Переоборудование

[sanek416 0]

Имеется соболь - баргузин, по птс 6 пассажирских мест, в свидетельстве о регистрации так же 6 мест, но на деле спереди стоит двойное сидение от газели, и сзади добавлено 1, расположение сзади 3кресла напротив 3х кресел, итого 8 мест+водитель. что грозит за такое переоборудование на трассе, и возможно ли это узаконить? поиском пользовался, но четких ответов так и не нашел.буду очень благодарен за аргументированные ответы

[Гость gera]

у тебя в стс сколько мест указано? птс у тебя часто на дороге спрашивают?

[AHдрей 1 883]

Имеется соболь - баргузин, по птс 6 пассажирских мест, в свидетельстве о регистрации так же 6 мест, но на деле спереди стоит двойное сидение от газели, и сзади добавлено 1, расположение сзади 3кресла напротив 3х кресел, итого 8 мест+водитель. что грозит за такое переоборудование на трассе, и возможно ли это узаконить? поиском пользовался, но четких ответов так и не нашел.буду очень благодарен за аргументированные ответы

Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра

1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей.

+

Статья 12.23. Нарушение правил перевозки людей

1. Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

 

 

у тебя в стс сколько мест указано? птс у тебя часто на дороге спрашивают?

В СТС указано- 6 пассажирских мест.

[kosmich11 3]

А у меня наоборот написано 6,а на самом деле 2

[AHдрей 1 883]

А у меня наоборот написано 6,а на самом деле 2

Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра

1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей.

 

Если "господин Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования" докажет что более пяти дней ездишь.

Изменено 12 февраля, 2011 пользователем AHдрей

[sanek416 0]

Статья 12.1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, транспортным средством, не прошедшим государственного технического осмотра

1. Управление транспортным средством, не зарегистрированным в установленном порядке, -

влечет наложение административного штрафа в размере от трехсот до восьмисот рублей.

 

Если "господин Полицейский Инспектор Дорожного Регулирования" докажет что более пяти дней ездишь.

нашел ответы на свои вопросы: Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

 

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

 

 

Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -

 

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

 

 

 

 

 

тоесть если я еду пустой то максимальный штраф за переоборудование 100р, а если людей 8 человек, то еще +500р ,и как я понял мне даются сутки на устранение неисправности.

 

тогда у меня другой вопрос: во сколько примерно мне обойдется данное переоборудование и реально ли это впринципе?

Изменено 12 февраля, 2011 пользователем sanek416

[Р.У.С.Т.А.М. 189]

В Нижнем контора есть, название не помню, в поиске набей "Ривьера", сразу найдешь. Они переделывают ГАЗовские машинки, тюнинг и все такое. Позвони им, они ценник озвучат.

[AHдрей 1 883]

нашел ответы на свои вопросы:...

 

...,и как я понял мне даются сутки на устранение неисправности.

 

тогда у меня другой вопрос: во сколько примерно мне обойдется данное переоборудование и реально ли это впринципе?

 

Ответ нашёл, только неправильный!

 

Никаких суток "на устранение", в течении пяти суток необходимо зарегестрировать переоборудование.

 

от 300 до 800 рублей+500 рублей

[sanek416 0]

Ответ нашёл, только неправильный!

 

Никаких суток "на устранение", в течении пяти суток необходимо зарегестрировать переоборудование.

 

от 300 до 800 рублей+500 рублей

а можно пожалуйста ссылочку на статью ?

 

P.S. и все же сколько будет стоить мне вся бумажная волокита для официального оформления данной расстановки сидений ? даст ли разрешение завод газ на такое переоборудование ?

[Sashka 41]

нашел ответы на свои вопросы: Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена, за исключением неисправностей и условий, указанных в частях 2 - 6 настоящей статьи, -

 

влечет предупреждение или наложение административного штрафа в размере ста рублей.

 

 

Нарушение правил перевозки людей, за исключением случаев, предусмотренных частью 2 настоящей статьи, -

 

влечет наложение административного штрафа в размере пятисот рублей.

 

 

 

 

 

тоесть если я еду пустой то максимальный штраф за переоборудование 100р, а если людей 8 человек, то еще +500р ,и как я понял мне даются сутки на устранение неисправности.

 

И еще плюс перевозка непристегнутых ремнями безопасности пассажиров :lol:

[sanek416 0]

И еще плюс перевозка непристегнутых ремнями безопасности пассажиров :lol:

ремни есть ) только они не родные, и стоят не на штатных местах,

[Sashka 41]

ремни есть ) только они не родные, и стоят не на штатных местах,

Ну тогда полюбому + получается :rolleyes:

[german 987]

Имеется соболь - баргузин, по птс 6 пассажирских мест, в свидетельстве о регистрации так же 6 мест, но на деле спереди стоит двойное сидение от газели, и сзади добавлено 1, расположение сзади 3кресла напротив 3х кресел, итого 8 мест+водитель. что грозит за такое переоборудование на трассе, и возможно ли это узаконить? поиском пользовался, но четких ответов так и не нашел.буду очень благодарен за аргументированные ответы

В нашей стране всё возможно, так как за что не возьмись и канитель получается, иной раз терпения нехватает, вот насчёт узаканивания немного в помощь, полагаю найдёшь что нибудь полезное из этой инфы и как говориться удачи в творчестве.

