стоит ли менять 406 на 402 змз карб.?

[dvitriy.40rus 499]

11-12 л/100 не знаю, а в 13 всегда укладывался. держи 3000 об/мин и эконогмичен и хрен греется. для газели 90км/ч это нормальная скорость.

402 мотор хороший. и 120 легко идет но тогда про расход топлива не фиг спрашивать.

 

я на 40522 сейчас начал укладываться в 15,5 когда начал ездить 80км/ч(высота машины 3,15м груз 1,5т)при 90км/ч 17л, при 100км/ч 18л. да и редуктор у меня сейчас газелевский.

[obninskiy 3]

Хочу продолжить тему. А вместо 402-го 406-й воткнуть? Предложили 406-й инж. недорого. Вот думаю какие ещё затраты кроме как на него и какие сложности при установке? И вообще, стоит ли? Моторчик отдают за 30000. Пробег его примерно 50000. Посоветуйте, кто в теме. Кто не в теме, не надо советов. Советчиков на Красной площади хватило...

[cazemir 764]

Хочу продолжить тему. А вместо 402-го 406-й воткнуть? Предложили 406-й инж. недорого. Вот думаю какие ещё затраты кроме как на него и какие сложности при установке? И вообще, стоит ли? Моторчик отдают за 30000. Пробег его примерно 50000. Посоветуйте, кто в теме. Кто не в теме, не надо советов. Советчиков на Красной площади хватило...

ЭБУ надо будет, стоит около 5 тыров, косичку (провода), топливо провод менять, в бак или на раму вживлять электрический бензонасос, сложности только с электрикой, больше сложности не вижу. а и точно не знаю выпускной коллектор взаимозаменяемый,

на счет стоит ли, тут решает каждый сам, но скажу так казель со старой мордой а значит и с как правило с 402 двс. пока не догоняли :)

[efim_tula 165]

Хочу продолжить тему. А вместо 402-го 406-й воткнуть? Предложили 406-й инж. недорого. Вот думаю какие ещё затраты кроме как на него и какие сложности при установке? И вообще, стоит ли? Моторчик отдают за 30000. Пробег его примерно 50000. Посоветуйте, кто в теме. Кто не в теме, не надо советов. Советчиков на Красной площади хватило...

почитай тему,переделка с карбюратора на инжектор,все тоже самое только плюс немного еще гемороя. стоит ли оно этого?, да стоит

[obninskiy 3]

ЭБУ надо будет, стоит около 5 тыров, косичку (провода), топливо провод менять, в бак или на раму вживлять электрический бензонасос, сложности только с электрикой, больше сложности не вижу. а и точно не знаю выпускной коллектор взаимозаменяемый,

 

Выпуск у 406 с другой стороны, переделать не сложно. А остальное почти всё отдают с мотором.

Вопрос ещё в том , не придётся ли что-то переделывать на раме и кабине. Кабина старого образца?

И кстати ; надо ли его регистрировать в гибдд?

[cazemir 764]

Выпуск у 406 с другой стороны, переделать не сложно. А остальное почти всё отдают с мотором.

Вопрос ещё в том , не придётся ли что-то переделывать на раме и кабине. Кабина старого образца?

И кстати ; надо ли его регистрировать в гибдд?

У меня на одном из баргов то-же старая морда, на кабине нет скорей всего. на раме если только траверсу и другие отверстия сверлить, точно не скажу. не сложнее чем выпуск переделать.

[YaKuT-ST 132]

Выпуск у 406 с другой стороны, переделать не сложно. А остальное почти всё отдают с мотором.

Вопрос ещё в том , не придётся ли что-то переделывать на раме и кабине. Кабина старого образца?

И кстати ; надо ли его регистрировать в гибдд?

на старую морду все встало без глобальных переделок...кабину, раму не трогал...только выпуск и сцепление перенес...

[efim_tula 165]

406 шли на первых кабинах, отсюда вывод.

регистрировать желательно, другая модель двигателя абсолютно