Лидеры

А избранным ,их даже домой будут привозить.

пофигу кому.одинаковые все идут.просто там настроек море,а кто их как включил это уже вопрос к настройщику. единственное там вопрос цены в закупе.несколько уровней цен,для од,для спец сервисов.для магазов и прочее такое.вот там да,разница порой жутко заметна,а так по функциям одно и то же. мобик отличается функционалом по цифрам и буквам.смотреть надо.я не так часто их ставлю,что бы все отличия на память помнить.

не,это магикар и прочие,это такое есть.новые уже со шнурком обычным.под крышечкой разъём,где перемычки лепили и петлю под коробку. в новых он бывает сразу встроен.правда в некоторых моделях урезан функционал у встройки. ну это типа как на магикар 8S,функция автозапуска есть,ноооо...но только если ставишь выносные реле и переключаешь в настройках.в той же простой,без S,это не возможно. В SCHER-KHAN MOBICAR реализованы все современные достижения автоохранной индустрии: компактный процессорный блок, готовность к работе со всеми бортовыми цифровыми шинами, мощные охранные свойства, управление с мобильных устройств.заявлено что могёт.но...опять таки может оказаться как с универсалом.кое что без доп модулей никак.просто посмотреть,но не управлять. надо инструкцию вечерком глянуть,на первый мобик,там уже понятно будет.не будет,то звонок другу.скажет 100 пудово что куда и как

мышка

А что, юмор ниже пояса по-прежнему в тренде? Пичалька, блин!

Сергей,приветствую,диагностику Соболь Биз сделаем? Подозрения на лямбду.

@Alpha-Z у меня была похожая проблема, на 80кмч вибрировал пол кабины под ногами и педали, как уже выше писали, решилось балансировкой колес.

а я вообще не понимаю смысла в покупке нового коммерческого авто для грузоперевозок под любой маркой производителя. давайте порассуждаем.. новый авто "полуторка" сейчас это где то лям -полтора. окей. берем калькулятор и считаем затраты на покупку и цены за перевозку.вводим данные вычислений и после знака ровно нам калькулятор выдает что то типа - вы банкроты. цифры не могут врать.. поверьте. смотрим мы на результат этих вычислений и уговариваем себя на то что мы по другому не можем жить и газель это наше все... ну тоесть это хобби такое мазахистское.. ну хрен с ним.. если это хобби и никак без него то может всеже не стоит покупать новое авто а сразу сделать авто под себя самому? и не винить потом производителя наступая на грабли? я вас уверяю что цена такого конструктора будет в 2 раза дешевле..по времени в 2 месяца уложитесь.

нет, все делал сам. просто покрашено в порошок. Размеры мало что дадут, сейчас делаю такую же модификацию уже для клиента и размеры отличаются больше чем на 20мм. Видимо саязано с динамичностью рам, а конструкция расчитана на крепления по двум осям рамы. т.е. данная конструкция имеет приемущество в надежности но слабость в том что ее однозначно надо делать по машине, если машина с пробегом. еще фотки

Компрессор поможет любой, в тч тот, у которого апроизводительность в 2 раза ниже гайковерта. Всё дело в рессивере. В хорошей шиномонтажке обратил внимание- компрессор включается через 1-2 минуты, хотя в это время работают гайковерты, накачки колес, стаскиватель баллона с диска и т.д. Потому что там рессиверы 300- 500л и больше.

Старый,почему-то совсем забытый фильм. Кусочек.

Вот вы паритесь, мы уж лет 15 спим под двумя отдельными 175 *200 и хоть обмотайся

Ленинградская школа по дзюдо, выпустила больше миллиардеров, чем Гарвардский университет бизнеса и экономики..

С языка снял, какая то дурацкая логика, явно ящиком вбитая, они ж специально показывают украину каждый день, поглядите там хуже, чем у нас, африку еще можно посмотреть, так там свалка мира, ребенок с 13 лет вынужден по помойкам собирать чермет цветмет, заработает около доллара за день, на кусочек хлеба хватит, а дом ему не нужен, под кустом переночует, там тепло. На то и рассчитано, что каждый должен думать моя хата с краю, я сегодня сытый, а все дураки, работать не умеете, только оно завтра коснется всех.. а не только тех, кого нужда выгнала на дорогу из какого то мухосранска на древней газели себе на кусок хлеба заработать, потому оно так все и происходит, если каждый так думать будет.

