Загорается красным чек Cummins

[Alex030569 5 902]

20 минут назад, L2140 сказал:

само внимание к прокладке, к своей 10-ти летней или чужой б/у, действие спорное. Для себя она должна быть заменена на новую.

Конечно лучше новую,спору нет.А ещё лучше новый движок поставить.

[Балаганов 676]

 Парни, подскажите -  Некст, каминс, Е5, 2019 г, пробег 900км.

 После 300 км пропала тяга и загорелся красный чек. Оттащили к дилеру, он почистил датчик во впускном  и сказал всё ок(сажи на нём немного было). 

 Проехали ещё 400 км, загорелся жёлтый чек, жёлтый с восклицательным знаком, потом красный,  и опять на верёвке к дилеру. Сказали что опять ошибка по датчику и недостаточное напряжение -  датчик почистили, акб поменяли, ошибки удалили. 

 Сегодня 50км проехали, жёлтый чек и через 50 км опять пропала тяга и опять красный чек. 

 Машина рабочая, на гарантии. 

 Думаю дилер что то недоговаривает или врёт, а может и сам не понимает. Сам в дизелях не особо понимаю, в общих чертах. 

 Что посоветуете??? Педаль газа??? 

 Про Е3 и прошивку знаю, начальство думает. 

 

[L2140 1 529]

2 минуты назад, Балаганов сказал:

а может и сам не понимае

это точно,если рассказ верный.

2 минуты назад, Балаганов сказал:

Что посоветуете???

сообщите нам коды неисправностей,выявленные при диагностике. Без них разговаривать не о чем.

 

4 минуты назад, Балаганов сказал:

Некст, каминс, Е5, 2019 г, пробег 900км.

есть большая наработка на холостом ходу?

[Балаганов 676]

43 минуты назад, L2140 сказал:

это точно,если рассказ верный.

Можете не сомневаться 

45 минут назад, L2140 сказал:

сообщите нам коды неисправностей

Надеюсь завтра узнаю 

45 минут назад, L2140 сказал:

есть большая наработка на холостом ходу?

Автомобиль с салона,  пробег в основном трасса

@L2140 спасибо за оперативность 

[Балаганов 676]

Уехал  на ремонт своим ходом, красный чек не горит, только оранжевый, тяга есть,  обещали позвонить перед диагностикой. И дилер говорит,  что распечатку ошибок только у завода можно взять. Могу ли я на горячую линию написать от себя, если машина рабочая? 

 Перед поездкой глянули ошибки. Не знаю, корректно или нет

   

[L2140 1 529]

1 час назад, Балаганов сказал:

И дилер говорит,  что распечатку ошибок только у завода можно взять.

юридически это ложь.

Минимальный набор бумаг такой у вас на руках: заявка на ремонт с прописанным проявлением неисправности (можно заранее прописать требование о предоставлении результатов диагностики в письменном виде или файлов в тч на коммерческой основе), заказ-наряд по выполненным работам (коммерческий или гарантийный). В нём добровольно могут не писать результаты диагностики.

 

практически, Вы имея доверенность от владельца, можете присутствовать при диагностике,ремонте и самостоятельно сфотографировать коды на экране прибора.

1 час назад, Балаганов сказал:

Могу ли я на горячую линию написать от себя, если машина рабочая? 

да, можете. при звонке перед глазами нужно иметь регистрационные док-ты для сообщения данных(владелец, ВИН и тд)

1 час назад, Балаганов сказал:

 Перед поездкой глянули ошибки. Не знаю, корректно или нет

не корректно

 

 

[L2140 1 529]

1 час назад, Балаганов сказал:

Перед поездкой глянули ошибки

я предположу на основании Ваших данных и ковыряний сервиса, что турбокомпрессор не создает требуемого давления,которое измеряет датчик во впускном коллекторе. Автосервис ищет это давление шевелением датчика, хотя датчик не причём, он лишь сообщает о неисправности других систем.

[Балаганов 676]

 Ну в общем опять побрили. Связи с сервером нет, машин по записи много.

 Пришёл тип, подключил там что то, поменяли датчик давления и сказали пока всё. 

 

 

[L2140 1 529]

1 час назад, Балаганов сказал:

 Ну в общем опять побрили. Связи с сервером нет, машин по записи много.

 Пришёл тип, подключил там что то, поменяли датчик давления и сказали пока всё. 

 

 

ну, теперь коды покорректнее и, надеюсь , что новый датчик устранит проблемы с электрической цепью. 

[Балаганов 676]

@L2140 спасибо, будем надеяться 

[aleks2 1 072]

@Балаганов ну как там с Новым датчиком?

[Балаганов 676]

2 часа назад, aleks2 сказал:

@Балаганов ну как там с Новым датчиком?

Нормально, но проехал вёрст двести всего.  

[aleks2 1 072]

2 часа назад, Балаганов сказал:

Нормально, но проехал вёрст двести всего.  

Ну это уже результат)

[Балаганов 676]

В 05.04.2021 в 19:24, aleks2 сказал:

@Балаганов ну как там с Новым датчиком?

