Увеличение мощности на CUMMINS.

[Барсик 194]

 

Барсик. Вот глянул. На моей машине работает.

 

C_CC_MaxRoadSpdLowerLim-5 или 10 км как нравиться.

 

C_CC_MinReferenceSpeed 5км.

 

C_CC_CancelSpeed 10 км.

 

С_СС_MinСoastSpeed 10 км. 

 

C_Road_Speed_Limit_Default -120*140km.

 

C_CC_MinEngineSpeed   1000 об  / мин (или как нравится)

 

Правим только на слитой калибровке.

 

Слитая калибровка это что ?

[gazelist24rus 433]

 

 

gazelist24rus, По 3,8 есть какие либо нестандартные прошивки? И какие будут характеристики мотора с ними? У меня стандартная 166л.с и 600н.м

 

С 3.8 лучьше к Сергею https://www.gazelleclub.ru/forum/user/3771-ra3qbj/

 

 

Слитая калибровка это что ?

 

Делают копию файла из вашего ЭБУ.

Открывают в файл в редакторе.

Меняют значения этих параметров.

Файл заливают обратно в ЭБУ.

[Барсик 194]

С 2013 года постоянной проблемой при движении внатяг (ямы, кочки ) было то ,что авто дёргалось (люфты в трансмиссии ?), авто полноприводный. Прошивки разной мощности ставил - результат один - дёргается.Появилась идея поставить прошивку с круизом от 5 км/ч — возможно дерготня пройдёт Мои ожидания полностью подтвердились .Сегодня испытал - нажимаешь кнопку круиза (около 8 км) - и по ямкам и по кочкам и в горку авто идёт с заданной скоростью - не дергается.
В Нижнем никто не смог выставить такой режим в ЭБУ . Обратился к грамотному спецу из Красноярска : gazelist24rus

Очень ему признателен . На сегодня никаких претензий к своему авто не имею.

[чавой то 161 45]

при чем тут круиз и прошивка? круиз, активация прогревочных через РТО и прочее находятся в конфигурации. И это все делается без всякой прошивки, обычным сканером(инсайт или автоасскан/карго). Тоесть ни чего прошивать не требуется, зашел в конфиг выставил что надо и все. Не знаю что у вас там за спецы.  А так cummins на нормальном моде дергаться и не должен. то что вам понашили, это другой вопрос. Вы видели к примеру рабочую карту лимита максимального крутящего момента относительно оборотов на моде и стоке? там крутящий с низов задран безбожно. от того и кпп рвет и прыгает при трогании и дергатня на низах. к примеру такое на 98% модов которыми пользуются 98% "прошивальщиков".

К примеру мод который я люблю ставить на е4 Газель там лимит максимального крутящего момента на низах меньше чем на стоке даже, но при этом по топливу немногим больше, тоесть тяги ему хватате мягко тронуться, а ограничение максимального крутящего, вполне хвататет  что бы, не рвать КПП и мягко ехать на низах. И максимальные значения крутящего уже ближе к средним и максимальным оборотам.

 

а убирать дерготню на низах, ездой на круизе - это дибилизм, да не обидятся на меня ваши "спецы"

Изменено 12 декабря, 2018 пользователем чавой то 161

[Барсик 194]

при чем тут круиз и прошивка? круиз, активация прогревочных через РТО и прочее находятся в конфигурации. И это все делается без всякой прошивки, обычным сканером(инсайт или автоасскан/карго). Тоесть ни чего прошивать не требуется, зашел в конфиг выставил что надо и все. Не знаю что у вас там за спецы.  А так cummins на нормальном моде дергаться и не должен. то что вам понашили, это другой вопрос. Вы видели к примеру рабочую карту лимита максимального крутящего момента относительно оборотов на моде и стоке? там крутящий с низов задран безбожно. от того и кпп рвет и прыгает при трогании и дергатня на низах. к примеру такое на 98% модов которыми пользуются 98% "прошивальщиков".

К примеру мод который я люблю ставить на е4 Газель там лимит максимального крутящего момента на низах меньше чем на стоке даже, но при этом по топливу немногим больше, тоесть тяги ему хватате мягко тронуться, а ограничение максимального крутящего, вполне хвататет  что бы, не рвать КПП и мягко ехать на низах. И максимальные значения крутящего уже ближе к средним и максимальным оборотам.

 

а убирать дерготню на низах, ездой на круизе - это дибилизм, да не обидятся на меня ваши "спецы"

Информация для читающих не внимательно : Авто полноприводный , изначально с 2014 года , при прохождении плохих дорог с ямами и кочками на малой скорости -авто дёргается (по моему у всех с Камминз) . Прошивки я разные ставил  (три ) на всех этот режим такой. В Нижнем такой услуги (не залить прошивку, а поправить круиз ) никто не смог сделать.

