Газель NEXT термос+реф 5 метровая

[Ram 161]

Каякер,

Я тоже не скажу что прям все супер, но вполне хорошие фургоны, в декабре одну отдавал, с Орла ребята приехали, посмотрели и из трех выбрали одну, долго мы с ними лазили, у всех были недостатки, особенно по креплению к раме...

 

Я тут вообще видел промку корейскую, и чуть не офигел - подрамник фургона из дерева! и поперечины, всё! как на бортовых газонах 53-х... даж где то фотки есть, поищу.

[Кент 307]

Каякер,

У нас 5100-2100-2100 внутренние размеры, корейские будки все разные, по одной судить не стоит, я таких три штуки продал, никто не жаловался, температуру держит, пол - да, не предназначен для рохлей и больше похож на пол тушевоза, некоторые стелят фанеру. Но при всем с любыми нашими фургонами не сравнить...

ну ты сам то себе это как представляешь без рохли?:)) понятно с портера палетами не грузят и на РЦ даже лопата не ложиться .. ручками-всё ручками .. я вот сегодня тонну ручками перекидал, из-за сломанной лопаты, на вались оно перевались .. .я лучше два часа в машине посплю, пока подожду когда "очко" освободиться, а у ребят на портере выбора нет, да и вторые тянут максимум 1,5 .. дальше бяда.

А уж работать на тонажнике с таким полом, что рохля не идет-это хана здоровью

[Каякер 784]

Каякер,

 

 

Я тут вообще видел промку корейскую, и чуть не офигел - подрамник фургона из дерева! и поперечины, всё! как на бортовых газонах 53-х... даж где то фотки есть, поищу.

Не парься, у меня борт такой, цельнодерявянный)) За три года эксплуатации сломало одну лагу, и то сам постарался. Надо было отказаться от заказа, но пожадничал, погрузил дизель-генератор 6.5тн, стоящий на лыжах, как раз по краям кузова. Ремонт простейший - подвел под пол 2 профильные трубы, приварил к подрамнику. 2й год ходит без нареканий. Правда больше так не перегружаю)

[RRRYSA 7]

RRRYSA, Само собой,но даже 1.5-2т пуха не достаточно.Она как раз весит как 4метровая изотерма.

Нельзя груз считать однородным.например;пластиковая тара и упаковка,холодильники промышленные (электромотор. куча медных трубок  ) перечислять можно долго...я начитался здесь много всягой всячины и никто не упомянул о ПРАВИЛЬНОМ распределении массы по длине машины и о "Центре тяжести"  Мое такое мнение возите сколько заставляет необходимость  самое слабое место -----тормоза  очень тяжело приходится  ехать перегруженным ....в городском потоке

[Vitek r354tt 902]

Чёт ты друг не в тему влез!кудай то тя понесло читай заглавие!аА про чего и как ложить это не сюда!

[лёха71 33]

Не парься, у меня борт такой, цельнодерявянный)) За три года эксплуатации сломало одну лагу, и то сам постарался. Надо было отказаться от заказа, но пожадничал, погрузил дизель-генератор 6.5тн, стоящий на лыжах, как раз по краям кузова. Ремонт простейший - подвел под пол 2 профильные трубы, приварил к подрамнику. 2й год ходит без нареканий. Правда больше так не перегружаю)

Деревянный борт или поперечина под платформой ?

[лёха71 33]

Под низ можно ставить определённую породу дерева , каждая любая из строймаркета может не подойти , походит год - два и преет , даже после обработки ( кроме пропарочной камеры конечно ) . Достались доски от вагонов 50 - 60 годов , их разбирали под металлолом , 3 года лежали на улице , в воде , не накрывал , просто на земле , так для хозяйства . Нижние остались - думал сгнили , хрен там , почистил от земли , высушил , пилю пополам - чистый срез , никакого намёка на гниль и даже плесень . Ради интереса узнал , сколько стоит такая обработка , сказали примерно в цену самих досок , но думаю оно того стоит , если конечно для определённого дела .

[регион 74 31]

да,газель 5-6 метров еще и рэфка еще и на метане,самый рентабельный автомобиль получается при расчете км\л .А ремонт который сжерает столько-же сколько и топлива+простой .Только топливо расходуется запланированно,а ремонт как всегда внезапен и в самый неподходящий момент.Пусть даже ездить неспеша и возить не более тонны,но авто пустое весит как загруженное.К тому-же наемный водитель который всегда торопится домой,и помимо работы у него есть свои житейские дела и на авто времени нехватает.

я это к тому что лучше недогруженный валдай или хендай с расходом 16л д.т.чем перегруженная газель с расходом метана 20л..Да и в будущем проще продать неумотанный грузовичек,нежели умотанный недогрузо.. .

[Chizh_66 0]

регион 74,

Вы правильно заметили, что в этой машине две стороны "медали".

Перспективнее брать 3 - 5 тонник, но всё же в эксплуатации выгоднее подобная Газель (Даже с ремонтами и возможными простоями).

Хотя конечно, сколько людей столько мнений.

В любом случае, выбор сделан в пользу б\у Хундая, Исузу, Мицубиси. Поиски веду не спешно, в том числе и потому что дерьма на вторичном рынке полным полно. Много машин после "

 

 

наемный водитель который всегда торопится домой,и помимо работы у него есть свои житейские дела и на авто времени нехватает.

[Каякер 784]

Деревянный борт или поперечина под платформой ?

Поперечины.