Треск гидрокомпенсаторов

[Dimon2752 1]

Привет всем! Вопрос такой: дв.406, пробег 176000, капиталки не было. Застучали компенсаторы, заменил на сервисе все. Стучали на 4-м цилиндре,выпускные, один был мертвый, второй умирал. Масло заменил. масло Ликви Моли с нуля. Два дня проездил без проблем. Сейчас опять молотят. На холодном завожусь все нормально, на горячем иногда начинают стучать, когда сразу стук пропадает, когда минуты 2 помолотит. 4 месяца назад менял цепь ГРМ, мастер сказал что на промежуточном валу продольный люфт сильный. Что можете посоветовать, лечится это или все-таки переборка на подходе?

[Александр 275]

низкое давление масла на прогретом двигателе, вероятно каналы засраны и надо менять маслянный насос

[Dimon2752 1]

Давление по датчику на холодном 3 с копейками, на прогретом поменьше 1, лампа не горит. По поводу каналов, промывка двиг-ля поможет? И насчет низкого давления, тут ведь не только масляный насос причина, пробег то 176000.

[Crady 8 677]

Давление по датчику на холодном 3 с копейками, на прогретом поменьше 1, лампа не горит. По поводу каналов, промывка двиг-ля поможет? И насчет низкого давления, тут ведь не только масляный насос причина, пробег то 176000.

Мерить давление надо механическим манометром,то что встроенно чисто для успокоения,очень редко показывает даже близко к правде.

[Адриано 13]

Давление по датчику на холодном 3 с копейками, на прогретом поменьше 1, лампа не горит. По поводу каналов, промывка двиг-ля поможет? И насчет низкого давления, тут ведь не только масляный насос причина, пробег то 176000.

Так ясное дело,что причина износ,тут не каналы засраны ,а зазоры в трущихся парах большие уже,давление на холодную 3 это тоже мало,она зашкаливать почти должна,хотя пробег то еще не критичный,мотор обязан еще ходить.Померь компрессию

в цилиндрах и тагда определишься, и промывкой двигателя ты не отделаешься точно,тем более если бы каналы были забиты,то компенсаторы и на холодную стучали.

[Константин78 3]

Лучше не мыть. Вся грязь летит в компенсаторы и опять замена.