Замена ремкомплекта маятника на Соболе.

[DarkEagle 0]

На цельнометаллическом соболе пора делать сход-развал, начало жрать резину.

Но у меня приговорённый маятник (который с водительской стороны), предыдущие владельцы его не шприцевали, похоже, ни разу! И еще, похоже, один палец в рулевой таки стучит.

Я вот думаю - что лучше - для начала сход развал (резину жалко, машина ездит!) - а потом с маятником и пальцем разобраться, или же по-началу сделать маятник и палец, т.к. потом все равно придется сход-развал делать? Или не придется? Не большой знаток конструкции соболиной рулевой, до этого были "волги"... Подсобите опытом пожалуйста :)

[Барсук хаки 0]

А на баргузине руль вправо подтягивает енмного, в сервисе сказали надо менять верхний правый сайленблок и левый маятник. Тянет из-за чего первого или второго и как на баргузине сложно самому зменить сайленблоки верхние и маятник левый?

[УТЮГ888 943]

А на баргузине руль вправо подтягивает енмного, в сервисе сказали надо менять верхний правый сайленблок и левый маятник. Тянет из-за чего первого или второго и как на баргузине сложно самому зменить сайленблоки верхние и маятник левый?

замени и маятник и сайлентблок.всё встанет на места.

[Барсук хаки 0]

УТЮГ888, ну так купил уже сегодня, когда принесли маятник, спросил _ это что такое это мне или кому ещё, всю жизнь проездил на жигулях и про маятник имел другое представление) Теперь вот хочу узнать как самому мне это будет менять, ещё купил все пальцы на тяги тоже хочу сам поменятб, купил Трек но пыльники резиновые были , покупал в Газ-детали нашин .

Изменено 6 мая, 2010 пользователем Барсук хаки

[УТЮГ888 943]

УТЮГ888, книгу купил, кстати 2010 года выпуска, подписана в печать 12 декабря 2009 года вроде, в инете ещёневидел этой книги и прогу скачал сначала газелевскую потом соболевскую нашел. Книга в машине, завтар приеду в деревню там и буду её рассматривать а вот в проге половину того что надо нету, хотя тоже цветные фотки и описание вроде бы ничего, но не на все что хотелось бы!

менять маятник надо на яме а сайлентблок можно и без ямы со снятием верхнего рычага.

[Леха306 52 1 480]

Сегодня менял ремкомплекты маятников.Вообщем по порядку:

Первое- разшплинтовываем гайки,верхнюю гайку откручиваем совсем,нижнюю начинаем затягивать и ничего стучать не надо маятник с конуса элементарно сходит!!!

Второе- как правило на левом маятнике изнашивается верхние подшипники,проверяем вставляя сверху новой осью люфт снизу и сверху,у меня оказался разбит только верхний. Аккуратно выбиваем снизу через отверстие верхний подшипник.

Третье- Берем ось одеваем подшипник на нее со стороны где ставится шайба с прорезями ,одеваем шайбу накручиваем гайку на пару ниток резьбы,Все это делаем на месте,конус получается снизу,я подобрал оправку (вроде трубы)так чтобы можно было накрутить гайку снизу и начинаем затягивать гайку сначала с низу,затем сверху,у меня резьбы хватило что бы подшипник полностью запрессовался(Не забываем про отверстие под шприцовку!)

Четвертое- Собираем все обратно,затягивая сначала верхнюю гайку до конца,затем нижнюю до упора и немного ослабить.

По шайбам и резинкам расположение запоминаем при разборе!!!

Правый меняется проще,только аккуратнее с второпластовыми втулками,я их подточил заход и забивал через толстую шайбу.

Соответственно все смазываем смазкой!

Как то так...

[sharky5 62]

Как то так...

Месяц назад менял...вставил четыре подшипника. Поглядим, лучше или хуже двух...

[Crady 8 669]

Месяц назад менял...вставил четыре подшипника. Поглядим, лучше или хуже двух...

рулилка то не туже крутиться?на маятнике те же 2 кг осталось?или чуть подросло?

[sharky5 62]

рулилка то не туже крутиться?на маятнике те же 2 кг осталось?или чуть подросло?

Сначала немного туго, потом разработались, если честно натяг делал на глаз, да и правый во втулках туговато вошел, но ГУР справляется...

[Crady 8 669]

Сначала немного туго, потом разработались, если честно натяг делал на глаз, да и правый во втулках туговато вошел, но ГУР справляется...

ясненько.типа как на перетянутых гайках

[sharky5 62]

ясненько.типа как на перетянутых гайках

Ну да так было сначала, сейчас руль на ходу отпускаешь, колеса стремятся встать прямо...

