Пропадает тяга дв 405евро2

[Crady 8 429]

А если не секрет что это такое "мотодок"?????????????? :huh:

Дигностический прибор такой.Штука дорогая но крайне полезная.У тех кто более или менее проффесионально занимается движками и их настройкой обычно есть.

[crossfire2006 4]

Вот только хотел подобную тему создавать, сначала тянет потом нагреется и пальцы стучат, греется, не едет. На диагностике все отлично, компрессия 12 по кругу.

[borisnik 0]

Вот только хотел подобную тему создавать, сначала тянет потом нагреется и пальцы стучат, греется, не едет. На диагностике все отлично, компрессия 12 по кругу.

 

Думаю вопрос в вентиляторе охлаждения. Такое должно случаться у машин с электромуфтой вентилятора. Поставил принудиловку от 406го зимой три лопасти (остальние отрезал) и весной еще не просила при +27 поставить больше лопастей. Тягло в норме, бензонасос менял. Езжу в основном на газе. Кстати гарячий бензин способен нарушать работу бензонасоса и особенно шлангочки гофрированной в погружном блоке.

У кого такая проблема на газе- уберите газовый редуктор на лето подальше от выпускного коллектора.

[o000oo 0]

Здравствуйте!

Помогите плиз. У меня случилась такая беда :( пробег 120т, бензин, двигатель 40522, работал ровно и без проблем, но постояв в пробке на жаре ( вентилятор срабатывал и сбрасывал температуру в нормальном режиме, вроде не кипел) и выехав из нее машина резко потеряла мощность, загорелся чек, постоял, остыл до 70 и без проблем поехал дальше местами по небольшим пробкам. Сменил термостат, ОЖ, датчики температуры и нагрева. Вроде все ОК. Затем через несколько дней опять тоже самое, но после остановки двигателя через 5 мин через пробку выдавило ОЖ, долил, съездил в пятницу в сервис, диагностика показывает все работает в номе, машина не кипит не отплевывается все датчики работают, ОЖ в норме, пробки в системе нет. Вчера поехал на дачу, на трассе из за аварии образовалась небольшая пробка(вентилятор пару раз сбросил температуру ) проехав ее машина начала тупить, остановился, остыл и доехал без проблем. На даче вытащил термостат, сегодня при возвращении все тоже, но тупить стала даже при скорости около 80 (температура не доходит до включения вентилятора ), остановка, 1-2 мин и едем нормально минут 20, затем опять тупит :(

(ОЖ не выдавливает)

Изменено 23 мая, 2010 пользователем o000oo

[Гость валерон]

Вот только хотел подобную тему создавать, сначала тянет потом нагреется и пальцы стучат, греется, не едет. На диагностике все отлично, компрессия 12 по кругу.

писал уже где то. короче у меня вылечилось заменой выпускного коллектора и колена с лямбдой .лопнутые были. принцип приблизительно такой эбу считывает показания с лямбды каждые 15 минут после прогрева до рабочей температуры. так как идет подсос кислорода идет обеднение смеси как следствие детонация.потеря мощности и все радости. ;)

[vadik 7]

писал уже где то. короче у меня вылечилось заменой выпускного коллектора и колена с лямбдой .лопнутые были. принцип приблизительно такой эбу считывает показания с лямбды каждые 15 минут после прогрева до рабочей температуры. так как идет подсос кислорода идет обеднение смеси как следствие детонация.потеря мощности и все радости. ;)

Объясни по подробнее...какой подсос кислорода в выпускном коллекторе? я думал наоборот от туда только прёт выхлоп...У меня тоже подобная проблема намечается...и вообще народу много не может разобраться с этим. Что у всех коллекторы лопаются? И как определить что он треснул?

[Vlad233 4]

Объясни по подробнее...какой подсос кислорода в выпускном коллекторе? я думал наоборот от туда только прёт выхлоп...У меня тоже подобная проблема намечается...и вообще народу много не может разобраться с этим. Что у всех коллекторы лопаются? И как определить что он треснул?

