глохнет, стрельба в глушитель на горячем двс

[ValeriyZ62 0]

Добого времени суток. Прошу помощи. Неисправность произошла внезапно. Горячий двигатель на ходу затроил, стрельба в глушитель, потеря мощности, глохнет. Через 30- 40 минут охлаждения заводится работает нормально несколько минут, при повышении температуры все повторяется. Регулировал клапана, отсоединял ДК, менял ДАД, менял БУ ДВС, все безуспешно. Холодный двигатель шепчет, после прогрева-все повторяется. Свечи черные (богатая смесь на горячую)Пробег 47000. Двигатель УМЗ4216 Е-3. Извините, если повторил тему, но такой неисправноси не нашел.

[Toyota007 2 884]

Датчик ОЖ менял?

[ValeriyZ62 0]

 

Датчик ОЖ менял?

  Менял до этого. Совсем недавно. Стоит нового типа. Да, еще. У меня стоит пропан 4-го поколения. Работа что на бензине, что на газе одна и та же. Холодный работает ровно,при прогреве троит и глохнет при любой нагрузке, например, при включении муфты вентилятора. Думал, что идет подсос воздуха, или неисправен ДК, но при его отключении ЭБУ должен переходить в аварийный режим, и двигатель должен работать. А ЭБУ отключает цилиндры. Коды неисправностей не знаю, т.к до сервиса еще доехать надо. Машина на даче, под Москвой.Естествеено зафиксированы пропуски зажигания.

[Toyota007 2 884]

попробуй сдернуть фишку с датчика ОЖ,что будет при полном прогреве.ЭБУ инфы о температуре знать не будет.будет работать в аварийном режиме.

[ValeriyZ62 0]

Сдернул. Двигатель работает неустойчиво. Поставил-все Ок до срабатывания вентилятора.

[Toyota007 2 884]

как вариант перешивать прогу,похоже у тебя прога стоит с отключением 4 цилиндра при хорошем нагреве,завод такие ставил как проба уйти от перегрева.Только не понятно,почему после отключения вентилятора опять не включается цилиндр.

По этой проге должен отключаться 4 цилиндр.

[Denisg 623]

Насколько я понимаю устройство ДВС , стрельба и неустойчивая работа это газораспределение , смотри клапана

[ValeriyZ62 0]

 

Насколько я понимаю устройство ДВС , стрельба и неустойчивая работа это газораспределение , смотри клапана

Клапана регулировал два раза. Были зажаты. Неисправность не проходит. Неисправность проявилась неожиданно в пробке. Ясно что связано с обогащенной смесью на горячую. Не пойму что мешает нормальной работе. Может подсос воздуха?

[ValeriyZ62 0]

 

как вариант перешивать прогу,похоже у тебя прога стоит с отключением 4 цилиндра при хорошем нагреве,завод такие ставил как проба уйти от перегрева.Только не понятно,почему после отключения вентилятора опять не включается цилиндр.

По этой проге должен отключаться 4 цилиндр.

Но раньше такого не было! Нагрвался двигатель до этой температуры, включался вентилятор, отрабатывал как положено. И, все шло ровно. Неисправность проявилась неожиданно.

[187 1 214]

На всяк случай компрессию на горячую померь. Вроде как там она... неисправность.

[Жек@511 0]

сейчас столкнулся точно с такой же проблемой. так же свечи чёрные, на горячую троит и весь остальной букет. ездил на диагностику. все ошибки убрали - такая же фигня и осталась. датчик кислорода вообще не видит на диагностике как будто не подключен, хотя все провода на месте. может в нем проблема или ещё в чем. если вылечил эту болячку, то подскажи что и как было

[Серый 149 324]

Парни ,вам на холодную после первого прогрева не приходиться глушить двигатель ?

С такой бедой уже второе лето катаюсь ,помогает только бутылка под капотом до холодов .

Без бутылки на 5-7 долгом светофоре начинается.

По трассе все прекрасно ,если без пробок .

Зимой все ок.

