Поиск сообщества

Добрый вечер господа! Все было хорошо но в друг последние пару месяцев при первом повороте ключа зажигания, стали издаваться хлопки или точнее пшыки в область нижнего патрубка рхх, тот что гармошкой. Это происходит не всегда, а примерно раз через пять или шесть, как будто оно там копится и порвало тот нижний патрубок. Машина при этом заводится с пол тыка,все хорошо , холостые норма и едет хорошо. Вопрос: что это может быть за феномен? волга не на газу.

Случилась у меня вот такая проблема.Перескочила цепь,двигатель заглох на трассе,притащили на буксире.купил комплект цепей, натяжелей,прокладки.Поставили цепь,собрали.Машину завели,с первого раза все вроде бы хорошо,но холостые обороты были очень маленькие.550-650 и машина чуть чуть подтраивала. Машина резво ехала,была хорошая тяга.Проблема только с холостыми.Поехал в сервис,посмотрели метки,все выставлено правильно!сделали диагностику,показал датчки ДМРВ.Поехал купил новый поставил никаких изменений не стало.Холостые как были так и остались.снимаешь фишку с датчика ДМРВ двигатель начинает ровно работать,холостые в норме.Ставишь фишку обратно,как двигатель начинает снова троить и хх-обороты опять падают.Топливная система впорядке,давления топлива в норме,свечи,катушки,провода новые!Диагносты настроили машину так,что она начала работать с датчиком ДМРВ,хх-обороты в норме!Но тяга ухудшилаь,чтобы машину разогнать до 100км/ч дороги не хватит! И начались хлопки в глушитель при сбросе газа и перегазовке.Может кто сталквивался с таким?!

Суть проблемы: 406 карб. уже неделю (не часто) на ходу машина резко начинает клевать мордой, загорается чек, хлопок в глушитель и продолжает дальше нормально ехать и чек потухает, думал ДПКВ мозги делает и заменил его, но не помогло. Вчера ездил на межгород и заметил, что эти хлопки происходят при включении повортника, не всегда, но где-то в 3 из 5 случаев вылетит чек с хлопком в глушитель, этот симптом может вылезти изредка и без включения поворотника, сегодня в конце рабочего дня машина вообще выдала - на последней точке выгрузки заглохла и не запускалась ( как будто искра пропала совсем), пока крутил стартером горел чек и самое смешное, что после того, как я попереключал поворотник - чек погас и машина запустилась без проблем. Суть вопроса - куда смотреть? в фишку разъема поворотника попала влага или как-то связанно с замком зажигания, кто с таким сталкивался?

Всем привет!!! Вобщем ситуация такая газель была карбюратор сделал инжектор был микас.7.1 все работало хорошо но он сгорел нашел мозги итэлма и теперь не работает тахометр подскажите где на этом блоке силовые показания тахографа делал в то же пин что на микасе но без изменений????

я один раз забыл слить бензин с мотоблока, так и простоял с весны до осени (в отстойнике были хлопья какие то ), короче, забился карбюратор ничем не смог прочистить, работал не равномерно и черный дым был, наверное что то с иглой, не стал заморачиваться и заказал с али новый, он правда не совсем подходил, но напильник наше все ))

Кому био, кому ведро, кому и канистра подходит, вообщем в этой жизни кому что, вкусы у всех разные как и уровень комфорта по желанию. Разные позы интересны в молодости, строчить как из пулемета бывало. А вот попозже за полтиннинник и более стукнет набравшись уму разому то на одиночные винтовычные хлопки способно, на более и организму не трэба. Все зависит от здоровья благополучного. Из ведра, если открыть крышку в обьеме газели это нечто газовой атаки, покойника подымит, никакой нашатырь не в сравнение. А вот био есть био, уж лучше пускай будет чем без него.

Всем привет! Я на форуме новичок, не пинайте если что!) Проблема с моим Баргузином такая. Мотор 4063.10 карбовый на бензине. Как наступили холода, примерно +5, начала выдавать следующие концерты на дороге: Едет 10 мин (или около того) потом начинает переливать и как будто отказывают один или 2 цилиндра, черный дым из трубы и глохнуть, но если педаль в пол нажать, то прет норм но с черным дымом. Остановишься. постоишь минут 5. заведешь, пропердится чуточку и порядок, как ничего и не было. Едешь дальше. причем это точно не перегрев мотора. был неисправен термостат и двиг не прогревался на ходу, поменял, стал прогреваться, но эта фигня так и осталась! Ну и как у всех - поменял свечи, провода, катушки - эффект остался! Начал грешить на карбюратор, думал переливает. поменял родной к-151Д на Солекс 21073 адаптированный для ЗМЗ, пофигу. все тоже самое..не знаю что и делать. Ездил недавно в Тулу из Москвы, так я на трассе каждые 10-15 км останавливался, а еще как назло метель была и мороз! закалел пока доехал! Еще странность)) когда ехал по МКАД, ни разу не заглохла, как отшептали))) но только отъехал от Москвы на 20-30 км, началось! Подскажите плиз, куда лезть, что менять!? может у кого была подобная фигня?