На инжекторном сложнее поймать калильное зажигание, но похоже на него, как вариант. Особенно, когда неправильно работает датчик кислорода и (или) ДМРВ. Определить иногда удается по свечам. На карбе легко ловится, зажигание выключаешь, а двигатель продолжает крутится и его колбасит.

[Кедр 1 653]

А как определить правильно ли выставили метки при сборке ГРМ ??? Чего то ни как не соображу ?? Достало меня это позвякивание , не постоянное , но регулярное , в натяг , при тёпленькой погоде , под грузом!

[Snatch 1]

Сколько видел машин с евро 2, все тупые, не едут, жрут много. У соседа евро 0 микас 7,1 а мотор такой же, машина летит и расход меньше

[Crady 8 429]

Сколько видел машин с евро 2, все тупые, не едут, жрут много. У соседа евро 0 микас 7,1 а мотор такой же, машина летит и расход меньше

У Утюга888 спроси про тупизну,ну или у Сани AVC,он рядом сидел. :lol: :lol:

[Snatch 1]

У Утюга888 спроси про тупизну,ну или у Сани AVC,он рядом сидел. :lol: :lol:

Ты поработал над машиной?

[Crady 8 429]

А как определить правильно ли выставили метки при сборке ГРМ ??? Чего то ни как не соображу ?? Достало меня это позвякивание , не постоянное , но регулярное , в натяг , при тёпленькой погоде , под грузом!

В общем выставляешь метки,сначала колена,потом распредов,ставишь натяжители,не ставя крышку клаппаную,берёшь головку на 36 и вороток,и проварачиваешь 2 оборота колена!именно 2!.так как распреды крутятся ровно в 2 раза медленней колена!Если совпали метки,собираешь.Если уползли,повторяешь процедуру заново.Но лучше ставить по транспортиру и проверять.

 

Ты поработал над машиной?

так,малость. :) :) :)

[Кедр 1 653]

Да тупизна появилась вот только, когда второй раз или нет третий прокладку под ГБО меняли в феврале , за одно поменяли цепи и звёзды , ну а летом понеслось грееться (при том что всё вроде нормально пашет ) и в натяг идёшь и ни стого ни ссего звякать начинают

сбросишь газ , перестают и тянет хуже и греется больше !

Эх , ладно ! Сам я не полезу , понял , что надо крышку снять , хорошо , спасибо , что ответил , поеду завтра в сервис , к нашим "криворуким "блин...

Изменено 19 августа, 2010 пользователем x445em

[Crady 8 429]

Да тупизна появилась вот только, когда второй раз или нет третий прокладку под ГБО меняли в феврале , за одно поменяли цепи и звёзды , ну а летом понеслось грееться (при том что всё вроде нормально пашет ) и в натяг идёшь и ни стого ни ссего звякать начинают

сбросишь газ , перестают и тянет хуже и греется больше !

Эх , ладно ! Сам я не полезу , понял , что надо крышку снять , хорошо , спасибо , что ответил , поеду завтра в сервис , к нашим "криворуким "блин...

Башку точили?если да то на сколько?После того как башку точили выставление валов только по транспортиру!

[Кедр 1 653]

Башку точили?если да то на сколько?После того как башку точили выставление валов только по транспортиру!

Точили ироды , блин сколько снимали? боюсь опростоволоситься с цифрой ...Не помню, как собирали тоже не видел , что за мода хозяина гонять от " станка" ..

[Crady 8 429]

эт плохо что не знаешь!бывает там и степень сжатия меняется после некоторых "проточников"

[Кедр 1 653]

эт плохо что не знаешь!бывает там и степень сжатия меняется после некоторых "проточников"

1.2 почему то засело в голове , не ужели миллиметра помоему это много ( если я не путаю) , а то что мне две Евро -3 прокладки поставили , не может быть что , что то не того?

Блин я замучался грееться машина не могу понять почему , ??Задолбался уже !

[Crady 8 429]

1.2 почему то засело в голове , не ужели миллиметра помоему это много ( если я не путаю) , а то что мне две Евро -3 прокладки поставили , не может быть что , что то не того?