Вы( Чавой то 161) по моему делали прошивку моему земляку из Выксы . У него машина дёргалась после этого также дёргается .

Текс я прочитал Ваш по поводу прошивки и её корректировки - что там написано мне всё равно , потому как всё равно не понимаю .

По вопросам прочности вибро и шумоизоляции могу подискутировать.

Изменено 12 декабря, 2018 пользователем Барсик

[Сереженька 0]

Доброе время суток! Газель 3302 движка каминз, евро 4,хочу сделать прошивку на евро 3,подскажите где в Москве данной процедурой занимаються!??

[Пусик 26]

N-Gin

[Сереженька 0]

Спасибо

[Alex030569 5 921]

Есть кто прошивался на 170 кобыл? Как ощущения? Что то стало не хватать мне 148 лошадей,прошитых в Н Джин.И какой крутящий момент делать?

Изменено 27 декабря, 2018 пользователем Alex030569

[Vovok 534]

Есть кто прошивался на 170 кобыл? Как ощущения? Что то стало не хватать мне 148 лошадей,прошитых в Н Джин.И какой крутящий момент делать?

Про 170 сказки, прошивают по крутящему моменту,а лошади замеряют на стендах.

[Барсик 194]

Про 170 сказки, прошивают по крутящему моменту,а лошади замеряют на стендах.

Мне так и прошивали - макс момент (кажется 330) Мощность  если для справки - на стенд. Но усредняют для имиджа 170 сил

[putnik 2]

Первый раз прошил газельку прошивкой на 160 л.с. Правда прошивка была официальная от cummins.. только на генератор где стоит двигатель от нашей газельки и работает в качестве генератора. Покатался год вроде не плохо..но коробку движок  порвала как тузик грелку . Потом покурил интернет..и решил прошиться у ребят из N-Gin .прошивкой на 170 л.с..отправил им блок. Через две недели получил..поставил. Вроде не почувствовал сразу различия. Но покатавшись понял .что на низах авто пошло на много лучше и уверенней. Авто с самых низов до максимальных оборотов идёт ровно.  Ну и расход солярки порадовал если едешь до 80 км/час то можно уложиться 13-14 литров..если за 100 валишь то за 16 литров. Но самое приятное это хороший запас мощности при обгонах. Максимально разгонялся 134 км./час ..обгонял фуру.

[Dmitrij 312]

Первый раз прошил газельку прошивкой на 160 л.с. Правда прошивка была официальная от cummins.. только на генератор где стоит двигатель от нашей газельки и работает в качестве генератора. Покатался год вроде не плохо..но коробку движок  порвала как тузик грелку . Потом покурил интернет..и решил прошиться у ребят из N-Gin .прошивкой на 170 л.с..отправил им блок. Через две недели получил..поставил. Вроде не почувствовал сразу различия. Но покатавшись понял .что на низах авто пошло на много лучше и уверенней. Авто с самых низов до максимальных оборотов идёт ровно.  Ну и расход солярки порадовал если едешь до 80 км/час то можно уложиться 13-14 литров..если за 100 валишь то за 16 литров. Но самое приятное это хороший запас мощности при обгонах. Максимально разгонялся 134 км./час ..обгонял фуру.

и чем такой расход может радовать?

[putnik 2]

Автомобиль.. 4х4 удлиненная газель Фермер ..на 305 70 R 16 размер колёс  + фургончик

[cazemir 764]

А на таком размере можно, до 135 разогнаться

Я прошил по 150, по трассе 12.4 расход, по городу 14 16

[putnik 2]

Машина лифтована ..получилась довольно высоко + широкая резина.... т.к машина для путешествий сделана .. добавь вес дополнительного оборудования. На такой резине можно и больше скорость держать....а вот на газеле нет. Выходил на обгон фуры. примерно на скорости 100    мужичок решил не пропускать...вот и давнул по полной

[Vovok 534]

Первый раз прошил газельку прошивкой на 160 л.с. Правда прошивка была официальная от cummins.. только на генератор где стоит двигатель от нашей газельки и работает в качестве генератора. Покатался год вроде не плохо..но коробку движок  порвала как тузик грелку . Потом покурил интернет..и решил прошиться у ребят из N-Gin .прошивкой на 170 л.с..отправил им блок. Через две недели получил..поставил. Вроде не почувствовал сразу различия. Но покатавшись понял .что на низах авто пошло на много лучше и уверенней. Авто с самых низов до максимальных оборотов идёт ровно.  Ну и расход солярки порадовал если едешь до 80 км/час то можно уложиться 13-14 литров..если за 100 валишь то за 16 литров. Но самое приятное это хороший запас мощности при обгонах. Максимально разгонялся 134 км./час ..обгонял фуру.

