Записки(дневник) ломового извозчика))

[pokryshkin 571]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

Провозился целый день с авто. С утра загрузил летние колеса в гараже  и новые две шины  с балкона.

Собрали в шинке два новых колеса  на новые диски, сам прикрутил на перед. Старые колеса со спарки разобрали , выбрал диск получше под новую шину .  В общем два колеса собрали и отбалансировали, потом 4 старых разобрали и на одном диске старом собрали ещё одну новую шину. Один новый диск оказался плохой очень в плане балансировки, перекинули с него японскую новую шину  на такой же немного б/у  с которого сняли китайскую шину свежую и поставили на плохой диск))  Всего 1000 руб взяли с меня, получилось, что три колеса  собрали  и отбалансировали , а разобрали четыре колеса, но потом поменяли две шины местами с диска на диск, что бы на передней оси было два более менее приличных диска  )) Плюс 2 вентиля поставил мастер в новые диски. Похоже я его запутал своими шинами и он обсчитался, взял за 4 колеса .    Поехал к Бубукам в сервис , хотел , что бы они прикрутили задние колеса летние и попробовали ручник подтянуть, но они заняты  до конца дня(( Оставил у них колеса на спарку , помыл два снятых с передней оси зимних колеса и поехал обедать. Завтра прикрутят. С обеда помыл авто на самомойке за 230 руб с помощью швабры. 

Потом час зеркало менял- купил новое на Авито за 1500 руб с подогревом и поворотником +4 болта крепления. Вроде оригинал.. Завтра надо на спарке колеса перекинуть  и собрать на шинке четыре новых летних колеса для легкового Ниссана.

Я как на резину 205/65 16С перешел , перестал балансировать колеса. Не потому что денег жалко,  так совпало. Сначала спарку не отбалансировал (парни на шинке отговорили). Потом два колеса поставил на перед  со спарки (не отбалансированные) и никаких проблем не увидел.  После этого решил больше не балансировать).  Щас ещё пара не отбалансированных стоит спереди, тоже никакого биения , Скорости правда 80-85, редко максимум 90.

Да 185/75 наверное лучше , мяса побольше.  Но так вышло , с 2010 лето всегда катал 185/75 с новья , два комплекта Барума (русская резина прощай на веки))), но скопились зимние 205/65ые  , надо их доткатать летом , потом  летние опять новые куплю. 

Диски кстати в 2010 брал четырехдырчатые (очень удобно подкачивать) , в Колесе. 12 (лето-зима) штук по 600р. Так до сих пор их  юзаю , без ремонтов...  

 

 

Изменено 5 апреля, 2021 пользователем pokryshkin

[philimon 642]

Первый день после прилипа к дивану. Да не просто, а прям с корабля на бал: боковая, да ещё заказчик  не предупредил, на погрузке всё пафосно: лестницы нет (это проблема водителя) и на каре я тебя не подниму - меня премии лишат. Ну и ладно, грю, ща. всё будет, куда вставать? Иди покури.5 минут, пока разберусь. Ну вот так и остатки "Хвори" и выветривают ся.

 

В общем - я в строю.

[B.V.A 4 290]

@philimon  лестница алюминиевая два метра, тебе и меньше можно оч удобная легкая..

Углы под ремни у тебя зачетные, а вот стенки передней нет косяк..

 

Я бок не закидываю на вверх так как он может прилететь обратно(, сделано по хитрому тэнт поднимается вверх на полтора метра буквой зэд.. за пол минуты..

 

А про кару всё правильно, я ступил один раз по запаре за всю практику мимо вилы и вниз головой с полтара метра на асфальт.. хорошо что падать умею, а парни ачканули( , типа мы подумали что всё  тебе звезда)..

Изменено 5 апреля, 2021 пользователем B.V.A

[philimon 642]

Лестница в гараже живёт, когда надо Заказчик предупреждает, а вот в этот раз . нет. А грузился у "Чужих" но для своего Заказчика. Так то лесенка у самого Заказчика  есть, если "Дома" грузиться. 

Передняя стенка должна быть сплошная? Я такую получил прям с салона. Так и живу с такой обрешёткой. Опять же ремни гены Б/У висят, да и намордник радиатора (правда давно висит, вообще не пользую, а выбросить - рука не поднимается) Одно слово - "Барахольщик"

Что за способ поднять тент буквой З-ю??? можно поподробней. Я тент закидываю на крышу. Взбираюсь в районе средней стойки на вторую доску и тент наверх, только потом спускаюсь, открываю борта и снимаю стойку. Обратно - почти также, только по доскам лазить не надо. А неудобства без лесенки - два верхних люверса под "Ремешок" надо хитро руки изогнуть, находясь внутри кузова. Короче жутко неудобно и всегда перепачкаешься. 