Продам электро бензонасос низкого давления . на ютубе полно вариантов как и куда поставить . я думал приладить на 406 змз на карбюратор но поменял карб на инжектор так что не пригодился.. новый в коробке цена 900 р . Москва Дмитров.

Всем добрый вечер! У меня такая проблема, при сбросе газа идут хлопки в глушитель,а обороты падают до 1500, потом опускаются до 900, и двигатель как бы поттраивает . Расход бешеный 18 л газа на 100 км. Диагностика ошибок не показывает! И тяга не особо хорошая. Подскажите, в чём может быть дело?

Всем доброго времени суток парни подскажите пожалуйста поменял прогладку под головой 406 дв.карбюратор. поменял масло и фильтр.стало маленькое давление масло что на прогретом что на холодном поменял гребок без изменений что может быть кто знает

Двигатель ЗМЗ 406 карбюратор. Газ 3302. В первом цилиндре вообще нет компрессии. У меня есть предположение, что клапана открытые все время, из-за того что гидрокомпенсатор давит на клапан. Или я ошибаюсь. Также в карбюратор идут хлопки, но только при запуске. Подскажите что нибудь дельное.

Кто менял топливные магистрали на Газель 2705 ЗМЗ 406,3 какая их тех. характиристика: диаметр, длина? 3221-1104087-10; 3221-1104189-10; 3221-1104233-11; 3221-1104152-11; 3221_1104080.

Добрый вечер форумчане, уже не знаю что делать! Проблема такая на холодную(-10) двигатель не заводиться на бензине просто маслает и даже не схватывает, если нажать на газ то хлопки в впускной коллектор, перехожу на наз гашетку в пол и она по 1 цилиндру постепенно схватывает, заводил сегодня минут 5, заведётся троит, из трубы синий дым(скорее всего залило) потом поработает потом норм, из ошибок датчик дросселя, лямбда, пропуски зажигания, когда машину заводишь звук примерно такой же как на 8 клапанной жучке обрывает грм, когда заведу на газу сразу перехожу на бензин(т.к редуктор замерзнет) обороты держит 3000, становиться страшно) и глушу сразу же завожу обороты уже 2000, потом как прогреется глушишь и заводиш обороты стандартные, но двигатель поддёргивает такое ощущение что прошивает либо провод либо свечу, потом поехал в гараж там машина постояла 2 часа начал заводить она просто троит, не работает, подсвешники вытаскиваешь искра есть, заглушил вытащил штекер с 1 катушки завел двигатель работает ровно на холостых обороты развивает плохо(когда просто заведёшь и после оборотов 2000 троения нет, с другой катушки штекер та же история работает ровно только на холостых, ошибки пропуск зажигания, пропуск зажигания 3 цилиндр, дроссель и лямбда (лямбда уже умерла давно в прошлую зиму заводил в - 37 с брелка, а дроссель уже 3тий, цепляешь новый ошибку выдаёт почти сразу) заглушишь, заведёшь всё в норме. из поменяного свечи 10 км, провода месяц, катушки 3 месяца, прокладка под головой 2 за 2 месяца, 3 дросселя 2 распредвала, дтож( менял потому что на бортовике периодически проскальзывает температура -40 поменял тоже самое поставил старый) компенсаторы 2 недели брякали. вроде всё. когда вскрывал двидок выработки нет ни где грм как новое, распредвал, цилиндры, клапана всё ок. появился только шум, мне сказали что это втулки шатуна но думаю это не механика а эл-ка, пробег 166 т.км на газу с 100т.км. Вроде всё кто что скажет буду очень благодарен уже не знаю что делать, голова кругом денег уже нет её делать на абум.

Добрый день,недано обзавелся рабочей лошадкой, и подозреваб что она какая то слабоватая у меня, у товарища на 8ми клапаннике ездил так там запас мощи ппц, палет блока 2т нагрузил и спокойно поехал.. а у меня с небольшой загрузкой и легкая горка на третей врятле выйдет. Поехал к газовщикам ривизию сделать в редукторе так они и перенастроили его - вроде дохнуть перестала при нажатии педали, но приемистости нету всеравно. Да и при движении накатом с включенноц скоростю или спуске слышны хлопки в выхлопной. недавно чисто случайно увидел видео как парни разгоняли 406й двиг карб (как у меня) и она с потугами еле-еле 60км/ч набрала,они прокоментировали что это из за зажигания.. во и я думаю может и у меня чтото такое... как понимаю тут 2катушки на 4цилиндра и зажигание не регулируется, а как продиагностить катушки или от чего это может происходить (слабая тяга/приемистость)