Порядок контроля за внесением изменений в конструкцию транспортных средств, зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации

1. Настоящий Порядок определяет процедуры контроля за внесением изменений в конструкцию зарегистрированных в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации автомототранспортных средств и прицепов к ним.

2. Порядок разработан на основании Федерального закона "О безопасности дорожного движения" и в соответствии с Положением о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

3. Для целей настоящего Порядка применяются следующие основные термины: - базовое транспортное средство - сертифицированное в установленном порядке транспортное средство, в конструкцию которого вносятся изменения;

заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию - документ, выдаваемый организациями-изготовителями или уполномоченными на то организациями, подтверждающий возможность внесения изменений в конструкцию транспортного средства и устанавливающий конкретный порядок проведения необходимых для этого работ;

испытательная лаборатория (центр) по сертификации - организация, аккредитованная в установленном порядке и занесенная в Государственный Реестр Системы сертификации ГОСТ Р, осуществляющая сертификационные испытания конкретных видов продукции в Системе сертификации механических транспортных средств и прицепов;

организации, уполномоченные выдавать заключения о возможности внесения изменений в конструкцию транспортных средств - органы по сертификации, технические службы по сертификации, испытательные лаборатории (центры) по сертификации, организации-изготовители транспортных средств, а также другие организации, уполномоченные Главным управлением ГИБДД;

орган по сертификации - организация, проводящая сертификацию конкретного вида продукции, процесса или услуги в Системе сертификации ГОСТ Р, аккредитованная в установленном порядке и занесенная в Государственный Реестр Системы сертификации ГОСТ Р;

производитель работ по внесению изменений в конструкцию транспортных средств - юридическое лицо и (или) индивидуальный предприниматель, выполняющие работы и предоставляющие услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств в соответствии с законодательством Российской Федерации и имеющие соответствующую лицензию и сертификат соответствия на выполнение этих работ и услуг;

пункт технического осмотра - производственно-техническая база юридического лица или индивидуального предпринимателя, привлекаемого ГИБДД в установленном порядке к участию в проверке технического состояния транспортных средств с использованием средств технического диагностирования при государственном техническом осмотре;

свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности - документ, подтверждающий соответствие транспортного средства требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения, выдаваемый ГИБДД по результатам контроля за внесением изменений в его конструкцию;

составные части и предметы оборудования - агрегаты, узлы и детали, установленные и(или) используемые в конструкции полнокомплектного транспортного средства, к которым предъявляются отдельные требования нормативных документов;

станция государственного технического осмотра ГИБДД - подразделение ГИБДД, имеющее необходимую производственно-техническую базу для проведения государственного технического осмотра транспортных средств, а также осуществления других специальных контрольных, надзорных и разрешительных функций;

техническая служба по сертификации - испытательная лаборатория (центр), аккредитованная на право проведения сертификационных испытаний в рамках Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и (или) использованы на колесных транспортных средствах, и об условиях взаимного признания официальных утверждений, выдаваемых на основе этих предписаний;

тип транспортного средства - транспортные средства, характеризующиеся совокупностью одинаковых конструктивных признаков, зафиксированных в технических описаниях.

4. Рассмотрение заявлений на внесение изменений в конструкцию транспортного средства (приложение N 1) осуществляется подразделением ГИБДД по месту учета транспортного средства. В заявлении подробно описываются вносимые изменения в конструкцию транспортного средства. При приеме заявления необходимо удостовериться в том, что в отношении транспортного средства, в конструкцию которого вносятся изменения, отсутствуют запреты или ограничения, наложенные судом, следствием, таможенными органами, органами налоговой полиции, органами социальной защиты населения.

5. По результатам рассмотрения заявления подразделением ГИБДД принимается соответствующее решение.

6. В решении по заявлению указываются порядок и условия оформления и выдачи свидетельства, а также необходимость получения заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию. Кроме того в решении приводятся организации, в которых оно может быть получено.

7. Если решение предусматривает получение заключения, то собственник транспортного средства обращается в организацию, уполномоченную его выдавать.

8. Заключение содержит: описание работ, которые необходимо произвести при внесении изменений в конструкцию транспортного средства; рекомендации по выбору производственной базы, на которой возможно выполнение данных работ; перечень работ, которые собственник может произвести самостоятельно. При значительном объеме и (или) большой сложности работ к заключению прилагается соответствующая техническая документация.

