Всем привет. Разобрал двигун из за стука в р-не 3-4 цилиндров. Нашел люфт во втулке шатуна, но это не главное. Все четыре шатуна разные по форме. 3 и 4 как будто загнутые. Т.к. первый раз отечественный движок разбираю, вопрос: Шатуны одинаковые должны быть или как? Сколько движков разбирал один раз с разными шатунами сталкивался, но это был v12 BMW