чихает, троит, глохнет змз 405

[кант 0]

начну из далека. по причине малой компрессии и потребления масла было решено провести ремонт двс. расточили блок, (поршня от 405го евро з посоветовали в автомагазине хотя мой мотор без класса экологичности) шлифанули коленвал , замена владышей ремонт гбц и т.д собрал. мерю компрессию прибор показывает13.8 -14 . завожу а мотор чихает и  троит и не работает на малых оборотах. грешил на грм . выставил ввалы по транспортиру. эфекта никакого. заменил датчик детонации, вв проводи и свечи. результата как небыло так и нет. проверил сопротивление дпкв, дпрв, каушек и проверил питание ко всему . все в норме.

что же еще может быть причиной неисправности???

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем кант

[Crady 8 429]

 

 

грешил на грм . выставил ввалы по транспортиру.

шкив коленвала по метке ставил?предварительно убедился что демпфер там не провёрнут?или ставил по 20 зубу?

[кант 0]

на шкиву есть отметка вмт. проверял она совпадает с верхним положением первого поршня. сегодня сделал самодиагностику. выдает ошибку озу(ошибка оперативной памяти)и ошибку дпкв. скинул клемы чтобы сбросить ошибки. поставил с рабочей машины дпкв. не заводив двс сделал диагностику вновь. и снова вылезла ошибка озу. потом завел двигатель. изменений никаких.. троит и чихает. сделал вновь диагностику. опять вылезла ошибка озу и дпкв хотя датчик рабочий. прозвонил провода от разъема дпкв до шины блока управления. проводка в норме. в разъеме дпкв ток поступает и на обмотке провода есть масса.тоесть в процессе работы мозг теряет датчик. сделал вывод что неисправность в самом блоке управления.или может я в чем то не прав?

Изменено 26 сентября, 2016 пользователем кант

[melanholik 3]

 

ошибка озу блока из-за скидывания клеммы с аккума.

 

какой ЭБУ микас 7.1? номер ошибки датчика коленвала? если эбу в процессе работы теряет ДПКВ, то он должен заглохнуть.  Вам диагностика нужна нормальная,  посмотреть что с углом зажигания, мне кажется с грм промазали. к нам тут нерусские ездили им на трёх сто не могли выставить грм на 405 моторе.

[кант 0]

грм выставили по транспортиру. погрешность вышла 0.5 градуса.

[valemat 1 269]

Обрати внимание что датчики все висят на одном общем проводе "минус", возможно он где-то отвалился. И заодно проверь "массу" от АКБ до двигателя и кузова. Удачи.

Изменено 27 сентября, 2016 пользователем valemat

[кант 0]

массу проверил в начале диагностики. и к тому же если нет массы на двигателе то стартер попросту не будет работать. на шине бу тоже масса на месте и на корпус нарямую с клемы аккумулятора сварочный кабель протянут.

 

 

ошибка озу блока из-за скидывания клеммы с аккума.

 

какой ЭБУ микас 7.1? номер ошибки датчика коленвала? если эбу в процессе работы теряет ДПКВ, то он должен заглохнуть.  Вам диагностика нужна нормальная,  посмотреть что с углом зажигания, мне кажется с грм промазали. к нам тут нерусские ездили им на трёх сто не могли выставить грм на 405 моторе.

 

эбу микас 7.1, номер ошибки 53

[shkiper 281]

кто, что может подсказать- 40522, холостой ход около 240 а шагов,впрыск 0.8 мсек, ошибки то датчик кислорода, то дмрв и 200,201.на заслонку не реагирует, но открытие эбу видит( вся информация с диагностического брелка)

[Crady 8 429]

кто, что может подсказать- 40522, холостой ход около 240 а шагов,впрыск 0.8 мсек, ошибки то датчик кислорода, то дмрв и 200,201.на заслонку не реагирует, но открытие эбу видит( вся информация с диагностического брелка)

по ходу подсос или дмрв косячит

[shkiper 281]

по ходу подсос или дмрв косячит

"расколбас" начинается через минуту, две, иногда пять. дмрв новое(где-то недельной давности) , на старом нитка отпала. товарищь доехал до стоянки со сколотым клапаном(колбасило примерно так-же), поменял,притер. сейчас компрессия 12,5-13(вовсех).температурные датчики норма(оба),дпдз тоже работает(судя по % открытия).  завтра разрезные звезды поставлю и подсос поищем. чего еще может быть. как ДМРВ проверить?

[shkiper 281]

Crady, ДМРВ показывает 20,21 кг. сколько должно быть? фазы выставленны  разрезными звездами,на подсос все проверенно -нет. пробовали с другой машины ДМРВ переставить -оказываеться еще и фишки бывают разные,неполучилось. и никто из местных диагностов приехать не хочет("или едь ко мне или сам разбирайся"), а машина не едет, хоть на "галстуке " тащи

[ВадимВ 1 708]

 

 

пробовали с другой машины ДМРВ переставить -оказываеться еще и фишки бывают разные,неполучилось.

Костя, у меня в машине есть ДМРВ, если надо, то я завтра буду у ГиперВивата часов с 10 утра

[Crady 8 429]

 

 

ДМРВ показывает 20,21 кг. сколько должно быть?

на хх 14-18 кг

[shkiper 281]

Костя, у меня в машине есть ДМРВ, если надо, то я завтра буду у ГиперВивата часов с 10 утра

не ладно, просто машина -товарища по стоянке, пытались проверить чем было,

 

на хх 14-18 кг

понял, скажу,пусть сам решает. сегодня его не видел.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем shkiper

[shkiper 281]

поменяли, стало лучше, но не помогло. катализатор может такое давать?(машине 9 лет, он у нее родной) :rolleyes:

[shkiper 281]

весь "косяк" в некачественном ДМРВ, поменяли 3 с магазинов, только 4 с сервиса заработал(даже сканер диагностики его не определял, что неработает. по показаниям все "ок")

Изменено 30 октября, 2016 пользователем shkiper

[lakiru 9]

Странно что сканером не выцепили неисправный ДМРВ,там на 2 режимах обычно проверяется и этого бывает достаточно,иногда еще АЦП на заглушенной посмотреть надо