Максимум знаю 150 кобыл, 160,170, есть и про 180 басни. Я в это не верю, 120 л.с. сток и тут и так якобы + 30 л.с., в 40-50 с трудом вериться.

Изменено 28 декабря, 2018 пользователем Vovok

[putnik 2]

Максимум знаю 150 кобыл, 160,170, есть и про 180 басни. Я в это не верю, 120 л.с. сток и тут и так якобы + 30 л.с., в 40-50 с трудом вериться.

Про 180 кобыл я... и не пишу. Прошивка на 170 кобыл.... прошивал 1.5 года назад в N-Gin прошивка достойная двигатель работает как надо

[cazemir 764]

Максимум знаю 150 кобыл, 160,170, есть и про 180 басни. Я в это не верю, 120 л.с. сток и тут и так якобы + 30 л.с., в 40-50 с трудом вериться.

там и двести есть говорят))

А так то 120 это завод по коробку подгонял, и эта прошивка ни в п.. не в красную армию,

[Crady 8 428]

 

 

Максимум знаю 150 кобыл,

а ничего что этот мотор можно и до 300 кобыл практически вытянуть?так то абсолютно такой же мотор стоит и на гоночном соболе заводском,только в варианте 300 кобыл и около 400 крутящего.только вот коробка там совершенно другая.как в прочем и остального там..наклейка серийная вроде как только. :D

[Vovok 534]

а ничего что этот мотор можно и до 300 кобыл практически вытянуть?так то абсолютно такой же мотор стоит и на гоночном соболе заводском,только в варианте 300 кобыл и около 400 крутящего.только вот коробка там совершенно другая.как в прочем и остального там..наклейка серийная вроде как только. :D

Откуда там такие моща изначально заложены? Что прошивка даёт двойной объём.

 

 

Про 180 кобыл я... и не пишу. Прошивка на 170 кобыл. прошивал 1.5 года назад в N-Gin прошивка достойная двигатель работает как надо

Так я и спрашиваю,с чего ты решил, что 170 кобыл у тебя? Мастер который шил, говорит все эти лошади,только на стенде замеряются, я могу только крутящий момент сказать, который тебе выставил.

[Crady 8 428]

 

 

Откуда там такие моща изначально заложены? Что прошивка даёт двойной объём

а он изначально такой.просто кто то не может родить кпп нормальную,вот и рожает уродцев с ограничением во всём чём можно.поставить турбину "потолще" вот тебе и будет твои 300 кобыл.только они родную "усиленную" коробку будут рвать "как бобик прелые трусы".коробка с 24 всё по машинам газовским кочует,максимум меняют передаточные числа,с конструкцией то куда сложней. -_-

 

 

только крутящий момент сказать, который тебе выставил.

за счёт чего увеличивается крутящий момент?ну чисто так,из теории двс если..

[putnik 2]

По поводу 170 кобыл есть или нету ..тут.. ты прав. я не чем не проверю. Можеш зайти на саит http://n-gin.ru/2016/07/26/%D1%81%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D0%B3%D0%B0%D0%B7%D0%B5%D0%BB%D1%8C/ и пообщаться с ними. Как они считают кобылы.   Но я ездил на авто 120 л.с 160 л.с и 170 л.с с заявленной мощностью .разница везде была ощутимая 

[ZeBRAova 0]

Откуда там такие моща изначально заложены? Что прошивка даёт двойной объём.

 

 

Так я и спрашиваю,с чего ты решил, что 170 кобыл у тебя? Мастер который шил, говорит все эти лошади,только на стенде замеряются, я могу только крутящий момент сказать, который тебе выставил.

ну ты турбо,пусть и трактор,с атмой не сравнивай.на турбе дунул побольше и приход сразу есть

Изменено 28 декабря, 2018 пользователем ZeBRAova

[Барсик 194]

Автомобиль.. 4х4 удлиненная газель Фермер ..на 305 70 R 16 размер колёс  + фургончик

Есть где-нибудь рассказ о вашем авто ?

Максимум знаю 150 кобыл, 160,170, есть и про 180 басни. Я в это не верю, 120 л.с. сток и тут и так якобы + 30 л.с., в 40-50 с трудом вериться.

Букварь по Камминз почитай - там есть варианты прошивки от производителя

Написано макс мощность 163(3600 об) /момент360 (1800об)

Изменено 28 декабря, 2018 пользователем Барсик