Лидеры

Кассетное уплотнение для ступиц заднего моста как альтернатива штатным вечно текущим сальникам. Этот тип уплотнения устойчив к выработке и коррозии цапфы, а также к осевому биению. Подходит с Ивеко Еврокарго передняя ступица, FEBI или другой производитель, размер (маркировка) 65х90х13/14.5, стоимость от 1400р до 2000р. Рассчитан для эксплуатации техники в тяжелых условиях (вода, грязь). Конструктивно состоит из двух частей: полиуретановая втулка, которая обжимает вал и вращается уже в самом сальнике. В газелевскую ступицу садится как штатный сальник, чёрная сторона или там где маркировка - это внешняя сторона. Себе поставил это уплотнение, т.к. на цапфе с левой стороны имеются выработка и коррозия. Шкурил наждачкой, сдвигал сальник - ничего не помогало, уже думал менять чулок.

Когда он накосячит, он доводит сначала тему до откровенного флуда (грешен иногда ведусь) потом жмет жалобу и все удаляется.)))) Виновные идут в баню...он чистый, он же жалобу надавил...хитрый)))

Зачем мне верить, интернет помнит всё, всё факты есть на форуме.. обычно на кураже ты путаешься и уже не помнишь что писал ранее, читаешь вникаешь и думаешь это писец.. А так мне по барабану), серьезно я к таким людям не отношусь.. так иногда на землю спускаю чтоб не чудили.. и не вводили людей в заблуждения, преукрашивая или преувеличивая ..

Докладаю! После обращения (повторного) с доказательствами. Дня через 3 не дожидаясь ответа (чудо) смог оформить полис, в нескольких СК , согласован с РСА, осталось только оплатить...)))) Не тут то было, нажимаеш оплатить все зависает и можеш целый день тыкать эту кнопку...эфект один и тот же! Позвонил на горячую линию ЦБ, озаботились предложили собирать доказательства и писать новое обращение, уже по этой ситуации! ))) В этой стране никогда ничего хорошего не произойдет...

Есть мнение , что лишний подрессорник не есть хорошо. Лист рессоры добавить можно и нужно)

@УТЮГ888 Да настиобло Всё отличать,колбасы,сыры,хлеб,напитки,обувь,Могу ,но так заедает,это если я войду в курс и воообще,перевозки нах,и вуалля,я эксперт интернетный.А на Южку не ведитесь,Нет там качества..

Ну или дымоход на печку в гараж ))) Былиб трубы куда применить всегда найдется )))

Сдай в цветмет,не мучайся

тоже давно такую фигня заказывал ) как то не всегда с ней получается без проблем одеть. А так хозяйстве круглый напильник с изогнутым концом и им иногда быстрей получается ))

Опускаю колодки вниз, ниже тормозного цилиндра и спокойно одеваю пружину. Потом аккуратно поочередно поднимаю колодки и ставлю нижнюю пружину. Фиксирую колодки и все.

Опробовал таки сегодня натяжитель пружины . на Алиэкспрессе заказывал в том году . Работает . малость приноровиться надо , чтоб с колодки острый конец не съезжал.

Мост был при смерти- залил Супротек.. В первый день перестал выть и потеть , плюс облетела ржавчина со всего моста до чистого метала.., на второй день обнаружил что протектор резины на спарках вырос и стал как новый, колесные диски покрасились в серебро глянец.. и т.д.. .. На третий день уменьшился расход топлива, на пятый снизился до нуля, через неделю движок стал сам вырабатывать бензин! так как крутящий момент на его стал прходить от редуктора заднего моста.. На десятый день с кузова исчезла гниль, отрихтовалась вмятина на крыше, заросла трещина на лобовом стекле, отполировались фары, отросло новое правое зеркало в машине появился кондей, сиденья обтянулись кожей. У меня улучшился аппетит, сон и потенция, я похудел на 10кг, на работе повысили зарплату, а а самое главное жена сама привела молодую любовницу, спасибо тебе чудо - присадка Супротек ..

https://ok.ru/video/1665470894537

Разница в цене невелика между 5w40 и 10w40,так зачем заводить в - 30 на содидоле.

Бу машины были всегда. Сейчас они становятся более одноразовыми. Не более того. В Европе не все же ездят на мерсах ешках и БМВ 5ках. Поэтому каждому своё. Так раньше надёжней они были. Не надо нам современнного. Так раньше надёжней они были. Не надо нам современнного.

Коллеги, прекратите провоцировать и оскорблять друг друга, иначе мне придется баны выписывать.

Да плюнь ты на него, дураков и идиотов хватает везде.

8 газелей в эксплуатации, у бати прадик, у брата прадик(да еще и сервис), у жены мазда, и после всего этого новый соболь для грязи??? Дали же совет, завязывай)))

Ты же выше писал , что блогеры Лохи , которые всякую муйню про машины пишут? Себя позиционируешь так , что только Яп , тазы овно полное , а берешь соболя , доверевшись дилеру и роликам? Для рыбалки и охоты? На бензо моторе? С твоими "типа" возможностями? Ну правда , Эрик , заканчивай уже...

