электро муфта хочет включится, а хочет нет

[Саня Алмата 1]

ребята в общем проблема такая, электро муфта должна включаться при температуре 95гр., а она бывает включается с опозданием. в основном для того чтобы она включилась надо газануть. такое ощущение что ей не хватает току. а бывает нормально при 95 включается. выключается всегда вовремя. пробовал датчик поменял, проблема осталась. может кто что подскажет? 

[spasatel-77 779]

 

 

в основном для того чтобы она включилась надо газануть

Скорее всего у тебя стал слишком большой зазор межу основной частью муфты и той частью которая к ней притягивается, это легко лечиться подгибанием "лапок". Зазор должен быть 0,3-0,5мм

Просто когда ты газуешь идёт небольшая вибрация и зазор чуток становиться меньше, а на холостом ходу если будет например 0,6-0,7 мм то силы магнита просто не хватает притянуть муфту

[Андрей8847 63]

Абсолютно согласен с spasatel-77. Четыри года мучался с этой фигнёй,температура до ста восьми доходила, пока не прочитал в теме.

 Взял монтировку и подогнул на глаз,сейчас в пробках не нарадуюсь. Писал по моему "ded". Большое ему спасибо.

[Саня Алмата 1]

Скорее всего у тебя стал слишком большой зазор межу основной частью муфты и той частью которая к ней притягивается, это легко лечиться подгибанием "лапок". Зазор должен быть 0,3-0,5мм

Просто когда ты газуешь идёт небольшая вибрация и зазор чуток становиться меньше, а на холостом ходу если будет например 0,6-0,7 мм то силы магнита просто не хватает притянуть муфту

 

спасибо за совет. попробую исправить

[detroint 1]

Можно скрин, что за лапки подгибать и куда

[Дима73 23]

Была такая фигня только на змз 405. Не стал заморачиваться перешел на электровентелятор.

[заМКАДыш 814]

Можно скрин, что за лапки подгибать и куда

так тем тут полно и сфотками. тож такая фигня была.прочитал подогнул . процесс занял 5минут. три минуты  смотрел на муфту что подгибать :D набери в поиске (невключается электро муфта). там и фотки где то были.

[paul799 831]

Можно скрин, что за лапки подгибать и куда

Смотришь радикально сверху на муфту. Видишь зазор между той частью, что является шкивом и той частью, что на пропеллере крутится. Назовем эти детали ведущим и ведомым дисками. Ведомый диск висит на 3-х плоских пружинках (тоже видно сверху при проворачивании пропеллера). Вот их и надо подогнуть отверткой, чтобы уменьшить зазор между ведущим и ведомыми дисками. Помогает...