Установка газ-560 штаер на газ Next

[max71 186]

Приветствую всех ! Кто уже поставил , или собирается ставить прошу поделится опытом . Сам думаю тоже над этим вопросом , если попадется некст с убитым двиг. за недорого , почему бы не поставить ? Зачем ? - поясню : в свою надо вкладывать , а есть ли смысл вложений , машина евро - 3 по докам , есть подозрения что скоро центр нерезиновой закроют для евро - 3 .

[coba_83 24]

Идея далеко не нова. Есть случаи установки на Некст ЗМЗ-409, 3UZ и мерседосовских дизелей. Поэтому установка Штайера - дело решаемое. Но вот оформить его не получится. Некст минимум Евро-3, если он до 2014г.в. Дальше были только Евро4-5. А ГАИ не даст разрешение на установку двигателя ниже экокласса прежнего.  

[EvgenT 57]

Я такую машину даже ремонтировал.) Самое интересное, что знаю уже третьего хозяина, и все без проблем поставили на учет. Естественно, переделку не оформляли, по документам камминс.

 

[Олег Ф. 1 330]

Был короткий период, когда действительно не смотрели двигатель при постановке на учёт, сейчас такое уже не прокатит.

[kombrig 570]

Я такую машину даже ремонтировал.) 

замечательная машина получилась.

[max71 186]

Идея далеко не нова. Есть случаи установки на Некст ЗМЗ-409, 3UZ и мерседосовских дизелей. Поэтому установка Штайера - дело решаемое. Но вот оформить его не получится. Некст минимум Евро-3, если он до 2014г.в. Дальше были только Евро4-5. А ГАИ не даст разрешение на установку двигателя ниже экокласса прежнего.  

я не претендую на новую идею , просто прошу делится опытом по установке , в своё время ( лет 5 назад ) так же обращался к форуму по вопросу внедрения на бизнес . подсказали , до сих пор катаюсь . По поводу оформления вообще не думаю , ибо не нужное это дело , у меня за 5 лет не разу не кто не поинтересовался какой мотор у меня стоит . Не давно присутствовал при постановке на учёт авто , вобще капот не открывали . 

Я такую машину даже ремонтировал.) Самое интересное, что знаю уже третьего хозяина, и все без проблем поставили на учет. Естественно, переделку не оформляли, по документам камминс.

 в другой раз сфоткай все по подробнее , особенно интересует как гидрач к рейке подключил и труба приёмная как стоит . с траверсой я думаю там все в порядке раз евотек ставят . Ещё как то не понятно стоит радиатор , он что ниже движка стоит ? Спасибо заранее  :)

Был короткий период, когда действительно не смотрели двигатель при постановке на учёт, сейчас такое уже не прокатит.

фсё прокатывает , ты просто не в теме  :rolleyes:

[EvgenT 57]

 

 

Ещё как то не понятно стоит радиатор , он что ниже движка стоит ? Спасибо заранее 

На фото штатный некстовский интеркулер, основной радиатор снят.

По поводу остального - сфоткать проблем нет, но пока не знаю когда увижу его. 

[coba_83 24]

Макс, ты поднял очень интересный вопрос. Честно говоря, меня тоже посещала мысль - найти Некст с ушатанным Камминсом и воткнуть туда свой мотор. Ибо вкладываться в кузовной ремонт старой машины - тоже очень недешёвое удовольствие. А ремонта начинает требовать и кабина, и кузов, даже раму нужно пескоструить... 

Evgen, если получится, обязательно всё отфоткай этот экземпляр.