Заливает свечи на умз 4213 евро 3

[legal-00 0]

День добрый.Приключилась у меня такая беда,-постоянно заливает свечи на ульяновце. Как это выглядит: заводишь (если на сухих свечах. то с полуоборота). Двигатель работает, греется и глохнет. Затем его не завести. Выворачиваешь свечи, они все залиты бензином. Диагност сказал, что импульс на форсунки подается постоянный и даже  начинает расти, хотя должно бить наоборот. ДПРВ, ДПКВ , силовые провода, катушка, реле дроселя новые. Форсунки вроде держат давление не текут( выташил рампу из цилиндров, подал давление бензином и крутил стартером,- вроде стреляют попеременно. ) Искра есть. До этого были проблемы , но не такие критичные,- а именно едешь и на скорости двигатель резко терял тягу. Думал на ДАД, ставил с рабочей машины, но результата  0. Скидывал Разъем с ДПРВ и все работало отлично. Затем глохло, нужно было скидывать клему с акб, ставить обратно фишку на датчик ДПРВ и машина вновь запускалась.Затем скидываем фишку с датчика и вновь едем. ТЕперь не можем завестись

[vlad75 322]

Проверяйте датчики температуры, зачем Вы к ДПРВ прицепились?

[Denisg 623]

У вас похоже там целый букет, эбу видит бедную смесь и выворачивает коррекцию в более длительное время открытие форсунок, у вас скорее всего подсос воздуха и давление топлива слабое.

[legal-00 0]

Давление на рампе 4 кПа.датчик температуры,я так понимаю,что на моем движке стоит один. Он передает информацию в ЭБУ,а от туда на панель приборов. На панели приборов поднятие температуры происходит корректно,плавно. Подсосы все устранили,( заменили колечки на форсунках, силиконовые шланги на рхх)

[legal-00 0]

Заливает он с первых секунд,просто поначалу такой объем топлива еще как то укладывается в работу двигателя. Скидывал фишку с ДАДа. Результат тот же

[legal-00 0]

Кстати,на лямке вклучал 3 передачу и машина. Заводилась,но троила и на оборотах чуть больше 1000 начинает глохнуть.свечи были черного цвета. Работа на бензине

[Crady 8 425]

 

 

Он передает информацию в ЭБУ,а от туда на панель приборов. На панели приборов поднятие температуры происходит корректно,плавно

проблема в том,что в этой конструкции не факт что показания на панели и данные в эбу совпадают.может и при 60 градусах на панели кипеть,а на деле быть уже давно под сотню.сканер цеплять надо,и смотреть

[legal-00 0]

Температурный датчик стоит не дорого. Поставлю,проверю отпишусь. Правда через пару дней,а то заболел я тут,пока возилсяс ним

[Crady 8 425]

 

 

Температурный датчик стоит не дорого. Поставлю,проверю отпишусь

вообще желательно и со сканера сбросить адаптации,или минут на 15,хотя бы,снять клеммы с батарейки.

[Алексей Ф. 8 653]

Crady, Опен диагом можно скидывать адаптации ?

[Crady 8 425]

 

 

Опен диагом можно скидывать адаптации ?

честно говорю,про эту прогу даже без понятия.смотреть надо.но чего то подозреваю что вряд ли.,но могу и ошибаться

[legal-00 0]

вообщем, замена датчика привела к нулевым результатам. Отогнал в сервис. Там весь день смотрели,сказали,  чтобы ждал до буднего дня, там подойдет диагност. Предварительная причина, в том что на форсунки идет управляющий плюс, вместо массы. С намеком на перетертые провода

[legal-00 0]

неделю ковырялись тогда с умз 4216 то одно поменяют, то другое. (особенность отечественного сервиса) оказалось, что шестерня распредвала развалилась изнутри и частично прокручивала. (коромысла ходили, визуально). Итог 20000 руб, а именно снять-поставить гбц, проверка форсунок, замена 3 форсунки,замена жгута проводки и наконец замена шестерни распредвала. Двигатель после этого проходил ещё 10000 км и потребовал капиталки. Был заменен на такой же, но новый. Пока полет нормальный.