 Проехали 500км, всё нормально. 

 

 

[Тоха_Выборг 1]

Доброго дня всем! Подскажите по ситуации - двигатель камень Е4, пробег 306000, масло не уходит, антифриз чист(уходит, но по патрубкам).Вышел, завел,(стояла неделю) при +7 на улице,через 20-30 секунд загорается давление масла, зуммер, глушу.Завожу- зуммер и лампочки сразу, и жужжащий шум в передней части мотора. чуть газу-гаснет чек, шум становится неравномерным, после прогрева пропадает.Масло подтекает из-под верха фильтра(BIG).Заменил фильтр(прошел зиму, -20, 6000км, без вопросов).течь перестало, давление гаснет, но на холодную (сутки отстояла)шум как от сломанного насоса ГУР(жужжащий), газу добавил - пропал, больше не появлялся. Лампочка гаснет сразу после пуска.Сильно не прогревал, ехать пока некуда.Ясно,что, масляный насос, но вот вопрос - почему?в тепле?разве они так внезапно ломаются, есть у кого опыт? И как работает редукционный клапан, который под генератором? может ли это быть из-за него?

[Сухов А. 190]

@Тоха_Выборг На газель бизнесь нет лампочки давления масла ( насколько я знаю) , чек  загорается с задержкой , по нему нельзя судить насколько быстро появляется давление масла после запуска двигателя. Шум скорей всего это масленное голодание. Вероятноя причина это трещена в поддонне маслоприемника. 

[Тоха_Выборг 1]

@Сухов А. На Е-4 моторах лампочка есть. Косвенно по ней даже можно судить о давлении в системе(дольше гаснет в мороз).Мотор не ремонтировался, не прошивался,все в стоке, я один хозяин с новья.

[L2140 1 529]

7 часов назад, Тоха_Выборг сказал:

Ясно,что, масляный насос

мне не ясно.

Есть вероятность что "давление масла" горело из-за заклинивания регулятора или утечки через фильтр или по иным причинам. А шум был

от деталей на ременном приводе-начните с них.

 

Насосы масляные с шумом(наверно) отказывают из-за проворота ведущей шестерни на КВ. Причина в износе  КВ и шестерни.

 

2 часа назад, Сухов А. сказал:

Вероятноя причина это трещена в поддонне маслоприемника. 

заголодало после 30 сек работы. значит, это не трещина.

[Тоха_Выборг 1]

@L2140 Спасибо, вас ждал, нУжно понимание, ехать  в Мос.Обл, или сразу отказываться, заказчику надо подать данные на водителя/транспорт за сутки минимум(режимный объект),для них это трудно.Выгрузка в понедельник, примерно 2000км туда\обратно, я-то откажусь, но замену-то то мне могут найти и навсегда, но сломаться в рейсе нельзя воообще...

[Alex030569 5 902]

@Тоха_Выборг Вообще то зуммер пищит не сразу как пропало давление,а именно секунд через 20-30.Очень похоже,что трещина в поддоне.

[L2140 1 529]

10 минут назад, Тоха_Выборг сказал:

нУжно понимание

в дороге развалившийся насос ГУР также как и маслонасос приведет к неподвижности автомобиля.

Поэтому надо послушать и найти источник

 

8 часов назад, Тоха_Выборг сказал:

И как работает редукционный клапан, который под генератором? может ли это быть из-за него?

это бесшумный плунжер.

 

7 минут назад, Alex030569 сказал:

Вообще то зуммер пищит

красная маслёнка гаснет, когда есть давление. А зажигается  с лампой стоп (к которой припаян зуммер) когда давления нет. Если она потухла, а она потухла. Значиццо давления было достаточно. Даже фильтр дриснул.

[Тоха_Выборг 1]

@L2140 @Alex030569 Спасибо! Всё-таки хотел узнать, в чем смысл этого редукционного клапана?Как он работает?

Утром вышел, завел - шума нет, лампа гаснет..Чудеса...хороший стук наружу вылезет?

Попробую покататься по окрестностям, понаблюдаю 

[Alex030569 5 902]

11 минут назад, Тоха_Выборг сказал:

@L2140 @Alex030569 Спасибо! Всё-таки хотел узнать, в чем смысл этого редукционного клапана?Как он работает?

Утром вышел, завел - шума нет, лампа гаснет..Чудеса...хороший стук наружу вылезет?

Попробую покататься по окрестностям, понаблюдаю 

Редукционный клапан-насос может поднять очень сильно давление,если увеличить обороты.Редукционный клапан открывает на давлении примерно 5 АТМ и перепускает масло обратно в поддон.Если бы его небыло,то давление выдавило бы сальники ДВС. Когда он закрыт,масло идёт с насоса в масляную систему ДВС, минуя это клапан.

[jeka1981 424]

9 минут назад, Alex030569 сказал:

Если бы его небыло,то давление выдавило бы сальники ДВС

не на один сальник давление не давит в двигателе

[L2140 1 529]

1 час назад, Тоха_Выборг сказал:

Чудеса...

потепление