Старт улучшайзинга, тюним, колхозим Соболь ГАЗ 2752 Комби 6+1

[lostmedia 267]

1 час назад, ZAN57 сказал:

Точную стр сложно сейчас подсказать,

Первый пост

[ZAN57 3 177]

Спасибо,да это здесь, где-то в середине. У меня на смартфоне еле грузится, особенно с фото, тут связь дерьмо

[german 986]

14 часов назад, Командор сказал:

МОЖЕТ ЕСТЬ ЕЩЁ КАКОЙ СПОСОБ ТАКИЕ ГАЙКИ У КОЛЛЕКТОРА ОТКРУЧИВАТЬ???

 

Уксус в помощь, старый дедовский способ.

[Денис22 314]

@Командор скажи пожалуйста. На твоём грузопассажирском кузове установлены перекладины между задней и средней стойками? Они для крепления сидений. На фото коричневая.

[Командор 378]

@Денис22 Сразу и не вспомню, но наверняка нет, только вертикальные. С правой стороны сами приварили профиль, к нему болт и крепили запаску, а по заводскому она на арке стояла.

[Денис22 314]

2 часа назад, Командор сказал:

@Денис22 Сразу и не вспомню, но наверняка нет, только вертикальные. С правой стороны сами приварили профиль, к нему болт и крепили запаску, а по заводскому она на арке стояла.

Понял. Значит эту железяку ставят только на автобусы.

[Базилио 197]

Это очень правильная "железяка".Это усилитель кузова,он не помешает абсолютно любому кузову Соболя,независимо от того с окнами он или нет.

[Денис22 314]

9 часов назад, Базилио сказал:

Это очень правильная "железяка"

Я не сомневаюсь.

[ZAN57 3 177]

9 часов назад, Базилио сказал:

Это очень правильная "железяка".Это усилитель кузова,он не помешает абсолютно любому кузову Соболя,независимо от того с окнами он или нет.

Я, когда утеплял и бесшумил кузов, пол, обратил внимание на то, что боковины Газели, и думаю и соболя, собраны из отдельных панелей, стыкованных творцами на точечной сварке. А это значит объемная геометрически изменяемая система- нет никаких элементов крепления, которые передавали бы усилие по длине кузова точно по вектору усилий. Как бы объемная рама, короб, но без усиливающих косынок, пластин на стыках. Получается что кузов от расшатывания держит только пол понизу и крыша с усилителем водостока поверху, отчего её и рвет над причальной стойкой сдвижной двери, а кузов как кисель. Явно не хватает сплошного продольного горизонтального элемента в виде рельефной полосы, и слева и справа. А справа ещё и замкнутого на усиленное обрамление проеиа двери. Заморачиваться было некогда, сделал хотя бы накладки на стыках панелей и просто проварил швы панелей поперек стежками полуавтоматом на мягком режиме. Думал потом прогнать сплошную полосу... На среднем стыке панелей даже перестарался- панели вроде как уже разошлись, в стыке был зазор 2мм на внутренней поверхности (под обивкой). Видимо это не от времени разошлось а сразу при сборке так стыковали рукожопые, потому что, когда я поджал струбциной и поставил "горячую" накладку, то панели стянуло, но появился немного "лишний" металл на наружной панели кузова- еле заметная, но волна. Зато кузов перестал елозить и скрипеть. 2 года возил на багажнике по 600- 700кг на 3000км, а всего больше 1,5тн в кузове, нигде ничего не порвалось. Поэтому, пока кузов голый, прогнать усиливающую полосу на всю длину не повредит. Прихватками чз 20- 30мм 

[Базилио 197]

Этот усилитель прикручен на болты.Варить новую машину как-то не айс...В Леруа продается оцинкованный профиль очень похоший на заводской...будем на праздники чем заняться.

[Денис22 314]

1 час назад, Базилио сказал:

.будем на праздники чем заняться

а с какой целью ты это делаешь?

[Базилио 197]

Да цель одна,усилить кузов...просто посмотрел как там все сварено...почитал как трещат кузова...и родилась мысль-почему бы не опередить события и как-то укрепить свою коробчонку. Тем более что Соболя 4Х2 сняли с производства и это уже раритет...беречь надо.

Изменено 30 апреля, 2021 пользователем Базилио

[Командор 378]

Кузов сделать жёсче- крепления к раме будет вырывать, крепления усилить - рама будет лопаться. При перекосе машины по диагонали должны работать только рессоры и пружины, при сильном перекосе нагрузка ляжет или на кузов, или на крепления кузова к раме, или на саму раму - где тонко там и рвётся. Рама и кузов должны выдерживать небольшую закрутку, а на буераках что то и не выдержит, кузов то не цельно сварной как у бронетранспортёра. Это моё мнение.

[german 986]

Командор верно гутаришь, хотим мы этого или не хотим а раму крутит в определенных пределах, и от этого никуда не деться. А кузов будет играть. Как ни старайся укреплять хоть чем.

[masiy 262]

В 27.04.2021 в 21:15, german сказал:

Уксус в помощь, старый дедовский способ.

Лучше ледяная кислота, но вонючая цензура.

[Командор 378]

9 часов назад, masiy сказал:

Лучше ледяная кислота, но вонючая цензура.

А это что за гадость, где её продают, под каким названием?

[masiy 262]

24 минуты назад, Командор сказал:

А это что за гадость, где её продают, под каким названием?

Ледяная кислота это абсолютная уксусная кислота и при плюсовой температуре уходит типа в лёд.  Можно уксусной кислотой, но ей надо намазать,  работать придётся через день или в противогазе, зело едучая. Лучше ВД, если есть возможность, то нагреть или обстучать. Например если чайку обстучать на шпильке по граням  в направлении шпильки, то она гайка открутится руками. Если болт не откручивается, то надо головка + удлинитель, вороток, один бьёт молотком по воротку хлёстко, а другой откручивается. Но если болт посажен на красный резьбовой герметик, то только греть, я так по неопытности по молодости несколько головок на 19 развалил.

[Командор 378]

Занимаюсь проводами для подсоединения солнечной панели, контроллер установил под передним пассажирским сидением, провод к доп.аккумулятору и холодильнику провёл к стойке водительской двери и поднял наверх, оттуда повода пойдут к задним фонарям.

Контроллер тут будет стоять только во время поездки на юг, потом снимается и остаются только провода

 

Провод от солнечной панели будет подсоединяться к розетке у контроллера, так как контроллер нуждается в охлаждении, сзади прикрутил маленький кулер

 

 

 

А так как под сидением всегда что то запихано, вентилятор кулера прикрыл заслонкой

 

У стойки пассажирской двери, укрепил один из двух огнетушителей, пока на верёвочках, потом защёлки приспособлю

[Командор 378]

 

Второй огнетушитель стоит у стойки водительской двери, там где место для домкрата, при случае всегда можно с любой стороны машины выхватить их быстро и применить.  Тут провода от контроллера и планшета входят в накладку стойки водительской двери.

[german 986]

Командор офигеть, а зачем огнетушитель на верёвочки, не дай боже чего тебе нежелаю если гореть будешь, успеешь отвязать? что то  сомнения меня берут?

Делай сразу по нормальному, а то потом забудешь.

У контролер под сидением?, да там вся пыль и грязь, нерекомендую. Лучше ящичек туда с разного рода шмурдяком приспособь, выдвижной, больше пользы будет.

[german 986]

Вот простой вариант для огнетушителя, в свое время приспособил ковшик алюминевый, ручка обламалась, и прикрутил на место домкрата. Покрасил, и просто туда встаёт по размерам и всегда под рукой, если что. Да ну нафиг чтобы не пригодился. Пронеси нечистая...

Кстати взади водительского сидения это ящик для инструмента, и на нем огнетушитель, в случае чего дополнительный для пассажиров.

Изменено 2 мая, 2021 пользователем german

[Командор 378]

27 минут назад, german сказал:

Командор офигеть, а зачем огнетушитель на верёвочки, не дай боже чего тебе нежелаю если гореть будешь, успеешь отвязать? что то  сомнения меня берут?

Делай сразу по нормальному, а то потом забудешь.

Приглянись, верёвочки на бантиках - дёрни за верёвочку, дверь...то есть огнетушитель и освободится. Найду защёлку - сделаю на скобах.

 

А у водительского огнетушитель так стоит, надо как у тебя гнездо сделать, что бы не елозил. Надо банку капроновую подобрать по диаметру, чтобы и плотно сидел, и вытащить можно было бы

 

А что за труба под сидением у тебя?

39 минут назад, german сказал:

 

У контролер под сидением?, да там вся пыль и грязь, нерекомендую. Лучше ящичек туда с разного рода шмурдяком приспособь, выдвижной, больше пользы будет.

 

На контроллер накину и завяжу пакет, он будет задействован только на пляжах.  А под сидением у меня аптечки и плащи пока лежат, запакованы хорошо. А куда ещё их придумать, сверху может полку присобачить.

[german 986]

Капроновую банку не стоит колхозить, лучше металическую, понадежнее будет. Раз сделал и навсегда, без всяких веревочек и застежек со скобами, ненужны они там.

 Контроллер лучше под потолок, что бы перед глазами был, охлаждения ему и металической пластины достаточно. Кулер, заодно будет воздух гонять по салону. А так у тебя в пакете, зачем это нужно? Это все таки прибор, и каждый раз открывать и лицезрить показания, не понимаю , этого.

У сидения сбоку это не труба, а монтажка домкратная, ранее где сейчас огнетушитель домкрат находился, убрал его в ящик, а монтажке место ненашлось. Да и под рукой как орудие самобороны, пока не пригодилась, да и что бы не пригодилась вообще.

Добавь полку или антресоль под потолком, не мешает и всегда под руками. Рекомендую.

Изменено 2 мая, 2021 пользователем german

[Командор 378]

Вопрос к знатокам, надо брать аккумуляторы, два, 75 ач, в магазинах лежат

1. Медведь Тюменьский - 77ач на 730а по 5440р. г.изг. 12.2021г.

2. Spark Иркутский - 75ач на 620 а по 4250 р. г.изг. 04,2021г.

3. АКОМ  Самарский - 75ач на 700 а по 6050 р. г.изг. ??, Са/Са техология, с индикатором, обратные клеммы

4. TITAN  Нижегородский - 76,1ач по 7370руб, г.изг. ??,  

5. Solite Корея - 85ач по 6400 руб, г.изг. ??,  Calcium, СМР, необслуживаемый, с индикатором,  а размер меньше чем наши 75ач- 25,5*16,5см

   Что в первую очередь смотреть - дату выпуска, ток пусковой, ёмкость? На некоторых указана кальций технология, надо просмотреть с чем её кушают.

   Ещё вопрос, как ставите - клемами к перегородке (у меня так стоит) - неудобно откручивать клеммы, но смотреть плотность в банках лучше. С обратными клемами вроде откручивать проще, но к банкам не подлезешь.

[Командор 378]

 

 

Почитал про кальций - понял, что связываться не стоит!!!