отслоение гильз двигатель4216

[alexgop 995]

 

 

А то расточник говорит возьми родные УАЗ. А есть ли они в природе?

ты точно уверен в компетенции этих людей? так то на УАЗе никогда не выпускали и не делали моторов...и нет моторов с маркой УАЗ..

[Crady 8 425]

 

 

обманку на ДК2,

а на оно тебе?у тебя и так Е2 машина.. :D чего ты там обмануть решил то?

[alexgop 995]

а на оно тебе?у тебя и так Е2 машина.. :D чего ты там обмануть решил то?

он же был у вас? если да то я все больше вопросов имею к этим спецам...

[victor5116 300]

Ну вот, когнитивный диссонанс... Если по поршням расхождений нет у нескольких мотористов и расточников, то по кольцам противоречия. В т.ч и у меня в окружении. От расточника- гамно... наверное зуб имеет на Кострому, хотя поршни любит... Мотористы говорят что даже по виду приличные, а у Герцога вехнее сталька примитивная... Мотористы оказались не такие простые как я оценил их вначале- думал слесаря, разобрать/собрать, а их начальник возит детали на расточку. А тут выдавать начали теорию, да чувствуется уверенность, знания, опыт. По цвету коллектора мужик сразу определил что в 1 цил беда. Другой сразу пальцем в кат ткнул- проблемс... ездил на дырявом поршне, не сгоревшее топливо летело в кат...стружка в коллектор летела однако, кат не выбит, обратной волной при смене фаз назад в цилиндры песок легко могло, и следы есть в других цилиндрах. Кастрировать надо, стронгер ставить, сильфон ставить, обманку на ДК2, пики амплитуды заваливать по сравнению с ДК1, только что на мазду делали. Смотрю в углу селика стоит, зам генерального, они  с катом и впусколлектором упражняются, уже отшлифовали, шары катают чз коллектор. Ого... Ло этого слышал, что они лексус генерального чинили ДВС сами... Один оказывается диагност из сервиса, стенд есть дома, а здесь сканер и программы. Про какую обманку он говорил я пока не понял, вроде обычно прошивку меняют, чтобы не видела ДК2, надо уточнить. Вот и думаю, может довериться мотористам по поводу выбора колец, если до следующей недели не будет исчерпывающих сведений по Герцогу и Костроме. А у меня тогда вопрос- а чьи кольца и поршни ставят на конвейере? А то расточник говорит возьми родные УАЗ. А есть ли они в природе?

А стесняюса спросить, они кат от УМЗ вообще видели...??? )))))

[alexgop 995]

эксклюзив с керамикой по ходу это...

[Crady 8 425]

 

 

он же был у вас?

был,был.после Антохи почти сразу.

[Берси 623]

Ну вот, когнитивный диссонанс... Если по поршням расхождений нет у нескольких мотористов и расточников, то по кольцам противоречия. В т.ч и у меня в окружении. От расточника- гамно... наверное зуб имеет на Кострому, хотя поршни любит... Мотористы говорят что даже по виду приличные, а у Герцога вехнее сталька примитивная... Мотористы оказались не такие простые как я оценил их вначале- думал слесаря, разобрать/собрать, а их начальник возит детали на расточку. А тут выдавать начали теорию, да чувствуется уверенность, знания, опыт. По цвету коллектора мужик сразу определил что в 1 цил беда. Другой сразу пальцем в кат ткнул- проблемс... ездил на дырявом поршне, не сгоревшее топливо летело в кат...стружка в коллектор летела однако, кат не выбит, обратной волной при смене фаз назад в цилиндры песок легко могло, и следы есть в других цилиндрах. Кастрировать надо, стронгер ставить, сильфон ставить, обманку на ДК2, пики амплитуды заваливать по сравнению с ДК1, только что на мазду делали. Смотрю в углу селика стоит, зам генерального, они  с катом и впусколлектором упражняются, уже отшлифовали, шары катают чз коллектор. Ого... Ло этого слышал, что они лексус генерального чинили ДВС сами... Один оказывается диагност из сервиса, стенд есть дома, а здесь сканер и программы. Про какую обманку он говорил я пока не понял, вроде обычно прошивку меняют, чтобы не видела ДК2, надо уточнить. Вот и думаю, может довериться мотористам по поводу выбора колец, если до следующей недели не будет исчерпывающих сведений по Герцогу и Костроме. А у меня тогда вопрос- а чьи кольца и поршни ставят на конвейере? А то расточник говорит возьми родные УАЗ. А есть ли они в природе?

Ну расточник  вообще то не авторитет - он на станке работает - мастер резца и хона, если он конечно последний делает, да ещё и "финиширует". А если нет - то тогда у такого расточника = любые кольца после его расточки  умрут.

Вот ведь жизнь то какая стала - У " Генерального"  на  новую 2ю лямбду - видимо денег нет - раз они обманку туда мудрят. Смешно...

[alexgop 995]

 

 

У " Генерального"  на  новую 2ю лямбду - видимо денег нет - раз они обманку туда мудрят. Смешно...

ну яб не стал так категорично... может все быть банальней... к примеру кат скончался скоропостижно.. и поэтому обманка нужна для работы без катализатора.

[Vadim _vi 721]

Кольца бузулук ро размерам последнее говно, уж простите за грубость, но мягче сказать не заслуживают. Года три назад все магазины коврова и стольного града Владимира  объехал и не нашел ни одно7го комплекта колец чтоб в размере были. Размер начинался от 0,6мм. Писать дальше? А вот герцогЭ, первый же комплект и в размере - 0,3 и машинка бегает и сейчас,правда я ее продал, уже год, а бегает года три уже и эксплуататор я адский.