Сдается мне , что товарищ Эрик большой фантазер))) И все он про машины знает и все у него были , какую марку не назови , друг за дружкой и соболь он новый брал , хотя наши ведра не переносит и т.д. и т.п. А мы так просто погулять вышли)

Прозрачные трубки это зло. Рукам покоя не дают. Так же заморачивался с первым каменсом, начитавшись форума. После многочисленных экспериментов пришёл к выводу: пузырьки были и будут, количество зависит от температуры.ИМХО тнвд после фильтра создаёт разряжение.Газы растворенные в саляре высвобождаются. Оценить подсос или естественный процесс, тут уже опыт нужен,

ФИЛИПСы посмотри , есть варианты с большим экраном и хорошим аккумулятором (1 месяц держит)

Вчера не смог сделать переадресацию с рабочей симки Йота на МТС по пути в деревню, так как не было сигнала на последней БСке перед деревней. Сегодня пытался поймать свой Нокиа 125 сигнал в деревне на горе, но не смог. Пришлось попросить у тещи древнюю Нокиа 2010 года и переставить в неё симку свою. В итоге полная шкала сигнала на самой низкой горке! Надо покупать, что то другое вместо этой Нокиа 125. Нужен кнопочник с двумя симками, большой шрифт, на экране, кнопки побольше, качественный звук в динамике и микрофоне и конечно дальность приема.

Люди отдыхают, может после ночной смены, или просто умаялись, никто не знает. У них тоже есть начальство, с большой вероятностью, самодуры. Иначе почему парней умаял. Свободное время они могли использовать в личных целях, они предпочли отдых, значит их загоняли.

Конечно! При чем если ты поймёшь это правило,то ездить станет значительно проще.

Вот объясняющее видео посмотри.Если нет направления движения по полосам,то поворот делается из крайних положений.

Газель телега, Валдай работяга.. только некому не говори.. крепче сильней выносливей и т.д. .. идёт как утюг на трассе пятую включил и забыл, посадить в гору может только КамАЗ или газель.. нады было тебе не газель удлинять , а Валдая брать.. щас бы ездил слёзы счастья вытирал, евры и даллары волосатой рукой под пассажирское сиденье складывал.. , а так сопли слюни( и и оправдания..

54 год.старался сохранить в оригинале.

@ZAN57 Она так же разваливается и но фольце.Никогда еще на газе со времен создания завода не сделали ни одной нормальной коробки.

@Аксакал бабочка,подушки и лапы Е3 .и проблема забыта без подборов.вообще забыта.это касается змз,с умз ещё проще,всё от 4216.

Самые основные таблетки-от головы да от жопы. А вообще сегодня приобрел мясорубку.То же считаю необходимой вещью в дороге.Были случаи когда не мог открутить гайки колесные,выручала только мясорубка.Давно хотел купить,да все деньги жалко было.Помог случай-потерял балонник,а хороший балонник стоит руб 900.Вот я и подумал,лучше я добавлю тысячу с небольшим и куплю нужную вещь.Заводской балонник у меня есть,им буду закручивать.

Бензин вообще-то разъедает герметик.

Есть еще такое понятие не равномерность крутящего момента,вмт и нмт самая низкая скорость вращения . Поршневой мотор по другому не умеет. Характеристика крутящий момент мотора средняя за оборот, на самом деле за один оборот мотора крутящий момент меняется 4 раза, и в пике положения коленвала выходит далеко за средние характеристики. Борются с этим с помощью маховика, но он не умеет работать на низких оборотах, точнее чем выше обороты тем ровнее крутящий момент. За бугром придумали еще и двух массовый маховик , суть в том что после демферных пружин стоит еще один маховик, после уже диск сцепления.это дает еще более ровное вращение, и ровный крутящий момент

https://www.drive2.ru/l/258725/

Ну вот такая консолька. Вот в такой машинке

Напомню G- 3 или ( ТМ-3 ) для коробок передач и шестерёнчатых редукторов. G-4 (ТМ-4) для коробок передач переднеприводных авто. G-5 (ТМ-5) для гипойдных редукторов . Таких как ставят на ГАЗ Заливать ТМ-5 в КПП не рекомендуется. Из за окислительного воздействия на кольца синхронизаторов. (цвет-мет) Из опыта, эту рекомендацию (не рекомендацию) можно игнорировать. За время эксплуатации вы не успеете дождаться этого негативного воздействия.