Только недавно забрал машину после капиталки двигателя. Сразу выскочили ошибки 62 и 81. По поводу 62-й голову не забиваю, а вот 81-я немного беспокоит. Что это значит - максимальное смещение УОЗ по детонации в циллиндре 1? Все, что можно в движке поменяно. Поправка УОЗ стоит -4,5 Сам угол на холостом, при 900 оборотах - 19-20, на 3000 об. подскакивает до 40. Движок работает ровно, тяга нормальная. Может плюнуть на нее, не забивать голову и ездить дальше? С другой стороны, раз уж взялся за двигатель, так хочется сразу все доделать, чтобы потом дольше не влезать. Посоветуйте, знатоки. Двигатель 406, карбюратор, 2003 г., пропан. Заранее большое спасибо! Удачи всем! :rolleyes:

Они хотели...а людям такая машина нужна.И таким людям как я приходится воплощать в жизнь то,что автозавод только думает и силы у него есть,только нет желания у автозавода.А кому надо тот и будет делать.Вся тема за нами.

и чем такой расход может радовать?

вот двадцатку я готов отдать за данную процедуру но не 45 и тем более 60

Да! Я, как телефон вижу 8967*******, так сразу "ушки на макушке". Периодичность звонков коррелируется с подъёмом объявления на авите.

Сразу видно,чел не ездил по бездорожью.Запаска под машиной,это садиться на неё как на пень в ямах.Я уже молчу,в каком резиновом костюме туда нужно залезть,что бы её достать от туда,а главное как пробитую вернут туда. И ещё,рулевую рейку на несущий передний мост?Ты где такое чудо видел?У меня даже в голове не укладывается понятие МОСТ и рейка,даже звучит страшно.МОСТ..рейка..Даже в одних этих словах звучит мощь и хрупкость. :D

На Этот раз эпопея с выяснением ГАЗ 2217 автобус или легковой закончилась в мою пользу. Сегодня получил письмо с ответом из налоговой, что ГАЗ 2217 легковой автомобиль. В конце ответа на обращения: Управление приносит извинения за доставленные неудобства. Понимаю, что это только на год! И следующем году начнется все заново :) Я уже ученный. Поэтому делаю ксерокопии в несколько экземпляров и храню :) и! Хочу сделать перерегистрацию ТС. Чтобы в свидетельстве о регистрации ТС было написано: Легковой. Благо уже знаю как это сделать. Для тех кто с этим сталкивается первый раз, рекомендую открыть ПТС !!! Да имено паспорт транспортного средства, а не свидетельство о регистрации ТС и внимательно посмотреть, что написано в графе2 и 3. Это вторая и третья строчка :) Если там написано: Автобус, то Вы попали. Значит автобус :) Любая другая аббревиатура будет толковаться в Вашу пользу. На основании Федерального Налогового Кодекса. Следующий шаг. Если в Вашем ПТС написано не АВТОБУС! берете ПТС, скачиваете регламентирующие документы и в Налоговую :) Если не помогает. Пишем жалобу во все инстанции, что можем вспомнить. Обычно на этом дело и заканчивается. Ну и последнее готовим документы в Суд. Самый гуманный Суд в Мире!: Основным регламентирующим документом автомобиля является паспорт транспортного средства. В графе тип ТС стоит : специальное транспортное средство (6 мест). Категория ТС «В» Пусть в суде найдут в ПТС, что это автобус. 2-вторым основополагающим документом является Конвенция ООН распечатываем, нужное выделяем. 3-Технический регламент о безопасности колесгых транспортных средств (делаем выписку, больно большой талмут) 4-Классификация транспортных средств по ГОСТу 22895-77 (скачиваем и распечатываем, нужное выделяем) 5-Категория транспортных средств по класификации КВТ ЕЭК ООН (распечатываем) 6- Согласно кодам ОКП обьекты технического регулирования.(распечатываем) 7- Согласно приказа №MMВ-7-21/668@ от 5 декабря 2016г.(распечатываем) 8- По налоговому закону если тип ТС не указан точно, то налог трактуется в пользу налогоплатильщика.(распечатываем) Есть еще один ГОСТ в Нашу пользу, но у меня дело до суда не дошло. Поэтому не успел скачать и распечатать. А в принципе весь пакет документов для суда подготовил., Но, не в этот раз. Если кому, что не понятно, пишите спрашивайте, чем смогу, тем помогу как говорится. Свои права господа нужно отстаивать, хотя у нас их и нет. Удачи Всем на дорогах!