Изменено 5 апреля, 2021 пользователем philimon

[rusgg 3 952]

7 часов назад, B.V.A сказал:

сделано по хитрому тэнт поднимается вверх на полтора метра буквой зэд.

Купи уже газель, у них боковая штора, просто как окно открыть, а не через зэд как на валдаях.

[B.V.A 4 290]

38 минут назад, rusgg сказал:

Купи уже газель, у них боковая штора, просто как окно открыть, а не через зэд как на валдаях.

 

 норм всё меня устраивает, штора бок даром не нужна.. так как она не открывает полное пространство..

 

Удивляешь(., ты вроде в перевозках уже давно, а таких простых и других нюансов не знаешь ..

[Алексей Ф. 8 647]

@philimon серьезный груз ! Сколько расход по трассе с такой будкой?

[Олег Ф. 1 329]

Чтобы закинуть бок тента на крышу, надо пару ремней подцепить, и перекинуть их в смотанном виде через крышу, потом затащить полотнище наверх

[Alex030569 5 907]

3 минуты назад, Олег Ф. сказал:

Чтобы закинуть бок тента на крышу, надо пару ремней подцепить, и перекинуть их в смотанном виде через крышу, потом затащить полотнище наверх

За такой способ загрузки ставка должна быть соответствующая-весь измажешься об тент и столько телодвижений.

Почему не делаете шторку? Максимум минуты 4-5 и бок открыт.А верх вообще за пол минуты открывается.

[Алексей Ф. 8 647]

@Alex030569 так наверное дорого переделывать под штору . Как при -20 и ниже работает штора?

[Alex030569 5 907]

8 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@Alex030569 так наверное дорого переделывать под штору . Как при -20 и ниже работает штора?

Не дёшево конечно.При -25 открывал может раза два на улице,в основном в цехах да в боксах.Конечно чуть сложнее на морозе,но от качество тента многое зависит.

Зато ни каких закидываний наверх,когда вся грязь на тебя.Или ветер дунул и тент обратно слетел.

Изменено 6 апреля, 2021 пользователем Alex030569

[B.V.A 4 290]

1 минуту назад, Алексей Ф. сказал:

@Alex030569 так наверное дорого переделывать под штору . Как при -20 и ниже работает штора?

 

Смотря какой за ей уход если мажется и ни чего не течет то норм, но бывает тепло холодно каденсат, и там пдц пляски с бубном.. наблюдал такое не раз..

 

В целом вы газелисты удивляете ..

 

Ладно задам ещё такой вопрос.. что прибыльней на кузове клапан или двери.. 

[Алексей Ф. 8 647]

@B.V.A тент палатка - пять минут и ты бортовой ))

[Alex030569 5 907]

Ни клапан,ни двери.Ворота надо ставить и можно в белой рубашке ездить.

[B.V.A 4 290]

@philimon  Как будет бок я тебе в личку кину фоты чтоб понятней было..

@Алексей Ф. @Alex030569  млин Ребяты что за ответы, получается каждый своё хвалит..

 

Я не за то что чисто что грязно, а за то что универсальней для работы, что вам денехх побольше даст заработать.. индивидуально, но это жирный плюс!.

 

я уж почти ответил сам ..

12 минут назад, Алексей Ф. сказал:

@B.V.A тент палатка - пять минут и ты бортовой ))

 

Кузов тебе надо нормальный ставить верх бок и норм будет..

 

А лучше газель новую или почти.. взял бы под свои запросы.. клиентов было бы больше и в работе легче..

 

[Алексей Ф. 8 647]

Нет нифига работы , либо догрузом увозят, либо ставка ниже плинтуса . Только постоянные клиенты и позволяют держаться на плаву ((

[philimon 642]

1 час назад, Алексей Ф. сказал:

@philimon серьезный груз ! Сколько расход по трассе с такой будкой?

Пустой 10.8 - 11.4 (без встречно-бокового ветра), гружёный 11,9 - 13,4, по трассе можно добиться 12,2 (но все будут спотыкаться об тебя).  

