Замена блока в Нижнем Новгороде

[toxa333 19]

@Алексей Ф. Принято,спасибо.А что насчет груза?КГ 500 можно думаю?!

Педали на ополчения,где покупал мотор порекомендовали свой типа сервис на краснопутиловской 69,бывшая таксомоторка.Типап лецензированый и с сертификатом.Ну по приезду выяснилось,что никаких гарантий нет,печатей в талоне тоже не будет.Тем более мне сразу врезали форсунки в коллектор по гбо.Я плюнул на гарантию,так как сразу позвонил на шкапина и на культуры(кажись),официалам ГАЗ.Те сказали,что в СПБ нету сервисов,кроме них,официалов.И что любое вмешательство в мотор и установку -будет слет с гарантии.Ну а мне чего,она гарантия?Один фиг велосипед с мотором,какая там гарантия.Тем более я по трассе гоняю,мне по пути заскакивать лень да и пошли они-дорого.

Короче установили за 8 часов,денег взяли столько сколько изначально договаривались.Хотя гемора там много было.На приемке увидел много всего нового крепежа,шлангов,хомутиков.Правильно развели мою сопливую проводку колхозную.Отдал чистую,получи чистую всю протертую от ляпов.Очень понравилось.На качалова отношение гараздо хуже.ИМХО

[toxa333 19]

Еще там сразу спросил про шкворня.Ответ был работа со снятием и переборкой 8000 плюс запчасти.Думаю,поеду к ним.Свои шкворня за 300000 ни разу не шприцевал.Забыл)

[toxa333 19]

Ну вот и прошел первую тысячу. Решил обкатывать на трассе. Взял на Курган грузик 150 кг. Думаю что тысячу прошел,можно на пятую переходить? И газ включить?

А то блин аппетит  со скоростью 60 км на 4ой составляет 20 бенза((( и очень греется на скорости,вент невыключается почти. В городе норм

Изменено Четверг в 19:25 пользователем toxa333

[Алексей Ф. 7 416]

@toxa333 к чему такие извращения, на 4 можно смело 75 км/час ехать с парой 4,3. Я так бывает с грузом по гравийке в деревню еду , что бы КПП и УМЗ не мучить на малых оборота.

[toxa333 19]

@Алексей Ф. Так это ж 2500-2600 оборотов... Много же на обкатке

[Алексей Ф. 7 416]

Нормально для него 2500 на обкатке. Штатный режим

[toxa333 19]

@Алексей Ф. Понял, спасибо!

А что насчет пропана скажешь?

[Алексей Ф. 7 416]

@toxa333 то же пора, я на метане сразу поехал и ничего, а ты уже пару тысяч проехал.

[toxa333 19]

@Алексей Ф. Спасибо Коллега!

[вилли 647]

9 часов назад, toxa333 сказал:

@Алексей Ф. Так это ж 2500-2600 оборотов... Много же на обкатке

Важнее мотор не мучать,и температура поменьше станет

[toxa333 19]

@вилли Все понял.Уже фигачу 75 км\ч,2500 об.Темпер правда не падает.Радиатор чистый.Отключил дополнительный датчик ТМ108 92-87,перестала часто включаться ЭМ муфта.Но что то тут не то.Старый по трассе держал стабильно 85 в жару до 28 градусов.Зато новый на трассе греется,а в городе нормально.Вкл\откл

Надеюсь что это из за обкатки.

[вилли 647]

1 минуту назад, toxa333 сказал:

@вилли Все понял.Уже фигачу 75 км\ч,2500 об.Темпер правда не падает.Радиатор чистый.Отключил дополнительный датчик ТМ108 92-87,перестала часто включаться ЭМ муфта.Но что то тут не то.Старый по трассе держал стабильно 85 в жару до 28 градусов.Зато новый на трассе греется,а в городе нормально.Вкл\откл

Надеюсь что это из за обкатки.

При такой т.не айс обкатывать,но с умз видимо вариантов нет других(((

[Алексей Ф. 7 416]

@toxa333 может термостат сперли?

У меня падала температура до 80-82С если ехал 75-80 км/час на четвертой при +30 с забитым шестилетним радиатором. Если включал пятую и 85-90 км/час то ползла к 85-88С.

На новой держит на трассе по равнине 82-85С  при+30С.

[Олег Ф. 991]

При скорости 70-75 на четвёртой мотору легче, чем на пятой, поэтому сильней греться точно не должен двигатель в таком режиме.

[toxa333 19]

@Алексей Ф. @Алексей Ф.это с принудиловкой?

Сегодня в Лен области 27 градусов. Отключил полностью пропеллер от принудиловки,оставил все в штате. По трассе при скорости 70-75 темпер держится 88-95. Тоесть раз в пару минут срабатывает карлосон и молотит минуты три-четыре. Уронит до 88 и опять через две минуты врубается. Остужает очень не охотно. Вент 11 лопастной.Если в пробке хорошей постоять,то 90 94 с принудиловкой. Выше не лезет. Если после пробки глушишь,то доп помпочка достаточно быстро подскидывает до 80. Минут пять от силы,при том что заглушил на 94.Термос думаю на месте,так как прогревается быстро,и потом быстро теплеет верхний патрубок. Надо все равно разобрать да посмотреть.