[Platinu60 82]

Сегодня приехал в город нормально, постояла машина меньше часа, завел и попытался поехать: троит, дергается, не тянет, начала стрелять в глушак, на холостом норовит заглохнуть. Кое-как отвез подругу домой, перекресток еле проехал, чуть не заглох, потом резко набрала обороты и остановился, не глушу-на холостом работает нормально. Заглушил, проверил все ли клеммы на датчиках стоят, снял клемму с Блока управления на несколько секунд. Завел и... полетел как ничего и не было. Так вот теперь и задумался, а ведь до снятия клеммы с Блока управления на перекрестке резко появилась тяга и холостой ход потом был в норме, может и не снятие клеммы помогло, а само по себе прошло. Что это вообще могло быть? Дрыгатель 4216

До и после этой неполадки машина летала и летает бодрее, чем другая машинка с  405/409  до и после капиталки

[Platinu60 82]

Вроде столько владельцев недоразумения под названием УМЗ. неужели никто не сталкивался с подобным?

[Дедила 187]

Добого времени суток. Прошу помощи. Неисправность произошла внезапно. Горячий двигатель на ходу затроил, стрельба в глушитель, потеря мощности, глохнет. Через 30- 40 минут охлаждения заводится работает нормально несколько минут, при повышении температуры все повторяется. Регулировал клапана, отсоединял ДК, менял ДАД, менял БУ ДВС, все безуспешно. Холодный двигатель шепчет, после прогрева-все повторяется. Свечи черные (богатая смесь на горячую)Пробег 47000. Двигатель УМЗ4216 Е-3. Извините, если повторил тему, но такой неисправноси не нашел.

        Как вариант - радиопамехи. Где-то должен быть конденсатор для подавления радиопомех. Это искры от свечей, генератора, моторчиков разных. Радиопомехи влияют на блок управления, будут провалы в зажигании, стрельба в глушитель.

[странNik 235]

вряд ли...или мозги...а скорей всего контакты датчиков чудят

[Platinu60 82]

вряд ли...или мозги...а скорей всего контакты датчиков чудят

Знать бы точнее. Чек горит постоянно, но на работе не отражается. И, скажите, расход 16-17 это норма для движка? у меня бортовая платформа и даже без тента

[Crady 8 429]

 

 

Знать бы точнее. Чек горит постоянно,

вот именно..горит чек,есть,ошибка...знать бы точней что за ошибка!

[Platinu60 82]

вот именно..горит чек,есть,ошибка...знать бы точней что за ошибка!

на следующей неделе постараюсь доехать до диагностики. Ну так что там с расходом в 16-17?. И это еще без тента. Вообще без кузова ездил, вышло 15,5

[чалый 0]

Доброго всем! вот и у меня такая же проблема нагреется и начинается стрельба,  и плаване обротов, и глохнуть, вот прочитал, так и не понел чем всё закончилось по этой проблеме, ребята отпишитесь что куда, заранее спасибо.

[чалый 0]

Ну что тема актуальная  :unsure:  :unsure:  :unsure:

[dimarek68rus 0]

Ну что тема актуальная  :unsure:  :unsure:  :unsure:

Даже очень!неделю борюсь уже с такой бедой .завожу ,работает как часы .стою курю наблюдаю <_<  как только нагревается градусов до 70 обороты падают ,начинает трясти движок и всю кабину при этом хлопает в глушитель.что на газу что на бензе ,ни какой разницы. на средних оборотах все нормально .заменил катушку и коммутатор , не помогло. вдобавок провал появился если до 1500 оборотов в пол нажимаешь трык трык и закрутился :wacko: может это взаимосвязано?

[Crady 8 429]

 

 

может это взаимосвязано?

может...кто гадать без результатов диагностики и замеров возьмётся?при бедной смеси,при подыхающем насосе подобное бывает..но так никто не ведает какое давление у тебя в рампе.по ходу даже ты сам.

[rool 781]

Так же случилось, чек не горит, но брелок показал ошибку - неисправность цепи датчика давления. Отключил его, завёл - показало сразу 4 ошибки : заслонка, температурный, и сам ДАД с цепью. Скинул клевмы со всех, удалил ошибки и опять нормалёк.  Без диагностики ты слепой и разговор далее нелепость.

[чалый 0]

Да ещё вопрос, а где можно щнур с программой прикуить, может есть у кого?, что бы читать и потом обсуждать,а то я так понел что тут разговор слепого с гухим, заранее спасибо.