[B.V.A 4 290]

8 минут назад, Алексей Ф. сказал:

Нет нифига работы , либо догрузом увозят, либо ставка ниже плинтуса . Только постоянные клиенты и позволяют держаться на плаву ((

 

Это как ларьки, мелкие магазины, частники маршрутки и т.д. мы пришли к тому же..

 

Только что, philimon сказал:

гружёный 11,9 - 13,4, по трассе можно добиться 12,2 (но все будут спотыкаться об тебя).  

 

Почти как Валдай, 13 - 14.5..

 

А сколько грузишь по тоннажу?.

[philimon 642]

1,5 очень редко 1,6 - 1,8 (в год 1 или 2 раза случается). В основном 500 - 800кг и плечо 40 км. (Шереметьево(таможня) - Заказчик (Склад). Круг 89 км.

Изменено 6 апреля, 2021 пользователем philimon

[rusgg 3 952]

2 часа назад, B.V.A сказал:

штора бок даром не нужна.. так как она не открывает полное пространство..

В газель нету грузов в полную длину и чтоб высотой 2 метра, по весу нету как ни крути. 

А кстати длина 6 метров.

Штора меньше метра, но не было таких грузов еще.

[B.V.A 4 290]

13 минут назад, rusgg сказал:

А кстати длина 6 метров.

Штора меньше метра, но не было таких грузов еще.

 

Норм.. вроде соображаешь и это радует..

не то что корешь твой шура ..

 

Длинное широкое, металлоконструкции, пакет деревяшек и т.д. не запихнуть боком со шторой, и если водила погрузчика ещё дал..боеб с большой буквы то вапще кранты(.. зачастую у меня с ими тёрки.. есть виртуозы но их оч мало, делают всё чётко и оч аккуратно.. загрузить эт пол дела, а вот выгрузить для большенства это беда!(..

[Alex030569 5 907]

Кузов надо делать 6,7 м и тогда все ровно входит и выходит.И сложеная шторка не мешает.

Пару раз грузил конструкции,практический весь кузов заняло.

 

2 часа назад, Alex030569 сказал:

 

Вот же фото моего длиномера.Два паллета ОСП по 2,8 м.Еще метр осталось.

[B.V.A 4 290]

24 минуты назад, Alex030569 сказал:

Кузов надо делать 6,7 м и тогда все ровно входит и выходит.И сложеная шторка не мешает.

Пару раз грузил конструкции,практический весь кузов заняло.

Вот же фото моего длиномера.Два паллета ОСП по 2,8 м.Еще метр осталось.

 

Вот такие как ты! шура и убили малотоннажные перевозки пытаясь нае..ть ближнего!..  удлинив газели до семи метров и сделав из их пятитонники.. жуть..

 

Вот сверху у Филимона газелька свой вес берёт молодец мужик, эт одна сторона медали (светлая),  а вот ты вторая( темная грязная и т.д.. за пять копеек нае..ав всех решил в рай попасть), так не бывает..

 

На твоём месте плакать надо, а не улыбаться.. 

 

[rusgg 3 952]

Да никто и знать не знал что можно больше 2х тонн грузить, пока не появились валдаи, и начали грузить машину в рейс раз в месяц вместо четырёх газелей.

Вот и забрал валдай четыре рейса,  ну как четыре, за месяц валдай делает четыре рейса вместа 16 рейсов газелями.

Четыре газелиста ушли в внезакона, а чего вы хотели то. 

 

Еще в 2008 году уже было понятно что работы стало мало, а предприимчивые все равно шли по головам и наращивали объёмы перевозимые одним водителем.

[Alex030569 5 907]

18 минут назад, B.V.A сказал:

 

Вот такие как ты! шура и убили малотоннажные перевозки пытаясь нае..ть ближнего!..  удлинив газели до семи метров и сделав из их пятитонники.. жуть..

 

Вот сверху у Филимона газелька свой вес берёт молодец мужик, эт одна сторона медали (светлая),  а вот ты вторая( темная грязная и т.д.. за пять копеек нае..ав всех решил в рай попасть), так не бывает..

 

На твоём месте плакать надо, а не улыбаться.. 

 

Не знаю,у меня работу ни кто не забирал и расценки мне ни кто не сбивал.Если работы станет меньше,то виноват буду только я сам.А винить других в своих неудачах это удел слабаков и неудачников.Млжет лучше продать свой древний Валдай и устроиться на нормально оплачиваемую работу.Хотя кому они сейчас нужны эти мамонты полусгнившие.