электрика 402

[макс333 0]

заглох на холостых поменял катушку трамблер и комутатор искры с катушки проктически нет где искать помогите!

[MetalVoice 74]

приходит ли 12 вольт на коммутатор и катушку ?

[макс333 0]

приходит ли 12 вольт на коммутатор и катушку ?

при включеном зажигании на катушке напруга на обоих кантактах на комутаторе тоже 12в и кз, а на контакте д тишина

[MetalVoice 74]

Д это датчик на трамблёре , как ты понял что искры с катушки практически нет?

[макс333 0]

кагда провод с катушки к массе поднашу приходится практически докасаться чтоб искра пробила

 

так трамблер новый

Изменено 25 мая, 2011 пользователем макс333

[alexgop 995]

если искра есть но слабая то причина скорее всего в катушке..

[MetalVoice 74]

проверь так - отсоедини провод Д с коммутатора отсоедини центральный провод с крышки трамблёра и отсоединённым проводом Д часто прикасайся к контакту Д на коммутаторе , должна проскакивать искра не менее 10мм на массу . если этого нет проверь контакт на трамблёре

[alexgop 995]

проверь так - отсоедини провод Д с коммутатора отсоедини центральный провод с крышки трамблёра и отсоединённым проводом Д часто прикасайся к контакту Д на коммутаторе , должна проскакивать искра не менее 10мм на массу . если этого нет проверь контакт на трамблёре

тока зажигание не забудь включить..

[макс333 0]

проверь так - отсоедини провод Д с коммутатора отсоедини центральный провод с крышки трамблёра и отсоединённым проводом Д часто прикасайся к контакту Д на коммутаторе , должна проскакивать искра не менее 10мм на массу . если этого нет проверь контакт на трамблёре

проверил и то и другое

 

 

если искра есть но слабая то причина скорее всего в катушке..

катушка новая

[alexgop 995]

макс333,

катушка новая

вот именно что новая.. а нужно исправную.. это не всегда одно и то же!!

[макс333 0]

макс333, вот именно что новая.. а нужно исправную.. это не всегда одно и то же!!

тоже верно

 

Д это датчик на трамблёре , как ты понял что искры с катушки практически нет?

а как датчик проверить? я пробывал продник подключать к контакту на трамблер и к плюсовой клеме говорят когда начинаешь крутить должна лампочка маргать это так или нет ???

[макс333 0]

куда еще стоит залезть???

[MetalVoice 74]

вот так можно поверить собрав самому нехитрую схему

[макс333 0]

вот так можно поверить собрав самому нехитрую схему

тем самым я проверю катушку и комутатор правильно?

а трамблер???

[макс333 0]

тем самым я проверю катушку и комутатор правильно?

а трамблер???

кстати я все правильно понял 2 контакта катушки я замыкаю с 2-я контактами комутатора и кидаю на + а контакт д на - тем самым

имитирую постоянный момент зажигания верно?

[MetalVoice 74]

можно и трамблёр подключить , там искра в ролике, как раз это я проводом Д по массе елозил, так же можно и трамблёр подключить и крутить в ручную

 

собирая навесную схему я ориентировался вот этой принципиальной схемой https://www.gazelleclub.ru/servisi/electros...2/electric3.jpg , катушка имеет два разных контакта , так вот контакт на катушке К идёт к коммутатору , заодно проверь и на машине может просто перепутал провода местами

Изменено 25 мая, 2011 пользователем MetalVoice

[макс333 0]

можно и трамблёр подключить , там искра в ролике, как раз это я проводом Д по массе елозил, так же можно и трамблёр подключить и крутить в ручную

 

собирая навесную схему я ориентировался вот этой принципиальной схемой https://www.gazelleclub.ru/servisi/electros...2/electric3.jpg , катушка имеет два разных контакта , так вот контакт на катушке К идёт к коммутатору , заодно проверь и на машине может просто перепутал провода местами

на старой катушке К а на новой + и - К это + или -

тоесть для начала перекинуть провода на катушке

Изменено 25 мая, 2011 пользователем макс333

[MetalVoice 74]

К это тот провод который идёт на Коммутатор соответственно на коммутаторе клемма КЗ ( Катушка Зажигания) , а + , это +12вольт , не надо наобум перекидывать надо убедиться в правильности подключения проводов отсоедини с катушки плюс и проверь на освободившемся проводе приходит ли на него плюс 12вольт , зажигание не забудь включить как писал alexgop)

Изменено 25 мая, 2011 пользователем MetalVoice

[макс333 0]

К это тот провод который идёт на Коммутатор соответственно на коммутаторе клемма КЗ ( Катушка Зажигания) , а + , это +12вольт , не надо наобум перекидывать надо убедиться в правильности подключения проводов отсоедини с катушки плюс и проверь на освободившемся проводе приходит ли на него плюс 12вольт , зажигание не забудь включить как писал alexgop)

понял большое спасибо!

[TEMA 65]

Кто о чем, а я всё про ХХ и подтраевание на холодную (обороты, даже если на ХХ работают ровно, то стоит проехать пару км, они начинают прыгать а вернее падать, вплоть до 600).

Если ездить только на бензине, то можно грешить на многое, а вот на газу, тут карбюратор в принципе отпадает, газ практически "впрямую" дует в цилиндры.

Значит напрашивается вывод, что это электрика. Провода и свечи новые (на старом всё так же было), значит остается: коммутатор, трамблер и катушка?

А, да, клапана на сервисе регулировал, говорят были чуть зажаты.

 

У кого-то есть какие-то мысли на этот счет, а, Клубни?

[Toyota007 2 884]

TEMA, Для хх электрика очень редко имеет значения,для хх главное,что бы не было подсосов воздуха,это главный критерий.Топлива подается мало,а воздуха много,вот и плавающие хх.И разницы нет,что бензин,что газ.посос он одинаково плох.

Главные критерии подсоса.Вакуум и его шланги,прокладка карба и оси заслонок,и конечно сам впускной.Вот и ищи.

[Металлист 69]

 

 

А, да, клапана на сервисе регулировал, говорят были чуть зажаты.

Это конечно не мое дело,но если ты клапана даже не шаришь как регулировать,дальнейший разговор не имеет смысла.Купи ты себе в южке книгу по газели за пару соток должно помочь  B)

[TEMA 65]

Это конечно не мое дело,но если ты клапана даже не шаришь как регулировать,дальнейший разговор не имеет смысла.Купи ты себе в южке книгу по газели за пару соток должно помочь  B)

 

Я понимаю всё, что мне надо, мотор в свое время восмерошный перебирал, и карбюратор и электрику всю понимаю, ну и т.д. Клапана не делал, потому как небыло у меня ни когда ни классики жигулей, ни волги ни подобного. Были ВАЗы 8, 9, 12, далее фольц, вольво, мазда 3, санта фе, и нынче мазда. Так что, вот как то так. А главное, какого бы хрена я приперся на форум и трепался бы о юморе и бабах :)

Без обид ;)

[Металлист 69]

Зря с старой газелью связался,просел чтоли?Тут не прокатит тупо ездить и все,сначала она на тебе поездит какое то время,и,может быть,если осилишь то сработаешься,будешь потом ездить долго и успешно,подсчитывая скоКА шекелей на ветер не выкинул (кредиТ).

[TEMA 65]

Не, не просел, Мазда осталась, просто дом строю, вот и решил прикупить. А по трата, впринципе из бюджета не вышел, даже уже заработал на ней 14 тыр., на основной работе узнали, что купил Газель, сразу запрягли, ну естественно не бесплатно :)