Врач сказал: «Фима, хорошая новость — это то, что я могу избавить тебя от твоих головных болей. Плохая новость — это то, что для этого потребуется кастрация. У тебя очень редкое состояние, из-за которого твои яйца давят на нижний отдел позвоночника, и это давление вызывает у тебя жуткую головную боль. Единственный способ снизить это давление — удаление яиц». Фима был в отчаянии. Ему даже жить расхотелось. Но выбора не было, и он согласился пойти под нож... Когда он вышел из больницы, впервые за 20 лет его не терзала головная боль, но его не покидало сожаление об утраченной части самого себя. Но потом он решил, что нужно начать новую жизнь. Он увидел магазин мужской одежды и подумал: «А не купить ли мне новый костюм?» Он вошёл в магазин и сказал продавцу: «Мне нужен костюм». Пожилой продавец смерил его быстрым взглядом и сказал: «Так… Рост 174». Фима рассмеялся: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил костюм, — он был впору... Пока Фима любовался собой в зеркале, продавец спросил: «Как насчёт новой рубашки?» Фима подумал и согласился... Продавец взглянул на Фиму и сказал: «Так. 34 рукав и 16 с половиной шея». И вновь Фима удивился: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил рубашку, и она сидела великолепно! Когда Фима поправлял перед зеркалом воротничок, продавец спросил: «Может быть, вам нужны новые ботинки?» Фима понравилась эта мысль, — продавец взглянул на Фиму и сказал: «Так… 9−½ E». Фима был потрясён: «Верно, откуда вы знаете?» — «60 лет в бизнесе!» Фима примерил ботинки, и они ему подошли. Фима прошёлся по магазину, и продавец спросил: «А нижнее бельё?» Фима подумал и согласился... Продавец сделал шаг назад, смерил взглядомз талию Фимы и сказал: «Так… Размер 36». Фима расхохотался: «Ха-ха! Вот я вас и поймал! Я с восемнадцати лет ношу 34-й!» Продавец покачал головой: «Вы не можете носить 34-й. 34-й размер нижнего белья придавит ваши яйца к нижнему отдела позвоночника, и у вас будет жуткая головная боль» Работайте с профессионалами! Это сэкономит ваше время силы и возможно яйца.

Так может поступать только наёмный водитель ( и далеко не каждый ) - Но не хозяин авто ))) Продайте и не мучайте его . Поэтому здесь и говорят про прокладки ((( Да и сложилось впечатление , что вы даже хвастаетесь своим геройским поступком (((

Ты как Иуда . Где вдруг какой то негатив в сторону камминса,ты тут как тут. Ты бы в начале поюзал его,а потом делал бы свои выводы. Я вот не катал ЗМЗ 409 ,поэтому и не могу его как то оценивать с камминсом

Мужчинам не нравится любовь без секса, женщинам — секс без любви. Женщины едят за разговорами, мужчины разговаривают за едой. Женщины купаются, а мужчины плавают. Поэтому у одних купальники, у других — плавки. У женщин — мечты, у мужчин — планы.. Мужчина любит глазами, женщина — ушами. Женщины скрывают свой возраст, мужчины — свой доход. Путь к сердцу мужчины лежит через желудок, а к сердцу женщины — через загс. Разведенный мужчина — свободен. Разведенная женщина — одинока… Мы разные, но не умеем существовать друг без друга :)

клапан давления масла завис у тебя, открути крышку с него вынь пружину и продави его тонкой отвёрткой или бородкам и собери все назад и появится давление

Да можно по идее вообще просто руки замарать типа машину делал и домой топать. Никто же не следит за вами по высоте взлета тряпки

Большое спасибо!!!! Сам разобрался!!!! Игнор наверное мало смс на форуме!

...Владельцам Баргов-перетяжка кожзамом(что было и что стало,делал всё сам-решил выложить,кому интересно конечно.)

Вам же четко пишут, а вы все пытаетесь прочитать между строк. все остальное частности и они должны соответствовать именно этому правилу. А так как наш суд не прицендентный то там и можно рассказывать про себя, про ИП, про свой груз и родствинника в Якутии и по одной и той же ситуации будете иметь разный результат.Как говориться, как карта ляжет

Так и езжу без запаса (( родной ролик уже 143 тыс км прослужил.

ты хочешь ролик потом выкинуть через месяц тебе зачем они ручейки ,там ролик плоский ,а если хочешь геморой себе нажить то поставь с ручейками ,,

двигатель газ 560 штайер без стартера и генератора- 35.000 также есть запчасти отдельно(почти всё) .нахожусь в Московской области. ещё мозги (95 сил). две педали газа(с волг).цены обсудим.

