Карбюратор, К151, ХХ, настройка, провалы

[sharovvv 21]

Слышал и пробовал, и бензином, и WD-40. Тоже результата не получил. А как определить место возможного подсоса, если сосет к примеру снизу впускного коллектора. А может все таки метки ГРМ? Или смесь слишком бедная. Тоже колбасить будет.

Не, метки ГРМ проверял всеми описанными здесь способами, получается правильно стоят, а бедная смесь из-за чего может быть? Ведь на ХХ работает один только канал, а его я регулировать пытался и ничего не добился, только выставил минимально устойчивые обороты - 900об/мин. прийдется, похоже, еще раз коллектор снять, хотя отчищал прокладку тщательно и затягивал от середины, учили уже раньше, только вот прокладка новая очень тонкой мне показалась...

Еще надо заслонки проверить, может и в правду , не до конца закрыты.

Изменено 9 сентября, 2007 пользователем sharovvv

[ded 882]

sharovvv А ты случайно герметиком прокладку не мазал? Если мазал, то снимать надо. На сухую ставим, или в крайнем случае литолом мажем.

Смотри внимательно около шпилек остатки прокладки.

И определись, какой цилиндр плохо работает путем снимания колпачков ВВ. там и ищи проблему.

Изменено 9 сентября, 2007 пользователем ded

[sharovvv 21]

ded Блин, снимали, колпаки, все исправные получаются! Герметиком не мазал, мажу им только тогда, когда течет, не люблю его. А вот оставиить возле шпильки первой, всё-таки мог, долго ковыкялся там, но не уверен! И еще у меня какое-то бряцание слышно на горячем двигателе в ГБЦ в районе 2 цилиндра, компенсаторы, вроде бы нормальные все были, клапана смотрел тщательно, претензий никаких, даже не знаю, что это может быть.

[Алексей Ф. 8 645]

dedэто цена вместе со снять поставить?жаль далеко живешь(6 ГБЦ МОГУ привезти).

sharovvv колпачки может пробивает?замотай изолентой их,компрессия лучше после ремонта -искре труднее проскочить вот и пробивает колпачек свечи.

[ded 882]

sharovvv Если компенсатор на впуске да еще по первой камере, то получается не полное открытие клапана, может и колбасить. Попадалось такое. На карбовых подача смеси в цилиндр раздельная по первой и второй камере не зависимая.

 

 

dedэто цена вместе со снять поставить?жаль далеко живешь(6 ГБЦ МОГУ привезти).

 

Высылай "Грузовозофф". Востановим и обратно вышлем. Без съема цена вопроса 6,5.

[sharovvv 21]

ded забыл написать, на выпуске стучит, уже на распредвал подумывать стал, но и стук не такой у него икачку сегодня проверял, нет абсолютно.

[ded 882]

ded забыл написать, на выпуске стучит, уже на распредвал подумывать стал, но и стук не такой у него икачку сегодня проверял, нет абсолютно.

Тогда коллектор остается, или прокладка под карбом.

[tus2007 0]

привет. не знаю в какую тему писать поэтому пишу здесь.мотор 40522 авто2007г на хх трясёт, обороты 800-900 заменили свечи,колпачки,провода,обе катушки,проверили метки на рапред.валах все равно трясёт что еще проверить?

[stabilizator 6]

привет. не знаю в какую тему писать поэтому пишу здесь.мотор 40522 авто2007г на хх трясёт, обороты 800-900 заменили свечи,колпачки,провода,обе катушки,проверили метки на рапред.валах все равно трясёт что еще проверить?

 

Под впускным коллектором(между 2-ым и 3-им цилиндром) есть металлическая трубка(примерно 1 см в диаметре) с тоненьким(4-5 мм) ответвлением. Тоненькое ответвление должно быть закрыто резиновой заглушкой, но бывают случаи, когда заглушка слетает(и теряется) с этой трубочки и начинается подсос воздуха и от этого двигатель на ХХ колбасит.

[tus2007 0]

проверю отпешусь

[Emil 36]

Сегодня поставил на ремонт свою Газель в "69км" на МКАДе. Отвезли ГБЦ на ремонт в "Механику". Ремонт головки в "Механике", мне обойдется около 7 тыс + 350руб. каждое седло. Снять, поставить головку, - около 3тыс. Плюс, кое какие запчасти.(прокладки и т.д.)

 

ПС: Диагноз, почему затроил двиг. - просело седло выпуского клапана, и клапан начал подгорать.

[ded 882]

Emil Так ты же вроде на пропане ходишь. Не горят седла на пропане. Редко очень и то большую часть приходится менять из-за сильно разбитых направляющих втулок, что приводит к выбиванию седла элепсом.

