как бороться с хлопками на газу

[AnIs52 0]

стоит оборудование обычное не впрыск,переодически хлопки,диагност.показывает пропуск зажиг.на3цилиндре.у кого стоит такое же оборудование на евро3 поделитесь опытом

[Hooligan 15]

стоит оборудование обычное не впрыск,переодически хлопки,диагност.показывает пропуск зажиг.на3цилиндре.у кого стоит такое же оборудование на евро3 поделитесь опытом

В первую очередь смотри Катушки (на удлинителе иногда пробои), свечи, угол зажигания. Говорю тебе как установщик ГБО.

[AnIs52 0]

В первую очередь смотри Катушки (на удлинителе иногда пробои), свечи, угол зажигания. Говорю тебе как установщик ГБО.

ставил новые модули(катушки),та же песня

[Hooligan 15]

ставил новые модули(катушки),та же песня

Свечи, угол зажигания тебе двигали? На 2 пок ГБО надо угол зажигания двигать градуса на 3-5 (по работе мотора надо смотреть).

[Dima-420 237]

Свечи, угол зажигания тебе двигали? На 2 пок ГБО надо угол зажигания двигать градуса на 3-5 (по работе мотора надо смотреть).

 

НА евро-3 зажигание не регулируется только прошивкой а с хлопками лучше не шутить а то можно и на дросельную заслонку влететь легко она пластмассовая не забывайте.

[Dima-420 237]

стоит оборудование обычное не впрыск,переодически хлопки,диагност.показывает пропуск зажиг.на3цилиндре.у кого стоит такое же оборудование на евро3 поделитесь опытом

 

Вот я поэтому и поставил газ. оборуд. с распред.впрыском как сказали установщики простое оборудование может много проблем принести много случаев было дросель.заслонку вышибало напрочь

[Hooligan 15]

НА евро-3 зажигание не регулируется только прошивкой а с хлопками лучше не шутить а то можно и на дросельную заслонку влететь легко она пластмассовая не забывайте.

Кто тебе сказал что на Е-3 нельзя подвинуть угол зажигания? Знаки препинания ставь, а то не совсем понятно что ты хотел сказать.

 

Вот я поэтому и поставил газ. оборуд. с распред.впрыском как сказали установщики простое оборудование может много проблем принести много случаев было дросель.заслонку вышибало напрочь

А вот тут ты правильно сделал. Я всегда говорю что если двигатель инжекторный то не надо из него делать подобие карбюратора. При установке ГБО 2 пок из инжектора получается практически карбюратор. Народу объясняешь доходчиво плюсы 4 пок для инжектора но большенство смотрят на цену установки ГБО.

[Dima-420 237]

Hooligan, почитай тут

[Hooligan 15]

Hooligan, почитай тут

Перепрошивать ничего не надо. Подключается ноут с прогой и прога зашитая в мозги корректируется. Можно и перепрошить, но если это делать то тогда уж заливать 2-ух режимку. Говорю тебе как работник сервиса по установке ГБО. А на счёт БК я ничего и не говорил. Зажигание ему должны были поправить в сервисе ГБО. У них должно быть оборудование для этого. А если они этого не делают то нафига к ним ехать? ГБО 2 пок ставится во дворе за один день с перекурами и хождением за пивом. Для того он и сервис по установке ГБО что бы сделать всё как положено с соответствующим оборудованием и программами.

 

К стати возможно (я просто не в курсе, но собирались. Если не ошибаюсь Мультитроникс) уже сделали БК который двигает угол опережения зажигания на Е-3.

Изменено 28 мая, 2009 пользователем Hooligan

[Dima-420 237]

Hooligan, можно вопрос мне в сервисе по гбо сказали что ловато-4 го поколения можно заводить только 5 раз на газу правда ли это что потом надо ехать к ним и они опять обнулят и опять пять раз можно заводить вот это можно перепрошить

[alexgop 996]

Hooligan, можно вопрос мне в сервисе по гбо сказали что ловато-4 го поколения можно заводить только 5 раз на газу правда ли это что потом надо ехать к ним и они опять обнулят и опять пять раз можно заводить вот это можно перепрошить

вылечили тебя конкретно слесаря эти. забудь дорогу к ним и выкинь их телефоны с мобилы своей.