Радиатор трех летний,трех рядный,аллюминь в хорошем состоянии. Вычищенный. Но опять же,у меня баркас шестиметровка,и ветер хороший сегодня. Может поэтому,типа упирается

 

 

Изменено Пятница в 11:36 пользователем toxa333

[Андрюха73rus 947]

В нас установщики свапа иногда выставляют моторы . вот на днях выкинули в продажу , с соболя 

[toxa333 19]

@Андрюха73rus мне кажется что дороговато. Обкатка была наверно не ахти,зная что этот мотор тебе не нужен на ресурс. Давали люлей под жопу. 200 за этот еомплект,или 250 за новый. Новый понятно что хз какой и откуда,но пробег 0 и выпуск месяц назад по бумаге.

Вот еслиб до 100 ,то можно заморочиться было. Но я искал,и по сваперам тоже. Не было. Только разборки.

И еще покупка через педали

 

Изменено Пятница в 11:45 пользователем toxa333

[Алексей Ф. 7 416]

@toxa333 я не знаю, что ты называешь принудиловкой, у меня все штатное на двух авто, только кнопки ручного включения штатной муфты вентилятора сделаны.

Сейчас на новой ехал в деревню при +27, до 90С двигатель не нагревался, вентилятор не включался ни разу.

По асфальту на пятой 90 км/час ехал 50 км и потом по гравийке 40 км почти всю дорогу на четвертой ехал 60-75 км/час, так как трясет, пыль  и горки.

В 19.00 надо дочку везти 12 км к автобусу.

Такое впечатление, что у тебя термостат не открывается полностью. Проверь шланчик тонкий на расширительный бачок и его сосок.

Очень редко у меня включается летом вентилятор на трассе, только если висишь на хвосте у фуры и скорость ниже 80 км/час.

[toxa333 19]

Тааак.греется. греется зараза. Сейчас в тихвинском районе 28 градусов. За последние два часа пройдено 130 км. Вентилятор ни разу не отключался. Не может сбросить температуру ниже 94..скорость что четвертая,что пятая-без разницы. Но заехал на заправку в километре от трассы, проехал медленно на третьей и на 2100 оборотах,согнал до 85 градусов...час назад остановился у пятерочки,и за 1 минуту на холостых дошло до 101 градуса.

Думал с патрубками установщик мотора напутал. С обратки печки идет на помпу,так? А на подачу из термостата. У всех так? Плюс у меня жоп помпа и редуктор гбо вреханы с обратки печки на подачу в печку..

[Алексей Ф. 7 416]

@toxa333 помпа гонит ОЖ в блок, оттуда она возвращается в корпус термостата на ГБЦ , дальше в радиатор, или в отопитель кабины через кран, или мимо отопителя  возвращается в помпу.

Сейчас отвозил дочку, на обратном пути смотрел на температуру через смартфон на протяжении 12 км по гравийке.

Держится температура на 81-82С при +24С за бортом. Пол пути ехал на пятой 80-90 км/час, потом на четвертой 70-75 км/час. Разницы практически нет.

У тебя явно проблема с термостатом, либо не открывается полностью, либо вообще корпус лопнул, у меня такое было раз на УМЗ.

Или помпа бракованная 

[toxa333 19]

@Алексей Ф. Согласен. Сейчас в лесочек,остужать,и в термос полезу. Поменяю на свой,проверенный. Насчет помпы,неуверен. На рабочем двигателе снимаешь писун с термосв на расширитель. От туда струя как из крана,скорее всего помпа работает.

Еще прикол. 108 датчик врезан как у всех,в тройник после термоса. 92-87. При температуре 87-89 включает и сразу выключает муфту с переодичносттю 15 секунд. При этом на телефоне 87-89 градусов...это третий из запаса за сегодня. В том числе и проверенный... ничего не понимаю 

13 минут назад, Алексей Ф. сказал:

корпус

Корпус термостата или всей этой фигни куда он ставится? Вроде течи нет

[Андрюха73rus 947]

А пропеллер правильной стороной установлен ? 

[toxa333 19]

@Андрюха73rus 100%

Вот я думаю,а не может ли радиатор быть в трубках подзабит? Тем самым из термоса охлаждайка упирается в стену? От этого и датчик 108 с ума сходит?

Но тогда патрубок был бы как барабан,а они одинаковые.Полез в термос

[toxa333 19]

Термос открыт и отлично себя чувствует. Поменял на проверенный

[Allegator 109]

Машин 12 года, радиатор, думаю, тоже. Вместо 4216-недоразумения поставлен 406 на всём управлении от 4216. По трассе с 1,5 тоннами вент включается только в затяжной подъем. Че у вас там на новых машинах перегревается хз