[ZAN57 3 177]

Кольца бузулук ро размерам последнее говно, уж простите за грубость, но мягче сказать не заслуживают. Года три назад все магазины коврова и стольного града Владимира  объехал и не нашел ни одно7го комплекта колец чтоб в размере были. Размер начинался от 0,6мм. Писать дальше? А вот герцогЭ, первый же комплект и в размере - 0,3 и машинка бегает и сейчас,правда я ее продал, уже год, а бегает года три уже и эксплуататор я адский.

 

Тогда поясни, что значит Бузулук? У меня есть поршневая Кострома в сборе с кольцами, и есть отдельно кольца Герцог. И то и другое от Антона. Заказал так потому, что расточник голову заморочил про отвратительное качество колец Костромы при хороших их же поршнях.

Мотористы как раз хвалят кольца Кострому. А Бузулук в этой схеме где?

 

Про кат УМЗ- да, сталкивались, выбивали на паре Газелей, рассказывали что это не так просто как керамика на ино, проще вскрыть и удалить, закрыть... А мне это сделать советовали не потому, что Е-2 или Е-3 (кстати Олег, я тупо забыл, что двухрежимка сразу на Е-2 сделана), а потому что много поездил с несгоревшим топливом, которое летело в кат, пополам с остатками поршня, колец. И что это сейчас запросто может попасть в цилиндры, надо чистить выпускной тракт, убирать кат, ставить стронгер. Про то что Е-2 уже сейчас они понятно не знают, уж если я забыл, так что обманка отпадает. Меня просто заинтересовало, что это за обманка- резистор с кондёром?

Вот тут и вопрос- надо ли сразу убирать кат, или чуть позже? просто из-за ГАИ хотелось бы сохранить хотя бы видимость .

[ZAN57 3 177]

ты точно уверен в компетенции этих людей? так то на УАЗе никогда не выпускали и не делали моторов...и нет моторов с маркой УАЗ..          

 

Я этого расточника в глаза не видел. Его слова передали чз нач АТЦ, который увёз блок и колено. Думаю расточник имел в виду (дословно) родные поршневую и кольца УАЗ, те что идут в производство на конвейер, он же не совсем оторван от жизни.

[Crady 8 425]

 

 

Вот тут и вопрос- надо ли сразу убирать кат, или чуть позже?

загляни,если видно свет через него,то и оставь его в покое.не забит.

[ZAN57 3 177]

Я думаю может и не забит, намекают на другое- осколки с 1 цилиндра могут в нём сидеть, может назад в цилиндры завихрить.

Сегодня виделся с Антоном, он говорит что себе герцога поставил, тк нижнее маслосъемное там наборное, лучше терпит перегрев.

Так кто сталкивался и с тем и с другим?

Изменено 6 ноября, 2018 пользователем ZAN57

[ZAN57 3 177]

Непонятно с монтажным зазором между юбкой и цилиндром, противоречивая инфа от расточника, из книги, от моториста (правда он больше иномарками занимается, УМЗ первый раз, до этого 402, 2410 были)

[Берси 623]

Непонятно с монтажным зазором между юбкой и цилиндром, противоречивая инфа от расточника, из книги, от моториста (правда он больше иномарками занимается, УМЗ первый раз, до этого 402, 2410 были)

что с зазором то непонятного?

[Татарин 6 678]

Я думаю может и не забит, намекают на другое- осколки с 1 цилиндра могут в нём сидеть, может назад в цилиндры завихрить.

 

Это врят-ли .Если до катализатора проскочили, то назад не поднимутся. Причин нет.А вот скакать в кате запросто могут.Будут наклёпывать сетку.Но это если действительно они там есть.

[ZAN57 3 177]

С зазором непонятно- расточник утверждает, что зазор по юбке не менее 0,05 для 4216, а в книге 0,024- 0,036. Это новый блок/поршни с завода. А ремонтный монтажный зазор? Кто расточник или моторист по этим движкам?

[alexgop 995]

Вся инфа по номинальному и допустимому зазорам есть в руководствах.. но это ахилесова пята.. поршень разного производителя расширяется по разному.. и поэтому минимально-допустимый зазор рекомендую увеличить.. тут главное чтоб не зажало..

[ZAN57 3 177]

Я как бы то-же боюсь переносить свой опыт на 4216 с его режимами. Поэтому согласился с расточником. А моторист всё удивляется- неужели он так греется? Так и хочется отправить его на форум, почитать про охлаждение и режимы 4216. По кольцам так и тишина. Как последний аргумент- засунули кольца Костромы и Герцога в расточенные горшки, проверить на вшивость по зазору. Блин, один в один до микрон. Верхнее 0,5- 0,55, среднее 0,45- 0,5. Масло- 0,3- 0,32. Наверное ставлю герцог, коли Антон себе поставил. Надо отдать должное мотористу- въедливый до тошноты. Один только распредвал 1,5 дня собирал- с родным прижимным фланцем и дистанционным кольцом при затяжке зажимало. Шлифанули фланец- продавлена канавка была, всё равно немного поджимает... Заставил купить комплект фланца с дистанционным- нормально стало, но толстая 6мм шайба выгнута чашкой, тк торец вала утоплен по сравнению со ступицей, так было и на старом РВ. Долго подбирал шайбу ограничитель, а 6мм шайбу заказал токарю выточить. Поршни, шатуны по весу подгонял на эл. весах, пока не довёл до 0.5грамма. и в ноль. КВ на 5 раз продувал на 9атм, мыл, пробки выворачивал, продувал, мыл на 3 раза в разных жидкостях, продувал. Каждую деталь мыли в 3х ваннах. Вообще я что то разошелся на бабки- меняю почти всё..

Изменено 8 ноября, 2018 пользователем ZAN57