ГБЦ-прокладка, м/с колпачки, клапана

[Механик 0]

Почему при работе на газу горят клапана и седла головки блока цилиндров? Причом регулярно! И что можно сделать? *11

[Игорь 15]

Механик, Видимо не успевают охлаждатся. А решение только одно - ездить на бензине! *06 А если честно то я на газу ещё не ездил - послушал что все жалуются.

[Гость Stasyan]

Точной причины онного не знаю но знаю что горят они быстрее когда сильно газ зажат, тут выбор на чем экономить и где найти золотую середину.

[EWS 5]

Механик, я объяснял это там, если ты не заметил, повторю:

Почему на газу приходится ставить вперёд зажигание?

"Потому, что степень сжатия в бенз двигателе для газа недостаточна - замедленное горение.

КПД уже упало.

Далее - как вперёд не сдвигай. все равно замедленное, отсюда НЕИЗБЕЖНЫЙ прогар клапанов. "

[Механик 0]

EWS, я и так опережаю зажигание на 9-11 градусов и все равно горят.

[EWS 5]

Механик, ты издеваешься? Ну выше ведь написано:

Далее - как вперёд не сдвигай. все равно замедленное, отсюда НЕИЗБЕЖНЫЙ прогар клапанов!! *54

Короче, суть в следующем - газ продолжает гореть даже в начальной фазе такта выпуска, отсюда перегрев выпускного клапана, что и приводит к прогару. А если зажигание вперед не сдвигать, так и выпускной коллектор сгорит нафиг!

[Механик 0]

EWS, а какойто выход есть в такой ситуацие? И объясни почему на 402 двигателе не горели клапоня при работе на газе? *15

[Валерий 0]

Почему при работе на газу горят клапана и седла головки блока цилиндров? Причом регулярно! И что можно сделать? *11

Каким газом Вы питаитесь? Какое ГБО стоит? Есть ли эмулятор?

[Механик 0]

Валерий, Установка итальянская LOVATO, газ сжиженный, а что такое "Эмулятор"?

[EWS 5]

Механик, да везде они горели и горят. просто не все об этом знают.

постепенно, очень медленно, падает мощность, растет расход, этого просто не замечаешь. Тоже самое и на легковых.

Могу лишь предположить, что качество газа влиять обязано. У него тоже ведь есть "октановое" число..

[grey 16]

Мужики! Как вы плавненько подошли к истине! Свыше 3000 об. 405 и 406 двигло даже без нагрузки будет бунить в выхлопуху, потому что газ просто не успевает сгорать ( скорость сгорания малая - компресия недостаточная). А движки ети после 3000 только и просыпаются. Если хчешь ездить, не раскручивай больше. Как здесь не вспомнить низкооборогный и незаслужено забытый 402!!!

[EWS 5]

grey, ты не путай - это дорога бежит, потому что колеса крутятся, а не колеса крутятся, потому что дорога бежит *06 *06 *06 !

Если газ сгореть не успевает - что тогда поршни-то двигает???

"оборотистость" движка не рулит, ибо разница мизер

[grey 16]

А нету у него октановова числа! Еще 10 лет назат у мово кореша на дизельном Мерине крякнула топливная, купить было невозможно, так мы с ним тулили газ туда. Не горит он и не взрываетца при сжатии 21.

[gruzperevoz 9]

EWS, а какойто выход есть в такой ситуацие? И объясни почему на 402 двигателе не горели клапоня при работе на газе? *15

а мозги какие стоят? если СОАТЭ-то лечится заменой на МИКАС.

[grey 16]

А с этим столкнулись тож 10 лет назад, когда с Голандии и Бельгии начали завозить Бешки и Мерины на газу. Мерины ходили а Бешки горели. Спросите у людей кто в это время работал механиками.

[grey 16]

А если ты собираешься ездить тока на газу и сам мастеровой, то видел что на ВЫТЯНУТОЙ цепи метки не совпадают? Впускную разверни еще на зубок против часовой. Увеличищь время дожига газа. Сделаешь, посмотришь, спасибо скажешь. Извинение принято.

[dadel 9]

Я тоже на газу много ездил. Ставил везде сам себе. Ездил много, очень много. Но друг у меня ночной таксист. Пробеги по городу от 10 000 в месяц в режиме гонки за пассажиром, кто таксовал по ночам знает как это. На пежо 405 отьездил почти 4 года. Пробег соответствующий исключительно на газу. С клапанами порядок. У меня старая газенка с 402-м была с шлифованной головой. На 92-м работать не хотела просила 95-й исключительно. Для газа думаю эта шлифовка на пользу пошла. И зажигание -4.

А горят клапана по моему разумению когда клапана зажаты без зазоров. Температура горения газа намного выше, чем у бензина. Стержень клапана соответственно сильнее нагревается плюс ко всему становится ещё длиннее. Достаточно быть малейшей неплотности и она прогорит. На 405-406 двигателях гидрокомпенсаторы компенсируют любые изменения длинны клапана, но из за них я думаю и горят они в первую очередь. Т к гидрокомпенсатор держит клапан на грани открытия задолго до его открытия. На 402 м такого фифекта нет.

[vladimir 1]

по дереву постучу 185т. на метане практически весь келометраж трасса 110км.ч и пока клапана целы

[MAX999 2]

а ты их проверял? *04

[Rider 54]

Не ребята, это вы куда-то не туда зарулили. Если горят клапана, я подозреваю, что у человека низкий расход газа. Увеличить его надо (не жалейте заварки!!! *03 *03 *03 ). И объяснение простое. На бензине сильно забеднить смесь неполучиться, дергаться будет и т.д. и т.п., а на газу - пожалуйста, сколько душе угодно, правда тяга хуже, зато расход маленький. Есть люди знакомые с газосваркой? Что надо делать, чтобы железку отрезать (читай УВЕЛИЧИТЬ ТЕМПЕРАТУРУ ПЛАМЕНИ)? Кислорода дать больше. А по автомобильному это звучит: обеднить смесь.

А потом "экономЫсты" говорят, что газ гробит движок. А после клапанов прогорают ещё и поршня.

Когда я ездил на газу, газ открывал до тех пор, пока не закончит прибавляться мощность. Как только она перестала ехать лучше, на пол оборота винт закрутил и всё.

[Гость Diesel]

Rider, интересный метод настройки...а переобогащения смеси не боишся? (на бензине это чревато взрывом, на газу не знаю чесно говоря)

[Гость Diesel]

grey, такой метод есть! но его обычно используют когда надо двиг с 92 бенза на 76 переделать

[Rider 54]

Взрывов не было, а потом газ то специально делают вонючим. Переобогатишь, сразу унюхаешь, ещё чуть - чуть прикрой.

[Гость Diesel]

Rider, мда ребяты вы не поняли! ну во-первых взрыв газа происходит только вследствии его обеднения (взрывоопасная смесь газ/воздух 1 к 10).я говорю про слишком большое количество топлива в камере сгорания! попробуйте влить в цилиндр 150 гр бензина и завести его *05

Кстати неплохое форсирования двига можно получить путем вливания метанола (0,5 литра на каждые 10 литров 92 бенза)

[Rider 54]

Diesel, Извини, я что-то не понял вообще ты про что? Какие взрывы? Какой метанол? Какое форсирование двигателя? Может форум перепутал? Тут вообще-то клапана горят на газу, но ничего не взрывается. *06 *06 *06