Всем доброго времени суток! Товарищи, у меня возникла такая проблема: на холодную завожу двигатель, и начинают плавать обороты, то 2000, то меньше 1000, а то и вообще глохнет на педаль газа не реагирует. а то еще и постреливает во впускной коллектор, и подтраивает. пока нагреется несколько раз заводить приходится. как прогреется, все нормально становится.

efim_tula, и завидывать чужим творческим способностям какбы не хорошо ну и вопрос о "за копейку удавлюсь", где качество изготовления будет выше? 1. у обезьян с оборудованием на заводе 2. у самоделкина в сарае с дрелью и болгаркой Нет третьего пункта)) наверное забыл: Заводские швеллера Вот я беру оттуда, пункт номер 3 Да и зависть тут не причём, Вы делаете 6-метровку, а я Четырехметровку,вот наверное поэтому и с вас спрос больше. Как то так наверное, просто ваша заметнее на дороге, а на мою практически никто не смотрит)

При недавнем техосмотре выяснилось что свет фар моей ласточки :) не дотягивал до минимальной нормы в 5 единиц (чего то там) у меня получалось 3,5 единиц. Весьма озадаченный сим фактом, потому как лампы стоят на 100 ватт светит на первый взгляд не чего да и с электрикой немного знаком начал искать в чём причина такого косяка, обнаружилось падение напряжения на фарах 2 и 2.5 вольт, при включенных фарах кинул провод от аккумулятора на прямую и свет стал заметно ярче, сразу было принято решение о переделке через реле. При последовательных замерах выяснилось что основное падение напряжения (до 1.5 в) получается на центральном выключателе света и под рулевом переключателе который мигает дальним. И так, провод от контакта 7 (Питающий ближний свет обоих фар) обозначенный красным на рисунке, был отсоединён от блока предохранителей и подсоединён к реле, к управляющему контакту 85, к контакту реле 86 подсоединяется провод крепящийся к массе авто. Далее, от силовых предохранителей (возле АКБ) был протянут питающий провод 2.5 квадрат к нижнему блоку предохранителей и подключен к реле контакт 30, (Реле нужно установить рядом с блоками предохранителей), от реле контакт 87 подключить провод к контакту 7 на блоке предохранителей, в место того что был отсоединён, тем самым была изменена только питающая линия до предохранителей, линия после предохранителей осталась прежней как и режим работы фар. Все места и соединения где провода обжаты клеммами, начиная от силовых предохранителей и до колодки подключаемой к лампе были пропаяны, однако падения в 0.8 вольт избежать не удалось. Вот как то так. :)

Сегодня получил. На переднем локере четыре отверсия- два к креплению бампера, один под брызговик , ну и один по центру в железо, там тоже болт есть. Да, маркировка передних 3302-1288.

Пока не попадалась зажигалка(легко отличить), чтобы сделала на подъеме, пытались и не раз. Еще фуры носятся, как бешеные, на газель реагируют, как бык на красную тряпку.

А вот это заблуждение! Во всей электротехники минусовой провод делаеться толще чем основные - курс электротехники и практика в электромонтажных работах.

жалко что до сих пор нет возможности удалить самому своё сообщение. Удаляйте сами. А в книге написано 14

Козырек сразу снимай, он целый литр жрет. Проверенно.

только после заправки баллона его надо проверить,если вкачали лишнего стравить, газ баллон держать в кузове,чтоб при нагреве не рванул в кабине.

Ребята надо с собой плитку брать газовую, и балон литров на пять хотя можно запитаться от штатного (у кого машина на газу), очень экономит дорожный бюджет, в день вместо 300-400 руб можно уложиться в 80-100, и на много вкуснее. я сам с 3 ноября по 25 декабря по россии гонялл привык, мне нравиться. а еще если встал где дак включил плитку и греешся, а то морозы щас лютые.

моток скотча обычно надеваю на рычаг КПП и он там болтается. очень хорош скотч коричневого цвета остальные фуфло. на дальняк беру пляжные сланцы (тапки) из пенорезины в них ноги не устают (даже зимой на шерстяной носок надевал)

а у меня на 130 без обтекателя с будки наполовину оторвало КРЫШУ :o жаль не догадался сфоткать в приколы. сейчас стоит обтек + уши . ИМХО уменьшился расход топлива,улучшилась курсовая устойчивость (не швыряет к обочине когда тебя обгоняет обезбашенная фура ) и САМОЕ ГЛАВНОЕ не хлопают боковые панели будки!

бывают на фермер обтекатели под стандартный тент -вчера без тента проехал 615км на одной заправке(78 куб)-задумался :blink:

Эт точно! Что касается ушей это не только красивый прибамбас, но реальный отводчик воздушного потока! Был тест за рулем, не помню какой номер, но в нем описывается замеры сопротивления ( установка багажников разных видов, открытое окно, преславутые мухобойки и т.д т.п.) и ЭТИ вещи ну-у-у очень прожорливы! А за кабиной Газели "уши" отводят воздушный поток от совокупной хоть и не значительной площади фургона! Конечно экономия топлива на 100км пробега не особо много, но МЫ же не останавливаемся на таких смешных пробегах и не меняем машины при наполнении пепельницы! ;) Поэтому "приславутый прибамбас" себя оправдывает! ИМХО