Попал на ГБЦ?

[198 0]

Абсолютная истина! Дело в том что в районе сёдел очень много - ТЕПЕРЬ - микротрещин металла в перемычках! А это - могила! Трещины разовьются под рабочим давлением, и седло - выпадет опять.

А интересно как долго на нём ехали? Это не тот случай что обломился и сразу заглушили. Сильно много проблем наделало. А гильзу менять, от греха подальше! У тебя же нет рентгена.

А возможно гильзу самому выбить?

[Берси 623]

А возможно гильзу самому выбить?

Легко!

[198 0]

Легко!

А подробности? Если двигатель не снимать?

[толмачев 24]

Легко!

Это тебе,Деду и многим другим форумчанам :D

[Берси 623]

А подробности? Если двигатель не снимать?

А что такого сложного снять 402й? Мои ученики его снимают за 35 минут не спеша.

Всё равно ведь поддон снимать!

Ты от кудова будешь?

Изменено 14 октября, 2009 пользователем Берси

[198 0]

Это тебе,Деду и многим другим форумчанам :D

А кто-нибудь что-нибудь по делу скажет?

[толмачев 24]

А подробности? Если двигатель не снимать?

а ты его ещё не снял?????????????????

[198 0]

а ты его ещё не снял?????????????????

Поэтому и спрашиваю: в "домашних условиях" возможно выбить гильзу?

[АЛЕКС89 31]

Поэтому и спрашиваю: в "домашних условиях" возможно выбить гильзу?

Берси же ответил тебе,В ЛЕГКУЮ ;)

[Берси 623]

Поэтому и спрашиваю: в "домашних условиях" возможно выбить гильзу?

Unbkmpe придётся выбивать с низу!!! Ну и снять для этого поддон, открутить шатун, и выбить___ сначала поршень с шатуном, а потом уже гильзу!

[198 0]

Unbkmpe придётся выбивать с низу!!! Ну и снять для этого поддон, открутить шатун, и выбить___ сначала поршень с шатуном, а потом уже гильзу!

А гильзу сверху расшатывать не надо?

[Берси 623]

А гильзу сверху расшатывать не надо?

Желательно. Нужно чтобы в посадку - нижний поясок попала какая нибудь раскисляющая жидкость. WD40 или даже бензин туда прыснуть. Тогда гильза легко должна выйти. НО! Бывают случаи что сидят очень туго. приходится съёмником тянуть.

[АЛЕКС89 31]

Unbkmpe придётся выбивать с низу!!! Ну и снять для этого поддон, открутить шатун, и выбить___ сначала поршень с шатуном, а потом уже гильзу!

Гильза вместе с поршнем у него и выйдет,его походу расклинило в гильзе

[Берси 623]

Гильза вместе с поршнем у него и выйдет,его походу расклинило в гильзе

Да - это было бы лучшим вариантом! Но увы! Видимо первым выйдет поршень с шатуном!

[198 0]

Гильза вместе с поршнем у него и выйдет,его походу расклинило в гильзе

А чем выбивать? Мож приспособы специальные есть?

 

Да - это было бы лучшим вариантом! Но увы! Видимо первым выйдет поршень с шатуном!

А поршень лучше с шатуном менять или нет?

[Берси 623]

А чем выбивать? Мож приспособы специальные есть?

 

 

А поршень лучше с шатуном менять или нет?

Шатун можно проверить на плоскости на предмет его кривизны. А выбивать гильзу только тупым ДЕРЕВЯННЫМ черенком от лопаты. И никакого железа. а то посадку под гильзу изуродуешь.

[АЛЕКС89 31]

А чем выбивать? Мож приспособы специальные есть?

Вообще они как бы есть,но не в продаже,по крайней мере никогда их в продаже не видел.

А поршень лучше с шатуном менять или нет?

Я бы заменил вместе с шатуном,могло от удара и его просадить подмять

 

Да - это было бы лучшим вариантом! Но увы! Видимо первым выйдет поршень с шатуном!

Все могет быть,но лучше действительно если все пучком вылезет ;)

[198 0]

Шатун можно проверить на плоскости на предмет его кривизны. А выбивать гильзу только тупым ДЕРЕВЯННЫМ черенком от лопаты. И никакого железа. а то посадку под гильзу изуродуешь.

Ладно, спасибо, будем пробовать...

[198 0]

Ладно, спасибо, будем пробовать...

Сегодня снял гильзу с поршнем...

Шатун, вроде, на глаз, ровненький. На гильзе неглубокие вертикальные царапины, ощущаемые пальцами и различимые на глаз. Кроме того, в 2 см от верхнего края гильзы, примерно в районе заклинивания поршня, имеются неглубокие вертикальные задиры от колец.

Надо ли менять при этом гильзу или можно обойтись заменой колец?

Вертикальные царапины имеются также на 2 и 3 гильзах (две или три). Первая гильза без особенностей.

[АЛЕКС89 31]

198, А на поршень ты заплатку не хочешь поставить?

Зачем тебе лишний гемор?меняй все сразу

[198 0]

198, А на поршень ты заплатку не хочешь поставить?

Зачем тебе лишний гемор?меняй все сразу

Всё сразу - это как? Все три гильзы что ли?

И про какой ты гимор говоришь, если поменять только кольца?

Изменено 18 октября, 2009 пользователем 198

[АЛЕКС89 31]

Всё сразу - это как? Все три гильзы что ли?

И про какой ты гимор говоришь, если поменять только кольца?

Замени поршневую в сборе,и горя знать не будешь! А из говна лепить конфету обычно боком вылазит!

[198 0]

Замени поршневую в сборе,и горя знать не будешь! А из говна лепить конфету обычно боком вылазит!

Накладно...

Мне ещё голову покупать надо...

[АЛЕКС89 31]

Накладно...

Мне ещё голову покупать надо...

Съэкономишь счас потеряешь потом!!!

Хозяин барин,если тебе нравится часто с ДВС ковыряться то меняй тока гильзу ;)

[Берси 623]

Всё сразу - это как? Все три гильзы что ли?

И про какой ты гимор говоришь, если поменять только кольца?

Если использовать старые гильзы, (при условии что они не имеют микротрещин) то их придётся растачивать под ремонтный размер и нанести "ХОН". Придётся купить соответственно, ремонтные кольца (Бузулук) и поршни. Разница стоимости работы по расточке и хонингованию практически аналогична 70 - 80% к стоимости 4х новых гильз. Но! Расточенные гильзы это хоть и чуть чуть но больший рабочий объём мотора, и чуть чуть большая мощность. так что выбор за тобой! А никаких царапин и полосок - тем более ощутимых пальцами!!!!! Быть не должно! Иначе прорыв газов, угар масла, и т д. и т п.