось всё не так давно. Обычно,машина с вечера загружена,стоянка рядом с трассой. Утром выезжаешь и в другой город. Бежит по трассе,всё хорошо и замечательно. Въезжаю в город,развожу по точкам. Замечаю,что как-то туго на разгон,движка орёт,а динамика не очень. Списываю всё на психологоический эффект,типа пару часов ехал на скорости по трассе,ровненько,практически без торможений,а тут в город въехал,где "тошнить" постоянно приходится,вот и кажется так. Вобщем не придавал этому особого значения.

Дальше подметил,бывает,въезжаешь во двор,останавливаешь,а тронуться не можешь(не гружёный). Вроде и снега то особо нет,прикатано всё,а она колом стоит,колёса задние крутятся на месте.

Вакуумник. Если его проверять обычным способом: покачать педалью и зажать,завести двигатель,педаль уходит,если бы не одно "но":после того,как заглушишь-она сразу колом(ну или максимум один качок). Вакуумник травит? Тогда всё сходится: на холостых потрясывает,искал сам,искали в сервисе...карбюратор,зажигание...всё отлично.

Вобщем,прошу поделиться соображениями,от чего и как это всё. Надо делать,но у нас сейчас мороз -20 , вот и собираю всю возможную инфу,т.к. не очень то хочется в такой мороз лазить туда,куда не надо.

Похоже на клинящие передние тормоза.Отключи вакуумник(выдерни и заглуши шланг) и заведи-посмотришь как движок работает.Далее поменяй передние тормозные шланги.Бывает что при исправном вакуумнике и гтц шланг расслаивается внутри и происходит следующее-педаль нажал-жидкость пошла-колесо затормозило-а назад тормозуха идет медленно-когда педаль отпустил.Клинит.У меня было такое.Ну еще и не исключено что какой-то поршенек в суппорте подклинивает.Тебе нужно вывесить колеса поочередно и пусть кто то понажимает на тормоз при работающем движке-а сам посмотри как после торможения колеса крутятся.ДАЖЕ если хоть одно колесо будет чиркать по диску или барабану-БУДЕТ БОЛЬШЕ расход бензина.Точно не скажу но для задних колес норма секунд 5-10 после тормоз в пол.

[Сергей 31 4]

Я думаю причина в схождении колес,при легком прижатии колодок ,колеса становятся в нормальное положение(люфт в тягах),и веса машины хватает для разгона с горки.Вспомните,он на ровном не мог тронуться.Психологическая сторона вопроса тоже актуальна,мозги знают,что при нажатии на педаль машина должна замедляться,этого не происходит,вот и кажется,что она наоборот,разгоняется.

[ХАПУГА 67]

Сегодня катался по городу(это я к тому,что постоянно газ-тормоз-газ-тормоз). После рейса решил ещё раз всё проверить. Выбрал ровный прямой участок дороги,разогнал немного (10-15 км/ч),выключил зажигание,нейтраль...качусь...нажимаю на тормоз(не сильно)-сразу явно лучше катится(это заметил и экспедитор,сидевший рядом),отпускаю педаль-как притормаживает. Причём этот эффект чувствуется сильно. Дорога-асфальт,горок нет. Катался так туда-сюда. В процессе высовывался из двери и слышен шелест, явно колодки трутся о диски.

Тот же самый экперимент,но уже с заведённым движком: такого эффекта нет,чуть нажимаешь-тормозит,отпускает катиться,но катиться плохо.

В итоге,решил все свои наблюдения свести к одному: началось всё не так давно. Обычно,машина с вечера загружена,стоянка рядом с трассой. Утром выезжаешь и в другой город. Бежит по трассе,всё хорошо и замечательно. Въезжаю в город,развожу по точкам. Замечаю,что как-то туго на разгон,движка орёт,а динамика не очень. Списываю всё на психологоический эффект,типа пару часов ехал на скорости по трассе,ровненько,практически без торможений,а тут в город въехал,где "тошнить" постоянно приходится,вот и кажется так. Вобщем не придавал этому особого значения.

Дальше подметил,бывает,въезжаешь во двор,останавливаешь,а тронуться не можешь(не гружёный). Вроде и снега то особо нет,прикатано всё,а она колом стоит,колёса задние крутятся на месте.

Вакуумник. Если его проверять обычным способом: покачать педалью и зажать,завести двигатель,педаль уходит,если бы не одно "но":после того,как заглушишь-она сразу колом(ну или максимум один качок). Вакуумник травит? Тогда всё сходится: на холостых потрясывает,искал сам,искали в сервисе...карбюратор,зажигание...всё отлично.

Вобщем,прошу поделиться соображениями,от чего и как это всё. Надо делать,но у нас сейчас мороз -20 , вот и собираю всю возможную инфу,т.к. не очень то хочется в такой мороз лазить туда,куда не надо.

У меня у знакомого похожая беда была там что-то в вакуме было без нажатия он притормаживал а чуть ногу ложил на вакум давит если у тебя там зазор есть и тоже легче ехало вобщем там вакум сума сошёл работать стал чутьли не в обратную сторону. Изменено 3 апреля, 2011 пользователем ХАПУГА

[Aleksei62 8]

всем привет. а может всё дело в подшибниках. небольшой лювт. а при нажатии на педаль колодки выравнивают ось подшибников и машина лучше катится. как вариант? всем удачи.

[next 173]

мужики всем привет.сегодня у меня была ситуация один в один!!!только я на заведеном движке пустил машину накатиком с горки.я пошел от обратного,вспомнил что я недавно делал с тормозами,я менял супорта,когда снял колесо то увидел что направляющие(или как правильно их)кароче во что вкручиваются 2 болтика на 8,немного погнуты и колодка стоит немного кривовато,когда помошник нажал с легка на педаль тормоза они как бы выпрямились и колодка встала ровно но с децельным зазором между торм диском!!!!даже рукой почувствовал как легко вращается колесо!!!снял их выпрямил и нормуль!!! PS только щас из гаража даже руки не помыл :lol: