Провалы при езде, не держит холостой ход

[Пеньков 1]

Здравствуйте. Газель бизнес 2010 год. Двигатель 4216 инжектор. Проблема вот в чём. Последнее время стали появляться провалы при газовке. На холостом пытается заглохнуть потом как бы подбросит топлива и работает нормально. Когда едешь, жмёшь на газ, чувствуешь что дроссель открыт, воздух идёт, а топлива не хватает. Менял два раза топливный насос, форсунки новые, резинки на форсунка новые, на диагностике показывал датчик распредвала. Заменил. Толку ноль. Посоветуйте что может быть, куда копать. А то у нас в городе на СТО только и говорят поменяй то, замени это. А по факту ничего.

Изменено 15 сентября, 2020 пользователем Пеньков

[Toyota007 2 884]

Или подсос воздуха или катушка зажигания мозг компостирует.Еще проверить датчик положения дросселя.Должно быть обязательно от нуля до максимума при плавном открытии.

[Пеньков 1]

2 минуты назад, Toyota007 сказал:

катушка зажигания

Катушку подкидывал другую. Тоже нет результата.

4 минуты назад, Toyota007 сказал:

подсос воздуха

Пол дня могу проездить и эта болячка никак не проявит себя. Потом как подменили машину.

[Toyota007 2 884]

4 минуты назад, Пеньков сказал:

 

Пол дня могу проездить и эта болячка никак не проявит себя. Потом как подменили машину.

смотри в районе вакуума, и его шланги.Еще хорошо смажь ВД заслонку холостого хода,возможно заслонка эта начала клинить.

[L2140 1 531]

2 часа назад, Пеньков сказал:

Менял два раза топливный насос, форсунки новые, резинки на форсунка новые, на диагностике показывал датчик распредвала. Заменил. Толку ноль.

стопстопстоп

есть активная ошибка по ДПРВ,которая не устранилась заменой ДПРВ?

[Пеньков 1]

2 часа назад, L2140 сказал:

стопстопстоп

есть активная ошибка по ДПРВ,которая не устранилась заменой ДПРВ?

Была ошибка дпрв. Дпрв заменили и ошибка пропала.

[Валерьевич 5]

Здравствуйте. Плавающая неисправность, смотри электрическую цепь ( где то окисление или плохой контакт).

Особенно проверь все массовые провода. А если это началось  при понижении  окружающей температуры, то точно контакты.

К сведению. В помощь.

Бывает  окисление внутри провода, которое при высокой температуре пропускает ток, а при низкой не пропускает.  Неприятность  в том, что прибор не показывает  наличие окисления ,  по причине его  большой чувствительности, показывает вольтаж а, по факту нет.

Здесь нужна кропотливая  работа. Необходимо прозвонить провода при помощи лампочки из автомобильной фары, она точно не обманет.  ПРОВЕРЕННО многолетним опытом. Компьютерная диагностика в этом случае бессильна.

[L2140 1 531]

40 минут назад, Валерьевич сказал:

где то окисление или плохой контакт)

в разъёмах задних фонарей?

40 минут назад, Валерьевич сказал:

А если это началось  при понижении  окружающей температуры

ты в календарь посмотри

40 минут назад, Валерьевич сказал:

показывает вольтаж а, по факту нет

тоесть прибор показывает 5 вольт, а фактически его нет? можно ли такие приборы использовать как генераторы? какие это приборы?

40 минут назад, Валерьевич сказал:

Необходимо прозвонить провода при помощи лампочки из автомобильной фары, она точно не обманет. 

лампа H4 в цепи ДПРВ норм. будет?

 

46 минут назад, Пеньков сказал:

Была ошибка дпрв. Дпрв заменили и ошибка пропала

рекомендую прогретую неподвижную машину пораскручивать выше 3000оборотов в течении пары минут (диапазон 2500-3500) посмотреть что будет

ну и параметры РХХ , ДПДЗ, концевиков педалей проверить

5 часов назад, Пеньков сказал:

А то у нас в городе на СТО только и говорят поменяй то, замени это

а так и бывает, когда автомобиль помойка: давление топлива низкое, свечи не работают, ОЖ нет. Пока всё не поменяешь - не поедет.

Изменено 15 сентября, 2020 пользователем L2140

[Пеньков 1]

32 минуты назад, L2140 сказал:

а так и бывает, когда автомобиль помойка: давление топлива низкое, свечи не работают, ОЖ нет. Пока всё не поменяешь - не поедет.

Самое то главное что авто то и не помойка. Стошники местами гондоны. Иногда приходится им забирать запчасти которые они говорили заменить и всё пройдёт.