jaleks 0 Опубликовано 13 сентября, 2009 Подскажите, в чем может быть причина начиная с 2000 и до 2600 оборотов слышно, как со стороны либо всасывабщего либо выхлопного коллектора раздается звук похожий на шелест и чем то напоминает на то что коллектор сечет, оба коллектора плотно прикручены к головкам, трещин в них нет. Может у кого такое было? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
user1 1 Опубликовано 18 сентября, 2009 Подскажите, в чем может быть причина начиная с 2000 и до 2600 оборотов слышно, как со стороны либо всасывабщего либо выхлопного коллектора раздается звук похожий на шелест и чем то напоминает на то что коллектор сечет, оба коллектора плотно прикручены к головкам, трещин в них нет. Может у кого такое было?посмотри трубку от выпускного колектора к карбюратору.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Таганай 8 Опубликовано 18 сентября, 2009 Подскажите, в чем может быть причина начиная с 2000 и до 2600 оборотов слышно, как со стороны либо всасывабщего либо выхлопного коллектора раздается звук похожий на шелест и чем то напоминает на то что коллектор сечет, оба коллектора плотно прикручены к головкам, трещин в них нет. Может у кого такое было?Бывает эффект "рёва", когда фазы ГРМ не по меткам выставленнны. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jaleks 0 Опубликовано 21 сентября, 2009 Бывает эффект "рёва", когда фазы ГРМ не по меткам выставленнны. Видимо вы правы в фазах причина скорее всего в фазах, так как у меня стоят распредвалы с двигателя 4062 инжекторного. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jaleks 0 Опубликовано 23 сентября, 2009 посмотри трубку от выпускного колектора к карбюратору..трубку подтянул все то же Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
jaleks 0 Опубликовано 23 сентября, 2009 Видимо вы правы в фазах причина скорее всего в фазах, так как у меня стоят распредвалы с двигателя 4062 инжекторного.Вот такая штука ставлю по меткам строго, она на холостых не хочет работать совсем, смещаю метку всасывающего распредвала на один зуб против часовой стрелки начинает работать но тяги такой которая была до замены распредвалов нет и бензин хавает немерено. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Бендер 2 Опубликовано 26 сентября, 2009 Цитата(ШУМА_ХЕР @ 18.9.2009, 22:18) посмотри трубку от выпускного колектора к карбюратору.. трубку подтянул все то же трубка может прогореть и при этом притворяться, что она исправная, о как а то, что холостых нет так может карб засрался? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
