обратите внимание шланг резиновый который идёт на рабочий сцепление, после того как несколько раз горел я его поднял выше к клапоной крышке

Поставь алюминевую трубку без шланга.Меньше соединений и гореть не будет.

я себе поставил медную цельную трубку и усе гут уже как 4.

при работающим двигателе трубку не ломает от вибрации, я ставил цельную трубку у меня его ломала,все автомобили идут с резиновыми трубками.пришлите фото посмотрю как вы соединили.

я себе переделал шланг на трубку.шланг поставил у раб.цилиндра сцепления.. то есть раб.цилиндр сцепления-шланг-трубка скрученая спиралью у гл.цилиндра сцепления-гл.цилиндр сцепления.езжу уже год.проблем ноль!

я себе переделал шланг на трубку.шланг поставил у раб.цилиндра сцепления.. то есть раб.цилиндр сцепления-шланг-трубка скрученая спиралью у гл.цилиндра сцепления-гл.цилиндр сцепления.езжу уже год.проблем ноль!

других вариантов нет!!!! ну если только крутить спираль у ГЦС лишнее, шланга у РЦС  хватит. но тут кому как))

ничего не ломает, никаких спиралей не крутил. все очень просто цельная медная трубка без всяких переходников.

Правильно,  все очень просто- цельная медная трубка без всяких переходников,шесть лет как поставил, не течет и не ломает.

О! Америка! Люди давно переделали на медную трубку и ездят спокойно. :D

И тема есть на сайте про это.

Медная трубка над Y-образным воздуховодом. У рабочего цилиндра сделал петлёй. Два года безо всяких проблем. 

я вообще его давно выкинул этот шланг. Берешь медный и напрямую. И огонь!

Я сделал проще, одел тосольный шланг и про все забыл. Весь жар от коллектора принимает на себя, и все ок.

Я сделал проще, одел тосольный шланг и про все забыл. Весь жар от коллектора принимает на себя, и все ок.

5ЛЕТ КАК УСТАНОВИЛ ШЛАНГ НА КЛАПАННУЮ КРЫЖКУ,А ШЛАНГ КАК НОВЫЙ.

стоит трубка и никаких проблем

Я вообще не понимаю, чему там гореть... У меня горел только бачок омывателя, который на коллектор упал...

медная год полет норм