Блин я замучался грееться машина не могу понять почему , ??Задолбался уже !

миллиметр???? :blink: мы когда поднимали степень сжатия под 10.5,то снимали 2.3 мм,а у тебя миллиметр!так конечно выросла степень сжатия!тут можно конечно прогу поправить,но лучше попробовать валами это дело выправить,можно конечно и от карбовой модели поставить,но тяга упадёт малость.

[Кедр 1 653]

миллиметр???? :blink: мы когда поднимали степень сжатия под 10.5,то снимали 2.3 мм,а у тебя миллиметр!так конечно выросла степень сжатия!тут можно конечно прогу поправить,но лучше попробовать валами это дело выправить,можно конечно и от карбовой модели поставить,но тяга упадёт малость.

Так если мне 1.2 сняли это , что много?

Изменено 19 августа, 2010 пользователем x445em

[Crady 8 429]

Так если мне 1.2 сняли это , что много?

многовато!через чур! перестарались хлопчики!вот ставят 2 прокладки.Ищи транспортир,ну и пробуй по нему сделать.

[Кедр 1 653]

многовато!через чур! перестарались хлопчики!вот ставят 2 прокладки.Ищи транспортир,ну и пробуй по нему сделать.

ох чувствую я придётся мне голову менять , так ездить не дело , выше 82С- 85С поднимается температура тупит , пальцы брякают , гадство ... Да ещё БК почти после каждого запуска кажет " неисправность датчика синхронизации" , правда у меня генератор накрывается походу , завёл машину БК орёт не допустимое падение напряжения и " датчик синхронизации " и ещё пару тройку ошибок !

А когда пальцы брякают ошибок нет.

Изменено 19 августа, 2010 пользователем x445em

[Ринат606 0]

привет всем. у меня проблема похожая, но чуть отличается. короче когда на бензе едешь все нормально, переключаешь на газ и при нагрузках подъемах или когда обороты больше 3000 тыщ, начинается детонация. только на газу. газ нормаьный. что может быть?

[vadik 7]

ох чувствую я придётся мне голову менять , так ездить не дело , выше 82С- 85С поднимается температура тупит , пальцы брякают , гадство ... Да ещё БК почти после каждого запуска кажет " неисправность датчика синхронизации" , правда у меня генератор накрывается походу , завёл машину БК орёт не допустимое падение напряжения и " датчик синхронизации " и ещё пару тройку ошибок !

А когда пальцы брякают ошибок нет.

 

У меня похожая песня...поменяли прокладку, но башку не точили...как нагрузку дашь-сразу температура растёт...в пробке стоишь-вообще не греется, а как на трассу выйдешь сразу начинает греться. Так что врядли это связано с проточкой головки. Причём я поменял: радиатор, помпу, снял катализатор, термостат на 70 гр.эффекта ноль.

Сегодня заезжал к знакомым парням на диагностику. Говорят что у меня лямбда зонд пиздит. Сделали перепрошивку мозгов (без лямбда зонда) и гадство исчезло. Пару часов поездил по москве...прёт отлично. Выехал на мкад, разогнался до сотни и движок замёрз до 70 градусов...По крайней мере греться на трассе перестала...теперь надо горячий термостат назад ставить. Но вопрос теперь такой: причём здесь замена прокладки и растянутые цепи?

[vladimirst 23]

Всем привет! Помогите советом, с наступлением зимы возникает как и у всех необходимость трогаться со второй передачи, а суть проблемы в том, что летом трогался со второй спокойно. Сейчас стал трогаться, добавляешь газу, а мотор проваливается, как будто не хватает тяги. Заметил также если тронуться на асфальте, то как будто пробивает свечи, пропуск на несколько секунд. Свечи с пробегом 15 тыс. км, денсо. Думаю что попались левак, у кого были похожие симптомы, ошибок нету.

[Вовик 870]

vladimirst, Ты точно про 405 мотор и трогание со 2-й???