Дергается при движении

[Алексей 64 0]

Здраствуйте уважаемые форумчане. Авто 2705 2010г.в. двигатель умз 4216 проблема в том, что при движении на любой скорости и в городе и на трассе машина начинает дергаться и стрелять в глушитель. если на какое то время сбросить обороты а потом нажать на газ машина едет нормально, может проехать 5 км, может 150 км. и беда опять повторяется. на холодную заводится нормально, холостые не плавают. Было заменено: свечи, провода, модуль зажигания, топливные насос и датчик КВ. посоветуйте куда лезть и что смотреть.

[usergaz74 26]

Датчик положения дросселя, я подобрал 1 нормальный из 4. На остальных дергание было, тк они произвольно +- сигналили в эбу.

 

Далее, замок зажигания и его проводка, ну тут если подглыхает на микросекунды, контрольные оампы должны как при старте загораться и гаснуть.

 

Шпонка шкива щербатого на коленвалу, проверь не разбило ли, затянута ли гайка в коленвалу.

Опять же, если стреляет в глушитель, порция не сгорела, и уже на выпуске сгорает, если бы шестерня на ступице разбита была так она бы весь мозг выедала и при запуске. Бывает что низковольтный провод на катушку цел, но гдето у корня фишки дисконнект случается, от вибрации внутри изоляции провод переламывается.

[Алексей 64 0]

Датчик положения дросселя, я подобрал 1 нормальный из 4. На остальных дергание было, тк они произвольно +- сигналили в эбу.

 

Далее, замок зажигания и его проводка, ну тут если подглыхает на микросекунды, контрольные оампы должны как при старте загораться и гаснуть.

 

Шпонка шкива щербатого на коленвалу, проверь не разбило ли, затянута ли гайка в коленвалу.

так на холодную она едет нормально,можешь весь день проездить нормально а к вечеру начинает глючить.

[Алексей 64 0]

бывает так, что едешь по трассе все нормально, но если остановился на пару минут и тронул дальше в путь, то начинает опять дергаться. есмли пусти машину накатом и позже нажать на газ , на какое то время дерганье пропадает

[sky 663]

Не знаю как УМЗ, а вот с 406 карб, аналогичные проблемы встречаются. Лечились: заменой проводов, либо наконечников, закреплении клейм м-п на катушку и несколько раз (последние случаи) минус который закр. на ДВС Как правило, при всех таких дёрганий, прыгали и обороты на приборке.

В основном, все эти проблемы возникали на трассе. А вот замена свечей, как раз и не приводила в данных случаях к исправлению.

Изменено 10 сентября, 2018 пользователем sky

[Алексей 64 0]

Не знаю как УМЗ, а вот с 406 карб, аналогичные проблемы встречаются. Лечились: заменой проводов, либо наконечников, закреплении клейм м-п на катушку и несколько раз (последние случаи) минус который закр. на ДВС Как правило, при всех таких дёрганий, прыгали и обороты на приборке.

В основном, все эти проблемы возникали на трассе. А вот замена свечей, как раз и не приводила в данных случаях к исправлению.

самое интересное что обороты не плавают, а при перегазовке такое ощущение что машина троит, может и сильно хлопнуть в глушитель

[sky 663]

самое интересное что обороты не плавают, а при перегазовке такое ощущение что машина троит, может и сильно хлопнуть в глушитель

Я имел в виду обороты именно на приборке, они резко с рабочих вниз и обратно летели. За Саратовом раз, такая фигня пошла, дёргаться стал, сначало понемногу, затем всё сильней и сильней, в итоге даже резонатор от хлопков по боку разорвало. На 2х мелких СТО по движению не могли найти причину. Пришлось возвращаться ночью зимой в Саратов. Там переночевал в машине, утром на большой СТО, мужичёк классный попался, подкл. комп, моментом всё устранил и даже больше, некоторые сопли устранил.  Все з\ч у них на складе были. Вся работа и з\ч довольно дешево стоили. Хлопки и дерганье было из за 1 наконечники и минуса.

[Алексей 64 0]

Я имел в виду обороты именно на приборке, они резко с рабочих вниз и обратно летели. За Саратовом раз, такая фигня пошла, дёргаться стал, сначало понемногу, затем всё сильней и сильней, в итоге даже резонатор от хлопков по боку разорвало. На 2х мелких СТО по движению не могли найти причину. Пришлось возвращаться ночью зимой в Саратов. Там переночевал в машине, утром на большой СТО, мужичёк классный попался, подкл. комп, моментом всё устранил и даже больше, некоторые сопли устранил.  Все з\ч у них на складе были. Вся работа и з\ч довольно дешево стоили. Хлопки и дерганье было из за 1 наконечники и минуса.

сегодня буду смотреть. спасибо за подсказку

[Алексей 64 0]

Причина найдена, глюканул датчик распредвала