Форсунки

[DimOon 5]

Всем привет, вопрос таков: - кто сам менял форсунки(ку) на двигателе? говорят что ничего сложного, но хотелось бы поподробней узнать об этой операции! а то в сервисе снова рубля так 2-3 отвалишь!

[Aleks-21 43]

Подъезжай, обьясню, в личку пиши

Изменено 17 декабря, 2012 пользователем Aleks-21

[МЕХЦЕХ 78]

Да в принципе а прописывать форсы чем будеш комп есть?

[DimOon 5]

Да в принципе а прописывать форсы чем будеш комп есть?

То есть это не просто вытащил и поставил новую?

[Red001 79]

нет не просто, нужно прописать буквенно числовой код с форсунки...т.е подключить ноут с программой и ввести данные с форсунки...

а механически делается все просто. берешь ветошь, протираешь колодец вокруг форсунки, чтобы эта грязь потом вовнутрь не попала... снимаешь фишку электрическую, снимаешь отверточкой защелку с обратки и вытаскиваешь обратку, ослабляешь трубку топливную на рампе и откручиваешь ее же от форсунки, откручиваешь болт крепящий саму форсунку, вытаскивать полностью его не обязательно... затем покручивая форсунку, тянешь ее вверх с усилием. собрать в обратном порядке

[МЕХЦЕХ 78]

Добавлю после снятия форсунки проверить обязательно плоскость под медным упл.кольцом при наличии прогаров (следов от пробоя по руски черных следов) профрезеровать.Не забывайте про уплотнители в клапанной крышке заменить.

[Cummins3 1]

Да в принципе а прописывать форсы чем будеш комп есть?

прописывать...ого...прям так уверенно...а запасное колесо ставить тоже прописывать...?

нет не просто, нужно прописать буквенно числовой код с форсунки...т.е подключить ноут с программой и ввести данные с форсунки...

а механически делается все просто. берешь ветошь, протираешь колодец вокруг форсунки, чтобы эта грязь потом вовнутрь не попала... снимаешь фишку электрическую, снимаешь отверточкой защелку с обратки и вытаскиваешь обратку, ослабляешь трубку топливную на рампе и откручиваешь ее же от форсунки, откручиваешь болт крепящий саму форсунку, вытаскивать полностью его не обязательно... затем покручивая форсунку, тянешь ее вверх с усилием. собрать в обратном порядке

буквенно числовой код...дааааа

[SWAT 16]

всем привет. Друзья кто знает какой ресурс форсунок до замены.? А то у меня уже пробег 190000 и все в порядке...

[RA3QBJ 586]

прописывать...ого...прям так уверенно...а запасное колесо ставить тоже прописывать...?

буквенно числовой код...дааааа

А что вы против имеете ?

[maksimkinpa 7]

всем привет. Друзья кто знает какой ресурс форсунок до замены.? А то у меня уже пробег 190000 и все в порядке...

катайся у некоторых за 300 ходят не мешай машине работать

[alekx721 1]

Ребята у меня проблема вот такая..пробег 135000 ..сегодня заметил при движении появилась как бы турбо яма при нажатии на газ резко но не постоянно это происходит.. при нажатии на газ стал появлятся черный дым..потом проходит когда газ держишь ровно не газуешь...до этого сам регулировал клапана все по стерильному с форсунками обращался..расход стал до 11 литров при 2 тоннах..все радовало и вот на тебе ..засада...кто спец подскажите...

[Dmitrij 312]

Ребята у меня проблема вот такая..пробег 135000 ..сегодня заметил при движении появилась как бы турбо яма при нажатии на газ резко но не постоянно это происходит.. при нажатии на газ стал появлятся черный дым..потом проходит когда газ держишь ровно не газуешь...до этого сам регулировал клапана все по стерильному с форсунками обращался..расход стал до 11 литров при 2 тоннах..все радовало и вот на тебе ..засада...кто спец подскажите...

это естественно.У вас сейчас жара стоит.Интеркуллер перегревается,идёт горячий воздух и соответственно провалы,снижение мощности после стояния на светофоре.Не забивай голову.

[alekx721 1]

это естественно.У вас сейчас жара стоит.Интеркуллер перегревается,идёт горячий воздух и соответственно провалы,снижение мощности после стояния на светофоре.Не забивай голову.

да жара стоит 35 у нас ..но дым то кидает...вроде такого не замечал раньше..

[Dmitrij 312]

да жара стоит 35 у нас ..но дым то кидает...вроде такого не замечал раньше..

мотор прошитый?

[alekx721 1]

да жара стоит 35 у нас ..но дым то кидает...вроде такого не замечал раньше..

хотя движек работает ровно на холостых..заводится с пол пинка...

да прошитый на 158 вроде

[Dmitrij 312]

хотя движек работает ровно на холостых..заводится с пол пинка...

да прошитый на 158 вроде

148.И я то же замечал после перепрошива стала кидать немного дымком чёрным.Особенно если постоял на холостых и сразу в нагруз.Я так ездию уже 2 года.Заводится в любой мороз,и всё остальное в норме.Расход 10,5-11,5.Отклонений 0.

 

 

..но дым то кидает...

я так думаю это результат разжатия двигателя и уход от норм евро...

[alekx721 1]

завтра обратки скину..с утра ..посмотрю что и как..расход меня радует ..тут с Москвы тащил две тонны вышло по 10.1 на сотню при  скорости 80-85

[Dmitrij 312]

 

 

завтра обратки скину..

да не нужно тебе это.Ещё раз говорю.не забивай голову.Не мешай механизму работать.Тем более слив в обратку не является причиной повышенной дымности.Причиной её является нарушение распыляемости (льёт)форсунки.

[alekx721 1]

а как узнать про то как она льет или нет..а то говорят поршня от этого прогорают

[Dmitrij 312]

а как узнать про то как она льет или нет..а то говорят поршня от этого прогорают

вот когда повалит густой и чёрный при резком тапке,вот тогда и беспокойся.

[alekx721 1]

у тебя такое было

[Dmitrij 312]

у тебя такое было

не,небыло.Но таких видел неоднократно.И ведь ездили гады(не знаю правда до чего доездились)

[АЛЕКСЕЙ ВИКТОРОВИЧ 60]

До капиталки , если фарсы льют то поршня сплавятся...и гильзовка блока, а чтобы этого небыло надо заливать хорошее дт,и ставить оригинальные фильтра.

[Alex030569 5 925]

Шланги на обратке потекли.Какие лучше взять?

[Paguk 288]

До капиталки , если фарсы льют то поршня сплавятся...и гильзовка блока, а чтобы этого небыло надо заливать хорошее дт,и ставить оригинальные фильтра.

где его взять бы ещё это хорошее топливо

Шланги на обратке потекли.Какие лучше взять?

оригиналы, они в сборе так и продаются