Да, расценки у вас мама-не горюй.

У нас вся твоя работа, т.е. замена седел, направляющих, клапанов, со снятием и установкой 8,5. Материал весь наш. Гарантия тоже наша. Клиента машина и деньги. Так и то нос воротят. Дорого.

[tus2007 0]

Под впускным коллектором(между 2-ым и 3-им цилиндром) есть металлическая трубка(примерно 1 см в диаметре) с тоненьким(4-5 мм) ответвлением. Тоненькое ответвление должно быть закрыто резиновой заглушкой, но бывают случаи, когда заглушка слетает(и теряется) с этой трубочки и начинается подсос воздуха и от этого двигатель на ХХ колбасит.

проверил там всё впорядке,толко там 2 отвлетвления со шлангами один идёт в клапонную крышку а другой уходит к(незнаю как называется)бочёнку под правым крылом.А от бочёнка шланг уходит к бензобаку

[tus2007 0]

привет двигатель40522р авто2007 08 на холостом ходу трясёт проверяли свечи,колпачки,провода,катушки,метки на распред валах,трубку от рдв всё внорме.что ещё можно посмотреть

[Murz771 2]

проверил там всё впорядке,толко там 2 отвлетвления со шлангами один идёт в клапонную крышку а другой уходит к(незнаю как называется)бочёнку под правым крылом.А от бочёнка шланг уходит к бензобаку

Адсорбер для сбора и конденсации паров бензина. Требование EVRO-2, кажется. Некоторые путают с топливным фильтром. А еще он начинает трещать на ходу, я по первости даже испугался. :)

[АндрейС 11]

У нас колбасить стало движок после обычной замены фильтров-масла,по ходу ещё и свечи выкручивали,чистили.

Как оказалось новый воздушный фильтр дал вибрацию.Из мусорки достали старый.Поставили.Поехали.

Уже потом фильтр на новый заменили.

[stabilizator 6]

проверил там всё впорядке,толко там 2 отвлетвления со шлангами один идёт в клапонную крышку а другой уходит к(незнаю как называется)бочёнку под правым крылом.А от бочёнка шланг уходит к бензобаку

 

Боченочек это скорее всего топливный фильтр(размещён горизонтально), он как раз стоит в правом крыле.

То ответвление про которое я говорю должно быть заглушено маленькой резиновой заглушко. Завтра или после завтра попробую сфотографировать это место и выложить фотки.

[ded 882]

Боченочек это скорее всего топливный фильтр(размещён горизонтально), он как раз стоит в правом крыле.

То ответвление про которое я говорю должно быть заглушено маленькой резиновой заглушко. Завтра или после завтра попробую сфотографировать это место и выложить фотки.

Не у него уже Е-2 стоит , и там он правильно написал, адсорбер установлен.

 

tus2007 вообще то на форуме тема есть: неустойчивый хх, двигатель трясет. Давай твои посты туда переместим. А то как то не в тему получается.

[tus2007 0]

хорошо

[stabilizator 6]

А сам регулятор ХХ проверяли, может он глючит?

Изменено 11 сентября, 2007 пользователем stabilizator

[ded 882]

А сам регулятор ХХ проверяли, может он глючит?

 

У него проблемы с 4 форсой, возможно и она дает страивание двигателя на хх. Может распыла нет, грязь попала в нуть. Уже на 3 новых авто форсы, где выкидывали (меняли), где спасали. Чёт по чистоте сборки какая то фигня пошла.

 

На диагностику надо, проверить цилиндровый баланс двигателя. Как форсы работают

[Алексей Ф. 8 645]

ded надо поближе к Тагилу переселяться пожалуй,у нас таких универсальных МАСТЕРОВ нет,а Питере вообше рвачи одни

[ded 882]

ЛЕХА47 Так и мы не боги, у нас просто жизнь другая, зарплата меньше чем у вас, а жадности наверное больше. Да и погода "казел", июнь еще не лето, июль уже не лето. Да и у вас в Питере одна сырость. Вот жил на Украине, вот там тепло, там яблоки. А тут одни дожди. Но зато на родине.

[grey 16]

SHAROVVV. А ты померий компресию на завереном движке, на Х.Х. Если компр. пропадет, то клапончук у тебя гнутый.

[sharovvv 21]

grey Так кто жего гнул? Только что смотрел ГБЦ, манжеты маслосъёмные менял, до разборки всё путем было...

ded снял впускной коллектор, были там и остатки прокладки, грешен, и прокладка новая сразу свернулась, и следы подсоса в третий цилиндр. Всё отчистил, чуть ли не с лупой проверял, прокладку новую, толстую поставил, затянул от души и от середины. Изменения в динамике появились, а на ХХ так- же троит!