[Crady 8 669]

Ну да так было сначала, сейчас руль на ходу отпускаешь, колеса стремятся встать прямо...

понятно.ну соберусь может у себя перекидать,попробую

[sharky5 62]

Месяц назад менял...вставил четыре подшипника. Поглядим, лучше или хуже двух...

Ну вот, появился люфт на левом маятнике... Вскрытие показало, что  питтинг в верхней части вала, подшипники все целые.

 

Подшипники:

 

Изношенная сторона вала:

 

 

Обратная сторона:

 

Видно что вал сделан видимо без соблюдения технологии, поскольку даже мягкие обоймы подшипников натерли выработку...

[саботан 0]

подшипники на маятниках раз в год меняю. причём стоят они с обеих сторон... правые втулки заменены на подшипники

[мичурин 9]

подшипники на маятниках раз в год меняю. причём стоят они с обеих сторон... правые втулки заменены на подшипники

А с чем это связано. они действительно вырабатываются или меняешь  для  профилактики.

[AHдрей 1 883]

подшипники на маятниках раз в год меняю... 

А смазывать не пробовал? :P 

[саботан 0]

пробовал да что то не помогает смазка... верхний разбивает в усмерть... дороги у нас такие + гружёный+ частые выкрутки руля на месте вот и = писец иголкам )))

[ilian32 624]

Сегодня менял ремкомплекты маятников.Вообщем по порядку:

Первое- разшплинтовываем гайки,верхнюю гайку откручиваем совсем,нижнюю начинаем затягивать и ничего стучать не надо маятник с конуса элементарно сходит!!!

Второе- как правило на левом маятнике изнашивается верхние подшипники,проверяем вставляя сверху новой осью люфт снизу и сверху,у меня оказался разбит только верхний. Аккуратно выбиваем снизу через отверстие верхний подшипник.

Третье- Берем ось одеваем подшипник на нее со стороны где ставится шайба с прорезями ,одеваем шайбу накручиваем гайку на пару ниток резьбы,Все это делаем на месте,конус получается снизу,я подобрал оправку (вроде трубы)так чтобы можно было накрутить гайку снизу и начинаем затягивать гайку сначала с низу,затем сверху,у меня резьбы хватило что бы подшипник полностью запрессовался(Не забываем про отверстие под шприцовку!)

Четвертое- Собираем все обратно,затягивая сначала верхнюю гайку до конца,затем нижнюю до упора и немного ослабить.

По шайбам и резинкам расположение запоминаем при разборе!!!

Правый меняется проще,только аккуратнее с второпластовыми втулками,я их подточил заход и забивал через толстую шайбу.

Соответственно все смазываем смазкой!

Как то так...

Всем прива!!Лех а я давеча глядел в магазе,там на ремкомплекте один маятник со втулками,другой с иголками ...Не??Показалось?? 

[Леха306 52 1 480]

Всем прива!!Лех а я давеча глядел в магазе,там на ремкомплекте один маятник со втулками,другой с иголками ...Не??Показалось??

 

Левый на иголках, правый на втулках.

[valemat 1 780]

Абсолютно верно и откуда знаешь? :)

[ilian32 624]

Левый на иголках, правый на втулках.

Лех  а  если оба на иголки установить??Как они себя будут чувствовать??Или же как это лучше сделать??

Изменено 20 сентября, 2014 пользователем ilian32

[t-r-a-k-t-a-r 258]

Лех  а  если оба на иголки установить??Как они себя будут чувствовать??Или же как это лучше сделать??

А как ты будешь кушать хлеб с маслом? или без?Скрипят эти втулки безбожно и не смажешь ведь их.Когда переделывал пришлось наждачной бумагой поработать,не лезли подшипники туда.

[ТАЯ 5]

Сегодня прикупил отдельно подшипники для правого рычага и обнаружил что в них нет отверстий .Критично это для смазки или она и так пройдёт куда надо ? На левом ремкомплекте с осью отверстия присутствуют .

[Crady 8 669]

 

 

Сегодня прикупил отдельно подшипники для правого рычага и обнаружил что в них нет отверстий .

ммм..левый с подшипниками,правый с втулками фторопластовыми.там нет подшипников.они только в одной оси

[t-r-a-k-t-a-r 258]

Сегодня прикупил отдельно подшипники для правого рычага и обнаружил что в них нет отверстий .Критично это для смазки или она и так пройдёт куда надо ? На левом ремкомплекте с осью отверстия присутствуют .

Ну что бы смазывать нужно сначала просверлить отверстие для масленки,и вот тут важно,чтобы отверстие для смазки совпало с прорезью на второпластовом колечке,на нем же должна быть фаска.А отверстие на подшипнике не важно.