всем привет ! создаю тему для собственного ознакомления , не судите строго начну сначала купил я , газель 2005 г.в. , с неродным мотором , кое как ее оформил , но это лишнее продавец уверял , что родной мотор у него клинанул и он не заморачиваясь , воткнул туда списанный двиг с волги и выставил на продажу в процессе эксплуатации , я понял , что что то тут не так , сорян за орфографию , во первых " новый мотор " жрет 35 литров газа на сотку , карбюратор вообще не подлежит регулировке , но это тоже даже не предыстория , по ходу темы все распишу по подробнее

Двиг со списанной волги, да ясчо и карбюратор… ему уже прогулы в пункте приема металлолома ставят! пиши, почитаем…

Всем доброго времени суток подскажите не запускается ДВС 406.3 карбюратор ЭБУ микас 7.1 после полного разбора мотора собрал завелась отлично давление все в норме потом было замыкание в раионе термостата провода замкнул .теперь нет искры заменил датчик коленвала прозвонил до блока ЭБУ все массы прочистил поменял все преды но нет искры на катушку приходит а дальше нету подскажите куда дальше рыть ?заранее спасибо

В общем потаскали меня вчера на веревке,сначала только схватывала (ну еще на улице -21),потом проехали прилично и начала заводиться,газую - заводится,но на 3х цилиндрах работает. Долго мучить не стал т.к. у меня еще тосол не залит и радиатор не поставлен. Думаю сегодня охлаждение поставить , залить. Включить подогрев может заведется. А еще забыл! Хлопки в карбюратор с огнем даже! Метки на месте были все неужели перескочила цепочка где то? Или может еще коленвал провернуть без распредов?

Добрый час дорогие товарищи! Писал в других темах про свой соболёк вот и пришло время его завести после где-то 4х 5ти летнего простоя. Перебрал карбюратор,промыл,продул. Купил свечи ну и заводить,а он ни в какую не хочет. Сначала были хлопки в глушитель и все,потом я подправил метки на распредвалах и начала схватывать,но снова с хлопками и уже в карбюратор и в глушитель. Завелась один раз где-то секунд 10 поработала на 3х цилиндрах и все. Вот вторую неделю уже понять не могу ничего. Искра есть,бензин подается только компрессию не мерил.

всем привет, помогите разобратся не могу победить 406 карб. Не хочет нормально разгонятся пересмотрел всё сегодня закончил капиталку а эфекта ноль, разгоняется вяло тоесть ехать едет но очень медленно разгоняется. На диагностике был на капиталке поменяли набор грм тоесть все звёзды цепи натяжители а звёзды распредвалов вообще разрезные так что с метками проблем нет по транспортиру ставили. Глушитель летом снимал не дало ни каких результатов, стоит метан но не на нём не на бензине не едет. Датчик абсолютного давления работает норм. так мне сказал компьюторщик. Может ли влиять на тягу датчик коленвала? карбюратор тоже в норме. Подсоса воздуха нет движок заводится и работает как часики. Пожалуйста подскажите кто что знает!!!!!!!!

есть карбюратор от газели стоял на 406 моторе кому нужен пишите цена договорная

Подскажите кто знает,как начинаю заводить двигатель на газу он сразу схватывает но с хлопком в карбюратор и тут же глохнет! с третей попытки может завестись а может и нет,приходится переключать на бензин.(после при движении работает нормально!)

доброго всем времени суток!!! помогите пожалуйста . поменял гидрокомпесаторы на выпускном распредвалу и перестал заводится. все выставлено по меткам бензин поступает искра есть. не могу понять в чом дело перебрал уже десяток раз а результата ноль подскажите может кто сталкивался с такой проблемой?

Вот и осталось вторую головку заменить и паук. С неустойчивым ходом понятно, тоже предполагали, поэтому и решили вторую гбц заменить. Может и хлопки пропадут. Кстати, сегодня привезли из ремонта 4й карбюратор. И тоже плохо работает. Вообщем из трех карбюраторов, второй водитель, кое-как выбрал один.

Всем бобра! стал счастливым обладателем карбуратора ДААз 4178-40 для своего старичка соболька, причина: заменить 151 который начал бежать со всех щелей. заменил карбюратор, заменил ВВ провода на самделишные, заменил свечи. Завел, обороты 800 (давно таких не видел со старым карбом) но дым серый какой-то, ну думаю переливает, снял крышку карба, разогнул слегка язычек, ставлю на место, и.. двигатель со старта начинает набирать обороты до 3000-3500 при этом стрелка тахометра начинает подергиваться.кто сталкивался что может быть?