Всем доброго времечка, собственно сабж. Хочу сделать, что бы последний задний ряд сидений перемещался по салону в пределах метра. Сиденья буду делать из старых, загвоздка с салазками... Какие, как, и с чего, возможно уже есть готовые решения??? Желательно так, чтобы салазки спрятать в пол. Сварить пару жигулёвских-примитивно...

Хорошая консолька.А вот с электро чайником поаккуратней-у меня у друга вся кабина сгорела(чайник замкнул).Плитка на газу безопасней будет.

да, два питания и К-Line

Машина на скорости плавала, из за отсутсвия на 4х4 стабилизаторов , Поставил ( 4 шт) амортизаторы (3308-2915006 змз sollers) от валдая, немного подпилив резиновые втулки по ширине.дорогу держит супер!!! Через некоторое время , отломало ухо от заднего моста , но проблему решил поставив под задние стремянки кронштейн амортизатора (33104-2905510) + палец от валдая ( с передней балки) , проблема решена. Дорогу держит.

Оригинальный фильтр и конрафакт!!! Внимательно проверяем перед покупкой Собственно вот: Очень радует отсутствие надписи на не оригинале - легко опличить. На фото плохо видно но сам фильтрующий материал ( НЕ БУМАГА А ИМЕННО МАТЕРИАЛ) совершенно разный. Собственно плотность этого материала видна на просвет, видно на трех картинках. Уплотнитель и его отсутствие на том месте где граничит фильтрованное и нефильтрованное пиво :) топливо. Внутренний уплотнитель - прижимает фильтрующий элемент и сопротивляется "сжиманию" фильтра под действием разряжения внутри фильтра. Собственно на "контрафакте" после транспортировки ничто не прижимает и не сопротивляется. Автор Lacevod за что ему спасибо

Фраза красным двусмыслено читается, не понятно кто тупой!Ну да ладно! Основной АКБ как работал так и работает , его инновация вообще не касаются! А реле надо, что б после выключения зажигания отделить второй АКБ от общей системы и добавочные девайсы всякие только с него брали лЯктричество! Второй отключается , основной питает всё то что ему положено питать , а вот на второй можно повесить всё то ,что хочешь , что бы разгрузить основной!

Все верно. Но заслонку регулирует моторедуктор...Который почему то не дозакрывает заслонку в моем случае...Как на трассу так холод из печки...

очередной опус в моём исполнении. решил сделать перегородку на 3-м ряду сидений, что б из багажника ничего не выкатывалось в салон. инструменты: электролобзик, дрель, сверло 3 и 8 мм, маркер, рулетка, ключ на 14 мм для снятия кресел. нашёл в гараже кусок ламинированной плиты, используемой для изготовления опалубки, толщиной 18 мм. купил болты и гайки-барашки крепления перегородки: для начала сделал саму перегородку. вот её чертёж: сразу скажу, что радиус выпила можно было сделать и побольше. кстати, снизу у краёв снял примерно 4-6 мм, т.к. в этом месте перегородка опирается на пластиковый кожух арки. кстати, я решил снять фаску сверху и снизу - так лучше стоит перегородка. несколько раз примерял, пилил, подгонял. приложил плиту на сиденья (их ещё рано снимать) и разметил 2 отверстия крепления. просверлил плиту, только теперь снял сиденья и тоже просверлил. вставил болты и закрепил перегородку. поставил сиденья на место и всё собрал. надеюсь кому-нибудь пригодится. =) p.s.: все размеры, указанные на чертеже подкорректированны после окончательной установки, но они погут меняться в зависимости от машины. =)

сними полностью генератор и перебери его

щётки кончились . ваккумный сними,а то не удобно к винтику подлазить. когда крышку на вак.насосе будешь притягивать смотри чтоб лопасти от ротора не торчали- очень легко можно сломать ушко на крышке!!!

-Из заднего моста вынимаем полуоси и снимаем картер, откручиваем крышки подшипников дифференциала и вынимаем сам дифференциал в сборе с ведомой шестерней. -На переднем мосту делаем все тоже самое, только крышки подшипников дифференциала откручиваем непосредственно на мосту( тк картер не съемный, а съемная лишь крышка) и вставляем туда дифференциал с заднего моста. -Далее(САМОЕ ПОЖАЛУЙ ГЛАВНОЕ) - выставляется зацепление между ведущей шестерней и ведомой, с той разницей, что зацепление будет с обратной стороны (ОТ ЭТОГО ЗАВИСИТ РЕСУРС И ШУМНОСТЬ). -Разница между передним и задним в том, что сборка заднего осуществляется отдельно в картере, который потом вставляется в чулок, а передний собирается и регулируется непосредственно на мосту.

Качайте,пользуйтесь gaz_560.rar