9. В качестве заключения могут быть приняты технические условия на внесение изменений в конструкцию транспортного средства, разработанные организацией-изготовителем базового транспортного средства или производителем работ по внесению изменений в конструкцию, утвержденные в установленном порядке организацией-изготовителем базового транспортного средства и согласованные с Главным управлением ГИБДД.

10. Заключение не требуется в случаях, если: транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя; вносимые изменения, предусмотрены перечнем Изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения о возможности внесения изменений в конструкцию (приложение N 2), но по разрешению ГИБДД.

11. Контроль за выполнением работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства. 11.1. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства осуществляется производителем этих работ. Допускается самостоятельно осуществлять работы по внесению только тех изменений в конструкцию транспортного средства, на которые имеется разрешение уполномоченной на то организации.

11.2. После внесения изменений в конструкцию транспортного средства производители этих работ выдают собственнику транспортного средства заявление-декларацию об объеме и качестве работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства (приложение N 3).

12. На самостоятельно проведенные работы по внесению изменений в конструкцию транспортного средства заявление-декларация заполняется и подписывается собственником транспортного средства.

13. Техническое состояние и конструкция транспортного средства после внесенных изменений проверяются на соответствие требованиям нормативных правовых актов в области обеспечения безопасности дорожного движения на СГТО ГИБДД или ПТО.

13.1. По результатам проверки на транспортное средство оформляется диагностическая карта, которая выдается собственнику транспортного средства.

13.2. При проведении проверки конструкции и технического состояния транспортного средства контролируются также соответствие объема и качества выполненных работ, указанных в заявлении-декларации. Сведения об этом включаются в графу "Замечания о выявленных в ходе проверки дефектах и дополнительная информация" диагностической карты.

14. Выдача свидетельства.

14.1. Для получения свидетельства собственник транспортного средства представляет в подразделение ГИБДД транспортное средство и следующие документы:

документ, удостоверяющий личность; документ, подтверждающий право владения, или пользования и (или) распоряжения транспортным средством;

паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации транспортного средства (технический паспорт, технический талон);

заявление и решение по нему;

заключение (в случаях, предусмотренных пунктом 7);

заявление-декларацию;

диагностическую карту;

заверенные в установленном порядке копии сертификатов соответствия на используемые для переоборудования составные части и предметы оборудования, запасные части и принадлежности, подлежащие обязательной сертификации (в случае отсутствия маркировки знаком соответствия).

14.2. На основании представленных документов производится идентификация транспортного средства.

14.3. По результатам рассмотрения представленных документов подразделение ГИБДД оформляет, регистрирует и выдает заявителю свидетельство (приложение N 4) или отказывает в его выдаче

На период до утверждения данных требований и создания широкой сети соответствующих организаций, ГУГИБДД МВД России определен следующий перечень предприятий, осуществляющих деятельность по выдаче заключений о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию:

000 "Испытательно-технический центр "Тест-Сервис" (базовая испытательная лаборатория ИЦ-НИЦИАМТ): 640008, г.Курган, ул.Автозаводская, 1, тел. (3522) 48-76-17 (3522) 48-76-17 .

Государственный научный центр "Научно-исследовательский автомобильный и автомоторный институт" (ГНЦ ФГУП НАМИ): 125438, г.Москва, ул.Автомоторная, 2, тел. (495) 456-61-51 (495) 456-61-51 .

Некоммерческая организация "Межотраслевой фонд поддержки технических инициатив автовладельцев" ("НАМИ-ПТИА-Фонд": 125438, г.Москва, ул.Автомоторная, 2, тел. (495) 456-61-51 (495) 456-61-51 .

Акционерное общество закрытого типа "Центральный научно-исследовательский и проектно-экспериментальный институт организации, механизации и технической помощи строительству" (АОЗТ ЦНИИОМТП): 127434. г.Москва, Дмитровское шоссе, 9, тел. (495) 976-15-30 (495) 976-15-30 .

Научно-исследовательский центр Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации (НИЦ ГИБДД МВД России): 101990, г.Москва, ул.Мясницкая, 3. тел. (495) 929-68-78 (495) 929-68-78 , тел./ факс (495) 929-68-23 (495) 929-68-23 .

Центр безопасности дорожного движения и технической экспертизы при Нижегородском государственном техническом университете (ЦБДДТЭ НГТУ): 603600, Г.Н.Новгород, ул.Минина, 24, офис 1124, тел. (8312) 36-73-84 (8312) 36-73-84 .

Заключение, выданное указанными организациями, должно содержать описание работ по внесению изменений в конструкцию транспортного средства, рекомендации по выбору производственной базы, перечень работ.

Изменено 15 февраля, 2011 пользователем german

[urec29 22]

Парни!У кого евротент?Подскажите что написано тех.паспорте?У меня борт-тент стандарт.Хочу сделать борта высотой около метра,а верх тент.Сзади останется борт.Вопрос надо ли какие изменения в Тех.паспорте?

Изменено 14 марта, 2011 пользователем urec29