[СергейДизельный 499]

Регулярная замена проводов ВВ, свечей, мониторинг катушек

[Hooligan 15]

Hooligan, можно вопрос мне в сервисе по гбо сказали что ловато-4 го поколения можно заводить только 5 раз на газу правда ли это что потом надо ехать к ним и они опять обнулят и опять пять раз можно заводить вот это можно перепрошить

Тебе лопши на уши навешали. Если только конечно они свою прогу какую то не загналив мозги ГБО, что скорее всего маловероятно. Они тебе это сказали скорее всего для того что бы ты всегда заводился только на бензине, т.к. запуск ДВС особенно зимой на газу вреден для редуктора ГБО. Как ты заводишь я не знаю но посоветую заводиться на бензине. Это для топливной системы и редуктора ГБО полезно. Знаю многие заводятся только на газу и ничего. Тут как повезёт.

 

Регулярная замена проводов ВВ, свечей, мониторинг катушек

Серёг, у него же ВВ проводов нет, у него Е-3. А в общем ты прав.

 

Сделай как alexgop тебе сказал и будет тебе счастье.

[СергейДизельный 499]

Серёг, у него же ВВ проводов нет, у него Е-3. А в общем ты прав.

Ну а провода-катушки не в счёт?

[Dima-420 237]

вылечили тебя конкретно слесаря эти. забудь дорогу к ним и выкинь их телефоны с мобилы своей.

 

Да знаешь я как то и не пытался не разу на газу то заводить просто узнать охота запарил он мне или нет вот выходит что нае..л может он так сказал потому что оборудование на его гарантии а говорят если на газу заводить то менбраны быстро пиз..й накроются но я на старой машине 2 года заводил чисто на газу и ниче все в норме было выкидывать конечно телефоны я небуду так как этот чувак один из лучших установщиков в уфе и он один из первых предложил вообще к нему на регулировку расхода топлива не приезжать он говорит купите кабель я вам дам скачать прогу по ловато-4го покол. и сами будете регулировать расход и тому подобное научит сказал

[Hunt-R 7]

К стати возможно (я просто не в курсе, но собирались. Если не ошибаюсь Мультитроникс) уже сделали БК который двигает угол опережения зажигания на Е-3.

да не будет такого БК, потому что Микас 11ЕТ изначально НЕ ПОДДЕРЖИВАЕТ протокола изменения УОЗ.

Только если перезаливать прошивку в него.

[Ramil681 6]

Hooligan, А на евро 2 ставить Гбо 2 поколения стоит? или лучше же 4го? По моему на инжекторах с 2 поколением газа кушает очень много.

Изменено 28 мая, 2009 пользователем Ramil681

[alexgop 996]

Hooligan, А на евро 2 ставить Гбо 2 поколения стоит? или лучше же 4го? По моему на инжекторах с 2 поколением газа кушает очень много.

и сколько же?

[Ramil681 6]

и сколько же?

Спрашивал маршрутчиков, говорят не меньше 20ти

[alexgop 996]

Ramil681, причём тут маршрутчики то?. я у тебя спрашивал. или ты ещё не газировщик и интересуешься какое гбо ставить? маршрутка в 20 укладываться должна. и по барабану на каком гбо.

[Ramil681 6]

Я еще не газировщик. Вот читаю, прицениваюсь, что лучше ставить.

[alexgop 996]

Ramil681, у меня стоит простое гбо. первого поколения ещё. расход пропана такой же как бензина. тяга практически не страдает на газу.

[саня25 17]

а у меня тоже хлопки на 406 карбе, когда завожу.Что делать мне???

[толмачев 24]

По вопросам и ответам в теме я так и не понял о каком газе идет речь(пропан или метан) если по последнему ответу Ramil681 то пропан,потому как метан не может столько жрать,а теперь ближе к теме,405 двиг будет хлопать на газу 2-го поколения при трогании, или резком нажатии на акселератор,и никуда от этого не денешся,можна выставить зажигание минус 15,тогда хлопков не будет,но умрёт коленвал,а на расход поколение газовой установки не влияет,что 2-е,что 4-е,расход одинаковый,на 4-ом более коректная работа двигателя,и никаких хлопков,если автор уточнит какой газ,обьясню как избавится от хлопков,но опять же не полностю,2-е поколение всёравно будет хлопать

[толмачев 24]

Ramil681, у меня стоит простое гбо. первого поколения ещё. расход пропана такой же как бензина. тяга практически не страдает на газу.

Саня,извени конешно но по поводу одинакового расхода бензин и пропан это сказки,даже на таком звере как УМЗ